好像就只有byd没听说有什么恶性火灾

kaiak

国内高度竞争, 信息混乱普通人根本无法判断.

我觉得就看出海的车企,在海外的表现如何就好了.
海外反正也有很多人死盯着这个问题.
虽说样本还算少, 现在看中系安全问题都还OK.
BYD铁锂,技术上面是要安全过其他类型电池的.

韩系相比明显差很多.

limyae2009

楼主不会吧。

BYD国内4s店都烧了十几家了


https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1830469

skysadness

省油就行了，命不重要

5.5

油车自然一定比电车高. 只是电车自然马上就上新闻.
你看到过几次 油车自然的新闻. ?
电车自然速度快,那种没有物理拉手车门我反正不会买

5.5

WayneOZ 发表于 2025-10-20 09:05
是吗？

每1000BYD 就 5自然?
fake news or real news ?

hostar

总有刁民要害朕 发表于 2025-10-20 07:34
那个车不起火，特斯拉也起火

哈哈 人才

哈哈哈哈

这些水军的话术都被你说尽了 哈哈哈

总有刁民要害朕

5.5 发表于 2025-10-20 14:12
每1000BYD 就 5自然?
fake news or real news ?

good news

wang_607

安全点的还是得 Ute, 混动电池包都在后斗下面藏着，类似于 长城炮PHEV 和 BYD shark6. 相对安全

sj123

你把所有汽车品牌的名字 加 起火 放谷歌里面搜 都能找到结果

斗破苍穹

wang_607 发表于 2025-10-20 18:08
安全点的还是得 Ute, 混动电池包都在后斗下面藏着，类似于 长城炮PHEV 和 BYD shark6. 相对安全 ...

Byd那个电池在成员舱下面

achilles

这个结论有点儿逗, 当年震惊全国的byd地库爆炸案就是磷酸铁锂，去年底上海特斯拉地库擦底起火的也是磷酸铁锂。byd的磷酸铁锂，现实中烧的占了快一半。

磷酸铁锂只是说，如果单独看电池本身，相对三元来说不容易起火，但是，动力电池系统不是光有个电池本身，它是系统工程，还有大量的冗余设计和电控系统都很重要。用磷酸铁锂的普遍是低端车和低配车受成本压力较大，用三元的车大多有更多的成本空间放在电控安全冗余上。所以磷酸铁锂的车比较不容易起火是伪命题。

zhaoxun2018

achilles 发表于 2025-10-20 22:53
这个结论有点儿逗, 当年震惊全国的byd地库爆炸案就是磷酸铁锂，去年底上海特斯拉地库擦底起火的也是磷酸铁 ...

特斯拉的那个是三元锂

https://zhuanlan.zhihu.com/p/346165891

byd以前是有自燃新闻传出，但最近两年好像基本没有了。其它品牌的时不时会烧一把

plainbbs

foralemon 发表于 2025-10-20 07:49
那你又在急着歪楼到小米干什么？
一个帖子贴出来以后，不属于楼主，而是属于帖子本身讨论的议题，我本以 ...

一个帖子的走向，并不取决于首帖，而是取决于人民群众的关注点，这才是论坛的常识
回到本贴，byd是什么东东，小众中的小众，哪有那么多人关注，大家关注的是以byd为代表的大陆车
而大陆车最近的热点是小米，所有帖子自然就拐到了小米身上，这就是舆论环境，不论贴主还是你都没法控制

Perth好

今天路上看到一辆byd海豚被拖车驮走了

achilles

zhaoxun2018 发表于 2025-10-20 23:25
特斯拉的那个是三元锂

https://zhuanlan.zhihu.com/p/346165891

不是这个,这个是老早以前的, 我看了下搜不到了, 2024年以后就很奇怪, 中文媒体, 能返回去搜到的新能源自燃事件, 断崖下跌. 仿佛有了质的技术突破.

zhaoxun2018

achilles 发表于 2025-10-21 01:27
不是这个,这个是老早以前的, 我看了下搜不到了, 2024年以后就很奇怪, 中文媒体, 能返回去搜到的新能源自 ...

就是这个，文章中写得很清楚，特斯拉擦到了井盖。

新能源起火甚至自燃并没有被中文媒体过滤不报道，小米的事不是铺天盖地，电动自行车自燃，锂电池飞机上自燃都有详细跟踪报道。但汽车自燃是少了，应该还是技术进步了。
byd我对它印象最深的是广东一辆元撞得稀碎，居然没有起火。当然可能和撞击角度也有关系。

achilles

zhaoxun2018 发表于 2025-10-21 06:56
就是这个，文章中写得很清楚，特斯拉擦到了井盖。

新能源起火甚至自燃并没有被中文媒体过滤不报道，小米 ...

不是的，那个是去年的，出地库出来擦到了减速带，停在小区里过了一个多小时买菜回来发现自燃，是白天。
国内论坛上有人总结23 24 25年所有电车起火的case，但是24，25年的case能回去搜到的就只能很少能搜到。新能源负面新闻删帖绝对是有组织的。

zhaoxun2018

achilles 发表于 2025-10-21 11:54
不是的，那个是去年的，出地库出来擦到了减速带，停在小区里过了一个多小时买菜回来发现自燃，是白天。
...

澳洲其实是一个很好的很公平的新能源车比试场，现在路上BYD的车也不少了，就看今后3年哪一家没听说或者很少听说起火，那一家就安全。

maxdll

现阶段，电动车的发展方向有问题。电动车的优势不外乎是电池的新能源属性和所谓的自动驾驶体验度的提高。为了增加续航，不停地增加电池的能量密度，很容易引发电池爆燃，而有些车企，为了短期利益，根本就没有负责任的底线，尽快把半吊子产品包装的眼花缭乱（车门把手问题、渲染气囊颜色等等怪相），就为了投入市场抢占先机。包装上，过分强调智能驾驶甚至是自动驾驶，忽略交通工具的核心属性。实际上，电动车作为带人的城市交通工具，没有20年方方面面的系统化整合，根本就是捣乱甚至是杀人。其解决方案，关键在国家层面，高度整合。否则，这些乱象会持续很长时间，牺牲大量的小白鼠。

FlyJoe

说明楼主的信息资源太有限了

mamahaha

概率肯定比油车小，但这没有意义，重大车祸后驾驶员乘客基本都会蒙圈或者失去意识，无法开门真的是很惨。

dadanding

这比亚迪吧，一烧起来直接把4s店干掉了，只烧自己人

司马鹿鹿

比亚迪烧的时候车上都没有人。

chloe_ling

就事论事电池安全是消费者一个心结。只要是做EV，都要解决这个心结，任何品牌都是。

zhaoxun2018

byd磷酸铁锂电池比三元锂安全性强很多。

bombhuauto

混动也烧吧。

zhaoxun2018

bombhuauto 发表于 2025-10-25 16:08
混动也烧吧。

现在混动也是用锂电池，但磷酸铁锂应该比较安全。

全家桶

GPT说固态电池的起火概率大约是传统液态锂电池的 1%–5%，基本可以不用担心了，也就是这几年的事情，再等等吧

achilles

全家桶 发表于 2025-10-25 17:36
GPT说固态电池的起火概率大约是传统液态锂电池的 1%–5%，基本可以不用担心了，也就是这几年的事情，再等等 ...

固态电池还没量产。等能量产至少五年开外。
几率上就算只有5%，等销量翻上去20倍了依然会有和现在一样的事故数量和新闻存在。其实，现在的动力电池自燃率其实已经很低了，电车着火更有新闻和舆论价值。

tencent

固态电池量产装车还得好几年，一开始应该不会用在普通电车上，因为价格肯定很贵，估计是先用于高端无人机、手机、电动摩托车这种