2016年PATROL Y62 TI评测。7万以下好选择。

s3232908

xhchris 发表于 2016-7-12 20:06
什么时候？哪个州？

基本都是呀，要不是说明你没准备买，没去砍。 你上去问sales 他们直接就说6.5， 这都不用砍。

leslie1207

好车，就是怕停车～个儿太大了～

a425404071

特别不懂说这车各种好，各种性价比无敌，就是油耗高所以不买这种话。。。就算100公里多7,8个油，每年跑2万公里，一年下来也就是多2000的油费。况且很多人一年还跑不了2万公里。又要车大，又要动力足，还要省油，还要便宜性价比高，最好越野性能公路性能都棒棒滴。选个车这么精明，咋不把这精明用在赚钱上，还在乎那多出来2000的油费？

xhchris

s3232908 发表于 2016-7-12 20:41
基本都是呀，要不是说明你没准备买，没去砍。 你上去问sales 他们直接就说6.5， 这都不用砍。 ...

我买的时候不是，这个应该和时机有关，sales第一次的offer是6万6千多

dragonballz

a425404071 发表于 2016-7-12 20:45
特别不懂说这车各种好，各种性价比无敌，就是油耗高所以不买这种话。。。就算100公里多7,8个油，每年跑2万 ...

2000刀也是钱，而且还有一个几年后resale value。一般用LC200 Sahara和Patrol Ti-L比，LC明显的resale value高很多，基本5年后还可以卖出85％来，而Patrol估计60%你就得高兴死了。这样比下来的话，Patrol其实没有LC好。

DeepForest

說句實話，patrol的价格实在，没有被高估，全尺寸车身，独立悬挂，很牛。

2212546408

续航里程是大问题

s3232908

xhchris 发表于 2016-7-12 20:51
我买的时候不是，这个应该和时机有关，sales第一次的offer是6万6千多

应该是时机问题。不过这车真的划算。也不差那2，3千快了。 至少比10.5W的lc200 sahara强。。

韭菜花花

dragonballz 发表于 2016-7-12 20:56
2000刀也是钱，而且还有一个几年后resale value。一般用LC200 Sahara和Patrol Ti-L比，LC明显的resale va ...

哎，有钱能买我乐意就是最好的结果，去细算干啥，这车最大问题是续航里程限制了他一起的行为。
城市车开开就算了，拿去越野。真越野，你轮胎要换，备胎要上，避震要改，当然最大的问题还是肥大的车身的通过性问题。
你要说越野是长途穿越，那更别提了，就他那续航比，无解。

韭菜花花

这车最大的地方 就是 划算！
日产普遍都划算！
这点要值得肯定。希望能见到柴油机的运用。

a425404071

dragonballz 发表于 2016-7-12 20:56
2000刀也是钱，而且还有一个几年后resale value。一般用LC200 Sahara和Patrol Ti-L比，LC明显的resale va ...

同样是顶配或接近顶配的情况下，撒哈拉要11万把？TI只要6万多万不到7万，11年的撒哈拉在CARSALES上只能卖5-6万，11年的TI大概是4万的价位。虽然PATROL在澳洲确实卖的不好，但是也不要神话LC。现在的量产车怎么会有开了5年还有85%的残值的。

xhchris

dragonballz 发表于 2016-7-12 20:56
2000刀也是钱，而且还有一个几年后resale value。一般用LC200 Sahara和Patrol Ti-L比，LC明显的resale va ...

别胡扯！5年后SAHARA的残值也就是50%-60%
随便搜下2011年的SAHARA
http://www.carsales.com.au/priva ... SE-AD-4068045/?Cr=0
http://www.carsales.com.au/priva ... SE-AD-3623598/?Cr=1
http://www.carsales.com.au/priva ... SE-AD-3932598/?Cr=2
这些只是开价，成交价更低！

xhchris

a425404071 发表于 2016-7-12 21:18
同样是顶配或接近顶配的情况下，撒哈拉要11万把？TI只要6万多万不到7万，11年的撒哈拉在CARSALES上只能卖 ...

大哥，Y62是2013年进澳洲的。没有11年的款。而且TI也不是顶配，TI-L才是顶配。

dragonballz

做个LC200 Sahara柴油对比Y62 Patrol Ti-L的对比。
LC售价以110,000算，Patrol按75000，差价35,000。

抛开保养、保险等，只比较油耗：

LC目测油耗12L/100km，Patrol在20L/100km。目前柴油1.15（柴油很稳定），95号汽油1.45（这个得等折扣）。
每10,000km，LC要1200L，合1380刀；Patrol要2000L，合2900刀。
一般澳洲车一年要开15,000-20,000km，所以一年油耗差距是2280刀－3040刀
如果五年换车，LC在油费上节省了大概10,000－15,000刀。这种大车估计得开个十年左右，那LC就可以回本了。

然后就是resale了

LC是澳洲最保值的车，85%的五年resale value是杠杠的；carsales上5年的LC卖80,000刀会被抢着买走的 Patrol就不好说了，按一般的60%算，就是45,000刀。这样LC实际折算为110,000－80,000＝30,000；Patrol为75,000－45,000＝30,000。也就是说两者对用户来说，售价的花费是一样的！！！但是五年内LC给你节省了至少1万的油费。而且每年开的越多越合算。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

所以综合一看，LC>>atrol

xhchris

dragonballz 发表于 2016-7-12 21:27
做个LC200 Sahara柴油对比Y62 Patrol Ti-L的对比。
LC售价以110,000算，Patrol按75000，差价35,000。

大哥，Y62的20升是纯市区油耗啊。LC200纯市区12升你是在逗我吗？
5年的SAHARA卖8万抢着要？
你写了这么多，只能暴露你是个打嘴炮的。

dragonballz

韭菜花花 发表于 2016-7-12 21:16
哎，有钱能买我乐意就是最好的结果，去细算干啥，这车最大问题是续航里程限制了他一起的行为。
城市车开 ...

看股票太累，闲下来算算账换换脑筋 你现在还在空澳元吗？这几天涨疯了都

韭菜花花

dragonballz 发表于 2016-7-12 21:34
看股票太累，闲下来算算账换换脑筋 你现在还在空澳元吗？这几天涨疯了都 ...

我？我上周改做多nzdjpy了。呵呵。还可以收益。
我更看好新西兰元。澳元现在比较被动。不喜。

dragonballz

xhchris 发表于 2016-7-12 21:34
大哥，Y62的20升是纯市区油耗啊。LC200纯市区12升你是在逗我吗？
5年的SAHARA卖8万抢着要？
你写了这么多 ...

我其实就是来歪楼的 两个我都不会买，坐等SQ7的到来

dragonballz

韭菜花花 发表于 2016-7-12 21:36
我？我上周改做多nzdjpy了。呵呵。还可以收益。
我更看好新西兰元。澳元现在比较被动。不喜。 ...

你这个眼光不是一般的dou，JPY让你抓住了，厉害

xhchris

dragonballz 发表于 2016-7-12 21:37
我其实就是来歪楼的 两个我都不会买，坐等SQ7的到来

你让我想起了一个人

韭菜花花

dragonballz 发表于 2016-7-12 21:42
你这个眼光不是一般的dou，JPY让你抓住了，厉害

比比谁先提sq7好了！目前已经赚到四个轮胎了！

羽人

a425404071 发表于 2016-7-12 20:45
特别不懂说这车各种好，各种性价比无敌，就是油耗高所以不买这种话。。。就算100公里多7,8个油，每年跑2万 ...

你买了没？

btw，大部分人不是这么算的。理论上，3万差价，够你加好多年油了。实际上上呢?你会留着这3万用来加油吗？买完车后，肯定不会啦。立马买别的东西去了，这三万一下就没了。你还是要经常去加油，还是很肉痛，20+的油耗啊，哗啦啦烧的都是钱啊。能不肉痛吗？
以上分析仅限于你真有11万多的钱最后选了这台7.5万的Y62。

实际情况更加不是这样，能掏10万+买车的，肯定不在意油耗。可是这个车才7.5万啊，那些预算只有7.5万买车的，我个人猜测啊，这个价位的消费人群都是那些只打算花6万左右的消费者，咬咬牙吧，拉上7万多才买的，油费更加敏感得一塌糊涂，人家花6~7万买的车，都是12左右的油耗，你开口就说要20+，不好意思，口都不好意思开。

识货的真爱不在此列。我只是分析一下这么好的车这么低的价位为什么还卖得这么差的原因。

dragonballz

韭菜花花 发表于 2016-7-12 21:45
比比谁先提sq7好了！目前已经赚到四个轮胎了！

肯定是你了。我没胆炒汇，弄股票费力不说收益还一般，一天下来好容易就一两个轮胎，第二天又下去半个 好处是现在老婆看到朋友最近买了Cayenne，就口头同意Q7，主要理由是比较低调

a425404071

dragonballz 发表于 2016-7-12 21:27
做个LC200 Sahara柴油对比Y62 Patrol Ti-L的对比。
LC售价以110,000算，Patrol按75000，差价35,000。

现在CARSALES上全澳，不是NSW，全澳，2011年的撒哈拉一共30辆，敢标价超过8万的，只有2辆，而且还都是AFTERMARKET改装过的。这30辆里面，中间价为最多的就是6万多，对于11万的车来说，5年下来卖6万多，也就是比豪华车要保值。我同意你说的LC是相对来说最保值的几款车型之一，实际上，我觉得最保值的是HILUX，但是你要是5年的撒哈拉卖8万还抢着买这个真的有点过了。

也许PATROL以前的价格会觉得不值，不过现在降价以后，TI的价格6万多就能拿下，TI-L也就是7万多，开5年能多个万把的油费，5年以后卖也能卖个3万+，实际上也就是亏了3万-4万，咱不说什么百分比，就说掉价，11万买，6.5万卖，4.5万没了。7万买，3万卖，4万没了。5年下来，你多个1万的油费。实际上能有几多区别？最后说一句，V8的汽油踩起来嗷嗷给力，单说加速，驾驶感受，绝对不是丰田那个柴油机可以比的。

话说现在还有谁开个车，开10年那么久吗？就算开10年，我就卖1万多行不行？7万买的，我就卖个1万多，不也就是丢了5万多么？你10年的撒哈拉也就是个4万的水平了吧？不也丢了6,7万？省下来的2万油费不也填进去了？

CARSALES.COM.AU 数据说明一切，莫猜，莫觉得，实际看看最清楚。

赵兄托你办点事

韭菜花花 发表于 2016-7-12 12:35
我开着城市12.5高速8.4的D4 LE愉快的走开了。。

开去修车厂了？

韭菜花花

赵兄托你办点事 发表于 2016-7-12 21:55
开去修车厂了？

是啊。七年了电池不好用了。换一个新的。

ekwelliu

a425404071 发表于 2016-7-12 21:52
现在CARSALES上全澳，不是NSW，全澳，2011年的撒哈拉一共30辆，敢标价超过8万的，只有2辆，而且还都是AFT ...

兄台，TI-L现在可以谈到多少？

a425404071

羽人 发表于 2016-7-12 21:48
你买了没？

btw，大部分人不是这么算的。理论上，3万差价，够你加好多年油了。实际上上呢?你会留着这3万 ...

我没买Y62，但是我开的也是V8汽油，我另外订了一辆车，8月份提车，也是汽油的，油耗也是公认在15以上。并且这车只要6万多，不是什么土豪车，不是那种大家口中的你都买这车了还在乎这点油耗那种。

我不是那种嘴上夸夸其谈油耗没什么，然后自己开个hybrid或者1.6 NA的人。实际上，大排量的汽油机能给你的，真的会让你觉得每年多花2000没什么。我跟帖只是说不能理解那种说某某车各种好各种性价比高，就是因为油耗高一些，就不买了的那种人。

cjc

ancient_fan 发表于 2016-7-12 17:09
有后差的默默飘过：）
8个缸的飘过：）
有22寸锻造轮箍的飘过：）

好羡慕啊

墨尔本砖工

真晕死，这么多人打嘴炮，车主现身说几句，ti价格的话新车大约为62k，我的价格低于这个数字，油耗目前为止为13。2l/100km，百分之85为高速，98的油，对车很满意，其他大家自己算吧