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楼主:superdigua

[其他信息] 原创: 电动汽车应该而且必然普及(20240610更新) [复制链接]

发表于 2021-12-28 08:36 来自手机 |显示全部楼层
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生产电池的碳排放污染比汽油车大
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发表于 2021-12-28 08:48 来自手机 |显示全部楼层
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楼主你出来,为什么今年夏天这么冷?说好的温室效应呢?

发表于 2021-12-28 13:00 |显示全部楼层
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dadanding 发表于 2021-12-28 00:53
这个概念混淆的厉害,挪威作为一个欧盟国家,哪怕欧盟还有一个国家在卖燃油车,那挪威街上也可以跑大量的 ...

土澳汽车全进口,到时候没人生产了,卖啥去啊!

发表于 2021-12-28 13:22 |显示全部楼层
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問題不是電動車
問題是燃油裡面有大量的稅
政府有那個魄力去推行電動車普及嗎?
光講幾十年後的事 就是耍流氓
有本事就講任期內要推動電動車跟燃油車的比例

2019年度勋章

发表于 2021-12-28 14:10 |显示全部楼层
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dadanding 发表于 2021-12-27 23:53
这个概念混淆的厉害,挪威作为一个欧盟国家,哪怕欧盟还有一个国家在卖燃油车,那挪威街上也可以跑大量的 ...

宴会上 100 个座位,99 个客人。每人都彬彬有礼。

宴会上 100 个座位,101 个客人。头破血流抢位置。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

2019年度勋章

发表于 2021-12-28 14:11 |显示全部楼层
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黃國龍 发表于 2021-12-28 12:22
問題不是電動車
問題是燃油裡面有大量的稅
政府有那個魄力去推行電動車普及嗎?

全世界约 25 亿辆燃油车。每年产量约 0.8 亿辆。

要生产 25 亿辆电动车。。。。。。。必然需要很多很多年。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。
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2019年度勋章

发表于 2021-12-28 14:17 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2021-12-28 07:36
生产电池的碳排放污染比汽油车大

没有的事情。

这方面有很多专门的分析。

A global comparison of the life-cycle greenhouse gas emissions of combustion engine and electric passenger cars
https://theicct.org/publications ... senger-cars-jul2021
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2021-12-28 14:26 来自手机 |显示全部楼层
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地瓜你到底是开什么车的,是特斯拉吗?好像不是吧?

发表于 2021-12-29 17:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 大悉尼居民 于 2021-12-29 17:04 编辑



最重要的电力生产本身并没有环保,主要还是靠烧煤

2019年度勋章

发表于 2021-12-29 20:51 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2021-12-28 13:26
地瓜你到底是开什么车的,是特斯拉吗?好像不是吧?

嗯,打算买 MODEL Y 长续航。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

2019年度勋章

发表于 2021-12-29 20:54 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2021-12-29 19:56 编辑
大悉尼居民 发表于 2021-12-29 16:03
最重要的电力生产本身并没有环保,主要还是靠烧煤


情况正在很快好转。

欧洲很多国家的可持续能源占比在 2019 年就已经超过了 20%
https://ec.europa.eu/eurostat/st ... _data,15Jan2021.JPG

美国:Wind & Solar = 86% Of New US Power Capacity In January–October
https://cleantechnica.com/2021/1 ... in-january-october/

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。
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发表于 2021-12-29 22:35 |显示全部楼层
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本帖最后由 大悉尼居民 于 2021-12-29 22:44 编辑
superdigua 发表于 2021-12-29 20:54
情况正在很快好转。

欧洲很多国家的可持续能源占比在 2019 年就已经超过了 20%


也不过20%罢了,而且最近能源危机,欧洲电力又紧缺了。情况确实挺好的

美帝那个是新增发电瓦数,不评论,又不是新能源占总发电量比例。

不靠核电 煤电就是绝对的主力, 电池要吃下去的电怎么也不可能清洁咯

愿意买电车就买吧,愿意买油车也可以。这里是澳洲,人民有选择的权力。这是我的看法

2019年度勋章

发表于 2021-12-30 07:06 |显示全部楼层
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大悉尼居民 发表于 2021-12-29 21:35
也不过20%罢了,而且最近能源危机,欧洲电力又紧缺了。情况确实挺好的

美帝那个是新增发电瓦数,不评论 ...

20%是一个很大的数字,而2021 很可能已经超过 30%。

燃油车花了几十年才逐步替代马车(包括修马路,加油站,炼油厂,输送管道,等等),电灯取代煤油灯同样花了几十年。

基数太大,耗时多是必然的。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2021-12-30 22:13 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2021-12-28 14:11
全世界约 25 亿辆燃油车。每年产量约 0.8 亿辆。

要生产 25 亿辆电动车。。。。。。。必然需要很多很多 ...

我在說 澳大利亞
不是說全世界
酒精是一級致癌物
怎麼澳洲沒有全面禁酒
電動車光使用道路不繳汽油稅
就是白嫖
政治人物說的話 只要不是任期內能夠達成的
就是耍流氓

2019年度勋章

发表于 2021-12-31 04:32 |显示全部楼层
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黃國龍 发表于 2021-12-30 21:13
我在說 澳大利亞
不是說全世界
酒精是一級致癌物

》》酒精是一級致癌物

酒精本身並不是致癌物

For cancers of the ovary, prostate, stomach, uterus, and bladder, either no association with alcohol use has been found or the evidence for an association is inconsistent. However, evidence is accumulating that alcohol consumption is associated with increased risks of melanoma and of prostate and pancreatic cancers (4, 15).

Alcohol consumption has also been associated with decreased risks of kidney cancers (16–18), and non-Hodgkin lymphoma (19, 20) in multiple studies.

https://www.cancer.gov/about-can ... ng-can-cause-cancer

》》電動車光使用道路不繳汽油稅

电动车应该支付道路使用税,同时获得大量碳排放补助;
燃油车应该支付道路使用税,同时支付大量碳税;
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发表于 2021-12-31 06:18 |显示全部楼层
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感谢分享
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2019年度勋章

发表于 2022-1-30 07:39 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2022-1-31 05:19 编辑

电动汽车的着火概率最低

https://driveteslacanada.ca/news ... es-in-the-us-study/

Per 100,000 vehicles sold:

Hybrid vehicles had 3,475 vehicle fires
Gasoline-powered vehicles had 1,530
Electric vehicles had just 25

==========

https://www.backchina.com/news/2022/01/30/782877.html

澳大利亚墨尔本EV FireSafe的项目主管艾玛·撒特克里夫(Emma Sutcliffe)表示,研究人员需要更多数据才能最终确定着火率,但初步研究表明,纯电动汽车发生火灾的情况很少见。

另一家公司AutoInsurance EZ的研究表明,电池电动汽车起火的几率仅为0.03%,而内燃机汽车的着火几率为1.5%。根据他们的研究,混合动力汽车既装有高压电池,又有内燃机,车辆发生火灾的可能性为3.4%。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
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禁止发言

发表于 2022-1-30 16:22 来自手机 |显示全部楼层
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还是要先驱们继续加油趟雷,目前整个昆州就那么四五个快充点,基本上每个城市一个点,3-6个插头,至于成百上千个destination charge就不提了,十个小时充不满不说,不是相应motel/停车场/餐厅的客户也没资格用

2019年度勋章

发表于 2022-1-30 16:28 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2022-1-30 15:22
还是要先驱们继续加油趟雷,目前整个昆州就那么四五个快充点,基本上每个城市一个点,3-6个插头,至于成百 ...


destination charge 一般不是从 0% 充到 100%

如果从 30% 充到 80%,一晚上就差不多够了。(15A)

而这种情况很少发生。99%是半夜在家充电,便宜。
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2019年度勋章

发表于 2022-1-31 06:39 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2022-2-2 06:51 编辑

2021 澳洲卖了 2.4 万辆纯电动汽车。其中特斯拉是 1.5 万辆,占 62.5%
https://twitter.com/DimaZeniuk/status/1487864013027528709


https://twitter.com/alex_avoigt/status/1488277936491089921


几个主要国家 202112 的纯电动汽车销量也大幅度增长了
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1487757267730640897


全球纯电动汽车的产量增加了 90+%
https://www.ev-volumes.com/


全球纯电动汽车2021年销量已占 6.65% 市场
https://twitter.com/garyblack00/status/1488602550999957506

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发表于 2022-1-31 09:48 |显示全部楼层
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ozkids2011 发表于 2021-12-28 08:48
楼主你出来,为什么今年夏天这么冷?说好的温室效应呢?

global warming 会导致部分地区气温下降,这个叫做厄尔尼诺现象。 南极洲的冰川融化后, 降低了暖流的温度,所以导致澳洲大陆部分地区下降
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2019年度勋章

发表于 2022-1-31 09:54 |显示全部楼层
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ozkids2011 发表于 2021-12-28 07:48
楼主你出来,为什么今年夏天这么冷?说好的温室效应呢?

要看全球平均气温

可以参考这张图。过去7年是全球有正式记录以来最热7年。
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 36&pid=41063573
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禁止发言

发表于 2022-1-31 12:40 |显示全部楼层
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汽油涨到4块钱一切可破

发表于 2022-1-31 12:44 |显示全部楼层
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illusionlin 发表于 2019-2-10 08:22
目前电池的瓶颈,以及生产电池和销毁电池带来的污染。后面这些污染最严重的灾区就是中国这样的原料生产国。 ...

说的太好 了

2019年度勋章

发表于 2022-1-31 13:31 |显示全部楼层
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我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2022-1-31 13:49 |显示全部楼层
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最主要的还是价格。白菜价就好了。
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发表于 2022-1-31 13:57 |显示全部楼层
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amita 发表于 2022-1-31 12:49
最主要的还是价格。白菜价就好了。

等 3+ 年。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
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发表于 2022-1-31 14:04 |显示全部楼层
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dadanding 发表于 2021-12-28 00:53
这个概念混淆的厉害,挪威作为一个欧盟国家,哪怕欧盟还有一个国家在卖燃油车,那挪威街上也可以跑大量的 ...

一个小小的问题,挪威不是欧盟国家

发表于 2022-1-31 14:08 |显示全部楼层
此文章由 ASPIRINGAYA 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ASPIRINGAYA 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
另外回复一下楼主,发展氢能主要是为了实现重型卡车,远距离行驶的减排问题。不然车光拉电池了。

发表于 2022-1-31 14:09 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 akaka 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 akaka 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
先解决了充电速度再说吧。

从把油枪插到邮箱到满箱停表用时也就一分钟。一分钟充不满电的车我是不会买的,耗不起。

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