转个R8的惨烈车祸，为什么豪车和普通车的下场一样？

锁尔仁尼琴

警示阿~~开车要小心~~

暖暖

好可怜

neco

原帖由 anvil 于 2011-8-3 09:46 发表


求链接。感觉不一定对，比如prado撞yaris，应该不等于撞墙

mythbusters 曾经说过两个50公里速度开的车对撞等于一个100公里的车撞墙。但是有个观众写信给他们说这个说法是错误的。他们就又专门做了一次实验。证明果然是错误的。只等于50公里的速度撞墙。因为虽然两个车对撞相对速度达到了100公里，但是吸收碰撞能量的也不是一个车，而是两个车。而撞墙的话，能量几乎完全被这辆车吸收。（这种情况，一般说“墙”，都是指不可损坏的理论假设）

但是这个结果是基于两辆车完全相同的情况。如果车重不同，车身硬度不同的话，那就另说了。那样能量小的车，硬度差的车一定承受更大的损伤，人员更容易受伤。

neco

R8居然没有牌照。

yybb

原帖由 neco 于 2011-8-3 11:56 发表


mythbusters 曾经说过两个50公里速度开的车对撞等于一个100公里的车撞墙。但是有个观众写信给他们说这个说法是错误的。他们就又专门做了一次实验。证明果然是错误的。只等于50公里的速度撞墙。因为虽然两个车对撞 ...

所以我家的车装了保险杆~

fighting010605

terrible driving

neco

原帖由 yybb 于 2011-8-3 12:01 发表




所以我家的车装了保险杆~

我们老板和我们说过，装这个玩意的人如果不是住在农场的话，就是极度自私的人。。。
被这种车撞的人都很惨。因为差不多所有的能量都被对方吸收了。

luckyroger

原帖由 neco 于 2011-8-3 12:05 发表

我们老板和我们说过，装这个玩意的人如果不是住在农场的话，就是极度自私的人。。。

同意！

lydxm

R8 是后置发动机也是个毛病，缓冲也不行

yesido

What is 保险杆?

kr2000

应该说是两个车50公里对撞等于一个车100公里撞向另一个停止的车
撞墙完全是不同的东西

原帖由 neco 于 2011-8-3 11:56 发表


mythbusters 曾经说过两个50公里速度开的车对撞等于一个100公里的车撞墙。但是有个观众写信给他们说这个说法是错误的。他们就又专门做了一次实验。证明果然是错误的。只等于50公里的速度撞墙。因为虽然两个车对撞 ...

农村银的媳妇

保险杆是后面多出来的一个把头吗?

francy630

开车安全第一
再好的车，再能飙出速度的车，开得再帅的车，
车速一高发生事故时，什么好车都是浮云~~

neco

原帖由 yesido 于 2011-8-3 12:10 发表
What is 保险杆?

我理解的是 roo bar。就是车头装的防袋鼠啊，牛什么的。就像这个：

ruanhui2k

bull bar  非常自私的玩意

holyplague

原帖由 农村银的媳妇 于 2011-8-3 12:14 发表
保险杆是后面多出来的一个把头吗?

That's tow bar. I think here 保险杆 is referring to bull bar.

pengwang

原帖由 kr2000 于 3/8/2011 12:11 发表
应该说是两个车50公里对撞等于一个车100公里撞向另一个停止的车
撞墙完全是不同的东西

歪个楼，我觉得两个质量相等的车以50公里时速对撞而且都停在碰撞点的话，相当与每个车以50公里时速撞墙而已，因为两种情况都是从时速50公里在瞬间降为0。如果两车自重不同的话，那车身重的因为惯性大会占点便宜，因为时速降为0的时候已经超过碰撞点了。

louiz

原帖由 bluesknight 于 2011-8-3 07:26 发表
雨天,超速,还越过实线超车,这孙子死的一点都不冤.
可怜的是被撞得车上那4个人,那家伙怎么不撞个卡车啥的

我也是这样认为。。。。

kuxxc

自己死就好了。。。。可怜的雪佛兰乘客。。。

garysu

原帖由 pengwang 于 2011-8-3 12:34 发表

歪个楼，我觉得两个质量相等的车以50公里时速对撞而且都停在碰撞点的话，相当与每个车以50公里时速撞墙而已，因为两种情况都是从时速50公里在瞬间降为0。如果两车自重不同的话，那车身重的因为惯性大会占点便宜，因为时速降为0的时候已经超过碰撞点了。

是的，ncap测试就是让车以60km/h的撞墙，以测试两车60km/h相撞的情况

elvis

悲剧!!!小心驾驶!

D.g

原帖由 neco 于 3-8-2011 12:05 发表

我们老板和我们说过，装这个玩意的人如果不是住在农场的话，就是极度自私的人。。。
被这种车撞的人都很惨。因为差不多所有的能量都被对方吸收了。

老板说什么样的才算无私呢?
大多数安这个的都是为了自我保护,而不是安的时候就想着超速撞人的吧.
这个安上后按交规行驶的话又没防碍别人 是怎么和极度自私挂钩的??
如果大家都安保险杆 撞在一起 是更安全还是更危险呢?

---一无知乘客

tiger-1

十次肇事九次快，剩下一次也不例外！

neco

原帖由 D.g 于 2011-8-3 13:31 发表


老板说什么样的才算无私呢?
大多数安这个的都是为了自我保护,而不是安的时候就想着超速撞人的吧.
这个安上后按交规行驶的话又没防碍别人 是怎么和极度自私挂钩的??
如果大家都安保险杆 撞在一起 是更安全还是更危险呢?

---一无知乘客

自我保护的初衷是对的。但是这个东西对你的保护是基于对别人造成更大伤害的基础上的。所以说如果你不是经常在乡间开车，为了防止撞到牛羊袋鼠啥的话，那就只能说你是自私了。当然很多人没有意识到这一点，不觉得自己自私。但是如果别人告诉你这样会对他人造成更大的伤害的时候还一意孤行，那不是极度自私是什么？

而且没人想发生车祸，并不是你按照交规开车就不会撞车。你敢说你永远不会违规，开车永远不会犯错误吗？

LoveAu

原帖由 neco 于 2011-8-3 13:52 发表


自我保护的初衷是对的。但是这个东西对你的保护是基于对别人造成更大伤害的基础上的。所以说如果你不是经常在乡间开车，为了防止撞到牛羊袋鼠啥的话，那就只能说你是自私了。当然很多人没有意识到这一点，不觉得自己自私 ...

是不是买大车的人， 买质量好的车的人， 买碰撞级别高的人都是自私的？

浮云一朵

死亡率最高的是开跑车的。不为啥，就为了速度快。汽车再好也是铁皮。

anvil

原帖由 neco 于 2011-8-3 13:52 发表


自我保护的初衷是对的。但是这个东西对你的保护是基于对别人造成更大伤害的基础上的。所以说如果你不是经常在乡间开车，为了防止撞到牛羊袋鼠啥的话，那就只能说你是自私了。当然很多人没有意识到这一点，不觉得自己自私 ...

情愿自私，也要保护车上的自己family

浮云一朵

是的，对撞和简单的单车撞击是不一样的。所以在撞击实验室专门有对撞项目。这个不能用刚性壁障来代替。

浮云一朵

不同意。 NCAP撞刚性壁障试验绝对无法模拟两车相碰的状态。目前NCAP只是对单车的车身结构，设计，安全做一个定性的考量。

neco

原帖由 anvil 于 2011-8-3 14:16 发表


情愿自私，也要保护车上的自己family

如果社会风气变成人人都只顾自己的话，那就是悲剧了。

[ 本帖最后由 neco 于 2011-8-3 15:10 编辑 ]