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楼主:noah1987

[修车养车] 用高档位爬陡坡，油门踩到底，会发生什么？ [复制链接]

donner

皮靴族

发表于 2016-9-5 03:23 |显示全部楼层

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四缸小车峰值扭矩 160 nm，五档加末减速转速差 0.3x左右，轮胎 d大约 0.6m,
这样算下来五档时整车极限推力1500N，不算传动损耗可以爬9度的坡，实际上，打对折吧。

dragonballz

金靴族

发表于 2016-9-5 05:27 来自手机 |显示全部楼层

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得看坡长度和坡度。Blackburn Rd在Waverley Private Hospital一段很陡很长，大概10度？300-500m。限速刚好70变60。

以前刚开始开手动挡，经常冲坡熄火

后来有经验了，过红灯变限速时不仅不减反而要加速到80以上，可以以5-6档高档位爬坡。后果就是尼玛因此遭过两张罚单

现在到那里就提前预判路边有无可疑的停在草坪的Holden Captiva/Commodore一类的，来决定冲还是爬

milysun

金靴族

发表于 2016-9-5 09:10 |显示全部楼层

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dragonballz 发表于 2016-9-5 04:27
得看坡长度和坡度。Blackburn Rd在Waverley Private Hospital一段很陡很长，大概10度？300-500m。限速刚好7 ...

这经验总结的，还不如开自动档。五六档冲坡，或者高档位开到熄火，不如一挂D档天下我走，何必折腾那笨笨的手动变速箱呢？

dragonballz

金靴族

发表于 2016-9-5 10:29 |显示全部楼层

milysun 发表于 2016-9-5 08:10
这经验总结的，还不如开自动档。五六档冲坡，或者高档位开到熄火，不如一挂D档天下我走，何必折腾那笨笨 ...

When you drive manual for long time, there is no difference. purely automatic operating.

noah1987

头像被屏蔽

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发表于 2016-9-5 12:15 |显示全部楼层

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dragonballz 发表于 2016-9-5 09:29
When you drive manual for long time, there is no difference. purely automatic operating.

干嘛不降到三挡爬坡？

dragonballz

金靴族

发表于 2016-9-5 12:46 |显示全部楼层

noah1987 发表于 2016-9-5 11:15
干嘛不降到三挡爬坡？

save fuel on 5-6th gear but suffered from speed fines

noah1987

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发表于 2016-9-5 13:11 |显示全部楼层

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dragonballz 发表于 2016-9-5 11:46
save fuel on 5-6th gear but suffered from speed fines

You cannot save any petrol when you ascend the slope using 5th of 6th gear because the engine tries to maximize its performance and sucks as much fuel as it could in this condition.

dragonballz

金靴族

发表于 2016-9-5 13:17 |显示全部楼层

noah1987 发表于 2016-9-5 12:11
You cannot save any petrol when you ascend the slope using 5th of 6th gear because the engine trie ...

That's why I accelerated above 80 before the slope.

yanxi8784

皮靴族

发表于 2016-9-5 13:39 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 yanxi8784 于 2016-9-5 13:18 编辑

用5档爬斗坡会怎样，首先如果速度够快，5档是可以冲上去的。但只要是个正常的长坡，5档冲坡速度只会是越来越慢，5档扭力是非常小的，小到在平路上，只要车速降到50以下(不同车情况不一样）就很难把速度重新拉起，最终是熄火。这就如同飞机失速一般。如果速度不够，在爬坡时会感觉车速越来越慢，尽管油门踩到底，但发动机转速不升，反降，当转速下降到1500转以下时，发动机开始发抖，并发出沉闷的声音，过不了多久发机就熄火了。