交流下 Holden commodore 使用感受

HARY

原帖由 doomsday2012 于 2012-6-29 15:37 发表
如果commodore爬坡都无力的话就没有几个有力的了，你得踩油门啊，踩到3000多转也没事的，你看那些小车爬坡猛的，估计都踩到5000多转、6000转了，要不怎么1.3、1.4的都跑到100的时速呢。。
起步肉是你不舍得踩油门，其实不用多踩， ...

你这么说很安慰，原来小车也踩这么高
Commdore瞬间猛踩的话，声音很震撼的

圆满的考拉

俺也开的很爽，不想换车了，准备开到报废，3..8跑高速啥的超爽，油耗也能接受，基本在11-12，就是被俺撞过。。

HARY

原帖由 alee79 于 2012-6-29 15:40 发表
commodore爬坡无力啊

falcon2000转爬坡很轻松啊

Falcon那个版本这么强大？ 当时有个Falcon 4.0价格还便宜很多，考虑到低配的那个轮毂太...放弃了....

HARY

原帖由 godspeeds 于 2012-6-29 16:55 发表
开过新款3.0 SIDI的holden, 感觉起步时候加速明显滞后，中端加速很好，开高速很舒服

感觉很雷同。开高速真的很爽！

HARY

原帖由 changcheng 于 2012-6-29 17:17 发表

我的2001年的holden commodore berlina也是开着太有感觉了，要动力有动力，上坡就没感觉到没力过，反正需要力的时候只要一踩油门，绝对来，比起老婆的GTI来差不了太多。起步也相当快啊。莫非3.0的omega力道不如2001年的berlina？

我觉得3.0的OMEGA没有你的车那么随心所欲。 上坡的时候，我加油，加油，再加油，速度终于上去了，再一看，妈的，坡上完了，前面是红灯！

lanesun

07年3.6 Calais V没有感觉上坡肉和起速慢，红绿灯同时起速很少碰到比我快很多的车。A柱粗是一个问题，尤其是从路口上大路的时候要反复观察。不过A柱粗了也代表着皮实。
唯一的问题是耗油量大，100公里要差不多14升。

lsm.cathy

那天我坐boss的wagon康蛮多，妈的油门给了点一下子就60码了，加速嗷嗷的，车子座椅跟沙发一样大，爽死了，后悬挂，那对多连杆粗的跟啥似的，用料非常足，是土炮风格啊啊啊啊

HARY

原帖由 ASAP 于 2012-6-29 17:28 发表
所以说FALCON开的感觉好, COMMODORE就样子货.

说实话，当时在FALCON和COMMODORE之间选的时候，外观起了不小的作用 。 不过偶太喜欢FALCON的运动版了。

HARY

原帖由 大球球 于 2012-6-29 17:21 发表
一键生窗完全是一个软件问题，应该是特意设计成这样，主要是安全考虑。

呵呵，学习了。

HARY

原帖由 大饼 于 2012-6-29 21:02 发表

原来单位是falcon LPG. 高速上超车那个爽啊,特别是上坡的时候.
现在换了Holden Omega sidi,改天要去试试看.

回来记得SHARE一下你的感受啊

sololing

我开04年3.8 Commdore,改了LPG动力还是很足，每天上下Taren point bridge，轻松上80，90，不小心就超速了。过弯表现也不错，但是雨天过弯还是要提前减速。

前几天我们医院一个外科医生要赶着回Randwick的公立医院抢救一个小孩，结果他的车给堵在North sydney。正好遇到Highway petrol的车经过，看见他打电话，然后他告诉警察自己是医生，要刚回去抢救一个没有了呼吸的小孩，警察叫他坐上警车，呼啸从North sydney 冲过 Harbour bridge,city,Anzac parade,8分钟就到了医院，他看了警车的速度在160-200km/h左右，他坐在后面都要窒息了，不过他很惊叹警车的gravity如此好，高速行驶，他坐在里面觉得很稳。他和我们说起这件事情，超级兴奋，还说我也想要一部那样的车。他老婆就带着孩子开家里的车回去了。

土炮确实不错，起步，提速，爬坡，高速overtaking都超级自信，开惯了实在不愿意再换肉车了。

[ 本帖最后由 sololing 于 2012-6-29 22:45 编辑 ]

punky

原帖由 sololing 于 2012-6-29 22:43 发表
我开04年3.8 Commdore,改了LPG动力还是很足，每天上下Taren point bridge，轻松上80，90，不小心就超速了。过弯表现也不错，但是雨天过弯还是要提前减速。

前几天我们医院一个外科医生要赶着回Randwick的公立医院抢救一个小孩 ...

小孩儿咋样了？

denn

所以换不了啊，开了12年了，感觉越开越好开

Goodkeep

原帖由 sololing 于 2012-6-29 22:43 发表
我开04年3.8 Commdore,改了LPG动力还是很足，每天上下Taren point bridge，轻松上80，90，不小心就超速了。过弯表现也不错，但是雨天过弯还是要提前减速。

前几天我们医院一个外科医生要赶着回Randwick的公立医院抢救一个小孩 ...

City能开到160?

ethanemily

开来好几年，也是越来越喜欢，空间大，安全。。样子也不错。。
上次看新闻一个日本SUV和falcon的taxi迎面相撞，日本车损坏严重，里面两个人当场死亡，taxi的司机命是保住了。
所以falcon commodore这样的车虽然有点耗油，还是值得的。

大球球

原帖由 HARY 于 2012-6-29 22:16 发表



Falcon那个版本这么强大？ 当时有个Falcon 4.0价格还便宜很多，考虑到低配的那个轮毂太...放弃了....

falcon扭力更大点，我的车上很大的坡，就是那种很多卡车只能蜗牛一样爬的，都是五档就上了，只要速度没下来，从不用为上坡换档，五速手动

sololing

医生在孩子从ICU到手术室之前就已经到了手术室，孩子估计上了呼吸机，反正救过来了。

sololing

原帖由 Goodkeep 于 2012-6-30 00:13 发表



City能开到160?

从Harbour bridge下来从macuarie st可以进一个tunnel,那个tunnel一出来就是Anzac Parade.因为医生当时说的很快，大概是这样的路线。至于速度不可能一直都是160-200那样开，但是确实很快，从Harbour bridge那一头跑来Randwick,8分钟，他很肯定的说。

[ 本帖最后由 sololing 于 2012-6-30 17:39 编辑 ]

yaol

楼主太幽默了 你3000转都不睬到还嫌车爬坡慢

leo821

康蛮多起步确实不如佛肯

punky

同级别的 我只说同级别的 起步比我原厂LPG falcon快的不多。几次被秒都是xr 6或者ss 之类的。很多次发现许多crolla起步也没我老鹰快啊 哈哈。

ASAP

原帖由 ethanemily 于 2012-6-30 04:29 发表
开来好几年，也是越来越喜欢，空间大，安全。。样子也不错。。
上次看新闻一个日本SUV和falcon的taxi迎面相撞，日本车损坏严重，里面两个人当场死亡，taxi的司机命是保住了。
所以falcon commodore这样的车虽然有点耗油，还是值得的。

不一定. 我的XTRAIL和一FALCON撞过, XTRAIL报废了, 手腕被气囊打肿了,其余没事. 对方司机站不起来了, 躺进救护车走了. FALCON估计也报废了.

生欲逢时

请问各位开康蛮多的TX， 在高速上100KM/H左右的时候会不会有轻微抖动（不像道路回馈）， 就是和80的时候有明显的区别。有人是这种情况吗？ 这是要去做胎动平衡吗？

北京吉普

只能建议先从轮胎查起，特别是最近换过轮胎的话。

changcheng

原帖由 生欲逢时 于 2012-7-1 00:28 发表
请问各位开康蛮多的TX， 在高速上100KM/H左右的时候会不会有轻微抖动（不像道路回馈）， 就是和80的时候有明显的区别。有人是这种情况吗？ 这是要去做胎动平衡吗？

我的也有点儿。好像是有段时间把它晾到一边时间太长了。可能轮轂有点不太圆了。

poptanger

原帖由 changcheng 于 2012-7-1 19:00 发表

我的也有点儿。好像是有段时间把它晾到一边时间太长了。可能轮轂有点不太圆了。

我去，这都行啊？

菠菜

没有肉车,只有肉人

大象鼻子长

原帖由 louiz 于 2012-6-29 22:06 发表

啥单位这么爽，尽给你配大马力车。。。。
我看现在很多公司都给I30

我们单位只给Echo开

生欲逢时

难不成开着开着就圆啦？

生欲逢时

我还真是刚换的新胎。。。