丰田5.2秒破百的性能小钢炮，前1000个预定优惠1万澳币，只要4万, 比日本本土还便宜，设闹钟，9月23号开始抢

yuanlin1988

性能车太小众了，给只知道买菜车和BBA的人看根本就是对牛弹琴，糟践了这么好的产品。

yuanlin1988

mattwang 发表于 2020-9-18 09:55
奔驰a 和 Yairs GR 放一起。Yairs 车主一定要举块牌子，我是四驱，我能跑5.2秒。 ...

GR车主根本不会正眼看那工业垃圾一眼

yuanlin1988

wodetouzi 发表于 2020-9-18 21:04
谁能给科普一下这个普通版GR和限量的赛道版GR的区别

印象里轮胎不一样，普通版好像是邓禄普。不过最根本区别是赛道版有LSD

红高粱

这个车主要用途是什么？上班还是兜风？

mattwang

yuanlin1988 发表于 2020-9-18 21:19
GR车主根本不会正眼看那工业垃圾一眼

你要这么说，那肯定几十倍的人都不会多看这个yairs 一眼。更有几倍的人会笑话5万买三缸。  

yuanlin1988

mattwang 发表于 2020-9-19 00:04
你要这么说，那肯定几十倍的人都不会多看这个yairs 一眼。更有几倍的人会笑话5万买三缸。   ...

然后这些人十有八九会高看一眼开宝马i8的

mattwang

yuanlin1988 发表于 2020-9-19 00:18
然后这些人十有八九会高看一眼开宝马i8的

这等于是有人问自行车买哪款好，最后结论是再贴点钱买辆保时捷一步到位。

wodetouzi

yuanlin1988 发表于 2020-9-18 21:21
印象里轮胎不一样，普通版好像是邓禄普。不过最根本区别是赛道版有LSD

lsd是真香啊

yuanlin1988

wodetouzi 发表于 2020-9-19 06:52
lsd是真香啊

澳洲之前说只会有普通版，后来又说赛道版可能会来。要是单纯买个小钢炮日常开和跑跑山，普通版也能胜任吧。不过话说Ford fiesta ST在澳洲上的是顶配带LSD，丰田这样确实不厚道。

yuanlin1988

mattwang 发表于 2020-9-19 00:19
这等于是有人问自行车买哪款好，最后结论是再贴点钱买辆保时捷一步到位。 ...

不一样啊，大家都是三缸，只认牌子的人会笑话宝马那卖到2-30万澳元的破三缸吗？所以我的意思是和只认牌子和只会开车买菜的人说GR多好就是对牛弹琴。
溜溜哥这期视频说的特别好，我贴出来。

晨露吉赛尔

刚入手了新款supra 确实好玩

shayy

Yaris太小了吧，要是不管大小，只比加速度，摩托车秒杀这车

jungle

问个外行的问题：

我有点不太懂手动档5.2秒破百是怎么做的，汗，难道1档油门到底直接轰到100公里的速度？这发动机转速估计要破万？

如果不是，正常应该1-2-3-4-5档，或者至少换到4档吧。每次换挡要踩离合-挂档-松离合，这不是每次得要1秒左右？这换挡期间是没有动力的。光是换挡就应该要花3-4秒了。如何能够做到5.2秒破百？

shayy

jungle 发表于 2020-9-19 09:42
问个外行的问题：

我有点不太懂手动档5.2秒破百是怎么做的，汗，难道1档油门到底直接轰到100公里的速度？ ...

估计是双离合

土澳的天空

我信你个鬼

爱音玛利亚

jungle 发表于 2020-9-19 09:42
问个外行的问题：

我有点不太懂手动档5.2秒破百是怎么做的，汗，难道1档油门到底直接轰到100公里的速度？ ...

跟趾，而且估计到不了4

aa1017

jungle 发表于 2020-9-19 09:42
问个外行的问题：

我有点不太懂手动档5.2秒破百是怎么做的，汗，难道1档油门到底直接轰到100公里的速度？ ...

普通人开 根本不可能到5.2，一般应该保持在6秒

这个数据是这车的极限0-100速度

如果是自动挡or dsg 那应该没问题，毕竟轻。5万左右的售价，非常好奇直线0-100跑得过手动高r嘛……  毕竟高r之前的手动版要更便宜。

澳巴

jungle 发表于 2020-9-19 09:42
问个外行的问题：

我有点不太懂手动档5.2秒破百是怎么做的，汗，难道1档油门到底直接轰到100公里的速度？ ...

我以前的手动挡WRX一档踩到60，二档就到90。换挡靠的是手脚的熟练配合，虽然比不上最快的自动挡，但是对车的操控感觉是完全不同的。

westice

国产电动车加速不都很快吗？而且不比这便宜的多

xgt1234

aa1017 发表于 2020-9-19 10:04
普通人开 根本不可能到5.2，一般应该保持在6秒

这个数据是这车的极限0-100速度

这车账面上 就是一个WRC民用的量产車
光看 这个
GR-Four All-Wheel Drive.
这套四驱可以100：0或0：100的比例
Carbon-fibre polymer, aluminium body,
车顶碳纤维  车身部分铝合金
再加上 刹车底盘和调教你就是知道高R跟他根本不是一个级别

WRC赛车逆向开发出来的民用版 机械估计不用怎么动 拆拆内饰轻量化 加个cage 就可以了
估计会有好多小车队买这个车比赛用  这头1000辆根本不用愁卖

0-100 刷数据太简单了 齿轮比改一改 2档破百  牛逼的1档破百的也见过 但是这车出来跑直线还能干嘛
丰田出这车手工生产就注定不是大众车 就跟当年LFA一样 不是为销量 就是为了立个牌坊

xgt1234

yuanlin1988 发表于 2020-9-19 09:10
不一样啊，大家都是三缸，只认牌子的人会笑话宝马那卖到2-30万澳元的破三缸吗？所以我的意思是和只认牌子 ...

就像你非跟广场舞大妈普及莫扎特 人家觉得最炫民族风那个节奏更带劲

aa1017

xgt1234 发表于 2020-9-19 11:45
这车账面上 就是一个WRC民用的量产車
光看 这个
GR-Four All-Wheel Drive.

如果这只是针对经常下赛道，或者改装跑拉力的话，那就没普通日常使用者什么事情了。 这车注定是个小众车。

当然 如果是这样 那高r跟这货针对的完全是不同的客户群

xgt1234

aa1017 发表于 2020-9-19 12:10
如果这只是针对经常下赛道，或者改装跑拉力的话，那就没普通日常使用者什么事情了。 这车注定是个小众车 ...

高r四门五座 骨子里还是个居家过日子的车 不会有人拿来当weekend Car的

这车注定不会有量的 产能肯定跟不上 这车是GR系列的专用生产线

"全新GR Yaris將會在Toyota於元町工廠中建立的全新生產線生產，由於許多部件都需要以手工組裝，Toyota為此精心成立以高級工匠所組成的專屬團隊，以求最佳的組裝品質"

Evo

xgt1234 发表于 2020-9-19 12:17
高r四门五座 骨子里还是个居家过日子的车 不会有人拿来当weekend Car的

这车注定不会有量的 产能肯定跟 ...

“"全新GR Yaris將會在Toyota於元町工廠中建立的全新生產線生產，由於許多部件都需要以手工組裝”

这也部分解释了这个车型为什么这么贵：非批量生产，手动组装

jongmi

jungle 发表于 2020-9-19 09:12
问个外行的问题：

我有点不太懂手动档5.2秒破百是怎么做的，汗，难道1档油门到底直接轰到100公里的速度？ ...

没开过手档？找对时机瞬间完成，加油门配合，换挡本身几乎不会浪费什么时间。老司机都可以别说赛车手了

mplusm

一不小心就超速了

yuanlin1988

xgt1234 发表于 2020-9-19 11:46
就像你非跟广场舞大妈普及莫扎特 人家觉得最炫民族风那个节奏更带劲

这比喻好，广场舞大妈不老老实实跳广场舞，然后跑出来说交响乐什么的都是装B

大灰狼110

起步快真的那么重要吗？

xgt1234

正义的来福灵 发表于 2020-9-19 15:08
1.6T 三缸发动机升功率是不错，但是这个其实是之前为了符合比赛规定而设计的。运用在民用车上，小排量3缸非 ...

买这个车的 weekend car only会比较多 我估计有人上手就得把后座给拆了 丰田出这车不是为了迁就daily drive买菜接孩子的 开走4w买个当玩具也不贵 看我头像你就知道我是subaru粉 话说STI为了销量已经为了市场妥协太多了 又要兼顾性能又要舒适实用 越来越没个性 反之这车就没什么顾虑 这车感觉就像30年前的sti拉力小伙愣头青就杀到民用市场里了 90年代0-100 4.9s 全时四驱  那是jdm多美好的年代

xgt1234

正义的来福灵 发表于 2020-9-19 15:08
1.6T 三缸发动机升功率是不错，但是这个其实是之前为了符合比赛规定而设计的。运用在民用车上，小排量3缸非 ...

YARIS 有啥情怀。。。这车除了叫yaris跟yaris没啥大关系。。。这是从wrc赛车逆向开发出来的 跟当年sti比较像