高级买菜车选择？

归来

入门4系 420i m sport不错了，外形很有品味， 既然不是那么追求加速时间。

achilles

嚎哥 发表于 2016-9-18 23:59
楼主你还是买雷吧 符合你的要求
奔驰 舒适性很一般 保养价格不算太高 我B保做过一次1870澳币的 一些油液赶 ...

这是哪一年的老行情了

bidemytime

预算8万，都试的啥玩意啊

icec

笑死我了 LZ 引来各种撕
选择困难症啊

Leigh924

我能在这弱弱的说一句吗，楼主既然看雷车，为啥不看看便宜又大碗的鹰飞呢？价格绝对有惊喜，随便说一下哈，发动机可是奔驰的哦。除了小众一点，不过太大众了，个性又没了。

leslie1207

沒特別看重的話還是雷車混動吧，省心省時間～

simon319

Leigh924 发表于 2016-9-20 14:59
我能在这弱弱的说一句吗，楼主既然看雷车，为啥不看看便宜又大碗的鹰飞呢？价格绝对有惊喜，随便说一下哈， ...

赞同，Q50真是划算的

my001209

Lexus RC 350.。。。棒。

价格比国内便宜很多。

my001209

Leigh924 发表于 2016-9-20 14:59
我能在这弱弱的说一句吗，楼主既然看雷车，为啥不看看便宜又大碗的鹰飞呢？价格绝对有惊喜，随便说一下哈， ...

配减少，维修可贵了，而且英菲尼迪的铁皮比雷车还薄很多，舒适度也一般。
上次坐了朋友的QX70S，我就再也不会考虑英菲尼迪了。

门板厚度和丰田有的拼。

不要那么厚，但是也是实在太薄了。一点安全感都没有

symeteor

你们这些人，真是，
明显应该是价钱上法拉利啊

anleizhang

奥迪A4也是新出的。

Double1881

BENZ

乱三天

肯定雷车，雷神的车能不买吗，或者雷震子的车

Leigh924

my001209 发表于 2016-9-20 21:10
配减少，维修可贵了，而且英菲尼迪的铁皮比雷车还薄很多，舒适度也一般。
上次坐了朋友的QX70S，我就再也 ...

高级黑

yugaga1224

果断买320d啊，还能加很多配置。

my001209

Leigh924 发表于 2016-9-22 12:16
高级黑

并不是，只是觉得10万块钱买个这玩意，实在是亏。

不信的自己去买好了，又不是我的钱。

边疆杨树

我挺喜欢这一代奔驰C Class

softdrink

my001209 发表于 2016-9-22 21:39
并不是，只是觉得10万块钱买个这玩意，实在是亏。

不信的自己去买好了，又不是我的钱。 ...

门厚不等于安全

adduvs

都是豪车，那个都好，呵呵

my001209

softdrink 发表于 2016-9-23 21:23
门厚不等于安全

是啊，那做厚的人就是个傻X，都是笨蛋。

linz86

my001209 发表于 2016-9-24 00:02
是啊，那做厚的人就是个傻X，都是笨蛋。

楼上先别急眼呀，那位说的有点道理呢。

安不安全和钢板厚度没有直接关系，只和里面防撞架构有关：

侧碰靠门内的钢条和B柱，正碰靠A柱和腿部的安全设计。

钢板厚度实际上更可能与成本有关：无论厚或者薄，都可能是为了省成本。

厚的也有可能用了便宜的材料或者机床，没办法做更薄，
或者做再薄了就会开始增加时间与人力成本；
又或者可能厚的钢板更方便不太精密的机床帮部件定型，减少坏件率。


薄的钢板也可能是用了高级的轻量化材料，极端的例子：小跑车，铁皮肯定不会厚的。
10w级别的英菲尼迪很难讲会不会花这功夫，去节省门板厚度这点小成本。

车厂的人肯定不会全是傻X，不可能为了一点点成本，不要安全评级里第五颗星星。


回到安全问题上，车头的铁皮的厚度还是有一点点关系的，太厚会增加刚性。
在正面碰撞中，刚性太大，会给A柱增加多余的压力，A柱万一变形太大，驾驶员就屎定了。。

太厚还会影响碰撞中的发动机下沉，万一激烈碰撞的时候发动机下沉不彻底，压向驾驶员的腿部的方向，驾驶员又要屎了。。。

所以厚的不一定比薄的安全。

在侧面碰撞中，某种厚的钢板可能刚性很大，韧性不够，这样就会容易破裂，所以，这种厚门板也许反而更容易被硬物击穿！
相反，某种门板薄的，可能韧性高，在碰撞中积极变形，反而能保全客舱。
因此厚与薄，和安全性没有直接关系，从铁皮的角度上讲，关键要看刚性和韧性的结合度。
当然，在门板里面的防撞钢条还能起作用的时候，根本不用靠铁皮来保护乘客。

说到底，门板的厚度确实能给乘客提供主观上的安全感。
所以我觉得看铁皮厚度买车，与别人看内饰材料、车身外形颜色来选车，是差不多性质的。
也就是在看眼缘。不吹不黑。

一句话：喜欢就好。

所以您说的对，做厚的人肯定不是傻X！！很可能还很精明 ，没有多花什么成本，也没提高什么实际的安全性，却抓住了顾客的心理，吸引了人们来掏腰包。

jongmi

simon319 发表于 2016-9-18 11:39
350那六缸跟aurion有啥区别？买个顶配aurion也就四万多的事，能买两台呢

动力真差不太多，主要还是配置和做工，Camry和Aurion都是做到极致节‘吝啬’的车，Lexus就阔绰大方多了

river521

顶，换点积分

yl19

据说宝马烧机油，看人品的出现比率，有没有车主能说下这个是不是真的

LZ 想多了
夠錢買ABB 的就不要想 過保後的事了
一般燒機油都是過保的
過保在換一台就好啦
左思右想的買不到車的

Rocky.Zhang

simon319 发表于 2016-9-18 12:09
350那六缸跟aurion有啥区别？买个顶配aurion也就四万多的事，能买两台呢

1：Aurion用的是 2GR-FE (201kW at 6200rpm / 337Nm at 4700rpm 无缸内直喷) 而 IS350用的是 2GR-FSE （233kW at 6400rpm / 378Nm at 4800rpm 有缸内直喷）

2：Aurion是前轮驱动，历代IS都是后轮驱动，（这么明显的区别我也就不多说了）

Rocky.Zhang

全家桶 发表于 2016-9-18 17:58
你把两台车都开过就知道为什么价格差一倍了，IS350 老款6速平顺匹配性和加速都强于新款8速，同时不论新老 ...

作为 IS250 换到 IS350 再换到 ISF 的逗逼。。。 楼主 I couldn't agree with you anymore ! ! !

Rocky.Zhang

simon319 发表于 2016-9-18 18:49
本人确实键盘，这得承认，不过…普通golf, gti, R,它们是用同一个发动机吗？据我如此键盘的认知来看应该 ...

普通 golf 用的什么发动机我不懂，但是GTI and R 都是用的同一个发动机，代号 EA888，但是R的发动机有更多的 forged parts，重量更轻，调校也更激进。 两台车分别是 FF 和 AWD 的驱动方式，就不多说了

Rocky.Zhang

Thunderboy 发表于 2016-9-19 06:38
宝马3和奔驰C都是南非制造，质量就那样子。Lexus最少是日本原装。想买辆好车还这么纠结，那还是上Lexus吧， ...

+1

lsantorini

Rocky.Zhang 发表于 2016-9-25 12:14
作为 IS250 换到 IS350 再换到 ISF 的逗逼。。。 楼主 I couldn't agree with you anymore ! ! ! ...

对于这种换法确实只有真爱可以形容了，曾经有机会把is350换f，后来还是没下手，好在用别的v8弥补回来了，v8的魅力真的无法抗拒

Rocky.Zhang

lsantorini 发表于 2016-9-25 12:35
对于这种换法确实只有真爱可以形容了，曾经有机会把is350换f，后来还是没下手，好在用别的v8弥补回来了， ...

所以我说我逗逼了呗，V8 的魅力真的是太强大！！！ 那你后来换了什么？