参加活动---一个公司上下全是男人的企业文化（新增加了改善员工工作环境碰到的头疼事）

lulucai

看到了！！！
lz的工作应该很有成就感把

gorilla

哇：楼主是搞航空机械的。

rongerchen

图文并茂，也很新鲜

公司很man，很狂野！

一J到底

谢谢所有楼上的回复， 这个行业总体来说还是成本很大， 现在许多航空公司不得不提高票价其实另一个潜在的原因是飞机的维护成本一年比一年高， 只有处在这个行业的人才能体会到做一行的苦啊

tyui

有个很帅气的mm啊，莫非我眼花。。。。

一J到底

原帖由 tyui 于 2011-2-25 13:57 发表
有个很帅气的mm啊，莫非我眼花。。。。

没有看错， 那是女人， 一个临时工吧， 不是我们公司的

南飞雁

原帖由 一J到底 于 2011-2-25 13:59 发表



没有看错， 那是女人， 一个临时工吧， 不是我们公司的

不过看起来很有气势，这这么大的机器面前，她显的很醒目。

一J到底

这不知道是啥， 激光切割机？



敬业的焊接工



工厂一角



工人在做化学分析




这个气压计用来测试引擎内部对流气流还有液压的




[ 本帖最后由 一J到底 于 2011-2-25 14:37 编辑 ]

bulaohu

真是太精彩了！！！

daidailx

恩，机器反正也看不懂，还是那个帅气mm吸引我眼球

一J到底

公司的足球流氓聚会， 都是一些苏格兰人， 每次和他们踢足球我都要被踢伤， 在他们面前踢球毫无技术和配合可言










公司的板球比赛， 我每次只能默默地在旁边观看， 始终没有搞明白这个比赛规则，真是外行看热闹





公司的高尔夫活动， 这是高层领导最喜欢的运动， 每次一大帮老板去的时候， 和在办公室里一样穿的斯文， 一边玩一边讨论着公司的未来发展， (monkey1)

馋嘴猴

强大！多谢分享！

顺便问下：咋搞的我不能给人家分啊？

gorilla

喜欢这样的公子，没那么多事。

tintin1976

真是365行，行行出状元

我能不能提建议给斑竹
在标题上最好加上哪个行业就更吸引眼球
而且将来便于后来的同学搜索

SAMURAI

太帅气了

yamlin

lz 那些照片里的技师是不是tafe毕业的

太有才了

好多图片，虽然什么都看不懂

不过还是很过瘾， 顶楼主

iDesign

多好呀，人际关系简单多了！

sydneywander

我们公司基本上都是女的，所以很烦。

一J到底

原帖由 gorilla 于 2011-2-25 15:42 发表
喜欢这样的公子，没那么多事。

这样的公司， 事也挺多的， 公司上下200多号人， 天天也是shit everywhere

一J到底

原帖由 yamlin 于 2011-2-25 17:19 发表
lz 那些照片里的技师是不是tafe毕业的

公司的一些学徒是从本地tafe毕业的， 一些高级机械技师都是从德国，爱尔兰，菲律宾还有马来西亚请来的

一J到底

原帖由 iDesign 于 2011-2-25 17:45 发表
多好呀，人际关系简单多了！

人际关系处理上简单一点， 毕竟男同胞们都是直来直去的

一J到底

原帖由 sydneywander 于 2011-2-25 21:49 发表
我们公司基本上都是女的，所以很烦。

女性办公环境也有好处啊， 女孩子那么细心， 不会象我们这里随手乱扔工具，天天丢东西的事情发生

jingjing_237

公司的体育活动好多呀,  男性特点很鲜明,

不像我们单位, 基本都是姐姐, 一周外面好好几次lunch, 动不动在dinner 庆祝个啥啥的, 我的荷包呀

强8

原帖由 一J到底 于 2011-2-26 22:59 发表


公司的一些学徒是从本地tafe毕业的， 一些高级机械技师都是从德国，爱尔兰，菲律宾还有马来西亚请来的

请问这些高级机械师大约有多少年的工作经验呢？真么想到从国外弄这么多来，好似Qantas的都是自己培训的

一J到底

原帖由 jingjing_237 于 2011-2-27 17:56 发表
公司的体育活动好多呀,  男性特点很鲜明,

不像我们单位, 基本都是姐姐, 一周外面好好几次lunch, 动不动在dinner 庆祝个啥啥的, 我的荷包呀

去顶个室内足球场，棒球运动场地其实也要自己掏钱啊， 不过类似这样的集体运动， 最后场地费用分摊到每个人头上最后也没有多少钱

倒是高尔夫球场定个场地真是天价啊， 我只能感叹这是有钱人的游戏， 只有公司老板们才玩得起

一J到底

原帖由 强8 于 2011-2-27 18:19 发表


请问这些高级机械师大约有多少年的工作经验呢？真么想到从国外弄这么多来，好似Qantas的都是自己培训的

这些技师的经验应该也有5-6年了吧， 公司把这些人请来的时候， 技师都是工作签证， 但是后来有些人在人事部那里申请公司担保给自己办PR， 后来递交申请的人越来越多，所以人事部在高层会议上曾经就此事抱怨公司的成本开支太大。 限于公司的预算控制， 现在公司不受理担保给自己的员工办PR了

现在公司开始从本地市场找相关的技师， 不过貌似当地的该领域技师相当缺乏。

[ 本帖最后由 一J到底 于 2011-2-27 19:28 编辑 ]

sydneywander

原帖由 一J到底 于 2011-2-26 23:04 发表


女性办公环境也有好处啊， 女孩子那么细心， 不会象我们这里随手乱扔工具，天天丢东西的事情发生

可惜细心都没用到好的地方，哈。

一J到底

突然发现斑竹给帖子加精了， 多谢多谢。 那么继续说说整个飞机引擎的维修吧。一般来说， 飞机引擎大致分为3个部分：

1．        Inlet                   进气通道
2．        Combustor       燃烧推进器
3．        Nozzels             尾气出口

进气通道由上万个螺旋叶片组成， 所有的叶片都在一个同心圆里面， 通过正向和逆向的旋转产生升力
燃烧推进器顾名思义就是通过燃烧航空燃料， 发动螺旋叶片的旋转， 同时自身又产生助推的动力
最后所有螺旋叶片， 正向和逆向旋转所产生的对流气体通过尾气出口排放
我们日常工作就是对引擎的3个部分的所有零部件进行检查和维修。这是刚从Qantas 飞机上卸下的充分CF6-80C引擎, 美国军方的C-5银河运输机上配备了4个这样的引擎。



这是磨损了的螺旋叶片， 叶片需要一片一片拆下来，磨损的需要重新配备叶片，未磨损的需要重新打磨








这是引擎的一部分， 那根表面有古铜色机油的输油管可能已经漏了， 需要重新激光切割下来， 然后重新焊接，电镀清洗等




这是几个损坏的尾气管， 这个尾气管是不能重新维修的，因为是耗件，没有办法只能换新的。








这是最后维修完毕的引擎， 准备送入test cell做重新调教测试， 各项数据达标以后才能送交客户手中使用。

camille_ym

顶一下