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楼主:terryandtaotao

[选车买车] Prado V6 4.0L Dual VVT-i 日常油耗多少? [复制链接]

发表于 2016-4-6 10:42 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2016-4-6 10:06
丰田哪款发动机出众?装在camry上的2.5发动机功率才一百二,比别家2.0好得了几瓦呢 ...

如果拿 Mazda 的 2.5L Skyactiv 四缸自吸比(138kW/250Nm)的话,确实挺烂的。
You don't know me.
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发表于 2016-4-6 11:30 来自手机 |显示全部楼层
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nickzhang111 发表于 2016-4-6 07:12
我开三年Prado汽油,平均速度67,油耗显示12.8。市内15也就差不多了,,,怎么会20啊。。国内都是汽油,去 ...

平均速度67,同级很多车可以10都不到,30%多的差距足以让汽油Prado卖不出去

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发表于 2016-4-6 12:33 来自手机 |显示全部楼层
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sirus 发表于 2016-4-6 10:36
2.4L with 150kw+?  without turbo charge?

148kw,自吸,G4KC
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发表于 2016-4-6 12:35 来自手机 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2016-4-6 10:31
V6 也就是平顺,可靠性好,参数账面数据一直不是丰田发动机的强项吧。

唯一开过的丰田车是国内2.7的汉兰达,账面130多kw,开起来确实觉得无力,远不如自己在澳洲2.4自吸的动力
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发表于 2016-4-6 13:10 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2016-4-6 12:33
148kw,自吸,G4KC

2.4L - G4KC
The 2.4L version is an inline 4-cylinder engine that carries a bore of 88.0 mm, stroke of 97.0 mm and a 10.3:1 compression ratio; the engine makes 162 hp (121 kW; 164 PS) at 5,800 rpm and 164 lb·ft (222 N·m) of torque at 4,250 rpm.[1]

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine#Theta.2FTheta-II_Engine_-_2.4L_.282359cc.29

发表于 2016-4-6 13:13 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2016-4-6 11:30
平均速度67,同级很多车可以10都不到,30%多的差距足以让汽油Prado卖不出去 ...

据说更重要原因是
1柴油大扭力适合拖东西
2乡下矿区不容易找到汽油
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发表于 2016-4-6 13:14 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2016-4-6 12:35
唯一开过的丰田车是国内2.7的汉兰达,账面130多kw,开起来确实觉得无力,远不如自己在澳洲2.4自吸的动力 ...

不能只看发动机数据(肯定不是轮上功率),要考虑车重和传动效率。

你说的凯美瑞和汉兰达,power weight ratio 差远了,后者那么重,自然肌无力了。
You don't know me.

发表于 2016-4-6 13:16 |显示全部楼层
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sirus 发表于 2016-4-6 10:36
2.4L with 150kw+?  without turbo charge?

honda accord euro就是个例子, 03年出的那个cl9版本2.4L自然吸气140kw。 08年出的那个cu2版本2.4L自然吸气148kw,另外要说的是这辆车在日本本土的车上发动机是2.4L自然吸气150kw。。随便自己加个cold air intake就能轻轻松松上160+kw

发表于 2016-4-6 13:17 |显示全部楼层
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我就开新的2.8T的Prado VX. 我数个体会吧:
1。噪音。其实那个噪音是可以忽略的。因为不超过2个星期,人就习惯和适应了。旧的发动机我也开过。新的确实安静了许多,40%左右吧。
2。加速。以前没有开过柴油车,最开始总是按照汽油车那样去轻踩。但是现在习惯了加速时狠踩,提速还是很快的,一下子车就蹿出去了。推力来得特别直接,不像汽油机那样绵。柴油机的特点就是扭矩大,加了增加后扭拒峰值会来得更早,更平。对于很重的车,要的不是最高速度,所以其实峰值功率没有什么意义。低速高扭的柴油机对于大车来讲更实用。

当然,如果我有的是钱,我估计我也会买一个汽油机的Prado。 不对,直接上LX570。那个才叫爽。 配置,豪华舒适,可靠,稳定性几乎全都有了。

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发表于 2016-4-6 13:19 |显示全部楼层
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HakunaMatata 发表于 2016-4-6 00:16
普拉多只是在澳洲卖的稍多而已,远不能说全世界范围。比方说北美就沒什么人知道这车。再说丰田有好柴油机 ...

Prado就是Lexus的GX.

发表于 2016-4-6 13:25 |显示全部楼层
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sirus 发表于 2016-4-6 10:33
我的2.8 diesel 平均9.5L/100km (电脑读数).   70%-80% 高速

最好稀泥到newcastle 开到过 6.8L/100km的 ...

15有些过于高了, 我提车后的第一个1000公里,平均时速20公里左右,平均油耗也才11.2/L。现在快3000了,油耗已经稳定在了10.5左右。非常满意。
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发表于 2016-4-6 13:31 |显示全部楼层
此文章由 megajet 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 megajet 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
虽然不是prado但是给LZ一个dual fuel实际油耗的大概的概念.
09年Pajero V6 3.8L 自动
Petrol: 17L/100km (around suburb 90% peak hour)
LPG: 20L/100km (around suburb 90% peak hour)
LPG: 17.5L/100km (80% free way)

发表于 2016-4-6 13:48 |显示全部楼层
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本帖最后由 sirus 于 2016-4-6 13:50 编辑
seattle0099 发表于 2016-4-6 13:16
honda accord euro就是个例子, 03年出的那个cl9版本2.4L自然吸气140kw。 08年出的那个cu2版本2.4L自然吸 ...


old accord euro needs Ron 95 petrol -- higher compression ration engine produces higher power.

it is not fair to compare a 91Ron engine with 95Ron engine

发表于 2016-4-6 14:01 |显示全部楼层
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nickzhang111 发表于 2016-4-6 07:12
我开三年Prado汽油,平均速度67,油耗显示12.8。市内15也就差不多了,,,怎么会20啊。。国内都是汽油,去 ...

平均速度67应该是全程高速的节奏。市区路平均速度估计过不了25,油耗翻倍也不稀奇啊。

发表于 2016-4-6 17:45 |显示全部楼层
此文章由 petersuzhang 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 petersuzhang 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在在开LC100 Sahara汽油版,是和朋友用MAZDA 3换的。因为工作3-4个礼拜要去一次内陆,单程900公里。一路上要翻三次山,是很急很陡的那种。(本人来自四川以前经常开车翻秦岭,所以可以和这里的路况做一下对比)澳洲的山路很窄,行驶速度通常为70-100,而且没有围栏,感觉比在国内更要注意开车的技术。LC100汽油版提速不错,和轿车的提速感觉差不多,更让我满意的是100km/h时候的动力还是很足。outback的路上有很多road trains,超车的时候要很快,要不然一是超车虚线很快变成单实线或者双实线,这个时候是严禁超车的。(切记!这里的实线不是随便标的,一定是道路情况不适合超车。不要学国内什么时候都感觉可以超车,要不然吃苦的是自己和家人,切记!)二是太慢超车的话货车司机会很不爽的。
最让我满意的还是它的地盘。上次从内陆回来的时候路过一个干涸的小桥,因为自己觉得对路况已经很熟悉了,所以想尝试一下从桥下的河床上经过(男人都有一颗越野的心)。下去的时候很顺利所以放松了警惕,没有想到最近的一场雨把河床边上冲刷出一道很深的沟,一下就冲进去了。结果是车子一阵强烈的颠簸,把LD从美梦中弹到车顶,还好有安全带把她死死的拽住,要不我就死定了。万幸的是车子进去的速度还算快,没有陷到里面。等神回过来马上停车检查,左前胎漏气,左后胎rim有一道很深的擦痕。当时想完了,这个怎么办?离最近的服务站130公里,而且没有手机讯号,那个时候已经下午3点了!备用胎到是有但是最怕的就是左前悬挂损坏,没有办法开到那里,心中一万个后悔!忐忑不安的试着往前再开开,连轮胎都没有换,心想能走多远算多远要不等到太黑就真的没有办法了。有朋友说怎么不向其他经过的车帮助?实际情况就是在这里1-2个小时可能你连一辆车都看不到!一点都不夸张,再加上靠近土著区!我不是对土著有偏见,但是澳洲朋友告诉我50%土著是非常好的,50%的土著是你一辈子不想碰到的。(本人在土著区住过2天,亲眼见过2个警察在自己的motel里面的洗衣房按倒一个土著,而且身上藏有一把枪!那个小镇里面所有的店铺都安有防盗网,警察局都有!而且天黑以后motel会把唯一的一个出口锁门,我还是第一次见到澳洲motel锁门的)sorry,扯远了。鉴于以前的经历,我还是决定还是要离开出事的地方。一路上只能把油门开到80,后来发现除了车子向左偏,方向盘正时方向没有与车直行方向有5度的偏差,其他一切正常。后来慢慢速度加到100也没有问题。到了加油站,左胎已近从以前38PSI降到只有18PSI,加满气以后一切恢复正常,除了方向盘正时方向还是有偏差。再开了150公里到了下一个加油站,轮胎还是不行了,38PSI降到32PSI不过还能走。这样一路上有惊无险的再翻过3座山开回到家。回家以后换了5个轮胎(本来的轮胎也快到要换的时间了),随便做个wheel allience把方向盘也正了,一切恢复正常。
结论是:LC质量还是很牛的,我在想如果是其它的车会不会是不同的结果。BTW我有换过TJM悬挂,可能也是有所帮助。但是还是很满意LC的。这台汽油车长时间测试综合平均油耗14.5L(加装ironman bullbar 比ARB的好看,TJM GOLD XGS 2000 series减震,OZ TRAIL AWNING),想想V8的发动机这个还是能接受。而且噪音很小,有对比过朋友的 BMW X5 30D,汽油机还是比柴油机安静。还有一点感触的就是:轮胎对降噪太有帮助了!以前是YOKOHAMA 275/60/17,现在是dunlop 270/65/17 AT22。噪音减小,方向盘也轻了一些。一次性加满油80+40L可以开到840公里。上坡的动力很好,不用深踩油门也能上很大的坡,是因为这台车在1000-2000转的时候就已经发挥了最大的扭矩的。最大速度160-170KM/H,仪表上220是假的。最高转速5000都难达到。所以我觉得汽油机和柴油机就发动机的表现的话差不多,当然柴油机的扭矩更大。加速估计半斤八两,不过还是不错的。
回到楼主的主题,自己亲身经历:我在outback见到的很多LC 80/100/200/79系列,可能是他们要拖一个房车,8缸的还是让人有信心些。如果是没有拖房车的话,当地人喜欢PICK UP,以HULIX 居多,RANGER很少。还有就是PRADO不是像我想象的那么的多,我最初想买PRADO。恰好朋友想换他的Sahara,所以没有买新的prado,一是想不舍得新车跑那么多的路,还有和朋友换车不用花钱。还是庆幸自己当初的选择,现在已经2年开了60000公里。05年的车,一切正常除了仪表盘近光指示灯不亮(远光指示灯没有问题)还有氧气传感器老化,其他没有问题。
建议楼主如果自己可以承受的话还是买大的吧。prado VX 70000+ VS LC200 GXL 80000,因为outback超车的时候是最危险的,动力足的话会很轻松的完成一系列的动作。而且那天想拖船和房车也是大的给人信心足点。如果只是城市用再上个岛,跑个沙滩prado也行。我朋友才买的prado,什么都没有换上Fraser一样没有问题。柴油机比汽油机省油,而且我觉得汽油机被TOYOTA调到和柴油机一个特性,其实能快多少呢?160KM最高速度,而且你也要看你的轮胎。AT轮胎胎像我的115S最高就是180KM,你什么时候能开得到?2.8柴油够用了还算安静。让我在选一次话,我还是会喜欢LC100,不过最好换成柴油的。

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发表于 2016-4-6 18:05 |显示全部楼层
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PS:所谓的Toyota的零件在偏远地区容易找到,我只能说。b。。。。t!第一次住土著区就是因为第一次outback租了一台HULIX 2.4老爷车吧,回来的路上装上袋鼠。好死不死刚好撞到水箱喉的塑料件,整个RADIATOR漏水。开了2KM后水箱开锅,半个小时后一位白人老大爷用他的LC79把我 的车拖到那个小镇。一分钱不收,真是一位好人呀。结果除了镇上没有水箱配件,打到300公里外所谓的大镇上也没有!只有从大城市的Toyota 4S店调过来,而且要2天!所以请出去玩的朋友还是装BULLBAR吧,另外一种NUDGEBAR没有用的!切记切记!

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发表于 2016-4-6 18:06 |显示全部楼层
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Yfcc 发表于 2016-4-6 11:30
平均速度67,同级很多车可以10都不到,30%多的差距足以让汽油Prado卖不出去 ...

知道4.0的发动机还买的根本不在乎这点油耗
:)

发表于 2016-4-6 18:09 |显示全部楼层
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australiaed 发表于 2016-4-6 13:17
我就开新的2.8T的Prado VX. 我数个体会吧:
1。噪音。其实那个噪音是可以忽略的。因为不超过2个星期,人就 ...

LX570尺码又大了一圈吧
:)

发表于 2016-4-6 18:32 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 greenteacake825 于 2016-4-6 18:40 编辑

不知在喷prado柴油的童鞋们,怎么看patrol Y61,defender,mu-x呢

发表于 2016-4-6 19:38 |显示全部楼层
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petersuzhang 发表于 2016-4-6 17:45
现在在开LC100 Sahara汽油版,是和朋友用MAZDA 3换的。因为工作3-4个礼拜要去一次内陆,单程900公里。一路 ...

非常感谢你码这么多字,能和朋友换车也是挺有意思的事儿。

等我有了分给你大大的加。

我去看一下 LC 200 V8 的柴油机日常用似乎有点杀鸡用牛刀的感觉,浪费啊。家人不喜欢 Kluger 所以选 Prado 当保姆车...
You don't know me.

发表于 2016-4-6 19:39 |显示全部楼层
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petersuzhang 发表于 2016-4-6 18:05
PS:所谓的Toyota的零件在偏远地区容易找到,我只能说。b。。。。t!第一次住土著区就是因为第一次 ...

nudge bar 应该是防止停车时撞墙撞其他车的
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发表于 2016-4-6 19:46 |显示全部楼层
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petersuzhang 发表于 2016-4-6 18:05
PS:所谓的Toyota的零件在偏远地区容易找到,我只能说。b。。。。t!第一次住土著区就是因为第一次 ...

你在remote area (不是rural/country)把radiator给撞了,花两天时间调货,还能当地修好,你就觉得不可接受啦。

那你应该试试把个ABB什么的在那再撞一次,我看你还觉不觉得两天时间太长。
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-6 20:19 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 远飞 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 远飞 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我的09年Prado Kakadu V6 4.0L ,平均时速36km/h, 耗油不到13L/100km(电脑显示)。

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发表于 2016-4-6 20:20 |显示全部楼层
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本帖最后由 simon319 于 2016-4-6 20:23 编辑
sirus 发表于 2016-4-6 13:10
2.4L - G4KC
The 2.4L version is an inline 4-cylinder engine that carries a bore of 88.0 mm, stroke ...







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发表于 2016-4-6 20:29 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2016-4-6 13:14
不能只看发动机数据(肯定不是轮上功率),要考虑车重和传动效率。

你说的凯美瑞和汉兰达,power weight ...

我说的2.4不是凯美瑞,凯美瑞应该还是肌无力,毕竟是丰田
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发表于 2016-4-6 20:55 来自手机 |显示全部楼层
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petersuzhang 发表于 2016-4-6 17:45
现在在开LC100 Sahara汽油版,是和朋友用MAZDA 3换的。因为工作3-4个礼拜要去一次内陆,单程900公里。一路 ...

很好奇你是做什么工作的,每次需要开这么远的路。
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发表于 2016-4-6 21:21 来自手机 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2016-4-6 19:39
nudge bar 应该是防止停车时撞墙撞其他车的

两边都很受伤啊。我觉得它是用来装Led灯的

发表于 2016-4-6 21:25 来自手机 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2016-4-6 19:38
非常感谢你码这么多字,能和朋友换车也是挺有意思的事儿。

等我有了分给你大大的加。

Prado不错的,要不也不会卖的那么好。

发表于 2016-4-6 21:36 来自手机 |显示全部楼层
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greenteacake825 发表于 2016-4-6 19:46
你在remote area (不是rural/country)把radiator给撞了,花两天时间调货,还能当地修好,你就觉得不可接 ...

并没有修好,如果等修好估计要4天以上。我是找当地的一个货运公司的一辆卡车,刚好第二天有到我们这里的job,放在货厢里面直接给运回来的。我才知道auspost的邮件根本也是找当地的货运公司传递的。这里的货车驾驶室只能坐两个人,我和我朋友只能轮流坐在破车里面给带回来的。ABB?估计碰到这事也应该不用修,直接拖回来。所以有人说Toyota的配件容易在边远地区找到,我是不太相信。

发表于 2016-4-6 21:50 |显示全部楼层
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petersuzhang 发表于 2016-4-6 21:25
Prado不错的,要不也不会卖的那么好。

看来你实践的足够多,搭车问一下 Prado VS LC200 四驱系统差异(平时只对公路 AWD 有点研究,4x4 不是太熟悉)。

四驱系统结构好像 Prado 和 LC200 差不多(LC200 中差速器是 Torsen 的,Prado 未知)。

Prado 不加后差速锁(LC200 好像没有后差速器选项?)的话,两者的 off-road 能力差很多么?
You don't know me.

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