Cayenne vs X5/GLE ?

122725635

jiaxi1112 发表于 2023-9-9 15:47
插混推荐试试沃尔沃X90 recharge，如果现在还卖的新车的话，德系的插混都是来帮倒忙的 ...

我开的T8,说实话跟卡宴bba还是有差距的，如果要驾驶感好就要开polestar模式，普通路面安静，但是现在高速一坑一坑的胎噪不小

jiaxi1112

122725635 发表于 2023-9-12 21:19
我开的T8,说实话跟卡宴bba还是有差距的，如果要驾驶感好就要开polestar模式，普通路面安静，但是现在高速 ...

我的意思起码沃尔沃的插混是正经能提高性能和发动机行驶品质的，BBA尤其是宝马的插混基本是帮倒忙的，理论上提高点性能，但是加上电池重量全白瞎，XM比X5M跑的还慢，大众集团比宝马好一些

XC90整体行驶品质是比BBA略差一点，但是一分钱一分货吧，毕竟XC90便宜半级，考虑性价比也是好车

yeziii

jiaxi1112 发表于 2023-9-12 22:35
我的意思起码沃尔沃的插混是正经能提高性能和发动机行驶品质的，BBA尤其是宝马的插混基本是帮倒忙的，理 ...

Cayenne 插混好像性能不错（性能跟 v8 s 差不多)，而且价钱还便宜？

jiaxi1112

yeziii 发表于 2023-9-12 22:39
Cayenne 插混好像性能不错（性能跟 v8 s 差不多)，而且价钱还便宜？

看起来还行，不过一般插混都是有电没电性能差很多，没仔细研究过，反正德系带电的东西我都尽量躲着，尽量买纯机械的，要不干脆就纯电

122725635

jiaxi1112 发表于 2023-9-12 23:35
我的意思起码沃尔沃的插混是正经能提高性能和发动机行驶品质的，BBA尤其是宝马的插混基本是帮倒忙的，理 ...

这是确实volvo有吉利的电池稍微好一点，别的品牌基本上为加而加

软件工人

122725635 发表于 2023-9-13 01:00
这是确实volvo有吉利的电池稍微好一点，别的品牌基本上为加而加

电池倒不是什么问题，保时捷造电动车可能比Volvo还有经验些，Taycan已经上市四年了，口碑也不错。

裤子李

感觉X5 更好开

heroxk

122725635 发表于 2023-9-13 01:00
这是确实volvo有吉利的电池稍微好一点，别的品牌基本上为加而加

Volvo的这套系统是极星运动部门过来的，这个是为了性能而打造的混动，而不是为了省油和增程目的。

XC90唯一的缺点就是前驱平台，这点不如BBA。业内有句话，无后驱不豪华。

不过，13万，给你5秒加速性能7座大型SUV，附送B&W音响，只能说超值。而且算算5年省的油钱，又是小1万刀。

122725635

heroxk 发表于 2023-9-13 15:27
Volvo的这套系统是极星运动部门过来的，这个是为了性能而打造的混动，而不是为了省油和增程目的。

XC90 ...

概括非常到位 确实是这样

软件工人

heroxk 发表于 2023-9-13 14:27
Volvo的这套系统是极星运动部门过来的，这个是为了性能而打造的混动，而不是为了省油和增程目的。

XC90 ...

说实话，我觉得买XC90还不如买Q7 50 TDI，成交价应该差不多。虽然Q7是老了一点，但XC90也没新到哪去。T8的动力是要好一点，但作为七座家用SUV，Q7零百加速6.1秒也足够了。Q7的内饰看着顺眼太多（也可能是因为我开惯了），空间也略大一点，毕竟比XC90长了10cm。

myang

我个人也是换掉了2017 的 Q7 换了卡宴。我等了差不多一年。我换的是卡宴 GTS，那时后就看中了那V8的发动机和排气声浪。 说实话驾驶感觉是肯定卡宴好的。那个v8的声浪也是很诱人的。卡宴车内的科技和我之前6年旧的Q7没啥很大区别。我选配的也不少了。我觉得如果不买V8的卡宴那就还是奔驰宝马。奔驰宝马的电子科技比卡宴好不少。

heroxk

软件工人 发表于 2023-9-14 08:42
说实话，我觉得买XC90还不如买Q7 50 TDI，成交价应该差不多。虽然Q7是老了一点，但XC90也没新到哪去。T8 ...

Q7其实综合起来还是比较均衡的，20年前刚推出那会还是有跨时代意义的。虽说不是那么运动稍显无聊，但是质感尤其是底盘还是很优异的。

不过就像你说的，Q7 aging了，设计啥的已经跟不上时代，现在再买个外观过时的车，让人难下决心。

而且作为前AUDI车主，对大众集团主要是VW和AUDI品控不敢有太多期望，很多开VW/AUDI的，以后都不考虑再买大众奥迪了，这个品牌有点留不住人的意思。

gnome

卡宴的空间比x5大，GLE没开过不知道 。x5 我开着总感觉一窜一窜的，就跟开个小钢炮似的，不像卡宴开着感觉稳，卡宴底盘也比 x5舒服些。你最好自己开一圈，这俩车差别还挺大的。另外卡宴没有柴油版了，喜欢柴油的可能有点遗憾。

GordonS

考虑考虑 揽运？ 自己感受比卡宴强

seattle0099

Kdst494 发表于 2023-9-8 20:51
不差这几万当然上卡宴啊，不同档次的车

所以这几万，到底是几万呢？

同等级的x5和卡宴，差得可不是小几万。

牛逼的卡宴，光选配就能加出一台x5来。

最牛逼的卡宴turbo gt，估计可以买两台x5m competition。

seattle0099

jiaxi1112 发表于 2023-9-12 23:35
我的意思起码沃尔沃的插混是正经能提高性能和发动机行驶品质的，BBA尤其是宝马的插混基本是帮倒忙的，理 ...

xm是兼顾性能和油耗的车，未来m5的构架。
我那天拿了一台xm试了两天，那个电池续航还挺长的。从我家开去glen，每个红灯起步都是地板油的，油耗居然才4.x L。20多公里的路，开了个往返，电只开掉了1/4。想着这s63的发动机随便搞搞，综合马力就能800多匹了，只是原厂状态被宝马调低了，但都知道这发动机能搞出多少马力。

如果家用的话，确实xc90好很多，舒适，内部设计实用太多了。座椅没有别的车能比volvo舒服的。
xc90和bba比驾驶感，差出去的地方其实也就两方面：
1. 普通hybrid模式空气悬挂有点软，调到polestar模式就会好。日常家用还是软的那个模式好 我说实话。
2. 前驱平台，暴力驾驶的时候会有typical前驱车torque steer的感觉。但是不暴力驾驶，那也感觉不到区别的，毕竟纯电模式开，还是台后驱车。

jiaxi1112

seattle0099 发表于 2023-9-21 21:54
xm是兼顾性能和油耗的车，未来m5的构架。
我那天拿了一台xm试了两天，那个电池续航还挺长的。从我家开去g ...

一个30多万的号称性能SUV去比油耗...完全不知道这个车定位是什么，感觉是拿来试水的产品，这价位怎么也不会想到买它，约保养的时候service advisory还问我要不要开走试一天，我还是要了台IX都比这个XM有吸引力

jiaxi1112

seattle0099 发表于 2023-9-21 21:41
所以这几万，到底是几万呢？

同等级的x5和卡宴，差得可不是小几万。

这里所有人说的都是普卡，差的也就小几万而已，老款出铂金版的时候性价比更高

seattle0099

jiaxi1112 发表于 2023-9-21 23:32
一个30多万的号称性能SUV去比油耗...完全不知道这个车定位是什么，感觉是拿来试水的产品，这价位怎么也不 ...

xm定位很小众，之前我也想不明白这问题，毕竟挂着M标却没有M的硬核。看了油管的评测也基本观点一致。

后来发现，这车就是卖给某些M玩家的家用车。开起来得有点M的感觉，样子必须得特立独行，日常老婆买菜接娃能温柔着开的。反而那些X5m，X6m对这帮人来说是不伦不类。

所以我估摸着开xm有两类人，一种就是冲它样子买的。另一种就是玩M性能已经到一定程度了。

Kdst494

seattle0099 发表于 2023-9-21 21:41
所以这几万，到底是几万呢？

同等级的x5和卡宴，差得可不是小几万。

LZ在18万的卡宴和15-16万的x5 gle中纠结，就两三万的事

seattle0099

Kdst494 发表于 2023-9-22 13:16
LZ在18万的卡宴和15-16万的x5 gle中纠结，就两三万的事

那肯定是x5m好了。

Kdst494

seattle0099 发表于 2023-9-22 12:26
那肯定是x5m好了。

X5M只要15万？

heroxk

seattle0099 发表于 2023-9-22 12:26
那肯定是x5m好了。

X5M的价格是2字头的。

heroxk

seattle0099 发表于 2023-9-22 00:02
xm定位很小众，之前我也想不明白这问题，毕竟挂着M标却没有M的硬核。看了油管的评测也基本观点一致。

后 ...

这种硬核赛道级SUV很小众的。其实只要动力比较强，0-100能在大5秒，小6秒的样子就可以了。所以X5 40i, XC90 T8这种其实正好。动力不至于太弱，但是也不会过于硬核，让人很紧绷。价格也适中。

heroxk

seattle0099 发表于 2023-9-21 21:54
xm是兼顾性能和油耗的车，未来m5的构架。
我那天拿了一台xm试了两天，那个电池续航还挺长的。从我家开去g ...

和你同样的感觉。XC90更加的容易开一些。我也问过不少妈妈车主，都是普遍反应Volvo好开，更像日本车一点。

jiaxi1112

seattle0099 发表于 2023-9-22 00:02
xm定位很小众，之前我也想不明白这问题，毕竟挂着M标却没有M的硬核。看了油管的评测也基本观点一致。

后 ...

定位这个也不好说，XM如果日后按照宝马小众车正常8折的话，性价比揽胜高很多，可能好多人都看不出来XM的尺寸比标轴大揽胜还大，快接近X7了，买个V8的大揽胜要多少钱了，虽然宝马品牌和内饰豪华跟揽胜没法比，不过内饰比其他美国产的那些宝马SUV好多了

宝马一直也苦于跟奔驰比没有所谓的高端产品

iamwhoami

今天去看车，被x5和7系的内饰震惊了
以前看有人十分不屑宝马内饰还觉得有点装，因为自己开f15 x5选个浅内饰感觉也还行
今天一看包括7系的内饰，感觉回到了华强北电子广场，还是多年前的…也许是我太土，欣赏不了这个风格

mrhorsa

iamwhoami 发表于 2023-9-24 21:41
今天去看车，被x5和7系的内饰震惊了
以前看有人十分不屑宝马内饰还觉得有点装，因为自己开f15 x5选个浅内饰 ...

你拍的这个属实夸张了。
x5还好吧。

iamwhoami

十分汽配城的赶脚

jiaxi1112

iamwhoami 发表于 2023-9-24 21:41
今天去看车，被x5和7系的内饰震惊了
以前看有人十分不屑宝马内饰还觉得有点装，因为自己开f15 x5选个浅内饰 ...

宝马的强项就用跟奔驰差不多的用料做出农村合作社的廉价氛围 每次都能达到这个效果也挺不容易的 IX的棕色内饰还行