新足迹

 找回密码
 注册

精华好帖回顾

· 草莓园“竣工”--实战记!(问题解决,给垫起来了!) (2012-10-2) HALAN · 啤酒D. I. Y. 实惠,省钱,好玩!!!! (2007-8-28) driveryao
· Toyota Prado Altitude,沒試駕,全程網上操作 (車還沒到我手,4樓補了2張dealer發過來的相片) (2013-6-18) SIUKONGFOK · 悉尼三月有余 (2005-4-2) 笨笨人
Advertisement
Advertisement
12
返回列表 发新帖
楼主:gordonliu0227

[选车买车] Tank300 柴油, Everest trend, Isuzu mux 选择 [复制链接]

发表于 2025-9-21 00:36 |显示全部楼层
此文章由 ambrosee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ambrosee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看到不少朋友说首先排除坦克,但是似乎都没有提出是什么理由啊?
有一位斗破苍穹的朋友说的理由很中肯,就是卖的时候不值钱,其他人都没说具体理由

还有,我去carsales网站上搜了一下二手车价,好像也属正常区间,不知道“怀疑人生”的价格是多低的标准?
Advertisement
Advertisement

发表于 2025-9-21 01:13 |显示全部楼层
此文章由 NeoZou 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 NeoZou 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-9-20 23:27
on road 4A能解决什么刚性需求吗?
Everest sport和GWM tank 300 Ultra差了3万啊,价格上就不具备可比性 ...

简单的说就像买家庭suv尽量买AWD型号一样的道理。考虑买tank,mux,everest这种车肯定准备去跑一些烂路,但是大部分时间还是在铺装路上开,不能用offroad的4H模式,所以有on road的4A模式是个很大的优势。这里有个视频详细解释了,不想看前面讲的基本知识可以从10分钟看起:


具体的例子:
雨天上坡转弯,需要比较大的油门,后驱2H的皮卡容易oversteer,有4A就没有这个问题。
湿滑路面,肯定4A更好。
普通土路和草地,4A很方便也很舒服,不需要用4H。
拖车也是4A更好。

Tank300和Everest不是一个尺寸的车,再加上品牌和服务网络的差距,价钱差得多也正常。

发表于 2025-9-21 08:03 |显示全部楼层
此文章由 415268825Jw 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 415268825Jw 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-9-20 23:36
看到不少朋友说首先排除坦克,但是似乎都没有提出是什么理由啊?
有一位斗破苍穹的朋友说的理由很中肯,就 ...

我感觉就是便宜买便宜卖

发表于 2025-9-21 13:12 |显示全部楼层
此文章由 沧海一帆 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 沧海一帆 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
tank没试驾过。剩下两个都试过,everest驾驶感完胜mux

发表于 2025-9-23 10:54 |显示全部楼层
此文章由 gordonliu0227 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 gordonliu0227 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-9-20 23:36
看到不少朋友说首先排除坦克,但是似乎都没有提出是什么理由啊?
有一位斗破苍穹的朋友说的理由很中肯,就 ...


就我个人的体验而言,不是tank不行,是不够好。 汽油的还行, 柴油的驾驶感受真的差的不是一点半点。我开始的时候也是看了测评对Tank还有很高的期待,动力很足,但是整体开起来就是怪怪的。可能是变速箱发动机匹配的不够好。给我的感受就是再开拖拉机, 当然之前也没开过柴油车,以为所有的柴油车都这样。但是试过Everest之才知道不是,当时就不再考虑Tank了

发表于 2025-9-23 13:52 |显示全部楼层
此文章由 ambrosee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ambrosee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
gordonliu0227 发表于 2025-9-23 09:54
就我个人的体验而言,不是tank不行,是不够好。 汽油的还行, 柴油的驾驶感受真的差的不是一点半点。我开 ...

你好,你说的体验是不是指的动力没有推背感啊?
你说的Everest是不是V6的型号啊?
Advertisement
Advertisement

发表于 2025-9-23 13:56 |显示全部楼层
此文章由 ambrosee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ambrosee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
NeoZou 发表于 2025-9-21 00:13
简单的说就像买家庭suv尽量买AWD型号一样的道理。考虑买tank,mux,everest这种车肯定准备去跑一些烂路, ...

谢谢你详细的回答和参考资料。
我现在大概明白一点了。
主要原因是需求不同。

因为对我而言,买车主要解决的问题是出去玩,有些地方去不了。

而对大多数普通用户而言,大多数时间在城市开车,关注城市开车的体验,比如推背感啦,awd的更稳定抓地更牢啦之类。

发表于 2025-9-23 16:09 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 NeoZou 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 NeoZou 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-9-23 12:56
谢谢你详细的回答和参考资料。
我现在大概明白一点了。
主要原因是需求不同。

我觉得你还是没有完全明白我的意思。这些body on frame 4wd越野能力都是验证过了的,带你出去玩跑烂路都没有问题。我的意思是除了越野能力,铺装路上的性能和安全表现也是很重要的,毕竟大部分时间都是在铺装路上开,这也是这三个车型拉开差距的地方。Everest有4A,tank300和mux没有,这就是Everest的一大优势。4A保证的是各种路况下的traction,有traction就有控制,有控制就有安全(off road为什么有挑战性就是因为traction不能保证)。而且4A跟推背真的是没关系,这些又重又高的柴油车跟加速性能不沾边,推背感还比不上大排后驱。

发表于 2025-9-23 22:51 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Omaha 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Omaha 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Everest V6容易烧引擎哦
2.0可以了

发表于 2025-9-24 09:23 |显示全部楼层
此文章由 gordonliu0227 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 gordonliu0227 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-9-23 12:52
你好,你说的体验是不是指的动力没有推背感啊?
你说的Everest是不是V6的型号啊? ...

不是没有推背感, 这个尺寸的大车就不要追求推背感了。我指的是驾驶感受, 柴油的300开起来甚至没有我2.0 汽油的CX5 舒服

发表于 2025-9-24 11:38 |显示全部楼层
此文章由 Omaha 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Omaha 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
自打开了RANGER, 感觉真不错,以前从来没开过皮卡,现在天天开。

安静又能装,什么推不推背留给年轻人吧。
Advertisement
Advertisement

发表于 2025-10-2 15:57 |显示全部楼层
此文章由 ambrosee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ambrosee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
NeoZou 发表于 2025-9-23 15:09
我觉得你还是没有完全明白我的意思。这些body on frame 4wd越野能力都是验证过了的,带你出去玩跑烂路都 ...

我大概明白你的意思了。
1. 安全性很重要,不可忽视
2. 抓地和安全直接挂钩
3. 坦克和mux没有4A,所以直接导致安全性不如Everest

这些其实我都没问题,我发现差异主要是我太看重off road能力了,而你在这里的假设是三个车跑烂路都没问题,主要看其他方面的差异

发表于 2025-10-2 17:51 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 斗破苍穹 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 斗破苍穹 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-10-2 14:57
我大概明白你的意思了。
1. 安全性很重要,不可忽视
2. 抓地和安全直接挂钩

对普通人来说,城市里开大多数,抓地力出了全时四驱比较好,另一个因素就是论坛,坦克300这5万级别的车配的是米其林中高端suv胎,抓地力非常好,虽然没有全时四驱,我家开从来没雨天打滑过,这一点不会比Everest差

走烂路?这三个车都能走,极端越野还是看分时四驱,尤其是坦克300这种带前后锁的分时四驱

开过就知道,坦克300我认为真的算缺点的缺点就是油耗,我家的是汽油版城里开得13-14个,车重2.2吨,属于跨级别的存在了

发表于 2025-10-4 00:53 |显示全部楼层
此文章由 ambrosee 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ambrosee 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
斗破苍穹 发表于 2025-10-2 16:51
对普通人来说,城市里开大多数,抓地力出了全时四驱比较好,另一个因素就是论坛,坦克300这5万级别的车配 ...

谢谢你的经验分享,我的看法非常接近你的感受,就是我觉得在悉尼这种城市情况下,坦克300在城市的抓地力完全够用啊

此外,是不是只有Ultra版本才是米其林轮胎?lux版本并不是?

关于油耗,是不是2025年新出的柴油版就这方面短板补齐了?7.8的油耗(实际可能高一点)就好很多?

此外柴油版的payload从400kg提升到了600kg,一下感觉原来最大的短板好了很多


发表于 2025-10-4 01:48 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 孩子他爸 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 孩子他爸 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-10-3 23:53
谢谢你的经验分享,我的看法非常接近你的感受,就是我觉得在悉尼这种城市情况下,坦克300在城市的抓地力 ...

据说柴油涡轮提速有滞后,驾驶感不如汽油和混动。
Ful

发表于 2025-10-4 13:22 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 斗破苍穹 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 斗破苍穹 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ambrosee 发表于 2025-10-3 23:53
谢谢你的经验分享,我的看法非常接近你的感受,就是我觉得在悉尼这种城市情况下,坦克300在城市的抓地力 ...

不清楚Lux是不是米其林的

柴油不适合开短途,关键字,dpf,这个玩意儿是不分品牌的。开长途多,一点儿问题都没有

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
KiwiBear + 1 我很赞同

查看全部评分

Advertisement
Advertisement

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Advertisement
Advertisement
返回顶部