【车讯】比亚迪首次在澳大利亚超过特斯拉

上班ing

Simonjo 发表于 2024-2-7 13:05
其實現在就有近似於老頭樂的Ora好貓啊！
But trust me, you don't.

贵了。老头乐最重要是价钱便宜啊
国内的宏光MINI EV是3万人民币

Simonjo

上班ing 发表于 2024-2-7 17:10
贵了。老头乐最重要是价钱便宜啊
国内的宏光MINI EV是3万人民币

你开一下就知道了，想象一下开到110然后旁边出来个18轮，人家估计镜子里都看不见你

kaka脆

上个月特斯拉因为运输问题（船上发现臭虫）被退回上海6000多台车。 可能跟这个也有关系。这个月又到了一船，数量应该会上来

上班ing

Simonjo 发表于 2024-2-7 18:55
你开一下就知道了，想象一下开到110然后旁边出来个18轮，人家估计镜子里都看不见你 ...

肯定不会开着上高速啊
就是用的少，距离短，所以不想花太多钱
也就开到火车站，或者取个快递、吃个午饭啥的。

涵哥啊

特斯拉的造车理念最大的问题就是缺乏最基本的对于消费者，对于驾驶者的尊重。动能回收不能调，现在新款3换挡在屏幕就算了，连转向灯这种这么重要的操作组件都放到方向盘上，为了节省成本真的真装的不装真tm脸都不要了。跟苹果一个德行，强行恶心人

Evo

涵哥啊 发表于 2024-2-8 08:59
特斯拉的造车理念最大的问题就是缺乏最基本的对于消费者，对于驾驶者的尊重。动能回收不能调，现在新款3换 ...

在近些年的IOS更新中，苹果也给iPhone加入了一些原来只有安卓系统才有的功能，算是照顾了消费者的需求。

heroxk

涵哥啊 发表于 2024-2-8 08:59
特斯拉的造车理念最大的问题就是缺乏最基本的对于消费者，对于驾驶者的尊重。动能回收不能调，现在新款3换 ...

我个人感觉更多是态度和策略问题，并不是成本问题。

成本的话，你可以给客户提供加钱选配，就像保时捷一样，浑身上下没有一个地方不可以定制化和个性化，客户只要愿意掏钱，那你就是大爷。你配出来的车，市场上不一定有第二辆一模一样的，这才是豪华品牌应有的样子。

如果特斯拉提供一个选项，+$500刀，选配加装驾驶员电子仪表盘，我估计超过50%的特斯拉客户都会想要的，我开特斯拉朋友没有一个不抱怨的。成本转嫁到消费者身上，选择权给到消费者，没什么问题的。

不过它就不，它设计什么就是什么，它给到什么就是什么，车主必须得自己适应。

iamwhoami

Simonjo 发表于 2024-2-7 14:05
其實現在就有近似於老頭樂的Ora好貓啊！
But trust me, you don't.

ora大小应该和golf相当，不比 polo之类的小啊，比mini ev还大一点好像
照你这么说一票澳洲现售小车都不能卖了啊，什么yaris fiat 500之流的就更别提了

heroxk

Simonjo 发表于 2024-2-7 14:05
其實現在就有近似於老頭樂的Ora好貓啊！
But trust me, you don't.

Ora我去看过，外形不错，做工就像玩具一样。

Simonjo

iamwhoami 发表于 2024-2-8 08:20
ora大小应该和golf相当，不比 polo之类的小啊，比mini ev还大一点好像
照你这么说一票澳洲现售小车都不能 ...

是的，你想想，比這個再小點，是什麽感覺？
這種超小型的車，本來在澳洲就沒啥市場，電動化以後，價格還要高。
交的牌照費保險費都差不多的情況下，爲啥要買這麽小的呢？

iamwhoami

Simonjo 发表于 2024-2-8 10:57
是的，你想想，比這個再小點，是什麽感覺？
這種超小型的車，本來在澳洲就沒啥市場，電動化以後，價格還 ...

便宜的小车到澳洲起价也不低了，确实很鸡肋
ora 卖3万到3万5之间还是很好的，可是这是澳洲，超市银行航空公司都狠宰客户，车商和dealer也不会错过

Simonjo

iamwhoami 发表于 2024-2-8 10:30
便宜的小车到澳洲起价也不低了，确实很鸡肋
ora 卖3万到3万5之间还是很好的，可是这是澳洲，超市银行航空 ...

ora 卖3万到3万5之间还是很好的

其實這個價位都不怎麽行，跟同價位的油車比如camry、corolla實用性舒適性都沒法比，整體擁有成本也沒法比。
這倆車開十年還能賣一萬五甚至兩萬，電車保修期一過，真的沒啥人敢買，resale很難。
這裏不是中國，電車只要電池出問題，是找不到小店拆電池維修内部電芯的，基本就是整車報廢。
而電池不像機械，人人都知道過了一定年限一定會坏，這個年限也就是10年。
機械維護好的話，20-30年都是可以的

simonyoung

Simonjo 发表于 2024-2-8 14:39
其實這個價位都不怎麽行，跟同價位的油車比如camry、corolla實用性舒適性都沒法比，整體擁有成本也沒法 ...

保值率我同意，但是城市道路的舒适性（无论是驾驶还是乘坐）还是比同价位的camry和corrola强不少的

iamwhoami

Simonjo 发表于 2024-2-8 14:39
其實這個價位都不怎麽行，跟同價位的油車比如camry、corolla實用性舒適性都沒法比，整體擁有成本也沒法 ...

我怎么觉得电车便宜呢？要达到同样的性能，油车要贵很多…

一司机

RAMBLER 发表于 2024-2-7 10:21
哈哈，我还以为有两个的。大乌龙了。

太正常啦，去年卖我的corolla也是发现倒车灯坏了一个，还鬼头鬼脑靠墙停着怕买家看见，卖完才知道就一个灯

一司机

davi00007 发表于 2024-2-7 06:20
虽然上个月比亚迪销量超过特斯拉是暂时的，但是几年内超过特斯拉是必然的，特斯拉肯定要为自己的自大买单。 ...

我反而觉得老马非常聪明，没有中国人一起忽悠全世界不知道有没有电车的今天。哪怕到今天除了中国人谁跟着他一天天的当大忽悠？也是凑巧中国有巨大产能而油车又一时半会儿难以提高质量，一拍即合。

Simonjo

iamwhoami 发表于 2024-2-8 14:54
我怎么觉得电车便宜呢？要达到同样的性能，油车要贵很多…

Ora那个级别的谈什么性能……跟camry、corolla汽油版差不多，混动的比ora还快

Simonjo

simonyoung 发表于 2024-2-8 14:42
保值率我同意，但是城市道路的舒适性（无论是驾驶还是乘坐）还是比同价位的camry和corrola强不少的  ...

are you joking？这几个车你都坐过吗？一个微型车跟正经的B级sedan的舒适性能比吗？

iamwhoami

Simonjo 发表于 2024-2-8 20:45
Ora那个级别的谈什么性能……跟camry、corolla汽油版差不多，混动的比ora还快 ...

我是说我的海豹
还有ora 闪电猫，MG 4 xpower 都是实测3.9秒
到手6-7万的价格

RAMBLER

一司机 发表于 2024-2-8 16:37
太正常啦，去年卖我的corolla也是发现倒车灯坏了一个，还鬼头鬼脑靠墙停着怕买家看见，卖完才知道就一个 ...

事先还真不知道。

不过一个倒车灯的坏处我昨天晚上体会到了，就是在灯光条件不好的情况下，我倒车的时候很难看清路况。差点蹭上了自己家的信箱。

marlene603

heroxk 发表于 2024-2-8 09:19
我个人感觉更多是态度和策略问题，并不是成本问题。

成本的话，你可以给客户提供加钱选配，就像保时捷一 ...

我觉得仪表盘没啥用，最需要的是电动遮阳帘、360度倒车影像和电动的前备箱。不过model s和x有吗，我不知道，澳洲没卖

布小九

涵哥啊 发表于 2024-2-8 07:59
特斯拉的造车理念最大的问题就是缺乏最基本的对于消费者，对于驾驶者的尊重。动能回收不能调，现在新款3换 ...

新款3的换挡和取消转向拨杆是从S和X上学的，以后全部车型都会这样，不单单是因为解决成本问题。

他的设计就是单纯的激进改革派。不是之前连方向盘都不想要吗。。

iamwhoami

RAMBLER 发表于 2024-2-8 21:33
事先还真不知道。

不过一个倒车灯的坏处我昨天晚上体会到了，就是在灯光条件不好的情况下，我倒车的时候 ...

不能啊，我特意试了下，外面很暗，360影像比肉眼看到的都亮，跟倒车灯没啥关系，就是夜视效果比较好，有障碍物不至于看不到，国产车的基本素质…那啥，MG，LDV除外……

RAMBLER

iamwhoami 发表于 2024-2-9 21:00
不能啊，我特意试了下，外面很暗，360影像比肉眼看到的都亮，跟倒车灯没啥关系，就是夜视效果比较好，有 ...

我倒车习惯看后视镜…主要就是两侧的位置。后面的话雷达反应更快