急！货被海关HOLD住4天

CindyG

你一定要写啊，这样以后出了什么问题还有个凭据。
其实你一开始和broker的交流也都应该用email的，现在你就算投诉起来也是比较吃亏的。

realkogarah

我觉得你这票货今明两天会检查的。。。现在海关检查不是很忙。。。当天Booking第二天的检查没问题

llsusan

“当天booking”是指我还要预约什么的吗？
我现在已经按照海关接电话人的建议向一个邮箱comments@customs.gov.au 发了complaints，又怕不保险，找到海关网站，在complaints & compliments 页面填写了一个要求回复的form。不知有作用不。这算不算是booking检查了？

llsusan

我在海关的complaints & compliments 页面发现有好几种complaints 的选项，不知该选哪个？
1、feedback relates to the Australian Customs and Border Protection Service
2、feedback relates to services provided by the Australian Quarantine and Inspection Service
我已经填了第一种。但是不知对不对？

llsusan

我在这个货代还有一票货。船5/16到港。如果我不想原来这个货代来帮我做报关（实在失望），找另外的报关行报行不行？是不是有些折腾呢？

大球球

奇怪的是你的这票货货代今天重新刚刚撤销然后又重新报了海关仓单，目前 还有SCREENING PERIOD， 一般是24小时。

大球球

原帖由 llsusan 于 2012-5-8 15:24 发表
我在这个货代还有一票货。船5/16到港。如果我不想原来这个货代来帮我做报关（实在失望），找另外的报关行报行不行？是不是有些折腾呢？

当然可以，目前这家会给你新的报关行出个发票，付了就可以了。或者你直接付款拿DELIVERY ORDER。 报关给别人做

llsusan

原帖由 大球球 于 2012-5-8 15:34 发表
奇怪的是你的这票货货代今天重新刚刚撤销然后又重新报了海关仓单，目前 还有SCREENING PERIOD， 一般是24小时。

这是什么意思？能是什么原因呢？我越来越搞不懂了？！

llsusan

我是不是该去质问一下我的货代？他们没有和我说什么呀。

jasonliu234

一般hold住，都是因为X光检验。2-3天最多了。

您这个货代 不靠谱。还说海关下班了。晕

llsusan

刚才又查了货代，他们说问题出在：freight forwarder 向海关lodged a wrong number （具体是什么号我也不知道）。所以现在他们重新申报，说明天应该会做inspection。我还向他们确认了，既然是freight forwarder的错，产生和仓储费用就不应由我承担，他们说是的。我需要向他们要书面的确认吗？

大球球

他们确实今天重新申报了仓单，这里叫SEA CARGO REPORT，下面这个SCREEN是你的货物的目前状况，SCREEN PERIOD是SEA CARGO REPORT 后24小时内一般会清，前提是没有海关检查。现在有海关检查， 你应该书面要对方确认没有仓储费，证据就是屏幕上的状态，到今天货代才重新申报SEA CARGO。 说实话我看不出为什么要重新申报，毕竟我只能看MANIFEST。因为昨天的屏幕显示只有海关检查这最后一关了。

[ 本帖最后由 大球球 于 2012-5-8 16:48 编辑 ]

llsusan

谢谢你大球球。。。太感激了。。。还有足迹网上高手云集，让我在麻烦之中不至于六神无主。在此谢谢大家了！
我已经给货代写了正式的EMAIL，把他们电话答复我的内容书面重复了一遍。如果他们向我收费我就给他们出示这个证据，对吧？

大球球

我现在看不出来这个错误是谁造成的， 因为我看不出两次WITHDRAW的SEA CARGO是谁REPORT的。从下面看出两次WITHDRAW， 其中一次就是今天干的，一般来说这个最低的舱单应该是你的货代报的。不过也许有小货代补干这个，那么就可能是COLOADER干的
另外你提到两个单号并成了一个所以那个20结尾的COLOADER BILL 仓单被WITHDRAW 了一次。这个动作肯定是COLOADER干的

我希望错误来自 COLOADER。 从这些号码里看出COLOADER应该是VANGUARD。如果是他们的错误，他们有能力让QUBE免除或者减少仓储费，内部就解决掉，至少不会有理由让你出钱。

不管怎么样，你只能书面上抓住对方的错误，坚持你不应该付不合理的仓储费。

[ 本帖最后由 大球球 于 2012-5-8 17:08 编辑 ]

llsusan

我的麻烦好大了。
以为我发了那个电话内容，一定没什么疑义，出科意料的是打电话给他们老板，他拒不承认刚才的电话，还说我是完全理解错了他们通话（因为他们公司的报关员是个小鬼佬）。
以下是我的邮件内容：
RE: my cargo shipped on board on Apr.09 on BALTIMORE/217W from Qingdao, China

To whom it may concern

Dear Sirs,

Regarding the status of the above mentioned cargo shipped by your company, I just contacted with Mr. Adrian by phone.  As per our telephone conversation, the reason of the cargo being hold by the Customs has been found, i.e. because the relevant freight forward company lodged a wrong number to the Customes.  Now you have already corrected and re-lodged to the Customs.

Mr. Adrian also confirmed that I will NOT be responsible for all the expenses caused by this mistake, including but not limited to the storage fee, so I will NOT be charged for these expenses.

llsusan

而且他们也不承认重新申报这回事儿。还说所有的仓储费用还是由我出。

我决心和他们战斗，对于这种不负责任的公司，不能姑息！

现在我要搜集证据，麻烦你，大球球，还有什么可以帮我找到的有用信息？

大球球

原帖由 llsusan 于 2012-5-8 17:24 发表
而且他们也不承认重新申报这回事儿。还说所有的仓储费用还是由我出。

我决心和他们战斗，对于这种不负责任的公司，不能姑息！

现在我要搜集证据，麻烦你，大球球，还有什么可以帮我找到的有用信息？

If you have already paid them everything, it will be difficult. I will suggest you trying to get a reduce of the storage charge and finish this.
But still, there is proof that the sea cargo for your HBL has been withdrawn twice. The last one happened today. That is why you still have screening period. And during the screening period, customs wont action to inspect. Each screen period will cost you 24 hours. At least they have to be responsible for these two withdrawn.  You can attach the two screens and ask why there are two withdraw and one only this morning??

If you have not paid them, just told them above facts and tell them you are not going to pay if you don’t get waive off of storage because of their mistake. The worst scenario will be you lodge claim to fair trading etc. and they wont get paid. But at the same time you cannot get your cargo.   Business is business, I hope you can get some agreement to settle this.

[ 本帖最后由 大球球 于 2012-5-8 17:42 编辑 ]

alyssa

看着真揪心， 海运的麻烦事情好像比空运多多了。。(paopaobing(52))

CindyG

跟海运关系不大，纯粹是lz报关行的问题。

大球球

原帖由 alyssa 于 2012-5-8 17:45 发表
看着真揪心， 海运的麻烦事情好像比空运多多了。。(paopaobing(52))

空运一样，报关，检疫出问题一样仓储费上天。而且时间很短，如果不走货代航空公司只给24小时，基本365天都算上，走货代多给2，3 天时间。遇到检验检疫问题费用更加厉害。不过空运的舱单申报相对简单，海运遇到生手出问题的多。

大球球

Ok I am off today.
My last suggestion is, give the customs a call again today. I mean now.
Ask for status only.  They will tell you screening period. Then you ask when it was withdrawn and resent. Then ask who did. Then ask if there is boarder hold/xray hold on it. (I had a feeling it might be no inspection after screening period)
They might answer you all the question or at least some. Record all the details including the officer’s name and your time of phone call.

llsusan

谢谢大球球！
以上事情我已照做。我现在分析原因是：由于VANGUARD 原先lodge 错了，所以他们今天withdraw，并重新lodge了。
海关答复我说现在是screenperoid，所以hold。那么我想从今天开始到放货为止，所产生的仓储费我可以要求VANGUARD承担。但是这之前的拖延四天的费用，我有什么证据向VANGUARD要求呢？我是不是需要问VANGUARD 做withdraw 的原因？还是请海关告知我这个原因呢？我应该自己向VANGUARD联系呢？还是请货代和他们联系？

我的货代说让我自己和海关联系，说如果我能够让他们书面说明：货物被HOLD住这几天是由于VANGUARD的原因的话，他们就可以把这个说明交给VANGUARD，才能要求VANGUARD负担这个费用。

货代的这个说法对吗？我不明白VANGUARD 和我的货代之间的关系。我觉得：应该由他们与VANGUARD联系解决。

货代说这一切与他们无关，他们每天都在跟进我的货。已经很尽力。如果我不相信他们，他们就什么都不管了。

我付给他们的费用有以下几项：
origin documentation fee
Destination Terminal Handling charge
Import documentation fee
Destination customs clearance
Delivery cartage

请问是不是所有的送货到门之前的问题，他们都有义务解决？

llsusan

如果明天货放了，产生的仓储费用是不是必须先交上才能提货出来？
如果我和货代、VANGUARD还有关于此费用的争议的话，是不是也只能由我先付，提了货，以后再解决？
我真是被动啊。

Ausiewolf

OK. 这票货肯定是co-load给vanguard. 我刚才去vanguard的网站tracking这票货. 看起来他们的系统里只有尾号19那单,而找不到20这单. 我猜想是combine bill 的时候vanguard lodge在19下面, 而你的货代report在20下面. 所以他们修改了sea cargo. 按说这种情况应该申请screening period override. 这样2,3个小时就可以清了. 可以省一天仓租. LCL被查真是非常非常少见呀. 我感觉明天应该直接放行了. 至于仓租, 我估计要真是这种情况很难, 你的货代估计是没有什么confirmation证明是vanguard错,所以很难要求vanguard帮着免掉. 也跟仓库说不上话. 你上面提的那些费用还没涉及仓租. 仓租是直接付给仓库的,你不付拿不了货. 看起来你已经付清了货代的费用,这样很难办. 这样,既然货代安排送货,先让他们垫付仓租,大不了弃货,货代就害怕了. 让他们去跟vanguard谈仓租, 毕竟vanguard的fak, 他们跟仓库谈, 费用才能减免. 可我估计你的货代会坚持要你先付仓租,所以lz要咬住. 加油! 我做的进口不多, 说的不对的麻烦大球球给指正.

大球球

VANGUARD是很大的拼箱公司，你的货代是用他们的服务。
今早VAUGAURD BLOCKED THE ICS SCREEN， NASTY MOVE。 我看不到具体的分单情况了，看来他们确实心虚，不过两个WITHDRAW的记录他们没法BLOCK。
理论上说你的货代应该帮你解决因为你委托他们报关运输并且你付款了。不过涉及到仓储费，连VANGUARD都经常不愿意involve。

这种不负责任的 公司不会费力气帮你申请减少SCREEN PERIOD的，保险一点的做法是今天CLEAR以后马上付钱拿货，然后有精力再和他们搞。不过这样退款的可能就很小，耗费的精力太多。如果要搞定仓储后再付钱，一个是你不一定搞定，二是搞不定的同时仓储费在不停增加。

我觉得如果SCREENPERIOD过了就直接CLEAR了，那理论上都是VANGUARD的责任你不应该付任何仓储。不过现实是你不一定有时间和精力去搞定，特别是作为一个小客户。

大熊

这种事只能试着去争一下。不过鬼佬也有很多说了不认帐的。

只能祝你好运，但这个事会有难度。如果费用超过货值，做好弃货的打算。

另外，一切事情没有明确说法之前，不要再付其它费用。

大熊

原帖由 大球球 于 2012-5-8 16:46 发表
他们确实今天重新申报了仓单，这里叫SEA CARGO REPORT，下面这个SCREEN是你的货物的目前状况，SCREEN PERIOD是SEA CARGO REPORT 后24小时内一般会清，前提是没有海关检查。现在有海关检查， 你应该书面要对方确认没有仓储费，证 ...

的确这个说不清，或许是撤销前的那个号只是原来未合并HBL时的manifest,现在把两个HBL合并到这个号上，当然需要撤销并重新报。

说一千到一万，海运货物时最好在开始时做好方案，到了港口再改信息出错的可能性很大。

大熊

原帖由 llsusan 于 2012-5-8 15:17 发表
我在海关的complaints & compliments 页面发现有好几种complaints 的选项，不知该选哪个？
1、feedback relates to the Australian Customs and Border Protection Service
2、feedback relates to services provided b ...

这个事里海关没什么错的。

大球球

如果真要搞，唯一短期内可以给你的货代还有VANGUARD压力的，就是弃货，因为你不要了，QUBE的仓储费还在增加，没人付QUBE就会放在 VANGUARD 帐上，VANGUARD会给你的货代相应压力，会想办法转嫁给你的货代。但是理论上，你放弃货物，并不能取消你对这笔仓储费的LIABILITY。当然两败俱伤的做法看谁HOLD住了。

choco2468

直接打电话给海关就知道真相了