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楼主:easonlang

[选车买车] X5 50i 提车3个月迟到作业 [复制链接]

发表于 2018-8-8 22:06 |显示全部楼层
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好车恭喜
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发表于 2018-8-8 22:25 |显示全部楼层
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卡宴安全带扣 现在每天都有滋扭滋妞的声音 烦死了 才一年新 门板占了雨水 缝隙里的皮子已经开线 这质量也是醉了 皮椅也是褶子 我估计这是真皮的原因吧 仿皮肯定没辙

发表于 2018-8-8 22:37 |显示全部楼层
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auburn2144 发表于 2018-8-8 21:55
卡宴安全带扣 现在每天都有滋扭滋妞的声音 烦死了 才一年新 门板占了雨水 缝隙里的皮子已经开线 这质量也是 ...

说起来巧了,刚提车回来这个驾驶位安全带卡槽卡安全带也是松的,也是一样的情况有声音烦死了,当时dealer那边说所有宝马的设计都是这样的没法修,现在换了个座椅连卡槽是一起换掉了好像没这个问题了。像你这种情况走保修应该没问题吧?

发表于 2018-8-8 22:46 |显示全部楼层
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Calf 发表于 2018-8-8 20:43
LZ码子辛苦了。
V8听着我就热血沸腾啊 可惜我是囊中羞涩只能买大众款30D
说的几点里面我觉得HUD不显示 ...

轮毂一样是因为50I没有自己的专属轮毂,M50D和X5M都有,所以只能选Jet Black。

B&O对音乐格式要求比较高,普通的文件好像听不大出区别,必须是那种5.1声道的音乐文件才能发挥出效果,真的是身临其境和看电影一样。

车子嘎嘎嘎的声音我确定是座椅下面传来的而不是刹车那边,而且整个车偶尔会发出一些些零件契合不紧密那种异响,很难说清楚是什么声音,就让人感觉装配质量有待提高。

车懒得去换装饰了这边也不清楚哪里可以改装,如果要改的话其实需要改排气,这套原装排气实在是太安静了。

V8确实提速动力会强很多,但是老实说我觉得还是V8自吸才算真正的V8,我租过1个星期的土炮SSV Redline,那种动力真是随踩随有源源不绝,要多少有多少,而不是像现在50i双涡轮那种,要不给你一点点但感觉不够,必须深踩然后砰一下全给你爆炸输出。

皮椅这个问题好像大多都这样,也没什么解决办法无所谓了毕竟正常现象,只要不开裂就成。

发表于 2018-8-8 22:48 |显示全部楼层
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邪恶的瘦子 发表于 2018-8-8 16:25
或许别人没这么在意这个问题吧。

或者你可以放狗搜一下看看国外是否有类似的问题。 ...

国内有反映说驾驶座外侧按压异响是通病,还有什么官方解决渠道是加一块垫子,不知道是不是我这种。简单查了一下,好像X5各种rattle反映还蛮多的,但其实每个人的要求不一样,有些人觉得根本不是问题,我对这方面就比较在意。

发表于 2018-8-8 22:50 |显示全部楼层
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js999 发表于 2018-8-8 18:29
老美niger装配工艺,配件材料来源和成品品控确实很是让人不放心。德国车还是德国原产的放心一些,别摸我热 ...

对啊本来就冲着X5口碑好保有量高相信质量相对稳定去的,可能和运气也有一定关系,希望以后不要再有什么问题就好修车太烦人,开起来确实是一部很好的车。
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发表于 2018-8-8 22:52 |显示全部楼层
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百家饭 发表于 2018-8-8 18:35
每2年就换一辆x5 ,没有遇到什么问题 ,这3台 X5没有 异响。可能运气好吧。

每两年换部X5也太爽了吧?没异响那就太好了,异响维修比其他那种哪里坏了或者说机械问题难处理太多了。

发表于 2018-8-8 22:52 |显示全部楼层
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Nice car!  

发表于 2018-8-8 22:54 |显示全部楼层
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ThunderTiger 发表于 2018-8-8 18:36
50i 必须顶,这车买的人真的不多,HUD 不显示 是通病,出现的时候 用手机拍下来,保修期内解决掉。你这个 ...

谢谢提醒,下次出问题拍下来省的Dealer不认账,确实不是总是出现是偶尔出现一下不显示。你说的消灭异响这个办法不错,哈哈哈
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发表于 2018-8-8 22:56 |显示全部楼层
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easonlang 发表于 2018-8-8 22:52
每两年换部X5也太爽了吧?没异响那就太好了,异响维修比其他那种哪里坏了或者说机械问题难处理太多了。 ...

没有遇到什么问题, HUD从来没有坏过, 系统当机 有过 , 每次经过1个地方 ,都会死机, 屏幕显示没有了,我觉得是磁场问题, 另外经过我手的 有几百个X5客户 ,没有人投诉座椅这个问题,如果有投诉我肯定会知道的. 我估计还是与体重有一定的关联。

发表于 2018-8-8 22:59 |显示全部楼层
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浮华如丝 发表于 2018-8-8 18:49
B&O绝对值得选,听了就知道区别了!

我没有对比过HK的,所以也很难在哪里说出好在哪里,如果两台车面对面对比一下应该会比较清楚。比较遗憾的是Dealer那边展车从来都没有一部会选装B&O,选这个主要还是因为当时足迹上有位定了M50D的兄弟详细描述了B&O的声色效果,让人中毒太深。
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发表于 2018-8-8 23:02 |显示全部楼层
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百家饭 发表于 2018-8-8 22:26
没有遇到什么问题, HUD从来没有坏过, 系统当机 有过 , 每次经过1个地方 ,都会死机, 屏幕显示没有了 ...

可是如果和体重有关联也不科学啊,因为我还有两部车上面的座椅并没有这个问题,而且作为一部美国市场开发血统美国生产的SUV,在美国比我身材高大体重更重的人应该很多,这真是不解之谜,换座椅问题没有得到完全解决也没办法了。
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发表于 2018-8-8 23:18 |显示全部楼层
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本帖最后由 百家饭 于 2018-8-8 23:22 编辑

楼主 看看 这个图片,  你需要的高清音频格式,很多24Bit 格式的。

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发表于 2018-8-8 23:19 来自手机 |显示全部楼层
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easonlang 发表于 2018-8-8 22:50
对啊本来就冲着X5口碑好保有量高相信质量相对稳定去的,可能和运气也有一定关系,希望以后不要再有什么问 ...

X5其实是美国货,装配质量不高的,比较粗糙。

发表于 2018-8-8 23:30 |显示全部楼层
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百家饭 发表于 2018-8-8 22:48
楼主 看看 这个图片,  你需要的高清音频格式,很多24Bit 格式的。

喔。。。原来如此,我用的都是所谓的5.1声道WAV格式的,感觉完全没有发挥出来,非常感谢~等我周末试试再回来报告。

发表于 2018-8-8 23:31 |显示全部楼层
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vamoiz 发表于 2018-8-8 22:49
X5其实是美国货,装配质量不高的,比较粗糙。

是的,我也是这种感觉,现在有点想试试日本原装货会不会不一样~
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发表于 2018-8-9 09:33 |显示全部楼层
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好车 50i的v8的声音比ssv的好听多了

发表于 2018-8-9 09:38 |显示全部楼层
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easonlang 发表于 2018-8-8 22:46
轮毂一样是因为50I没有自己的专属轮毂,M50D和X5M都有,所以只能选Jet Black。

B&O对音乐格式要求比较高 ...


说的挺中肯。涡轮其实是现在的趋势。就连法拉利之前坚持自吸的也开始搞涡轮了。
其实自吸开的顺点,涡轮呢加速给力,感觉一下子上劲的那种,但是就是会有点延迟有时。
LZ这50i是adaptive LED吗?我当时没加这个也是觉得可惜,因为毕竟10多万的车,这前脸转向灯还是那种一个灯泡亮着的感觉太cheap 四个圈的灯就不错,转向灯都是那种渐进式的挺好看

发表于 2018-8-9 10:20 |显示全部楼层
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as6400 发表于 2018-8-9 09:03
好车 50i的v8的声音比ssv的好听多了

啊?50i V8没什么声音啊,反而SSV Redline声音咕隆咕隆很不错,你说的是15年之后 LS3发动机的SSV Redline吧?

发表于 2018-8-9 10:26 |显示全部楼层
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Calf 发表于 2018-8-9 09:08
说的挺中肯。涡轮其实是现在的趋势。就连法拉利之前坚持自吸的也开始搞涡轮了。
其实自吸开的顺点,涡轮 ...

是adaptive LED的,但是说实话这个我觉得没什么用,因为这个功能基本用不上啊,城市里开着永远都是自动切在近光灯的,如果要选配白白付钱有点不值。50i是顶配所以很多东西都标配了,但有些配置真不如不要换成价格更实惠些比较好哈哈。
不是说涡轮不好,但是如果在限速60的城市,开大马力涡轮车有种有力使不上的感觉,转速不上来动力又有点拖沓,这种情况下自吸好掌控太多了,开的也舒服。

发表于 2018-8-9 10:33 |显示全部楼层
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Calf 发表于 2018-8-9 09:08
说的挺中肯。涡轮其实是现在的趋势。就连法拉利之前坚持自吸的也开始搞涡轮了。
其实自吸开的顺点,涡轮 ...

对了50i如果开Sport模式的话和自吸就区别不大了,甚至可以说反应更好一点,因为开Sport模式后转速长期保持在2000转以上,一直都处于涡轮扭矩发力的最大区间,也就没有所谓的涡轮延迟了,缺点就是不经济,不会自己升档保持1000多转的巡航转速,偶尔拿来爽一爽满好的。Sport Plus的区别就是关闭部分循迹系统,变速箱逻辑稍微激进,一般保持在2300转以上,升档逻辑稍微更延后一点。总的来说其实也可以把它变成相同排量马力更大扭矩更大的大排量自吸车,只要舍得模式一直放在Sport或者Sport Plus就行了。总结来说就是换Sport模式后变了一部车一样,但毕竟平时大多还是开Comfort。
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发表于 2018-8-9 10:37 |显示全部楼层
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easonlang 发表于 2018-8-8 15:04
原来如此,但X5这个车到跟前了都不会自己紧急刹车,只会有报警和HUD上显示红色的碰撞预警,总之还是要自 ...

我15年在墨尔本租车开的时候X5会自动刹车, 那时候还被吓了一跳。是因为车道中间很窄的人行道占了个人。它启动了

发表于 2018-8-9 10:40 |显示全部楼层
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本帖最后由 achilles 于 2018-8-9 10:47 编辑

好车。我也觉得F15内饰其实挺好的,加个皮内饰质感很好,棕色白色也都挺好看,不知道为什么招人黑。

不知道50i在踩死刹车D档的时候会不会有共振声?这个问题在柴油版上挺明显的,用自动停启的唯一理由。

另外自动刹车分两段,第一段显示红色警告,同时预生刹车行程,随便点一下就是猛刹;第二阶段发现没有人工介入就刹车了。我出现过一次,高速匝道上并道回头看盲点车流,哪知道前车刹车了。  最后还算幸运只是蹭到一点皮,rego牌子碰凹进去了。很想吐槽一下盲点检测的位置,觉得很不容易注意到。HUD上为什么没有显示盲点提示,不知道只是我的没显示,还是都不显示…

发表于 2018-8-9 10:41 |显示全部楼层
此文章由 Zmlmf 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Zmlmf 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不错不错。。。。价格可以
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发表于 2018-8-9 10:46 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 daniel.p 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 daniel.p 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
easonlang 发表于 2018-8-9 10:26
是adaptive LED的,但是说实话这个我觉得没什么用,因为这个功能基本用不上啊,城市里开着永远都是自动切 ...

你可以和RLine哥拼一下起步,哈哈

发表于 2018-8-9 10:56 |显示全部楼层
此文章由 xyyyzforever 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 xyyyzforever 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
满是30D的坛子里楼主真是一股清流。。。壕也是有任性和不任性的。。。30D的筒子已经要我这种DS仰视了。。楼主简直就是要我仰望啊
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发表于 2018-8-9 11:14 |显示全部楼层
此文章由 as6400 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 as6400 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 as6400 于 2018-8-9 11:18 编辑
easonlang 发表于 2018-8-9 10:20
啊?50i V8没什么声音啊,反而SSV Redline声音咕隆咕隆很不错,你说的是15年之后 LS3发动机的SSV Redline ...


我家就是50i和LS3的redline都有。LS3的是声音确实大,但听起来不如50i细致。我指不单是排气声,redline排气声可以通过中控电脑调大,但真的不喜欢那种很粗糙的声音,50i的声音要精致很多

redline的转向手感比50i舒适模式强大多。

50i的运动模式手感好很多,但问题是匀速行驶不会升最高档

发表于 2018-8-9 11:34 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Coffeecat 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Coffeecat 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我的x5是方向盘转向吱吱吱响,已经几年了,查不出问题,后来气囊召回后,好了一段,现在又来了。google说,很多宝马都这样
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发表于 2018-8-9 12:03 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 lesleywang 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lesleywang 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
好车
对于宝马的内饰,我觉得很多人觉得不好,我觉得越看越耐看
我的车子,方向盘下面的板有次开出去上高速嘎吱嘎吱响,后来用手使劲按了按,就又不响了,宝马的问题也是让人觉得奇怪,是不是因为美国人干的活的问题。

发表于 2018-8-9 12:09 |显示全部楼层
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as6400 发表于 2018-8-9 10:44
我家就是50i和LS3的redline都有。LS3的是声音确实大,但听起来不如50i细致。我指不单是排气声,redline排 ...

感谢分享...你太幸福了拥有两部大V8。
50i的排气声基本听不见我也没有怎么注意过,其实我觉得Sport模式悬架再调成Comfort开起来更舒服,就是不会均速升最高档是个问题,一直保持2000转左右,这个状态动力响应变速箱降档逻辑都很好。

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