日系多家厂商反对全面电动化，丰田带头

会长一生推

波风鸣城 发表于 2023-6-8 22:15
去看看Nissan xtrail epower
0-100 7秒

标志308 phev貌似六秒，比这俩stylish多了.就是价格。。。

Evo

会长一生推 发表于 2023-6-8 23:39
标志308 phev貌似六秒，比这俩stylish多了.就是价格。。。

买法系车，需要真爱....

anxuanyu

Evo 发表于 2023-6-8 11:39
从环保上来说，也算是清洁能源了，问题是有那么大的量吗，怎么收集

印度不是遍地都是神牛吗？ 每辆车配备一个神铲，快没气了赶快打开acc跟住一头神牛，手握神铲准备加料。多环保而且免费。

会长一生推

Evo 发表于 2023-6-9 00:14
买法系车，需要真爱....

因为开过还撞过，直接圈粉。所以觉得没啥问题。只是这么多年动力系统实在是没啥长进。下不去手

SISIMAMA

汽车出现的时候，估计很多马车生产厂家也反对和抵制

波风鸣城

会长一生推 发表于 2023-6-8 23:39
标志308 phev貌似六秒，比这俩stylish多了.就是价格。。。

phev不碰...还是背着块大电池

yang1471

有一定道理，生产和回收电池的污染我觉得比燃油还要严重，很多国家发电也是靠烧煤，只是把污染提前了而已。不同国家情况不一样，不一定都适合电车。

yijiang

天上不会掉馅饼 发表于 2023-6-8 13:04
澳大利亚应该大力推广混合动力。电都不够用，搞什么鬼电动车。而且，也不安全。就是一个大号芭比Q。 ...

澳洲煤炭不要太多哦，发展核能也很简单。澳洲不只是电贵，而是什么都贵，原因就是人口太少。
电车安全确实有待提高。

leaf2019

如果只是说新能源技术的发展，日本汽车厂是对的

nariko

日本车节约能源的车型必然操控烂，加速慢，这个是刻在骨子里的没法改
不是所有的人都喜欢这种操控烂加速慢但是节约能源的车

会长一生推

nariko 发表于 2023-6-9 11:44
日本车节约能源的车型必然操控烂，加速慢，这个是刻在骨子里的没法改
不是所有的人都喜欢这种操控烂加速慢 ...

Kluger Hybrid 车主： 给我来个痛快的吧

ulycn

充电10分钟行驶1200公里 丰田新款纯电有谱了
日经中文网 2023-06-13 09:53
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充电10分钟行驶1200公里 丰田新款纯电有谱了

      丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车（EV）。全固态电池被视为新一代电池的有力候选，充电不到10分钟即可行驶约1200公里，续航距离延长至现有EV的2.4倍，延长了曾是弱点的电池寿命。今后将以实现量产化为目标加紧进行技术开发。如果实现实用化，将有可能改写EV市场的势力版图。

      丰田在最近于静冈县的研究基地召开的技术说明会上表明了这一方针。据悉，已克服全固态电池的耐久性课题，丰田给出的具体实用化时间为2027～2028年，称目标是将其配备在EV上。担任CTO（首席技术官）的中岛裕树副社长表示：“已经找到很好的材料。不会落后于时代，一定会实现实用化”。

      一般来说，全固态电池与EV主流的液态锂离子电池不同，电解质是固态，特点是充电时间短，可延长续航距离。固态电解质和固态电极必须紧贴在一起，不能分离。充放电造成电极反复膨胀和缩小的话，电解质和电极就会分离，导致无法使用。此前一般只能充放电数十次～数百次，无法达到实用化所需要的数千次以上。


丰田在全固态电池的研发方面处于领先地位，拥有1000多项相关专利。2020年夏季，全球首次配备全固态电池的车辆获得车牌，并进行了行驶测试。当时的目标是在2020年代前半期配备在混合动力车（HV）上。丰田将进一步推进开发，还打算将来在充电时间同样不到10分钟的情况下把续航距离延长至约1500公里。

EV的性能很大程度上取决于电池。目前充电时长和充电1次的可行驶距离都不如汽油车和混合动力车。丰田的现行EV车“bZ4X”用锂离子电池的充电时间约30分钟，续航距离约600公里。日产汽车的“ARIYA（艾睿雅）”充电约45分钟，可行驶380公里，特斯拉的“Model Y”充电约15分钟，最多可行驶260公里。

      要想普及全固态电池，今后的关键是开发量产工艺。需要开发降低制造成本的技术。据日本科学技术振兴机构估算，全固态电池（硫化物类）的制造成本为每千瓦时6万～35万日元，比现有锂离子电池（1万4000日元）高4～25倍。


      日本产业技术综合研究所统筹研究主管小林弘典认为，在汽车厂商实现实用化的初期阶段，“很有可能仅配备在高档车等部分车型上”。

      全固态电池作为锂离子电池的下一代新产品备受关注，各企业都在推进研究开发。调查公司富士经济（东京中央区）认为，全固态电池的市场规模到2040年将扩大到3.8605万亿日元。

      日产汽车提出了到2028年度将配备自主开发的全固态电池的EV推向市场的计划。到2024年度将在横滨工厂设置试制品的生产线，验证材料、设计及制造工艺。德国宝马计划2025年之前公开搭载全固态电池的实证车辆，2030年之前量产。

      转向电动车的趋势在全球越来越明显，丰田将通过全固态电池实用化，加快EV开发。丰田已提出扩充EV，虽然2022年的世界销量只有大约2万辆，但丰田提出“2026年之前达到年销量150万辆，2030年之前实现年销量350万辆”。

      除全固态电池之外，丰田还将提高现有液化锂离子电池的性能。计划2026年推出新一代产品，充电20分钟，可以行驶约1000km，续航距离是现行EV“bZ4X”的2倍。如果2027～2028年推出配备全固态电池的EV，到2030年就能够有配备多种电池的车型。

挑灯亮剑

ulycn 发表于 2023-6-14 09:12
充电10分钟行驶1200公里 丰田新款纯电有谱了
日经中文网 2023-06-13 09:53
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zonoliu

yijiang 发表于 2023-6-9 11:35
澳洲煤炭不要太多哦，发展核能也很简单。澳洲不只是电贵，而是什么都贵，原因就是人口太少。
电车安全确 ...

靠烧煤搞个毛的环保，没看政府疯狂关煤电站么。相比之下天然气干净多了都不想用，什么都贵是自己做的

zonoliu

ulycn 发表于 2023-6-14 09:12
充电10分钟行驶1200公里 丰田新款纯电有谱了
日经中文网 2023-06-13 09:53
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希望是真的，起码电动车价跳水可期

1015815921

混动降价。。混动可以即刻提车就行了。。 不用什么其他口号

troublefree

要是有U-8， 谁鸟他丰田LC。

cisco

troublefree 发表于 2023-6-15 00:55
要是有U-8， 谁鸟他丰田LC。

用电车穿越澳洲？
也可以，一次要买三辆，一辆拉人，一辆拉油，一辆拉发电机

cxjzhj

cisco 发表于 2023-6-15 11:58
用电车穿越澳洲？
也可以，一次要买三辆，一辆拉人，一辆拉油，一辆拉发电机
...

到时候火上浇油

toshibalin

cisco 发表于 2023-6-15 11:58
用电车穿越澳洲？
也可以，一次要买三辆，一辆拉人，一辆拉油，一辆拉发电机
...

U8和lc都是拿来装逼的，你周围谁买lc真跑去穿越澳洲了，几乎没有

heroxk

丰田到底是反还是不反，已经晕了

macro

heroxk 发表于 2023-6-15 15:49
丰田到底是反还是不反，已经晕了

自己不领先就反， 自己要是领先了就不反了

不过等固态电池出来才转型的话，市场可能已经被先行者占得差不多了。

troublefree

cisco 发表于 2023-6-15 11:58
用电车穿越澳洲？
也可以，一次要买三辆，一辆拉人，一辆拉油，一辆拉发电机
...

不会带一台发电机，太阳板？我穿沙漠时就带着发电机。

troublefree

toshibalin 发表于 2023-6-15 15:46
U8和lc都是拿来装逼的，你周围谁买lc真跑去穿越澳洲了，几乎没有

U8 的输出功率1000千瓦，LC才200多千瓦，被甩了5条街？
顺便一说，你没有见过的东西，不要这么肯定。我穿越沙漠的时候，4台车中，两台全新LC200. 我的车才提3个月。

cisco

toshibalin 发表于 2023-6-15 15:46
U8和lc都是拿来装逼的，你周围谁买lc真跑去穿越澳洲了，几乎没有

我认识的周围朋友全是买LC穿越的 没见过装逼的啊
LC300 1000公里一过 就开始穿

sj123

日系车商的策略真的很符合日本人的特质：梭哈all in到一个方向，然后一条道走到黑。。

leileichiang

这跟什么环境没啥关系，现在已经是政治问题了，中国燃油车已经没救了只能靠ev这种门槛低再靠政府补助占据市场，美国有特斯拉，所以中美已经定性电动车是发展方向，欧洲是被美国逼进来的再加上欧洲那些就事论事不贴标签，再加上中国未来的市场方向，欧洲肯定得走电动车，日本的国家话语权现在太弱继而影响到本国的汽车行业，要是氢能源是美国搞出来的，可能现在是另一番景象了

anye

Chatgpt 表示“ while it is uncertain when or if electric vehicles will completely replace fossil fuel vehicles, the current trajectory suggests that they will become a dominant force in the automotive industry, contributing to a substantial reduction in fossil fuel dependency and environmental impact.”

Isydney

toshibalin 发表于 2023-6-15 15:46
U8和lc都是拿来装逼的，你周围谁买lc真跑去穿越澳洲了，几乎没有

太多了，只能说电车主不知道什么是穿越

Isydney

SISIMAMA 发表于 2023-6-9 00:50
汽车出现的时候，估计很多马车生产厂家也反对和抵制

每次看到有人用这种对比的时候，总觉得这人应该是没学过物理