二手“豪车”的秘密

luftcao

写的不错。谢谢分享。

潜水老虎

harlode

LZ的车还没有坏过，属于乐观人群
运气不好的人，还是三思

kvwb

lwzdew 发表于 2014-1-3 19:25
我觉得LZ讲的很扯。5年欧洲车还半价？能剩下原价的三分之一已经很好了。
日本车3年都得跌去差不多一半呢， ...

5年半价符合我的几次经历，

06年高尔夫3万新车，10年的时候开了7万公里1.5万TRADE IN ,他们1.8万卖掉了

09年6月的X530D十万块新车，开了9万公里，13年十月TRADE IN 4万5，他们5万5 卖掉了

三个月前10万块的新车X530D,4年后6万公里内的保底TRADE IN 价格是近4.5万，市场价5.5万，自己选择怎么处理

所以 5年后的价格 以市场价计算，新车以DRIVE AWAY价格计算，基本半价左右或接近

如果以裸车价格计算，5 年后半价是绝对的。

lemontreehua

学习

tmltml

感谢分享

lwzdew

kvwb 发表于 2014-1-3 22:35
5年半价符合我的几次经历，

06年高尔夫3万新车，10年的时候开了7万公里1.5万TRADE IN ,他们1.8万卖掉了

你trade in不都是三年半价么？哪来五年？

二手车的价值就是trade in price，市场上有很多以trade in price买到车的方法，例如拍卖行

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-3 23:58
你trade in不都是三年半价么？哪来五年？

二手车的价值就是trade in price，市场上有很多以trade in pri ...

拍卖行水很深，一锤子买卖，豪车绝非政府车，fleet sale都算好运气。
我参加过几场prestige的拍卖会，感觉没有捡漏可能。几辆拍出去的感觉性价比不错的车子，下一场又继续拿来卖。
说是拍卖，其实还是不到reserve price不卖，dealer的眼线比我们sharp多了。

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-3 23:58
你trade in不都是三年半价么？哪来五年？

二手车的价值就是trade in price，市场上有很多以trade in pri ...

还得看开了多少啊，一年1w公里的5年半价差不多了。

Simonjo

harlode 发表于 2014-1-3 22:43
LZ的车还没有坏过，属于乐观人群
运气不好的人，还是三思

思想准备早做好了，按时保养有毛病早发现。
胎压报警过一次了，补胎再豪也就20不是？补完reset warning自己动手就完了

北海怪兽

讨教下各位高手,这个网站的二手车市场口碑怎么样?水分大不大?水深不深?
carsales.com.au

ahansky

学习了

Simonjo

北海怪兽 发表于 2014-1-4 00:59
讨教下各位高手,这个网站的二手车市场口碑怎么样?水分大不大?水深不深?
carsales.com.au
...

carsales无非是个中间商而已，跟ebay、gumtree没啥区别的。它本身不卖车，专门做广告呗。
私人可以登广告，dealer也可以登广告。
大dealer应该一次会买断每月N个数量的广告。
几乎所有的二手车都会post在上面，当然上面有优质dealer也有坏dealer，有诚心卖车的也有骗子。
总的来说基本上是dealer那么就不会deliberately骗你，有ABN有address，有纠纷的话他们跑不掉的。
所有的dealer交易都是注意签字前看好合同，不要随便一签然后就你签字同意的东西说人家骗你。
（当然不规范的合同、不公平条款都可以去argue是否有法律效力，但是毕竟你签字之后就少了很多筹码。）

harlode

Simonjo 发表于 2014-1-4 00:12
思想准备早做好了，按时保养有毛病早发现。
胎压报警过一次了，补胎再豪也就20不是？补完reset warning自 ...

我是说准备买的人三思，LZ已经买了，肯定是自己懂车，或者有靠谱的人给修车，倒还好。
按时保养可以增加可靠性，但是有些东西要坏，保养是看不出来的。

Simonjo

MarkVRS 发表于 2014-1-3 18:49
跟LZ的观点略同，从去年就一直在看BMW E39 530 MSport, 10-12年的二手车价差不多也就是原价的15%左右，但是 ...

你可以看看mini cooper，2w可以拿到5年内的mini cooper S。
这车我前一段看了好久的，西人论坛survey都看了一下，基本上出大毛病的不多，比VW、Audi的钢炮要质量稳定些。
第一代的CVT可能有耐久度的问题，但是出问题的都在10万英里以外，他们survey的帖子做了六七年的，只有一例是8万公里CVT报销，算是看到的最早的。（俺入的就是这个，明知山有虎偏向虎山行……真坏了，3000块的事儿，而且价格近几年递减，因为拆车出来的二手件开始多起来了。）
第二代和一代的cooper S就是爱信变速器了，结实耐用。

Simonjo

limyae2009 发表于 2014-1-3 19:07
鼓励大伙儿去买2手欧洲豪车，3个月后出了问题找楼主好了：）

我可不是想害大家啊……
这么说个例子吧，我有一个朋友A，5000块买了个10多年的accord，开了一年各种修车花了1000。
另一个朋友B，7000块买了个17年的mercedes E230，全部dealer保养的记录可查，看起来里外跟新车似的，开了一年嘛事儿没有，也就是做了个变速箱保养花500。
也不是很极端的例子了，我想说的是买ex豪车其实多数时间并不意味着麻烦不断。

Simonjo

harlode 发表于 2014-1-4 08:04
我是说准备买的人三思，LZ已经买了，肯定是自己懂车，或者有靠谱的人给修车，倒还好。
按时保养可以增加 ...

这点我顶，买任何车都要三思，买二手豪车更要三思再三思。喜欢玩车又想省钱，那就不能省心思。
任何rushed decision一定是poor decision。

harlode

Simonjo 发表于 2014-1-4 08:26
这点我顶，买任何车都要三思，买二手豪车更要三思再三思。喜欢玩车又想省钱，那就不能省心思。
任何rushe ...

是这样的。
所以买前检查是需要很仔细的。

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-3 20:25
我觉得LZ讲的很扯。5年欧洲车还半价？能剩下原价的三分之一已经很好了。
日本车3年都得跌去差不多一半呢， ...

欧洲车也有好多种类的好吧……
日本车可能开个10年差不多就扔了，不扔残值也就一两千了，90年代的不少BMW BENZ都仍在服役中。
贬值这东西其实就是市场反映而已。前面我说了贬值最快最多的就是前三五年，因为一手车主大都不是价格敏感型，而且开到三五年基本一定要换车（depreciation做完了没有税务优惠了），旧车一定要快速卖掉，而不是所有人都有心情拿买新车的价去买二手车，因此价格会压得比较低（况且人家10万的车比如X5，首先claim回来9k的GST，5年按ATO算法折损可以有67k的cost，claim回来37-45%的税就是25-30k，他半价50k卖掉，其实只是花一万一到一万六开了5年豪车，平均一年真正钱袋里的贬值2000到3000而已，和普通车正常开贬值没啥巨大区别）。
三年贬值一半的也有，那是开得太猛里程上去了，那样用ATO另外的算法，税务优惠能拿的比上面按时间的更多。
其实对于爱车的人，两三万买一日本小车可以开十年，同样价钱买一三五年的ex豪车至少也能玩10年，没准运气好可以玩20年。
麻烦可能概率上多一点不一定真的多，但是带来的驾驶感受真的是不同的。

Simonjo

lwzdew 发表于 2014-1-3 20:25
我觉得LZ讲的很扯。5年欧洲车还半价？能剩下原价的三分之一已经很好了。
日本车3年都得跌去差不多一半呢， ...

carsales上搜一下08年的X5，正常开法每年1-1.5w公里的，基本上就是半价在卖。Dealer的可能还高过半价。
这个半价我还是拿redbook上的RRP比的，拿新车的朋友们其实基本上都能搞到更好的deal吧？

http://www.carsales.com.au/all-c ... &sortby=TopDeal

http://www.redbook.com.au/cars/research/BMW/X5/2008

Simonjo

jimmy9046 发表于 2014-1-3 21:04
有些观点说的有道理 但是总体上来说 过了保修的ABB及以上最好还是别碰 要买豪车就买新车 ...

你要是自己有business，能claim full GST amount，交税到45%那一档，那么绝对是买新车每三到五年换新款划算。

kvwb

看到流传的所谓外国车3年剩一半，5年不到三分之一

我牙都要笑掉了  至少以BMW和VW而言，和丰田的贬值率没什么差别

多年来GOLF的三年残值率在65-68%之间，几乎要高于丰田COROLLA

十万块开走价的X5，5年后的TRADE IN 在4万，市场价5万很正常

以上讨论均以个人实践，车况上乘而言，公里数10万而言

Gladwin

hyue68

实用

rblover

澳洲消费者比较崇欧，即使在这个大前提下欧洲豪车的残值率也偏低
相比之下美国人崇欧情结较少，欧洲车残值率更低
看这个视频可见一斑

他说德国人是为了堆技术而堆技术，我很认同。个人很喜欢结构简单的欧式小车，可现在越来越少。其实欧洲满街都是手摇玻璃的低配奥迪，但在欧洲以外估计为了维持“高科技”形象都是牺牲可靠性往死了堆，挺遗憾的

提一句，Scotty Kilmer这哥们儿挺神，我看他的视频学了不少东西，给他发邮件提问题都是隔夜就回

XFXF

写的不错

kawara

二手豪车这个东西，如果是真的好这一口，可以去玩。

如果目的是为了图便宜，想花小钱有大面子，你就错了，会得不偿失

Simonjo

七月 发表于 2014-1-3 21:15
车行WARRANTY并不是什么东西都保的，根据Motor Car Traders Act，轮胎和电池是不保的 ...

轮胎和电池那肯定是不保啊……
不过倒是都有检查的办法。这些易耗品，查出有问题的话，如果价钱能砍下来，车还是可以买的。

JANIELIU

ATO对豪车的GST退款有上限，大约在5-6K之间。

全家桶

monkroad 发表于 2014-1-3 22:05
我也想知道啊~

Dealer开价后我们连negotiate的兴趣都没了，楼上X5大哥的牙要掉了，不过没有成交也没有参考价值就不说了