澳洲六月汽车销售

john420

damogao 发表于 2025-7-3 14:25
rav4有供应问题。

到了现在供应还有问题？是发给其他国家太多了吗？

APSTNDP

AKB48 发表于 2025-7-3 21:25
你说得对，希望群众的眼睛是雪亮的。

https://www.sohu.com/a/783691540_121957

装睡的人叫不醒

强行叫醒了会说用脚投票blabla

软件工人

AKB48 发表于 2025-7-3 21:25
你说得对，希望群众的眼睛是雪亮的。

https://www.sohu.com/a/783691540_121957

凡是把“电车只买特斯拉，油车只买丰田”挂嘴边的，基本可以肯定不是特斯拉车主。油车只买丰田的人，追求的是故障率低保值率高，并且对动力和辅助驾驶缺乏兴趣。而特斯拉的质量一般且保修只有四年，两年残值腰斩，长项是辅助驾驶，完全是反的。

Jerrybull

软件工人 发表于 2025-7-3 23:41
凡是把“电车只买特斯拉，油车只买丰田”挂嘴边的，基本可以肯定不是特斯拉车主。油车只买丰田的人，追求 ...

是的，这种完全不考虑驾驶体验，只把买车当理财工具的，肯定不是BBA这类豪车车主

丰田现代也是从中低端开始一步步走进全球市场
到现在为止，这些也都只是经济车企

lsm.cathy

Jerrybull 发表于 2025-7-4 08:37
是的，这种完全不考虑驾驶体验，只把买车当理财工具的，肯定不是BBA这类豪车车主

丰田现代也是从中低端 ...

油车时代bba还能拿驾驶体验说事 电车时代洗洗睡了吧

weaknet

前十名居然有三家中国品牌，虽然排名都在中后部，至少上桌了。

美国+中日韩，前十名里面其实也只有4个国家的汽车公司，世界上有200个国家呢，知足常乐。

ralphk

Country                Deliveries        Change YoY
Japan                31,055                -10.3%
China                29,933                +60.5%
Thailand                27,802                +5.0%
Korea                15,095                -3.1%
Germany                5698                -11.1%

limuc1

AKB48 发表于 2025-7-3 21:25
你说得对，希望群众的眼睛是雪亮的。

https://www.sohu.com/a/783691540_121957

我上学的时候大家都得60,70分，说明群众的眼睛是雪亮的奔错题去了，…

mazda333

ralphk 发表于 2025-7-4 09:41
Country                Deliveries        Change YoY
Japan                31,055                -10.3%
China                29,933                +60.5%

BYD今年年底明年初超过丰田没问题了。

ralphk

mazda333 发表于 2025-7-4 10:53
BYD今年年底明年初超过丰田没问题了。

比亚迪应该有自己的规划，踏踏实实稳步前进就行了。

你这个论断我感觉可能性比较小。

dtmr17

ralphk 发表于 2025-7-4 09:41
Country                Deliveries        Change YoY
Japan                31,055                -10.3%
China                29,933                +60.5%

哈哈，德国佬要反省了。

joyalty

要是能有中国车购买人群文化背景的细分数据就好了

mazda333

joyalty 发表于 2025-7-4 11:37
要是能有中国车购买人群文化背景的细分数据就好了

这种数据不可能有吧？车行也不会记录买车人背景啊。

joyalty

mazda333 发表于 2025-7-4 11:42
这种数据不可能有吧？车行也不会记录买车人背景啊。

是啊，所以搞不清楚足迹网友是打字还是掏钱去支持了

软件工人

补充一下1-6月的汇总

Brand        H1 2025 deliveries        YTD change
Toyota        120,978        -0.3%
Mazda        48,942        +0.8%
Ford        47,300        -4.7%
Kia        40,750        -1.3%
Hyundai        38,948        +7.9%
Mitsubishi        33,379        -15.8%
GWM        25,189        +17.0%
BYD        23,355        +144.6%
Isuzu Ute        21,883        -15.5%
MG        21,674        -11.9%
Nissan        20,604        -17.3%
Subaru        19,910        -8.4%
Volkswagen        14,776        -21.7%
Tesla        14,146        -38.8%
Chery        14,123        +228.8%
BMW        13,712        +0.5%
Mercedes-Benz        13,706        +14.6%
Suzuki        8528        -18.7%
Honda        8068        -7.3%
LDV        7340        -16.6%
Lexus        7338        +16.7%
Audi        6839        -16.4%
Land Rover        4391        +9.3%
Volvo        3597        -24.1%
Porsche        2965        -12.8%
Mini        2843        +80.4%
Renault        2450        -17.5%
KGM        2280        -28.7%
Skoda        2154        -26.9%
Chevrolet        1936        -4.1%
Geely        1845        –
Ram        1663        -18.6%
Cupra        1614        +40.3%
Jeep        1083        -15.5%
Polestar        1173        +23.6%
Fiat        915        +11.2%
JAC        907        –
Genesis        765        +7.7%
Peugeot        729        -38.7%
Omoda Jaecoo        690        –
Zeekr        450        –
Jaguar        357        -11.4%
Leapmotor        309        –
Alfa Romeo        289        -24.0%
Maserati        151        -24.5%
Lamborghini        150        +15.4%
Aston Martin        106        +23.3%
Ferrari        100        -11.5%
Deepal        99        –
GMC        70        –
Bentley        59        -42.2%
McLaren        39        -4.9%
Lotus        38        -62.7%
Rolls-Royce        37        +42.3%
Citroen        7        -90.5%

Model        H1 2025 deliveries        YTD change
Ford Ranger        28,311        -15.6%
Toyota HiLux        26,267        -7.9%
Toyota RAV4        24,034        -5.4%
Toyota Prado        15,583        +345.5%
Isuzu D-Max        14,065        -11.1%
Ford Everest        12,294        +9.0%
Mazda CX-5        11,991        +0.6%
Mitsubishi Outlander        11,399        -21.1%
Hyundai Kona        11,241        +25.6%
Kia Sportage        10,588        +0.8%
Tesla Model Y        10,431        -16.7%
BYD Shark 6        10,424        –
Hyundai Tucson        10,272        +8.6%
MG ZS        10,177        -13.8%
Toyota Corolla        9359        -29.0%
Mitsubishi Triton        9228        -1.3%
GWM Haval Jolion        9029        +26.6%
Nissan X-Trail        8553        -9.5%
Mazda CX-3        8221        -3.7%
Chery Tiggo 4        7996        –

Z80CPU

老马的特斯拉退步了

Jerrybull

lsm.cathy 发表于 2025-7-4 08:51
油车时代bba还能拿驾驶体验说事 电车时代洗洗睡了吧

是的，有些死舔丰田和日系，抗拒电车的，完全不相信电车提供额外的驾驶体验

之前豪车时候大马力，高配置，驾驶体验 ，在中端的电车都已经实现了，这才是电车带来的一个巨大变化

Z80CPU

zjgcs 发表于 2025-7-3 21:09
电车只买特斯拉。油车只买丰田。

某大国企业宣传的再厉害，也仅仅是宣传和营销手段。

看来傻子层出不穷，每月都有8千之多冒出来。

不知道是不是病？卫生部长也许有点担心呢。

一司机

软件工人 发表于 2025-7-4 13:31
补充一下1-6月的汇总

Brand        H1 2025 deliveries        YTD change

在2022年7月，比亚迪开始向澳洲客户交付首款车型——紧凑型SUV Atto 3，现在是2025年7月，才短短的3年整取得这个成绩（还是个分销商做的）还要骂成臭头就是不以事实说话了。

烦鸟

澳洲到底有多少tradie啊？Ute从好多年前就一直霸榜，这么多年了需求无止境的吗？

软件工人

一司机 发表于 2025-7-4 13:57
在2022年7月，比亚迪开始向澳洲客户交付首款车型——紧凑型SUV Atto 3，现在是2025年7月，才短短的3年整 ...

长城是2009年进入澳洲的，MG是2016年重返澳洲的，比亚迪是2022年进入澳洲的，奇瑞是2023年重返澳洲的，目前这四家中国车企在澳洲的总销量已经超过了韩国、美国和欧洲车企，仅低于日本车企。中国车企用几年时间就超越了别人几十年才取得的成绩，但某些人还觉得这个速度不够快，指责中国车企还没能超越丰田，只能说他们对中国品牌的期望值有点太高了。

plainbbs

软件工人 发表于 2025-7-3 23:41
凡是把“电车只买特斯拉，油车只买丰田”挂嘴边的，基本可以肯定不是特斯拉车主。油车只买丰田的人，追求 ...

凡是说丰田动力差的人，是不是只开过小排量汽车，开个2.4的四缸车就感觉享受了局级待遇
如果开过六缸甚至八缸，还说动力差，不知天天都在哪条路上开，赶紧避开
拜托啦，澳洲没有排量税，趁着大排量发动机还在，赶紧感受一下丰田的动力吧，虽不能说澎湃，至少不会认为肉

一司机

软件工人 发表于 2025-7-4 14:07
长城是2009年进入澳洲的，MG是2016年重返澳洲的，比亚迪是2022年进入澳洲的，奇瑞是2023年重返澳洲的，目 ...

新晋品牌这个成绩看不见不知道算眼盲还是心盲，不管有各种各样的问题成绩还是亮眼的。

晨露吉赛尔

软件工人 发表于 2025-7-3 23:41
凡是把“电车只买特斯拉，油车只买丰田”挂嘴边的，基本可以肯定不是特斯拉车主。油车只买丰田的人，追求 ...

连仪表盘和挂挡杆都没的算正常的车么，特斯拉开过一次，这辈子都不想碰

lyltc520

烦鸟 发表于 2025-7-4 14:05
澳洲到底有多少tradie啊？Ute从好多年前就一直霸榜，这么多年了需求无止境的吗？ ...

4-5 年就换一次，100%抵税，没有公车私用一说，没有fbt. 家用拉货两用，结实不怕刮蹭。你说能卖不好吗？

415268825Jw

john420 发表于 2025-7-3 22:05
到了现在供应还有问题？是发给其他国家太多了吗？

应该不会了吧

Jerrybull

软件工人 发表于 2025-7-4 14:07
长城是2009年进入澳洲的，MG是2016年重返澳洲的，比亚迪是2022年进入澳洲的，奇瑞是2023年重返澳洲的，目 ...

积极的说法是爱之深，责之切， 比如总代

悲观的说法是只要和天朝相关的一切正面说法在一些人眼里都 不是喜闻乐见的

nariko

晨露吉赛尔 发表于 2025-7-4 14:43
连仪表盘和挂挡杆都没的算正常的车么，特斯拉开过一次，这辈子都不想碰 ...

我试驾过也是这个感觉。。。，  但是很好奇为什么这么多家庭主妇能接受开特斯拉，非常迷幻

fantacity

nariko 发表于 2025-7-4 15:49
我试驾过也是这个感觉。。。，  但是很好奇为什么这么多家庭主妇能接受开特斯拉，非常迷幻 ...

家庭主妇心头之爱是连方向盘都最好没有 这样一边走一边可以追剧化妆做指甲

软件工人

plainbbs 发表于 2025-7-4 14:16
凡是说丰田动力差的人，是不是只开过小排量汽车，开个2.4的四缸车就感觉享受了局级待遇
如果开过六缸甚至 ...

请再读我的原话：“油车只买丰田的人，追求的是故障率低保值率高，并且对动力和辅助驾驶缺乏兴趣。”

不是说丰田肉，而是说丰田不以动力见长，所以追求动力的人不会只买丰田。2.5混动的RAV4，零百加速超过8秒；2.8混动的Prado，零百加速超过10秒；BZ4X作为一款电车，后驱功率150KW四驱总功率160KW这种神奇配置也是独树一帜。

需要说明的是，我指的是丰田主流车型，GR之类的小众车型另当别论。