以后有可能会买电车，新建房的充电桩安在哪里最好？garage 里面还是外面？是不是要在左侧？要靠近garage door吗？

c4pe

stevenguo 发表于 2025-5-6 17:31
因为Jet Charge是奔驰的partner，买wallbox时，dealer推荐的，没多想直接找的他们。
充电我们一般都是20% ...

你买的是奔驰的电车吗？这个很罕见。

c4pe

stevenguo 发表于 2025-5-6 17:31
因为Jet Charge是奔驰的partner，买wallbox时，dealer推荐的，没多想直接找的他们。
充电我们一般都是20% ...

看了一下benz的续航真低。。。

c4pe

hellas 发表于 2025-5-6 18:52
现在很多新建房都包安装充电桩的，一般是装在车库里面，楼主可以问问你们的builder。 ...

builder不包，$5000 可以装11km的clipsal充电桩（包括了安装费），这价格如何？

7jf

可以考虑装在对你最不友好那个邻居近一些的地方。

c4pe

7jf 发表于 2025-5-6 19:17
可以考虑装在对你最不友好那个邻居近一些的地方。

为啥？充电桩很吵吗？

eguan88

c4pe 发表于 2025-5-6 18:58
tesla墙充要多少平方毫米的线？

Tesla 11kW 需要三相电,  4mm 平方,  比安装单相电 7kw 充电器难得多,  价格花费更贵

rayki

c4pe 发表于 2025-5-6 18:25
500km 用11kw ev charger要充多久？

三项电么？ 我车没有500km， 也就是430+，反正我最低20%-100% 4.5hrs 最多了。 后面99%矫正慢。
如果你长续航一般到80%，更快。

rayki

c4pe 发表于 2025-5-6 18:50
谢谢。我觉得必须选11kw或者以上的。11kw充500km里程都需要7-8个小时。

好像还有22kw的。这样充得快。 ...

这个和车有关系，400kw 架构下Tesla，3，Y支持11kw，S，X才支持22kw。
BYD只有7kw。
除非你以后上国产新动力的800kw平台可能速度就快了。

c4pe

eguan88 发表于 2025-5-6 19:41
Tesla 11kW 需要三相电,  4mm 平方,  比安装单相电 7kw 充电器难得多,  价格花费更贵 ...

贵一点无所谓。以后方便最重要。可以的话我考虑装22kw的。

你续航430的车，就没有想过那一天要跑远一点吧？去堪培拉都要300公里单程。

c4pe

rayki 发表于 2025-5-6 19:56
这个和车有关系，400kw 架构下Tesla，3，Y支持11kw，S，X才支持22kw。
BYD只有7kw。
除非你以后上国产新 ...

查了一下，根本没有车支持22kw的。最多16.5kw

While specific onboard charger capabilities can vary depending on the manufacturing date and configuration of the Tesla model, here's a general overview of their AC charging capabilities:

Tesla Model 3:

The standard onboard AC charger for the Model 3 supports a maximum of 11 kW.
Therefore, while you can connect a Model 3 to a 22 kW charger, it will only draw a maximum of 11 kW.
Tesla Model S:

Model S vehicles produced before May 2016 could be equipped with either an 11 kW or a 22 kW onboard charger, depending on the configuration at the time of purchase. You would need to check the specific vehicle's configuration to confirm.
Model S vehicles produced after May 2016 are typically equipped with a 16.5 kW onboard AC charger. Thus, they will charge at a maximum of 16.5 kW even when connected to a 22 kW charger.
Tesla Model X:

Similar to the Model S post-May 2016, the Model X is generally equipped with a 16.5 kW onboard AC charger. Consequently, it will charge at a maximum of 16.5 kW when using a 22 kW charger.
Tesla Model Y:

The Tesla Model Y, like the Model 3, comes with a standard onboard AC charger that supports a maximum of 11 kW. Therefore, it will not utilize the full 22 kW capacity of a charger.
In summary:

No currently produced Tesla model has a standard onboard charger that can utilize the full 22 kW capacity of an AC charger. Older Model S vehicles (pre-May 2016) were the only ones that had an option for a 22 kW onboard charger. For all other models (Model 3, Model Y, and newer Model S/X), while they are compatible with 22 kW chargers using a Type 2 connector, their charging rate will be limited by their onboard charger's maximum capacity (typically 11 kW or 16.5 kW).

It's important to note that the charging cable itself needs to be rated for the power you intend to use. For 22 kW charging, you need a Type 2 to Type 2 cable that is rated for 32 Amps (3-phase). Using a lower-rated cable will limit the charging speed.

eguan88

c4pe 发表于 2025-5-6 20:04
贵一点无所谓。以后方便最重要。可以的话我考虑装22kw的。

你续航430的车，就没有想过那一天要跑远一点 ...

如果我去远门我会出去找个快充桩充到80%， 剩余的20%回家用慢充保护电池寿命。

c4pe

eguan88 发表于 2025-5-6 20:21
如果我去远门我会出去找个快充桩充到80%， 剩余的20%回家用慢充保护电池寿命。 ...

太复杂了吧。。。。要把车供着吗。。。

jiaxi1112

c4pe 发表于 2025-5-6 18:29
为什么选择油车放garage，电车停户外？

另外，你charger在garage里，你电车却停户外，那不是意味着你充 ...

油车不常开，charger装在户外的，平时充电在driveway上充，电车不进车库，特斯拉的充电器是weahter proof的，下暴雨充电都不怕，不需要装室内

c4pe

eguan88 发表于 2025-5-6 20:21
如果我去远门我会出去找个快充桩充到80%， 剩余的20%回家用慢充保护电池寿命。 ...

查了一下AI

快充理论上会对特斯拉电动车的电池寿命产生一定的影响，但这个影响在实际使用中可能并不像想象的那么大。

以下是一些需要考虑的因素：

快充的潜在影响：

更高的电池温度： 快充时，电池会以更高的电流充电，这会产生更多的热量。过高的温度是电池老化的主要因素之一，长期高温可能会加速电池容量的衰减。
更高的电池压力： 大电流充电可能会对电池内部的化学结构产生一定的压力，长期以往可能会影响电池的循环寿命。
特斯拉的应对措施和实际情况：

电池管理系统 (BMS)： 特斯拉拥有先进的BMS，能够智能地监控和管理电池的充电和放电过程，包括控制充电速率、温度管理等，以最大程度地保护电池。
充电策略优化： 特斯拉的充电系统可能会在电池接近充满时自动降低充电速率，以减少对电池的压力。
推荐的充电习惯： 特斯拉通常建议用户主要使用慢充或目的地充电，只有在需要快速补充电量时才使用超级充电桩。这种建议本身就暗示了频繁快充可能不是最理想的长期使用方式。
实际用户反馈： 许多特斯拉车主在合理使用快充的情况下，电池寿命并没有出现明显的快速衰减。当然，频繁高强度的快充肯定会对电池寿命产生更显著的影响。
电池质保： 特斯拉为电池提供一定的质保期和里程数，这也在一定程度上减轻了用户的顾虑。
总结：

适度地使用快充并不会对特斯拉电池的寿命造成显著的负面影响，尤其是考虑到特斯拉先进的电池管理系统。然而，为了最大程度地延长电池寿命，建议遵循以下原则：

以慢充或目的地充电为主。
仅在需要时使用超级充电桩进行快速补电。
避免经常将电池电量充至 100%，尽量保持在 20% 到 80% 之间。
总而言之，不必过度担心偶尔的快充会对电池寿命造成灾难性的影响。合理的使用习惯和特斯拉的电池管理系统能够很好地保护电池。

c4pe

jiaxi1112 发表于 2025-5-6 20:26
油车不常开，charger装在户外的，平时充电在driveway上充，电车不进车库，特斯拉的充电器是weahter proof ...

但是容易被偷走，风吹雨淋还是对寿命有一定影响。charger只有4 years warranty

jiaxi1112

c4pe 发表于 2025-5-6 20:32
但是容易被偷走，风吹雨淋还是对寿命有一定影响。charger只有4 years warranty

偷charger?想多了，有这水平的当电工比当贼挣得多多了

pzh

c4pe 发表于 2025-5-6 18:50
谢谢。我觉得必须选11kw或者以上的。11kw充500km里程都需要7-8个小时。

好像还有22kw的。这样充得快。 ...

6平方线可以装32A的充电器了，一般家用单相电表也就7KW左右。如果要再大的充电功率要装3相电32A近12KW，家用足够了。至于什么牌子质量好还真不知道，我就淘宝上随便买一个，用了2年没问题

Z80CPU

学习了

c4pe

jiaxi1112 发表于 2025-5-6 20:47
偷charger?想多了，有这水平的当电工比当贼挣得多多了

While widespread theft of EV chargers in Australia isn't a commonly reported issue compared to some other regions like the US or UK, it's not entirely unheard of. Here's a breakdown of what the information suggests:

Low Incidence, But Not Zero:

Not a significant problem yet: Several sources indicate that dedicated EV charger theft, particularly for copper wiring, is not currently a major concern in Australia.
Isolated incidents: There have been reports of entire wallbox chargers being stolen, particularly from unoccupied properties or new builds before residents move in. This suggests the motive might be resale.

c4pe

pzh 发表于 2025-5-6 22:05
6平方线可以装32A的充电器了，一般家用单相电表也就7KW左右。如果要再大的充电功率要装3相电32A近12KW， ...

大功率充电器可以这么随便吗？不怕事故吗。。。

jiaxi1112

c4pe 发表于 2025-5-7 08:07
While widespread theft of EV chargers in Australia isn't a commonly reported issue compared to som ...

如果charger box装外面会丢的区只能搬家了 break in进去把家里偷空 都比冒着生命危险偷charger box简单

c4pe

jiaxi1112 发表于 2025-5-7 09:57
如果charger box装外面会丢的区只能搬家了 break in进去把家里偷空 都比冒着生命危险偷charger box简单 ...

哪有那么难。断电后直接拆下来。charger说明书网上都有。包括tesla charger。

这东西1千多一个。

flyinfree

c4pe 发表于 2025-5-7 13:08
哪有那么难。断电后直接拆下来。charger说明书网上都有。包括tesla charger。

这东西1千多一个。 ...

做个毛贼还要查产品说明书？别的国家的贼可能会，这是澳村，这边的会这么干？

如果他们能做到这个地步，澳洲所有房子都是不设防的，不用查说明书，哪一家的房子不是空手就可卸下瓦片？金属顶的带把螺丝刀就行了。。。。

jiaxi1112

c4pe 发表于 2025-5-7 13:08
哪有那么难。断电后直接拆下来。charger说明书网上都有。包括tesla charger。

这东西1千多一个。 ...

全新的800一个，二手的能卖几个钱？

要是人都进到家里把电断了，只丢个几百块钱的charge就走了，那还得感谢这个charger帮着止损了

进后院把狗偷走都比这个破charger值钱

kaiak

装个32a 插座就行了 .  以后 有了电车 , 充电器那头做成32A插头就行了.  https://inchargex.com.au/product ... able-ev-charger-32a

parramatta

c4pe 发表于 2025-5-6 15:55
这么好？只要12个小时能充满就行。能发我一下mobile charger的连接吗？谢谢

就是 tesla 的mobile charger，需要换一个32A接头， 家里要装 32A插座，就能充50公里每小时，

parramatta

c4pe 发表于 2025-5-6 16:38
你给的数据是错的。请看tesla官网说10km一小时。。真够慢的。500公里需要充电50个小时，在家充两天多才能 ...

要用这种插头

cxy0614

首先要看你电箱到充电桩的距离，光说6平方是不严谨的，距离长了要用10平方，如果是单相电的话，我忘了多少了是十五米还是多少，不然你会掉电压。
第二如果用楼上那种插头，充电器出了问题拍照的时候别拍到了，如果特斯拉是上门来看，要换成普通插头，用这个插头被发现了会失去充电器保修。

c4pe

flyinfree 发表于 2025-5-7 13:19
做个毛贼还要查产品说明书？别的国家的贼可能会，这是澳村，这边的会这么干？

如果他们能做到这个地步， ...

你这太夸张了。屋顶可不是卸掉一个螺丝钉就可以了。

卸掉charger一分钟内就搞定了。只需要，剪刀，电动螺丝刀。步骤1.meter box关电源。2. 卸螺丝，3.剪线。4.拿走。这真的很无脑的就可以偷走了。不需要电工知识。

c4pe

jiaxi1112 发表于 2025-5-7 13:37
全新的800一个，二手的能卖几个钱？

要是人都进到家里把电断了，只丢个几百块钱的charge就走了，那还得 ...

啥charger只要800？tesla的一千多。