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楼主:沙滩上的鱼

[其他信息] 关于亚航失联,紧急发帖建议。。。。。 [复制链接]

发表于 2014-12-29 20:06 |显示全部楼层
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选什么航空,可以从善后看出高下,新航01年左右台北事故后第一时间主动给死去乘客家属40万美元补偿,大方及时,马航大韩事故后还给家属添闹心,澳航,是否和美国看齐,赔偿无上限,我不清楚,但看澳洲政府对空难的关心,还是不错的,况且澳航纪录一直不错。中国民航,肯定遵行民航公约,赔偿上限大家肯定都看不上。所以大家心里应该明白在安全都差不多情况下该选什么公司,
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发表于 2014-12-29 20:18 |显示全部楼层
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发表于 2014-12-29 20:31 |显示全部楼层
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rainy118 发表于 2014-12-29 14:45
楼主连什么是廉航都不知道真是。。。。。

你上面列举的马航,韩亚航空都不是廉航。

同意。廉航中有很多安全记录很不错的,亚航在这次以前从来没有坠机事故,美国西南航空70年代成立至今没掉过飞机。

不过国航近期没发生过空难吧?

发表于 2014-12-29 20:39 |显示全部楼层
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shanelhk 发表于 2014-12-29 20:06
选什么航空,可以从善后看出高下,新航01年左右台北事故后第一时间主动给死去乘客家属40万美元补偿,大方及 ...

中国民航,肯定遵行民航公约,赔偿上限概在100万左右(RMB)。国内航空公司较多,国营、股份和民营体制,赔偿标准不一。祈祷还是不出事为好。阿门。
老老实实做人,老老实实做事。

发表于 2015-1-2 10:04 |显示全部楼层
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parramatta 发表于 2014-12-29 14:51
MH17 也是波音777-200ER, 碰上导弹打你,什么公司什么飞机都没用。

马航原来总共有14架777-200ER 现在一年之内就报废了2架

发表于 2015-1-2 10:05 |显示全部楼层
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encoding 发表于 2014-12-29 15:14
波音空客各有强弱项
不管大小公司,长途飞行都得用中长途中大型客机,再穷也没法用小飞机,因为跑不了半程 ...

这次出事的这架320 机龄已经6年多了 08年出厂的
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发表于 2015-1-2 10:06 |显示全部楼层
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encoding 发表于 2014-12-29 15:14
波音空客各有强弱项
不管大小公司,长途飞行都得用中长途中大型客机,再穷也没法用小飞机,因为跑不了半程 ...

亚航的飞机保养是外包给新加坡航空的

发表于 2015-1-2 10:08 |显示全部楼层
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rainy118 发表于 2014-12-29 15:49
国航在韩国撞山,大家说是韩国的责任,马航被击落,大家说是马航的责任。
...

韩国说是国航机长的责任   有说撞山前5秒 副驾驶曾提醒机长提升飞行高度  机长没有回应

发表于 2015-1-2 10:21 |显示全部楼层
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接连二三出问题,保养?机使用久? ?

发表于 2015-1-2 10:51 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2015-1-2 09:05
这次出事的这架320 机龄已经6年多了 08年出厂的

六年多对一架商业民航机来说,是非常年轻的。
澳航纽航东航。。。15,20年的飞机都有在用。其实只要保养维护合规,没问题。

发表于 2015-1-2 10:52 |显示全部楼层
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encoding 发表于 2015-1-2 10:51
六年多对一架商业民航机来说,是非常年轻的。
澳航纽航东航。。。15,20年的飞机都有在用。其实只要保养 ...

这个我知道  只是报道都只提亚航机龄3.5年左右  这个3.5年左右是平均机龄
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发表于 2015-1-2 10:53 |显示全部楼层
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lihuiwuren 发表于 2015-1-2 10:21
接连二三出问题,保养?机使用久? ?

有可能最后调查结果和法航的性质差不多    失速

发表于 2015-1-2 10:57 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2015-1-2 09:52
这个我知道  只是报道都只提亚航机龄3.5年左右  这个3.5年左右是平均机龄

那是。所有航空公司都提平均机龄,国航的好像六七年吧,所以说亚航的飞机整体较为年轻。

发表于 2015-1-2 10:59 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2015-1-2 10:53
有可能最后调查结果和法航的性质差不多    失速

......没有其它故障,320在Normal Law下不会Stall.....

别这么着急下结论.....

发表于 2015-1-2 11:10 |显示全部楼层
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失速导致飞机直接一头冲下海?机组人员无时间实施任何措施?

发表于 2015-1-2 11:12 |显示全部楼层
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milkzhan 发表于 2014-12-29 15:25
国航的事情不清楚,但是马航被击落,马航的责任不可推脱(虽然不是主要责任)。就乌克兰的局势国际航空部 ...

学习了。
以前不知道
在Medibank努力工作,认真赚钱,开心玩
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发表于 2015-1-2 11:12 |显示全部楼层
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测速检测为何没起作用?

发表于 2015-1-2 11:18 |显示全部楼层
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lihuiwuren 发表于 2015-1-2 11:12
测速检测为何没起作用?

空速管故障

发表于 2015-1-2 11:23 |显示全部楼层
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还是看哪个航班方便
头像被屏蔽

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发表于 2015-1-2 11:25 |显示全部楼层
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本帖最后由 btdownload 于 2015-1-2 11:26 编辑

新航,国泰和国航

都出过很严重的安全事故

都死过几百人

安全记录远不如澳航可靠

楼主完全是在放屁

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
igetit + 2 完全同意,楼主完全就是胡说八道,没有任何.

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发表于 2015-1-2 11:27 |显示全部楼层
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新闻上说:两名资深飞行员说,如果这名消息人士披露的雷达数据以及图像属实,意味着客机可能突然提升高度,随后失速,最终坠海。

  按其中一名飞行员的说法,如果客机在短时间内急剧增加飞行高度,可能会造成失速。一些航空业人士介绍,A320客机上的系统可以阻止飞行员以超出日常安全飞行参数的方式驾驶,但在某些情况下,这些预防措施可以被取消。
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发表于 2015-1-2 11:28 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2015-1-2 10:18
空速管故障

这次的飞机已经证明不是空中解体,那么,飞机是有可能在水面降落的。

感觉还是飞行员个人素质不到位。一则,在空管速故障的时候,对速度没有感觉。二且,在高空中,控制飞机的能力也欠缺,三则,手动空降海面,用惯自动档,飞行员可能已经不会弄了。

发表于 2015-1-2 11:28 |显示全部楼层
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看来还是飞行操作问题。

发表于 2015-1-2 11:41 |显示全部楼层
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nali 发表于 2015-1-2 11:28
这次的飞机已经证明不是空中解体,那么,飞机是有可能在水面降落的。

感觉还是飞行员个人素质不到位。 ...

学到知识。

发表于 2015-1-2 11:51 |显示全部楼层
此文章由 simonlee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 simonlee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
感觉和飞行员素质很有关系。

比较信任英美中的飞行员,因为有智商,也有责任感。看最近几次澳航出事返航迫降,处女航空前几天747 3轮迫降,美国在河上迫降,前几天中国国内空客320发动机故障迫降。这些都需要牛逼素质,不是谁都能干的。

之前看过一贴好像是一哥们外派到非洲,据他说非洲航班上的机长都像在开个人演唱会。。。。。马来航空,印度航空,阿拉伯航空,说实话,我就不信任你。包括法国意大利西班牙航空,浪漫啊,浪啊,能开飞机吗? 中东战争的时候,一次空战以色列打埃及空军 82比0,因为飞机? 说实话当年志愿军拿机枪打美军飞机都没这么惨! 只有一个解释,飞行员不一样。
http://us.

发表于 2015-1-2 14:12 |显示全部楼层
此文章由 nali 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nali 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
其实看了这次事故,我更加确信,中国人多的失踪马航飞机(MH 370) 很有可能是飞行员自杀,而且那个飞行员水平很高,先急升,让舱内缺氧,再平滑降落在海面,随后整体沉入海底。

水平很牛,只是用错了地方。
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发表于 2015-1-2 14:44 |显示全部楼层
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恐飞了

发表于 2015-1-2 14:48 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 jhua4597 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jhua4597 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
LZ傻都不懂就乱喷,:curse:

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