反复研究反复琢磨反复纠结的superchared GTS 更新了dyno图

VictorOZ

ruanhui2k 发表于 2013-1-23 17:15
求指教
我在CARSALES上看了几辆 都是04年的MR 才不到5W公里

卖主要仔细看 中东人的一律不用考虑

有条件的最好开到车厂上架子看看地盘

这么说是因为朋友买了台二手的E7后来查出来可能是事故车 地盘都焊过

重机枪手

多长时间才能出来这么一个好贴啊，太霸气了

interichat

大球球 发表于 2013-1-23 12:52
图上看似乎是自动

哎 别提了。。。。

interichat

alex_xu0320 发表于 2013-1-23 17:16
差不多，欧洲车更贵，之前看论坛里有人给R32加ABT的supercharger kit好像是2万多fitted。

不过这catback ...

它那个bi model就相是有根钢筋拉着一个阀门 阀门在排气的外面那根管子 不是4根都有 只有2根有控制的阀门 我也不知道这bi-model的具体作用是啥。。。。。。没研究出来。。网上也没资料显示。。你知道不？

interichat

ruanhui2k 发表于 2013-1-23 13:42
308RWKW已经非常犀利了

顺便借帖问问：我现在的N/a XR6在DYNO上是190 rwkw (改了进排气刷了ECU），花同样 ...

直接买个xr6 turbo 便宜又快。。。不要去加。太贵了。 但是不知道是不是aftermarket的supercharger和turbo性能会好点呢？

VictorOZ

interichat 发表于 2013-1-23 23:09
它那个bi model就相是有根钢筋拉着一个阀门 阀门在排气的外面那根管子 不是4根都有 只有2根有控制的阀门  ...

bimode应该是控制噪音和回压的

alex_xu0320

interichat 发表于 2013-1-23 23:09
它那个bi model就相是有根钢筋拉着一个阀门 阀门在排气的外面那根管子 不是4根都有 只有2根有控制的阀门  ...

我觉得主要功能是警察来了关小声，平时可以全开

xgt1234

ruanhui2k 发表于 2013-1-23 13:42
308RWKW已经非常犀利了

顺便借帖问问：我现在的N/a XR6在DYNO上是190 rwkw (改了进排气刷了ECU），花同样 ...

e 7 8 很难挑二手 没改过的太少了

如果不是一路日本车玩下来 就不要碰了    碰见车况好的价钱都离谱。 价钱便宜的真心不敢买 这类车看公里一点意义都没有

fuminlei

interichat 发表于 2013-1-22 23:17
我第一辆车是xr6 n/a的，买的时候是人家自己大改过 进气排气 dyno什么都有 因为他自己是kmart修车的，当时 ...

问下啊，gts 和clubsport啥区别啊，贵出1万多，好像也没有特别的啊。

ruanhui2k

xgt1234 发表于 2013-1-24 09:31
e 7 8 很难挑二手 没改过的太少了

如果不是一路日本车玩下来 就不要碰了    碰见车况好的价钱都离谱。  ...

今天办了

一台01年special edition的原厂GSR EVO 7， 3万多公里。完全完全没改过，各项手续都齐，带着MECHANIC去的，一切A1

定金交了，下周提车，需要做的是MAJOR SERVICE和打磨刹车碟

所谓special edition就是原厂增加了DVD导航，DASH部分跟普通的有点不一样，当然DVD已经没法用了，准备自己买一个7寸的触摸装上。

价格24K

试驾的感觉是4千转以内就是台普通EVO，过了4千转突然变怪兽，转向半径大，悬挂还没我的XR6硬，开起来还挺舒服的。

xgt1234

ruanhui2k 发表于 2013-1-24 17:23
今天办了

一台01年special edition的原厂GSR EVO 7， 3万多公里。完全完全没改过，各项手续都齐，带着ME ...

悬挂没xr6硬？ 弯里拉拉看？ 没开过原厂的evo不好评价。  本人sti粉

ruanhui2k

xgt1234 发表于 2013-1-24 17:47
悬挂没xr6硬？ 弯里拉拉看？ 没开过原厂的evo不好评价。  本人sti粉

我对悬挂的理解是过路上的减速带以及大一点的DIP

我在同样速度下通过以后本人的舒适度的对比

这点EVO比XR6舒服

STI也很好啊！ 但是我买EVO更多是冲着那个外型去的 萝卜白菜 呵呵

interichat

fuminlei 发表于 2013-1-24 13:48
问下啊，gts 和clubsport啥区别啊，贵出1万多，好像也没有特别的啊。

我听说好像gts有edi系统 club sport没有这个 别的不大清楚了

大球球

GTS一般 比club sport 号称多 几个千瓦 ，比如 325/317的 区别 。其他 据说 club sport可以 有95%GTS VALUE. 不过最新改版里面好像club sport也给了325千瓦。。另外gts是电磁悬挂，这个贵点，所以gts上的悬挂工作可以显示在屏幕上。

citypiger

大球球 发表于 2013-1-24 21:33
GTS一般 比club sport 号称多 几个千瓦 ，比如 325/317的 区别 。其他 据说 club sport可以 有95%GTS VALUE ...

clubby没有mrc
好像gts有两档可以调
senator就是只能开关了...麻痹

citypiger

interichat 发表于 2013-1-22 23:09
dyno图晚上回家再上 supercharger本身再加fit要1w6多 3"的catback要4600多带bi model的
我找的是clayton的 ...

lz有钱人啊
都不敢去问wkshw价钱
不过1.6w的package怎么就拉了这么点rwpw

citypiger

大球球 发表于 2013-1-23 00:46
改的好的gts，可以跑到三秒多了，最近的Motor magazine的 hot turner 有数据记录。
这两个改装厂都不错，不 ...

我们只能去乡下小厂里面做做airintake神码...

xgt1234

citypiger 发表于 2013-1-24 22:18
我们只能去乡下小厂里面做做airintake神码...

进排气刷电脑就够了

艾粒豹猫猫

好车啊，太羡慕你啦！！！
如果lz在sydney就好啦，可以带我跑一圈
快点上video， 很想听v8的咆哮声

interichat

citypiger 发表于 2013-1-24 22:18
我们只能去乡下小厂里面做做airintake神码...

我觉得air intake 没什么大用。。还是刷ecu来的实在。。只是个人感觉。

citypiger

interichat 发表于 2013-1-25 00:33
我觉得air intake 没什么大用。。还是刷ecu来的实在。。只是个人感觉。

是没有神马多大用处。乡下小厂所以做起来没神马难度。。。。

ruanhui2k

interichat 发表于 2013-1-25 00:33
我觉得air intake 没什么大用。。还是刷ecu来的实在。。只是个人感觉。

普通K&N FILTER替代原厂FILTER的区别仅仅是让你以后不用每两万公里换新的，但是K&N本身每5000到1W公里需要清洗，并且清洗要用KN自己的清洗剂 反而麻烦；动力上并不会有区别。

把原厂的方形Filter换成Pod Filter倒是有点左右，首先声音会好听很多，其次（尤其是大排量车）在高转区域的表现会比原厂的好，低转（4000转以内）感觉不出区别。


排气的话，单单换CAT BACK没什么用，除开声音骚一点，一定要在排气下功夫还是得CAT和Extractor，不过相应的ECU也必须得刷。

如果说性价比的话，本着花最少的钱办最多的事的原则，还是刷ECU吧

至于大一点的喷油嘴，好一点的缸线，好一点的火花塞blah blah  根本没意义，除非你把发动机都拆开改

evox

好车，不过lz雨天起步转弯都要微油门啊！哈哈哈二档起步更稳妥！

raywang5

回楼上，308KW是412whp，土炮是后轮驱动吗？是的话减去12%的drive lost，大概473HP，应该跑不过C63，transmission肯定不如c63，基本上看技术了。跑drag race还是随便玩玩？, 请问你这有inter cooler？
不然heat lost惨不忍睹哦
根据图片感觉应该是root style的supercharger 前段加速好，后段明显降低。

joanne96

强人不少哦

xgt1234

ruanhui2k 发表于 2013-1-24 17:23
今天办了

一台01年special edition的原厂GSR EVO 7， 3万多公里。完全完全没改过，各项手续都齐，带着ME ...

GSR有什么区别么? 今天还专门跑过去问了一下E7 说零件不太好找

大球球

raywang5 发表于 2013-2-3 21:05
回楼上，308KW是412whp，土炮是后轮驱动吗？是的话减去12%的drive lost，大概473HP，应该跑不过C63，transm ...

后轮驱动。
前轮驱动搞6.2v8 还要机械增压基本很难开了

x540d

很厉害呀，我感觉v8的车稍微改个进气排气电脑就上320kw，我最早的monaro 只改了一个air flow meter就增加了15kw
我觉得308kw@wheel 有些保守了，还可以再狠一点，不然还是会被GTR放的

大球球

应该是有中冷的，看官方网站的介绍

• Large high flow injectors
• Eaton Twin Vortices 2300 Series (TVS) Gen VI rotors
• Water to air intercooler package
• Custom moulded heater hoses
• Cast aluminium coil covers
• Full dyno tune from an authorised Walkinshaw Performance Centre
• Unique Walkinshaw Performance injection moulded cold air intake package
• Heavy duty serpentine belt drive system utilizing Goodyear ‘Gatorback’ belt
• 12” long intake runners
• Custom moulded intercooler hoses
• Self contained oil system
• Full drive line warranty for the balance of the manufacturers new vehicle warranty for eligible vehicles.


http://www.walkinshawperformance ... ontent=ve&id=23

raywang5

大球球 发表于 2013-2-6 11:46
应该是有中冷的，看官方网站的介绍

• Large high flow injectors

嗯有的，water to air 是短距离最好的intercooler，长期就得air to air。
果然是 root style，root 近几年发展的还不错，好像唯一缺点就是散热差点。不过日常公路没问题，跑400米加速，几个回合下来就风扇散热了。
edlebrock这个牌子近几年不错。不过你说装用了1w6？那真是黑的一B啊。在美国好像6000多才，忘记了。自己一个人慢慢装几天就出来了。然后找个tune shop 调下dyno，air fuel mix ratio 就万事大吉了。