马自达CX-5换battery这么贵吗？请教各位

神马东东

那时也问过battery world报价，大概也是三百多

CITYLOOK

我考，我三菱的车的电池用了7年才歇菜的，mazda这是啥质量啊

lsm.cathy

这个靠ISTOP省下来的油钱，还不够给买电池的差价呢

coolbbb

太坑了， 楼主曝光DEALER

Keyan

rblover 发表于 2015-5-7 08:09
呃，确实马自达的新技术名词太多，有点记混了。自动启停应该是i-stop
马自达的这个技术也确实与别家不同 ...

马自达i-stop在一开始投入研发的时候，原本打算不用启动马达的。想法很聪明，在熄火的时候把汽缸维持在中位线上，重新启动的的时候喷一点点油在压缩缸内，crank半圈后，让其重新正常运转。但是这个概念在系统上难以精确地控制和维持，所以改用了普通的电机启动方式。
新一代有i-eloop的方法不很清楚，但是CX-5这种没有i-eloop的型号应该肯定用的是早期的启停技术。电池方面，所有有启停电池额定电流肯定比普通的大不少，因为用电的不光光是马达的负载，电池贵是必然的。至于800块换电池，还是很贵的。
（千万别以为电池都是12V-14V就都一样了，差价在3-5倍都正常）

lyj1056

自己买一个自己换最多200刀，注意电池大小和CCA就行

Redbook

gzpyy 发表于 2015-5-6 21:58
我也想关istop，dealer那的修车的人说关不了。我是cx-5 maxx2.5的

为什么我刚买一天，一启动是自动打开istop功能

后来启动后必须手动打开istop

很多时候istop不工作，需要开一段时间，手动打开才工作

xyyyzforever

jordangoodwjz 发表于 2015-5-6 21:52
啥叫sky acitv？谁来给科普一下？

机械方面就是延长排气气管，理论说是这样可以减低因提升压缩比造成爆震或者提前燃爆的几率。增加缸内压缩比，改成缸内直喷提升发动机功率和扭矩。电子方面不了解，一般人也了解不清楚，因为调教ecu配比油门开度进气量点火提前角之类的离我们太远。

大致就是这样。

rayki

gzpyy 发表于 2015-5-6 21:58
我也想关istop，dealer那的修车的人说关不了。我是cx-5 maxx2.5的

能关。但是每次重新启动车子。又自动开了。 我也是长年关的。   也快三年了。等update

rayki

Redbook 发表于 2015-5-7 11:15
为什么我刚买一天，一启动是自动打开istop功能

后来启动后必须手动打开istop

发动机要预热。然后istop就自动开了。

Redbook

rayki 发表于 2015-5-7 12:17
发动机要预热。然后istop就自动开了。

我的车以前是那样，后来必须手动按一下istop才是橙色的灯，再跑一段路再按一次istop按键，才是绿色的istop 很坑啊


我才跑了200km就这样了，以前都是自动打开的

Redbook

你是相关关不了，我是想开开不了

simon319

145745 发表于 2015-5-6 23:12
你确定你开的是汽车不是宇宙飞船啊？

就是个蓄电池， 只要和你车上同规格就行。

哪有电池敢说自己有六年寿命，无论多好的蓄电池理论寿命不可能超过三年，多了是赚的，不多是正常

kr2000

我想知道那些说100多200多的，有没有换过cx5或新马6的电池

iamwhoami

CITYLOOK 发表于 2015-5-7 08:37
我考，我三菱的车的电池用了7年才歇菜的，mazda这是啥质量啊

正常的车原厂电池大概都能挺6,7年

临尘居士

kr2000 发表于 2015-5-7 12:54
我想知道那些说100多200多的，有没有换过cx5或新马6的电池

https://www.mynrma.com.au/roadsi ... ry-price-guide.aspx
NRMA可以换，$253
mazda 6也一样价，带3年保修。

维州的RACV，非会员，$323，带两年保修
http://www.racv.com.au/wps/wcm/c ... vice/mobile-battery
会员的话$308
都是一个电话，上门来帮你搞定

临尘居士

四季鹅 发表于 2015-5-6 22:31
我在西澳Perth，没买Roadside assistance （车子确实很省心，从来没出过问题）。

楼上一个朋友说的好，CX- ...

西澳一样啊，是叫RAC

http://rac.com.au/motoring/batteries/car-batteries

打电话问就知道了，都是上门服务的。

malazhumao

啥子车哦，换个电池这么贵，，，是特斯拉的CX5吗

马自达啥时候和打印机厂家一样了，开始靠卖耗材挣钱了，，以后是买电池，送汽车，哈哈哈哈

临尘居士

iamwhoami 发表于 2015-5-6 23:18
好像以前听谁说过，有些车换电池及其麻烦，有可能1K+的费用，不过好像是说BMW

...

那个是宰人而已，其实一样换的，如果用太久了，电脑会按旧电池的充电模式，这样对新电池不太好，需要接ODBII用个软件设置一下而已，蒙你不懂charge你几百块设置费。
有相熟的师傅的话，这一步是免费的。还就只是电池和10分钟人工钱，如果不是太旧，因为电池原因需要换的话，也就拆下旧的，拧上新的开走了事。
当然，电脑里面的东西需要重新设置当前日期啥啥。

kr2000

临尘居士 发表于 2015-5-7 13:34
https://www.mynrma.com.au/roadside-assistance2/battery-price-guide.aspx
NRMA可以换，$253
mazda 6也 ...

柴油款的也是一样？

临尘居士

kr2000 发表于 2015-5-7 13:51
柴油款的也是一样？

当然不一样，可能柴油款电池真是保3年，因为这几个服务商都没提供柴油款电池更换服务。cx-5最久的都没3年。可能还不需要服务。
网上查到的都是汽油款的

鸟之恋人

kr2000 发表于 2015-5-7 13:51
柴油款的也是一样？

肯定不一样的，貌似市面上能够更换的cx5柴油的电池只有一种型号Century T110 SIS Active。自己搜一下就知道到底多少钱了，基本450以上。千万不要使用其他普通电池，装上去用不久很快就挂掉。不是cca达到要求的就可以混用。普通的电池经受不起频繁的启动。

iamwhoami

临尘居士 发表于 2015-5-7 13:43
那个是宰人而已，其实一样换的，如果用太久了，电脑会按旧电池的充电模式，这样对新电池不太好，需要接OD ...

记得是说电池在后备箱里或者拆下电池要先拆一堆东西什么的，记不太清了

临尘居士

iamwhoami 发表于 2015-5-7 14:11
记得是说电池在后备箱里或者拆下电池要先拆一堆东西什么的，记不太清了 ...

youtube有视频，就拆一个盖子，简单得一笔

145745

simon319 发表于 2015-5-7 12:44
哪有电池敢说自己有六年寿命，无论多好的蓄电池理论寿命不可能超过三年，多了是赚的，不多是正常 ...

你看看super charge gold铅酸电池现在warranty 是多久？

gel电池用N个三年都行。

你那个理论早就过时了。

电池不敢说自己6年寿命， 但是我用过的原厂电池至少用6年。

rblover

Keyan 发表于 2015-5-7 10:53
马自达i-stop在一开始投入研发的时候，原本打算不用启动马达的。想法很聪明，在熄火的时候把汽缸维持在中 ...

实际上咋样不清楚，至少马自达的宣传称i-stop不用启动马达
至于价格当然会有差别，一样分量的盒饭价格还能差几十倍呢何况电池。只要型号规格符合要求，贵贱自选呗

kobe232323

gzpyy 发表于 2015-5-6 21:58
我也想关istop，dealer那的修车的人说关不了。我是cx-5 maxx2.5的

有个istop的按钮，每次可以手动关闭

liuzhe86

努力回帖升级

jimmy9046

我之前那辆CX5是2012年的第一批 据说电池都有问题 开了刚过一年电池就亮灯了 虽说电池只保修一年 但是dealer还是给我免费换了一个 后来的电池一直都没有什么问题 不过我的CX5刚卖了 换了别的车 感觉CX5太不给力了

四季鹅

最后还是在Dealer那里把电池换掉了，上来给大家汇报一下。

dealer是珀斯的Melville Mazda。

看CX5说明书以及查了各种资料，汽油发动机要用Q85的电池，查来查去，只有Century一家做，报价400多, stop-start system专用。Tyrepower和SupercheapAuto都卖，但是要么不包安装，要么安装了不负责更新行车电脑程序（需要告诉行车电脑换上新电池了）。

又打电话问了一些汽车用品店，比如Autobarn，说其内部系统告知一款supercharge的电池，只要175。但是这电池没有标明是适配Stop-Start system的。

网上查到西澳的RAC也给换，也是400多，但是没有标明是什么电池。

过了一个星期又给mazda dealer打电话，说拿过去看看。最后给的价格是”换电池+安装+更新电脑程序“一共520.这比最早他们电话里给我的价格已经便宜了将近300，心想在外面换不放心，还是就在dealer换吧。