悉尼建成全澳第一条现代化地铁线，山区人民真幸福

tonyblair2

Edwardzh 发表于 2019-5-26 17:46
地铁无人驾驶技术是近两年才出现的，你说得好像中国普及很多年了。

无人驾驶技术只是在今两年中国在建的 ...

上海地铁10号线一开始就是无人驾驶，你自己去查查什么时候开通的？

lingkai

从明天开始票价多少

99fatfree

yamlin 发表于 2019-5-26 18:11
是的 我也觉的 不过国内的地铁也是这样吧

是的，国内地铁座位也不多。。。我认同。
我是跟火车比较，乘车体验还没有旧火车好。

qzhang10

赶脚楼主是高级黑阿

2013xnxcf

Edwardzh 发表于 2019-5-26 16:53
我问你，北上广实现全程无人驾驶了?

北广深不清楚,上海已经有两条无人驾驶线路年初回国已经体验过了......

yamlin

99fatfree 发表于 2019-5-26 18:15
是的，国内地铁座位也不多。。。我认同。
我是跟火车比较，乘车体验还没有旧火车好。
...

所以它们叫metro 不叫train

yamlin

还不如搞火车线

99fatfree

yamlin 发表于 2019-5-26 18:18
还不如搞火车线

对的，还把原来那么多火车站都改成地铁站，乘车体验还没有旧火车好。瞎折腾。

yamlin

是呀 Macquarie university, Macquarie park and north ryde 好像都变成地铁站了

Edwardzh

这贴真火，我能理解国人的不削，不管怎样，悉尼地铁进步明显，值得表扬，希望自由党执政的悉尼再接再厉，造福新州人民。

Jovani

自己和自己比吧，这年头和天朝比基建确实没法比。
不管怎样，有进步就好，起码是个好的开始。

luckyc

我就想问问楼主是来搞笑的吗？

Greenhorse

非要“超越中国”才能有幸福感吗？

luckyc

Edwardzh 发表于 2019-5-26 17:40
国内很多城市新地铁我都会坐了，我没有看出比悉尼西北线先进在哪里。而且国内很多老线路也是很落后的，我 ...

国内很多城市新地铁我都会坐了，我没有看出比悉尼西北线先进在哪里。而且国内很多老线路也是很落后的，我就不具体点名吐槽了。

你要说国内先进，那就是高铁和磁悬浮了，这一点肯定土澳落后。我只是表扬一下悉尼的进步。


楼主要不要再读一遍自己的标题，金鱼的记忆吗？


悉尼的西北地铁线超越中国，山区人民真幸福

yamlin

LZ快把标题改了 ， 改成超越美加 就好了……

ywolf

99fatfree 发表于 2019-5-26 17:58
被楼主给逗笑了。我不关心技术，就乘车体验而言，双层大火车变单层小地铁，座位少了一大半，载客量少了一大 ...

谁知道为什么新火车不做成双层？

红树林

改成秒杀美加更得人心

99fatfree

ywolf 发表于 2019-5-26 18:50
谁知道为什么新火车不做成双层？

估计双层比较贵，超预算了。

yamlin

超越自我最好了大家都没有意见

dyzinsyd

确实漂亮，喜欢低密度生活

Edwardzh

ywolf 发表于 2019-5-26 18:50
谁知道为什么新火车不做成双层？

双层列车有几大问题:

1.运行速度比单层慢很多
2.每次车站停留时间都很长，因为乘客要从上面下面车厢走出来
3.隧道不好挖，或者洞要很高的椭圆形，成本太高。
4. 双层列车造价很高，很多公司早就淘汰停产了
5. 双层列车载客量不比单层多，因为单层列车更长

fzds

Edwardzh 发表于 2019-5-26 16:53
我问你，北上广实现全程无人驾驶了?

全自动驾驶为了为了增加安全冗余度，行车间隔时间不能太少。几大城市的上下班高峰期，发车时间一分来钟，所以只能人工驾驶，方便处理各种突发事故

ywolf

bello 发表于 2019-5-26 18:58
全世界地铁还没有双层的，要问阿尔斯通西门子为啥没有

啥？ 悉尼现有的火车全是双层的呀， 就是新火车突然变成单层.

Edwardzh

ywolf 发表于 2019-5-26 19:08
啥？ 悉尼现有的火车全是双层的呀， 就是新火车突然变成单层.

双层列车有几大问题:

1.运行速度比单层慢很多
2.每次车站停留时间都很长，因为乘客要从上面下面车厢走出来
3.隧道不好挖，或者洞要很高的椭圆形，成本太高。
4. 双层列车造价很高，很多公司早就淘汰停产了
5. 双层列车载客量不比单层多，因为单层列车更长

yamlin

fzds 发表于 2019-5-26 19:07
全自动驾驶为了为了增加安全冗余度，行车间隔时间不能太少。几大城市的上下班高峰期，发车时间一分来钟， ...

可能是依各国的国情决定的

99fatfree

Edwardzh 发表于 2019-5-26 19:09
双层列车有几大问题:

1.运行速度比单层慢很多

楼主我来比较以前双层火车和单层地铁：

1.运行速度比单层慢很多
以前chastwood到north ryde这一站，双层火车7分钟，现在地铁6分多钟。

2.每次车站停留时间都很长，因为乘客要从上面下面车厢走出来
双层载客多，多花点时间下理所当然。

3.隧道不好挖，或者洞要很高的椭圆形，成本太高。
目前所有悉尼的火车都是双层的，几十年前都能挖。你现在跟我说隧道难挖、成本高？

5. 双层列车载客量不比单层多，因为单层列车更长
单层列车更长？ 单层和双层的列车长度都是一样的，站台就那么长，你给我造100节车厢能上得去么。

JYDD

第一次乘车体验就这么糟糕 庆幸自己不用坐这车 让喜欢的人去坐吧 可以享受被夹 到站不停的以及被卡在半路上的滋味

ywolf

bello 发表于 2019-5-26 19:10
地铁不是通勤火车，两个概念

那悉尼有四条地下线(city loop, Eastern Suburbs line, Airport line, EppingtoChatswood)？ 这是地铁还是通勤火车?

BornNeverAsked

发达国家多数是单层的火车，澳洲食古不化而已
别跟我说澳洲比日本新加坡有效率

99fatfree

bello 发表于 2019-5-26 19:26
地铁最大的好处是班次，班次，高峰可以2分钟一班，这是火车达不到的。土澳这种地铁为啥座位少不是双层的 ...

不好意思，火车上下班高峰也是2～3分钟一班。而且还是双层。