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楼主:知识就是力量

[汽车咨讯] 温饱家庭要升级 7 座车,两天试看/驾 5 款车下来的感受分享。 [复制链接]

发表于 2015-7-22 16:35 |显示全部楼层
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等lz kluger评价,等有人组织Kluger团购
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发表于 2015-7-22 16:36 |显示全部楼层
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从最基本配置上来看,福特的 4.0L 发动机在 6000 转的时候爆发出最大输出功率 195千瓦,丰田的 3.5L 发动机在 6200 转到时候爆发出最大输出功率 201千瓦。 扭矩方面福特的发动机在 3250 转爆发出了 391牛米的扭矩,丰田在 4700 转扭矩达到峰值 337 牛米。

如此高转速意味着输出功率峰值两辆车基本都要地板油才能达到了,所以在日常行驶的时候两辆车的加速感觉是差不多的,这也与试驾体验吻合。但是如果在满载情况下,或者是爬坡情况下,甚至是拖重物的情况下,显然福特在低转速即爆发出大扭矩要明显占便宜一些。

发表于 2015-7-22 16:36 |显示全部楼层
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官方号称的油耗都为 10.2L/100KM,估计实际油耗都会是在 15 左右,算是打了个平手吧。

发表于 2015-7-22 16:38 |显示全部楼层
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LZ是学中文的?要不就是业余作家?
你的文笔流畅,文字功底一流啊!看得非常的舒服。

发表于 2015-7-22 16:38 |显示全部楼层
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单从低配的配置上来看,福特胜在前后都有倒车感应雷达,更大尺寸的触屏中控,数字收音机以及 $3600 的价差。另外福特销售说 2015 年生产的福特都已经标配了导航,这点在 brochure 上没有看到,就没写在我的评测里。丰田纸面上的优势主要体现在更大的合金轮圈上。

发表于 2015-7-22 16:44 |显示全部楼层
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有意思的事情是在两个品牌的升级版本上,Territory 的中级版是 TS, Kluger 是 GXL.

Territory 的中级版增加了 7 座(是的中级版里 7 座就已经是标配了),双区空调,升级音响系统,18寸合金轮圈,真皮半包围座椅,太阳镜 holder,真皮方向盘和后排隐私玻璃。Kluger 的中级版增加了不同风格的 18 寸合金轮圈,真皮座椅,真皮档把,驾驶员 10 向电动座椅,3 区空调,前排座椅加热及无锁匙锁车系统。另外,Kluger 入门级就已经有隐私玻璃了,这个之前忘记写了。
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发表于 2015-7-22 16:45 |显示全部楼层
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于是,在升级之后,Territory 就已经有了 7 座的标配以及跟 Kluger 一样的尺寸的合金轮圈,但是 Kluger 胜在全真皮和更舒适的座椅,以及三区空调。

但是让人吃惊的是,通过这次升级,Territory 的价格变成了 $46,815,比前一款贵了 $4,870。考虑到标配了 7 座,感觉价格还是可以理解的。 Kluger 的价格变成了 $54,883, 比前一款贵了 $9,328。比 Territory 贵了 $8,068。 考虑到还得额外加上 7 座,虽然配置多了一些,但是 $10,000 的差价还是挺让人差异的。 毕竟真皮,3 区空调,座椅加热,10 向电动座椅在X5 30D 或者 ML350 里也不会要 $9000+ 来升级。

发表于 2015-7-22 16:47 |显示全部楼层
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再看看顶配的表现:

Territory Titanium 包括了 10.2 寸后排 DVD 影音系统,全真皮座椅,驾驶员 6 向电动座椅,前排座椅腰部支持,自动雨刷,脚踏板,前雾灯,高配 18 寸合金轮圈。Kluger Grande 包括了 19 寸合金轮圈,LED 大灯,自动远光,天窗,前排通风座椅,防追尾警示系统,变道提示系统,盲点提示系统,自动追踪巡航系统,8 寸触屏中控,数字收音机,9 寸后排蓝光影音系统。同时,两款车也都增加了导航和电动尾门。

明显 Kluger 的顶级车多了很多安全功能,19 寸轮圈也大了一些,而且还标配了天窗,LED 大灯等高大上的配件。Territory 在配置上已经没有什么优势了,只是在后排影音系统上略微占了一个大屏幕的便宜。

发表于 2015-7-22 16:49 |显示全部楼层
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不过这个时候的 Territory 价格仅为 $53,385。 比上一级贵了 $6,570。 Kluger 已经达到了惊人的 $69,314; 比上一级又贵了 $14,431 ...  不要忘了,这个时候的 Kluger 还需要加钱才能有 7 座 的选项,这样这款车的价格已经是在 $72K 左右了。实在无法理解这 $14,431 是怎么计算出来的。 Territory 的顶级比 Kluger 的中级还要便宜 $1,500 左右。 我醉了 ……

发表于 2015-7-22 16:53 |显示全部楼层
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讲完纸面上的数据,再来看一下实际试驾感受。

望:T 车的外观流线型相对多一点儿,感觉小巧一些;K 车要硬朗一些,方正一些。中控台的做工 K 车明显要精细一些,中控下面有一条储物条也很实用,凸显匠心。第三排座椅 K 的舒适性也要好过 T。车门开关的时候,两车感觉差不多,但是关门的声音上 K 要好于 T。

闻:两个车的发动机噪音都非常小,因为试驾的都是汽油,所以都很平顺安静。音响没有找到合适的音源和环境测试,相比两车不会有天壤之别,再说音响确实不能是起决定因素的就没多做比较。

切: 实际使用上,两个车的前排感觉应该非常相似,视野和后视镜的视角都差不多。但是座椅的风格不同,福特的座椅偏软,丰田的座椅更硬实一些,我个人喜欢硬实的座椅,感觉更接近宝马。第二排座椅空间两辆车几乎一模一样,但是视线所及,还是 Kluger 的做工精致,所以视觉效果要更豪华一些。第三排座椅克鲁格完胜,好歹是个真正的座椅,福特是个加厚海绵的板凳。而且福特的第三排座椅没法调节角度,两个座椅也必须同时立起来。好在两个车第三排座椅的空间都非常宽敞,腿部空间和头部空间都很不错。

发表于 2015-7-22 16:54 |显示全部楼层
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再有一点,福特车的低配或者中配如果要加真皮是没有原厂选项的,加的是 aftermarket 产品,可以选择不同的颜色和样式,但是可能质量不会有原厂那么服帖吧。
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发表于 2015-7-22 16:55 |显示全部楼层
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综上所述,个人认为 Territory 是性价比更优的选择,第三排虽然舒适度不及 Kluger, 但空间是绝对没问题的。但是如果稍微宽裕一些,可以考虑 Kluger 的车,有更多舒适感,不过只推荐 GX 车型上增加配置,其他各个升级版本纯粹是在抢钱。

发表于 2015-7-22 16:57 |显示全部楼层
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楼主辛苦了! 话说这两车在保养维护方面的价格怎么样?

发表于 2015-7-22 17:00 |显示全部楼层
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Territory公布要停产后。
很长一短时间里,不见Territory的踪影。
近期都是PF 和KLUGER之争。
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禁止发言

发表于 2015-7-22 17:05 |显示全部楼层
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楼主文采了得啊
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发表于 2015-7-22 17:05 |显示全部楼层
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luyeevilan 发表于 2015-7-22 13:57
感觉比日产的厚实许多,

随便吧,也许人品好10年不坏也没准
签名被屏蔽
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发表于 2015-7-22 17:06 |显示全部楼层
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写的很好看

发表于 2015-7-22 17:11 |显示全部楼层
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本帖最后由 northumberland 于 2015-7-22 16:12 编辑

PF STL+OPT 开了2500KM以后,真的感觉当初的选择完全正确,音响放ROLLING IN THE DEEP的时候那感觉,车大车小,开习惯了都一样,我新车开了500KM就完全习惯了,唯一美中不足的情况就是,起步太肉了。上了40以后再加速还是可以的。
給浮雲的肯定不是壞蛋!

发表于 2015-7-22 17:13 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 幸福的准妈妈 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 幸福的准妈妈 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
可以猜一下楼主最后选择了雪铁龙的毕加索吗?
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禁止发言

发表于 2015-7-22 17:13 |显示全部楼层
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发表于 2015-7-22 17:14 |显示全部楼层
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写到这里,已经超额完成领导布置的作业了,要求 500 字,已经 1800 多了,再罗嗦完这几句凑齐 2,000 字就准备去领赏了,晚饭不知道能不能加个肉。

啰嗦点儿什么呢,嗯,福特除了 2WD 和 AWD 之外,每个级别还有一个 2.7L 柴油发动机的选项,这个应该是一个加分项吧,省油,扭矩更大。 品牌保值角度看,应该是丰田更优一些。

所有的评测都是根据个人主观感受写的,不构成投资建议。感谢大家耐心看完。接下来进入答疑时间,我也会挑选一些前面的留言回复一下。
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发表于 2015-7-22 17:15 |显示全部楼层
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toshio_yakawa 发表于 2015-7-22 12:02
audi q7 or bmw x5 30d


温饱家庭考虑 Q7 和 X5 就是庸人自扰了。不过 X5 确实是好车。

发表于 2015-7-22 17:17 |显示全部楼层
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丛林导师 发表于 2015-7-22 12:12
tribeca其实就挺好的,比pathfinder,odyssey,territory强啊,
所以,要换,只能上Q7,GL啥的了呀 ...

确实确实,很遗憾 Subaru 没有 7 座后继车型了, Tribeca 的印象确实非常好。

发表于 2015-7-22 17:24 |显示全部楼层
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呃,关于铁皮厚薄和安全性,前面很多高人都以讽刺的语气表明了我在知识层面还是有欠缺的。 确实我对这个“铁皮厚薄与安全” 话题没有深入研究过。 不过我简单陈述一下我的几个观点,希望之前发生的高人能继续进来指点一二:

1. 铁皮的厚薄于安全关系多大我不太清楚,但是确实于乘坐感觉有直接联系。一辆车都开门就觉得车不结实,再到人在座椅里一动整个车就晃,再到担心别的车来刮碰,这无论如何不是我想要的感觉。新奥德赛的铁皮感觉比老款奥德赛要薄好多,手搭在 B 柱上,感觉不敢全身力量压上去,怕被索赔。

2. 铁皮薄就能非常安全,为啥那些超跑不采用这种先进技术呢?毕竟超跑对车身重量的极致要求是变态级的。看样子欧系超跑还应该多向日系车学习一下这种技术。

3. 如果从树上掉一个松果下来,朋友的车是需要喷漆,而我的车是需要做钣金,因为它“吸能”了,我想我会很郁闷的。

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发表于 2015-7-22 17:25 |显示全部楼层
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malazhumao 发表于 2015-7-22 12:51
等等subaru的7座。。。。

真心想等,但是现在有点儿等不了了,连个 rumor 都没有,真是望穿秋裤啊。

发表于 2015-7-22 17:26 |显示全部楼层
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单砍五万 发表于 2015-7-22 14:24
要想第三排能长途坐人稍微舒服点的话,还真就是只有ODYSSEY和TARAGO可选了。

PF车确实不错,就是第三排太 ...

第三排其实用的时候比较少,people mover 后来因为外观等因素被否决了。 我其实是很喜欢 Vellfire 的
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退役斑竹

发表于 2015-7-22 17:27 |显示全部楼层
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知识就是力量 发表于 2015-7-22 16:24
呃,关于铁皮厚薄和安全性,前面很多高人都以讽刺的语气表明了我在知识层面还是有欠缺的。 确实我对这个“ ...

铁皮薄没关系的

很多铁皮比forester和civic厚的美国车,在测试里比这两个冠军车型差远了。

发表于 2015-7-22 17:28 |显示全部楼层
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simonhuang 发表于 2015-7-22 14:59
LZ 如果看7人做千万别买XTRAIL。朋友跟你一样,老婆看上XTRAIL。由于老公没拦住,买了。开了1年多上个月刚t ...

是滴是滴,领导看上了 Xtrail 让我措手不及,搞得我现在都不敢再提 Pathfinder 了,生怕领导再绕回到 Xtrail 上面。

发表于 2015-7-22 17:30 |显示全部楼层
此文章由 锁尔仁尼琴 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 锁尔仁尼琴 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在是不是可以开始竞猜最后楼主买了什么车了?

发表于 2015-7-22 17:30 |显示全部楼层
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smoking999 发表于 2015-7-22 15:57
楼主辛苦了! 话说这两车在保养维护方面的价格怎么样?

维护保养方面,丰田是 6 年的 cap service 吧,价格确实很便宜。 福特我忘记问了,感觉用过 Subaru 的保养之后,其他所有车的保养价格我都能接受了

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