流言终结者：欧洲车比日本车耐撞吗？

xiaoyujun123

LZ拿碰撞成绩来等同于“耐撞不耐撞”，很明显是不大合适的。第一小重叠撞击物是不可溃缩障碍，车相撞涉及对方同时溃缩吸能，情况是两码事，意思就是鸡蛋砸石头一定碎各有各的碎法，壳儿硬的说不定碎的样子更难看，但鸡蛋砸鸡蛋就不一定谁碎了。其次小重叠测试结果具有一定的偶然性（轮毂偏出），综合评分里面的权重也较小，这么下结论不免以点概面。

马自达CX9这么高大威猛的车，小重叠测试成绩惨不忍睹驾驶直接死亡状态，难道能说撞不过小重叠成绩好的雪佛兰Spark微型车？路上的撞车事故可没有级别分类这一说。

yywking

结果可以参考，这种月经贴其实就是吵架没结果，大家摸摸自己口袋，看看自己眼缘，该买啥买啥，上路自己注意车速。

lukkkljk

LS所言极是！

大牛哥

碰撞测试是一个很无聊、很没用的研究。还不如做些事故数据统计。

比如，每个牌子的正面相撞死亡率、翻车死亡率。。。再细分成正面与卡车撞的死亡率、撞树的死亡率。。。

LEOZHU

大牛哥 发表于 2014-4-22 10:45
碰撞测试是一个很无聊、很没用的研究。还不如做些事故数据统计。

比如，每个牌子的正面相撞死亡率、翻车死 ...

您说的这个事实证据的收集当然好，但是有一条您没有考虑到。现在的车型出来很多，很快，更新换代非常快，等我们从全世界收集某一款车的撞车证据，收集好了，这款车已经出了替代品了。车祸总是没有那么多的，小的刮蹭不少，但是大型车祸还是不多。而且，从全世界的范围去收集证据，是一项庞大的工程，岂是容易事？碰撞试验还是有其合理性的，至少商家要研发新车型，必要的安全标准还是要达到，否则还是会影响其销量的。若要等待车祸发生，已经太慢了。

大牛哥

LEOZHU 发表于 2014-4-22 10:51
您说的这个事实证据的收集当然好，但是有一条您没有考虑到。现在的车型出来很多，很快，更新换代非常快， ...

没错，是这样的。

其实我想说的是，碰撞试验就是汽车行业为了促销而搞出来噱头，对现实毫无实际指导意义。

撞车的种类千奇百怪，无论哪种车都有可能死人，只要车的操控性没什么问题，其他的。。。就听天由命吧。

又是碰撞测试、又是N个防撞气囊，不如提高每个驾驶者的安全意识、驾驶技术和道路文化理解。不过，这也是不现实的。

LEOZHU

大牛哥 发表于 2014-4-22 10:59
没错，是这样的。

其实我想说的是，碰撞试验就是汽车行业为了促销而搞出来噱头，对现实毫无实际指导意义 ...

碰撞试验，对消费者而言还是有实际意义的，比如说，人们宁愿多花一些钱，在三星级和五星级的碰撞标准中，选择五星级安全的车子。当然，话说回来。驾驶的安全，的确涉及很多因素，比如驾驶员的素质，交通状况等等。又比如说，我们选一个头比较大的prado，则根本不会怕什么奔驰s级，两车相撞，prado不会吃亏的。这种都是属于非常个人的思考了。

说同级别的日本车和德国车，同等大小的相撞如何如何，但是并没有人限制我们买大型的prado, 它是相对安全的。我们不得不承认，这种思路的合理性。

大牛哥

LEOZHU 发表于 2014-4-22 11:06
碰撞试验，对消费者而言还是有实际意义的，比如说，人们宁愿多花一些钱，在三星级和五星级的碰撞标准中， ...

p

那。。。
如果多花钱买了5星级的车，但一辈子没撞，会不会很闹心？
如果撞了，但没撞对地方，会不会更闹心？
即便撞对了位置，但对方是个卡车。。。可能连个闹心的机会都没了。。。

对一个成熟的驾驶员来说，上述事件的概率有多大？多花的钱买彩票中奖的几率会不会更大些？

闲着没事，磨磨牙、抬抬杠。别生气哈。

YG_Group

大姨妈又来了

LEOZHU

大牛哥 发表于 2014-4-22 11:11
p

那。。。

花钱买5星级的车，永远没撞，怎么会闹心呢？我高兴还来不及呢! 永远不撞，我永远不需要付修理费啊，保险费也不会上涨。这个车子，就是一个很好的工具，它为人民服务，索取极少，我怎么会闹心？如果它老实撞，天天修理，才闹心呢。

LEOZHU

大牛哥 发表于 2014-4-22 11:11
p

那。。。

对方是卡车的话，我们当时如果开奔驰s级，可能比开prado还惨。实际上，你开prado就知道了，路上百分之八十的车子，都比它小的。如果真是遇到一个卡车，那你开其它车，更危险。

大牛哥

LEOZHU 发表于 2014-4-22 11:16
对方是卡车的话，我们当时如果开奔驰s级，可能比开prado还惨。实际上，你开prado就知道了，路上百分之八 ...

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要不。。。咱还是直接开卡车吧

LEOZHU

大牛哥 发表于 2014-4-22 11:19
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要不。。。咱还是直接开卡车吧

开卡车，去shopping centre，你怎么停？哈哈哈！老百姓还是要生活的，不反对您钻牛角，但是要从实际出发。

davidmouse

anquandiyi 发表于 2014-4-21 18:41
日本车的保险杠都这样，一碰就坏，尤其是跟普桑这类德国美国车碰上的时候最明显，人家一点事都没有，日本 ...

你这算高级黑吗？

旺旺

simonlee

这个测试还是有一定意义的。
一个小子把老师要求的知识都掌握了,考了5星, 不能说明他都会了。
但是如果一个小子连老师划了范围要求的考试都不能考到5星, 你跟我说他的确学会了知识?
而且这小子不是不想考5星, 是实在没能力, 大家都想考5星,因为你考了5星就有大笔钱,这帮小子不久为了赚钱吗?

大泽乡的雨

为什么没有悍马

simonlee

davidmouse 发表于 2014-4-22 11:21
你这算高级黑吗？

应该算吧, 普桑安全测试是0星的, 测试的时候不管什么情况里面的假人都是死亡。。。。。。。。

东边不亮西边亮

进来学习

LEOZHU

simonlee 发表于 2014-4-22 11:27
这个测试还是有一定意义的。
一个小子把老师要求的知识都掌握了,考了5星, 不能说明他都会了。
但是如果一个 ...

赞同。安全测试还是有实际意义的。

kk-11

车子的安全性, 在出厂销售前, 都会有一定的标准检测,

耐不耐撞, 这绝对是一个忽悠人的话题, 个我觉得,这个话题没什么内容. 简单说, CRV撞甲壳虫, 肯定甲壳虫惨,  原因简单呀, 甲壳虫矮人一截了呀, 钢板撞档风玻璃, 当然是挡风玻璃惨.

你要比较车, 应当在同级车之间比较, 同高度,同大小之间比.

车越高越重, 就越安全, 当然, 重心要稳的.

重机枪手

安全性这个东西 感觉上和理论上是越大的肯定越安全，但是如果按照概率来看，最不安全的摩托车其实也还好

XUGANG1996

丰田比较差。

sunbury

基本上重量轻的那个吸收能量比较多

sodium

一分钱一分货

挑灯亮剑

看完了还是得看钱包买车。

registeronly

tracescan 发表于 2014-4-21 19:41
开过两辆VOLVO了，被卡车撞上过一次，安全没的说

兄台，被卡车撞？正面还是侧面？
果然给力

simonlee

重机枪手 发表于 2014-4-22 12:44
安全性这个东西 感觉上和理论上是越大的肯定越安全，但是如果按照概率来看，最不安全的摩托车其实也还好 ...

摩托车伤亡率高得超出你的想象
肉包铁名不虚传
我来澳洲这么多年了, 汽车事故看见不少,自己也遇到过,不过都还好了。
摩托车我没亲眼看到过事故发生,但是有一次我路过一个地方亲眼看到救护车医生把一块白布盖在某物体上,20米远的地方躺着一辆摩托车。。。。。。。。

yibinzhang

车耐不耐撞要在同级别的车之间比较才有意义。再安全的小车在卡车面前都是不堪一击的。这只是一个常识而已。不能因此说撞击测试没有意义。

重机枪手

simonlee 发表于 2014-4-22 13:12
摩托车伤亡率高得超出你的想象
肉包铁名不虚传
我来澳洲这么多年了, 汽车事故看见不少,自己也遇到过,不过 ...

怎么能叫出乎想像啊 和汽车比 每年的话
汽车每十万人死四五个 摩托车大概就有二十个
差十几个人头左右就不敢骑摩托车显然比较愚昧