2016 bmw x5 9万多km的 能买吗

MP417D

nariko 发表于 2020-9-7 15:21
作为曾经大切开了4年的车主, 那时候天天看着各种大切负面新闻,深怕有一天车要窝趴.结果4年啥事没有,尤其是 ...

您这运气，应该买彩票。

羽人

MP417D 发表于 2020-9-7 19:32
NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO
十万公里之后你做一次保养出一次血

瞎扯啥呢？
我头像这台，2007的，我买的时候17万公里，开了6年多了，现在28万3千公里
每年或者每1万5千公里去华人车行保养一次，29.99的特价机油（今年涨到39/桶了）屯3桶用两次，油滤20（淘宝集运更便宜），工钱70。
比二手丰田半年或者5千公里一次要便宜

最近发电机坏了，靠电池还开了两天，买了个二手发电机250块，花150工钱换上。以前朋友的二手camry换个发电机也一样花了800~900，不比我的便宜。

MP417D

羽人 发表于 2020-9-7 19:45
瞎扯啥呢？
我头像这台，2007的，我买的时候17万公里，开了6年多了，现在28万3千公里
每年或者每1万5千公 ...

你没必要和我杠。我说的就是我的亲身经历，没和你瞎扯。如果你觉得楼主可以买，直接回复楼主的帖子就好。

熙熙嚷嚷

jjjjhhhh 发表于 2020-9-7 16:27
200刀换了前后刹车，怎么这么便宜？还有，自己reset电脑是不是用carly？

直接Dashboard屏幕上那个小按钮设置，不明白输入关键词Youtube一下，一分钟搞定！200多刀前后刹车片，开了一年多和原厂的一模一样，舒适安全，可想而知4S赚的有多多了吧。下次换刹车片时候顺便把盘也换了，好像盘也就300-500刀前后。奔驰 奥迪的配件的确比起宝马贵太多！

JTP

F15质量不错
买个报告，车史没问题就入手

lennon

MP417D 发表于 2020-9-7 19:47
你没必要和我杠。我说的就是我的亲身经历，没和你瞎扯。如果你觉得楼主可以买，直接回复楼主的帖子就好。 ...

亲身经历的，一定要听下故事的。望分享

lennon

羽人 发表于 2020-9-7 19:45
瞎扯啥呢？
我头像这台，2007的，我买的时候17万公里，开了6年多了，现在28万3千公里
每年或者每1万5千公 ...

很多人BBA摸都没摸过，就好称亲身经历了，意淫一下其实也就算拥有过了的。
哈哈，不要太当真

MP417D

lennon 发表于 2020-9-7 19:53
亲身经历的，一定要听下故事的。望分享

很多换下来的parts我都留着，到时翻出来看看。

有些人觉得车可以自己鼓捣鼓捣，看看视频自己动手。这是一种爱好。

我觉得车就是给我带来方便的。我希望要用它的时候别掉链子。所以我是强烈不推荐楼主买二手X5。喜欢X5直接买新的。预算不够换个别的品牌看看。没必要买二手车。

sydney_koala

和Simon大神一样从E70换到F15,除了贬值快点，其他都好，不后悔

lennon

sydney_koala 发表于 2020-9-7 20:00
和Simon大神一样从E70换到F15,除了贬值快点，其他都好，不后悔

论坛很多bmw 粉都是西门哥一手培养起来的，其实跟这哥多学学真的很好，比如2万公里时dealer说刹车片要换，论坛上一堆人起哄，说什么BBA就是这样的，要换，连刹车片都不舍得换，开什么好车？
敢情有钱的主 智商就该低点，任人宰割不在乎，否则不配开好车。
西门哥手把手指点怎么看刹车片，结果我至少把自己的智商指数保住了，现在都快3万多了，刹车片还剩1/3呢。

羽人

lennon 发表于 2020-9-7 20:14
论坛很多bmw 粉都是西门哥一手培养起来的，其实跟这哥多学学真的很好，比如2万公里时dealer说刹车片要换 ...

dealer坑了很多刹车片

我也换过两次刹车片了，最后一次自己淘宝过来的，保养时候顺手换了，没几个钱。

第一次让修车的定的bendix，也不贵：
http://www.oursteps.com.au/bbs/f ... ead&tid=1056517

jjjjhhhh

熙熙嚷嚷 发表于 2020-9-7 19:49
直接Dashboard屏幕上那个小按钮设置，不明白输入关键词Youtube一下，一分钟搞定！200多刀前后刹车片，开 ...

明白了，你这个价格只是片，不包括盘。那就合理了

fmm

我的f15 8万多公里了，除了刹车片换过，目前为止换了一次零件，大几百，其他的就是正常保养了，那些别人老说的什么奇奇怪怪的问题我目前都没发现过

sydney_koala

lennon 发表于 2020-9-7 20:14
论坛很多bmw 粉都是西门哥一手培养起来的，其实跟这哥多学学真的很好，比如2万公里时dealer说刹车片要换 ...

是，防止被dealer收智商税是一方面，自己能找到便宜的资源也是一方面。我之前的E70，当时是真的该换了，但是4个轮的DBA盘加Bendix片加工时，一共才花600多，说出来很多人都不信。

Simonjo

MP417D 发表于 2020-9-7 19:42
这和懂不懂车根本没有关系。你没事会把引擎拆开看看么？有时候就是一个小部件坏了，一个小管裂了，但修起 ...

稍微懂点，你会发现车底下有没有油水痕迹，你会知道这款车别人都经历过的通病，你也能大致知道开起来不对劲该去修了。

之前我的一个很好的例子就是，车子底下漏防冻液，去dealer，人家把排气管、变速箱、传动轴都卸下来查发动机水封，十几个工时之后，说找不到漏点，要加钱从上面拆涡轮再查。
实际上从上面拆几块面板就能看到，就是一个不到10块钱的塑料三通漏了，加几块钱换成纯铜的，再用10年也不会漏。

冰与火之歌

亲身经历来了，15年 f15 老婆开了五年 11万公里多
保养是真心便宜，买新车送了8万km保养，然后1750买的8-12万km全部保养（含10w公里大保养），算下来比很多日韩系还便宜。。。
正常换轮胎刹车就不说了，说一下出三年保修期后的额外花费，没有楼上那些同学那么牛逼。。我们都是在dealer那里搞定一切的
turbo intake,八百多
water pump leaking 八百多
空气悬挂（m pack， 不是m pack的好像不是空气悬挂？）的air spring 2400，这个属于磨损件，十万km左右一定要换的，楼主买九万多km的车切记要问一下dealer。
engine air mount？ 好像叫这个名字，一千多一点

MP417D

Simonjo 发表于 2020-9-7 20:58
稍微懂点，你会发现车底下有没有油水痕迹，你会知道这款车别人都经历过的通病，你也能大致知道开起来不对 ...

可能我理解不同。看楼上楼下的评论，换这换那，几百几千，都还觉着挺便宜。一部车也就几万。

我觉得人力成本值钱，买东西是为了使用，而不是给我带来更多的麻烦。

Simonjo

MP417D 发表于 2020-9-7 21:05
可能我理解不同。看楼上楼下的评论，换这换那，几百几千，都还觉着挺便宜。一部车也就几万。

我觉得人力 ...

只是为了用车，那就预算以内永远买新车，保修期内卖掉换下一部就好。
同样的预算，如果喜欢玩车的话，可以享受好很多的二手车，代价就是多花点时间琢磨。
机器这种东西，一份价钱一分货是没错的。

Simonjo

冰与火之歌 发表于 2020-9-7 21:00
亲身经历来了，15年 f15 老婆开了五年 11万公里多
保养是真心便宜，买新车送了8万km保养，然后1750买的8-12 ...

air spring这个有点坑，外面换600一个，两个1000。
而且不是10万必换，而是你发现漏了以后，有充足的时间慢慢找店等配件更换。
漏了以后再开几个星期都没啥。
出了保修再没必要去dealer的其实，当然，你有延保那肯定还是去dealer。

大悉尼居民

运气很好宝马毛病都碰上了大几千是跑不了的
觉得旧车修这个那个不划算或者浪费时间影响自己享受人生的就多花几万买新的

sydney_koala

gravercc48 发表于 2020-9-7 14:31
老哥歪个楼问下EGR召回那一次，你送过去之后dealer给换了吗？
我明天也要开过去让他们检查下 ...

可否检查完分享下，现在是什么情况，是检查了需要换才给换吗，cooler和valve一起换吗，出保的没异常的也免费查吧

seattle0099

MP417D 发表于 2020-9-7 20:56
很多换下来的parts我都留着，到时翻出来看看。

有些人觉得车可以自己鼓捣鼓捣，看看视频自己动手。这是 ...

搞得日本车好像10万公里以上还和新车一样的，一样也是各种问题一堆的。
以前我最早的一台车，欧版雅阁，所谓可靠性算很好的车了，全程原厂service。10万公里的时候，发电机坏掉，rebuild，$400，换新$600。一年2次原厂service 总共至少$1000多保底。大灯不知道为什么，原厂灯泡换上都坚持不到2个月，变速箱异响（3万公里就开始了，越到后面声音越大，换一个得$5k，一直撑着没换），新车的感觉也就头两年，之后明显感觉整台车没那么整了。12万公里开始，停车一晚上，地上能见到机油了。6碟CD机已经时好时坏了，那时候，为了这个还专门买了个FM手机音频发射的东西。ABS偶尔报故障，一直没修。

后来手贱，2012年又换了台新版的欧版雅阁，开了3年不到卖的，卖掉的时候变速箱也一样开始有和老一代一样的异响了。保养稍微便宜点，$400一次，一年$800。honda 原厂service，还没有代步车，做service真是痛苦的不要不要的。

之后2014年换了台宝马520d，终于体会到欧洲车的好，5年开下来，一直都是新车的感觉，$1200买断5年原厂service。service期间给免费代步车。感觉用车成本比honda便宜太多。第二年刷了一阶程序，地板油起步是经常的。直到今年年初卖掉都没有任何问题。

说什么日本车修车便宜，德国车10万公里小毛病怎么这么多都是瞎扯淡。澳洲这地方也不见得日本车10万公里就没毛病或者修起来很便宜。反而现在宝马的日常维护成本比多数日本车都便宜得多。别给我说宝马的BSI怎么怎么地，即使你自己做in between service，还是便宜。

说到耐用，就看怎么看了，我反正觉得宝马的车确实比以前的honda耐用。日本车的好处是：有些小问题在了，也不报故障，反正接着开就是了。

9gedan

mark

MP417D

seattle0099 发表于 2020-9-8 00:19
搞得日本车好像10万公里以上还和新车一样的，一样也是各种问题一堆的。
以前我最早的一台车，欧版雅阁， ...

你别和我杠了行不？我说的是我的经历，你说的是你的。都是百分之零点零几的概率。你运气不好买了部问题不小的日本车。也有人运气不错日本车开了几十万公里都没有意料之外的问题。

分享经历就行，没必要强迫别人认同自己。

Purplelight

seattle0099 发表于 2020-9-8 00:19
搞得日本车好像10万公里以上还和新车一样的，一样也是各种问题一堆的。
以前我最早的一台车，欧版雅阁， ...

新车肯定是宝马好.

现在楼主不是在同价位十万公里的宝马和新的日系里选吗？

如果哪位分享一下十万到二十万公里的花费，和日系新车做个对比 比较说明问题.

请问您16年的车，是十万公里的旧车吗？现在二十万公里了吗？

Purplelight

MP417D 发表于 2020-9-7 19:32
NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO
十万公里之后你做一次保养出一次血

非常赞同.

我的Prius开了十三年十二万公里从没出过问题，连12v电池都没换过.

自从上个月发生一次打不着火叫了nrma，发现部件寿命的规律是不可避免的；运气好 很多部件到十多万公里也差不多慢慢开始要玩完了. 我这电池还是疫情有关，原厂换一下也就500刀，可也许顺风顺水惯了，等部件/book servicr 闹心了好几天.

sanssh

yl001 发表于 2020-9-5 23:24
LZ 你在足迹这个地方问二手欧洲车。。。祝你好运。
足迹这里定律：问买新车，一定推荐你佳美。问买轿车，一 ...

哈哈哈，总结得相当精辟啊！

sanssh

achilles 发表于 2020-9-6 10:39
F15质量十分稳定，楼上那些张口闭口漏油的是开过还是买过还是修过？

只是16年有两批，上半年的没有标配自 ...

厉害，学习了。

Purplelight

每个人情况不一样.

有的人有工作需要，有的人有品牌情节，有的人喜欢捣鼓车，有的人和我一样 预算不够充足的情况下不注重牌子只注重里子 要一个顺心顺水...

所以呀 楼主自己决定就是啦

jjjjhhhh

熙熙嚷嚷 发表于 2020-9-7 19:49
直接Dashboard屏幕上那个小按钮设置，不明白输入关键词Youtube一下，一分钟搞定！200多刀前后刹车片，开 ...

用屏幕那个按钮reset，那电脑里面还有保养记录吗？