日本汽车制造商能否在中国电动车的威胁下生存？

nvy

blahblah 发表于 2025-2-15 12:03
“如今，中国车企也在经历类似的发展轨迹。”

中国汽车走的不是耐用。

这与1990年之前的日本车不是一样嘛

nvy

Mandarin1 发表于 2025-2-15 10:08
需要包子亲自指挥，像其它所有的，包括疫情在内一样，然后……

日本汽车就不用担心了。 ...

不看ID，我还以为是在说反话呢。

richardyuan2009

我觉得日本车肯定没问题，但是，但是，他们真的要认真听一下足迹阿姨的意见

ericcheung17

科学技术改变未来，只有技术领先才能赢得客户

aaronshady2

对内压榨，对外倾销，再加上收买卖国党0关税，里应外合

Mandarin1

nvy 发表于 2025-2-15 12:37
不看ID，我还以为是在说反话呢。

谢谢捧场！

比如教培，比如房地产，比如股市，那个不是都烂尾。

所以在它下台前，日本汽车业是个不用担心的。

achilles

本田日产丰田真要下定决心all in做电车的那个时候，才知道谁是弟弟。现在日本企业还是在观望在犹豫，不是没这能力造。要造海马江淮一众几十个杂牌都能造。

也有另一种可能，现在的电车架构是短时间的过渡品。

fanhyacinth

nvy 发表于 2025-2-15 12:33
苹果放弃电车并不是证明电车是鸡肋，是因为它不适合苹果而已。因为电车关键在电池，苹果根本不可能掌控的 ...

苹果造电车十年，难道不研究电池吗？

nvy

Mandarin1 发表于 2025-2-15 12:47
谢谢捧场！

比如教培，比如房地产，比如股市，那个不是都烂尾。

真是平行世界。

nvy

fanhyacinth 发表于 2025-2-15 12:49
苹果造电车十年，难道不研究电池吗？

它就没研究，这个不是技术的问题，主要还是一个复杂的产业链的问题。

nvy

achilles 发表于 2025-2-15 12:48
本田日产丰田真要下定决心all in做电车的那个时候，才知道谁是弟弟。现在日本企业还是在观望在犹豫，不是没 ...

市场和技术还是有一个累积的过程的，不是你是有名的公司来了就能把事办了。多少优秀的大公司被淘汰。

maxinfang

美国要电车 快速铺陈 最好最快的方式 肯定是
踩在中国电池的肩膀上 奈何逆全球化时代背景 美国政府
给钱 却不给 偷技术的手段 直接把电池卡死了
这有点像 美国用asml 打击中国芯片行业
想着以防以后被供应链卡脖子 不如早点自研发
和创造实体供应 这又跟中国立法限制电池技术出口 相对应 其实背后暗流涌动 我觉得电车方向是对的 但是错的是背后的地缘政治

因为现在廉价手机也很多 但是 苹果 华为 高端旗舰版 还是 非常具有竞争力的。如果苹果出电车 配上他噱头的自驾技术 还有各种类似iphone的创新 我觉得我会买的 因为iphone 强大的整合 和 品控 是有名牌效应的

0307

在搞出真正的固态动力电池之前都是过渡产品，固态电池谁领先还难说。
VCD还红火过，现在谁还记得？

joshua_cas

油车和电车非要只能二选一吗

maxinfang

0307 发表于 2025-2-15 13:04
在搞出真正的固态动力电池之前都是过渡产品，固态电池谁领先还难说。

就算美国研发出固态电池
中国瞬间就可以抄过来 中国电车模块化 和耦合性
是秒秒抄作业。这个不同于 芯片 差距

相反美国抄起来 还需要实体供应的升级
中国在现在是 孙子兵法 里的 不输

fanhyacinth

nvy 发表于 2025-2-15 12:50
它就没研究，这个不是技术的问题，主要还是一个复杂的产业链的问题。

苹果手机也是一个复杂到产业链，就不能研发芯片和系统了吗？

maxinfang

fanhyacinth 发表于 2025-2-15 13:07
苹果手机也是一个复杂到产业链，就不能研发芯片和系统了吗？

手机的芯片拼纳米 是因为手机要小
电车拼的是 电池 和 自驾技术

RADEON

电车

limyae2009

哈哈，请问小伙伴们：

1，出口到澳洲的中国电池车威胁到丰田了吗？

2，在美国、欧洲这样的大型市场，中国的电池车卖的怎么样？


东南亚有多少市场？怎么不说非洲市场呢？：）

一个90%企业都在亏本的行业、靠着习近平“新三样”和政府补贴存活的公司，对社会的贡献又有多少呢？

PS，我也想中国电池车来澳洲打价格战可以让我更便宜的价格买到其它日本欧洲品牌的车，但是它们也想割海外华人呢的韭菜呐！：）

Mandarin1

nvy 发表于 2025-2-15 12:49
真是平行世界。

是的，只看简中区，不敢了解真实信息，是生活在平行世界。

achilles

nvy 发表于 2025-2-15 12:53
市场和技术还是有一个累积的过程的，不是你是有名的公司来了就能把事办了。多少优秀的大公司被淘汰。 ...

真的还就是有名有造车经验一来就就能把事办了。宝马保时捷作为后来者造电车，一出手就是比特斯拉造的好，没办法的事。老手就是老手。
电车只是动力总成改良，整车效果造出来怎么样还是要依赖传统造车经验积累，工艺用料调校品控配件标准每样都重要。
日本以丰田为首的企业就是保守，要观望到最后一刻形势明确了再进场。说江淮海马杂牌能造会造的东西，本田丰田不会造，造不好，那就是笑话。

李大哥

估计目前打败日本的首先是韩国车企。

fanhyacinth

maxinfang 发表于 2025-2-15 13:11
手机的芯片拼纳米 是因为手机要小
电车拼的是 电池 和 自驾技术

是啊，还是拼技术啊，你同意我的观点。

plainbbs

估计东南亚很多地区接受“老头乐”形态的汽车，这个日本车没有对应的产品线，完败

maxinfang

fanhyacinth 发表于 2025-2-15 13:53
是啊，还是拼技术啊，你同意我的观点。

又不是辩论 部分同意
苹果自爆 是自己的自驾研发有瓶颈
至于电池 其实很多美国公司想与中国电池合作
偷点技术 中国卡 美国自己也卡 所以苹果的放弃合情合理

fat_square

有点复制黏贴当年日本家电从霸主走向衰退的感觉。

空山鸟语

传统车企肯定打不过中国电车啊，毫无疑问。如果要买油车的话，有哪些选择呢？甚至都不用去研究也知道，多少年了，就那些选择，早就审美疲劳了。差不多的价格，电车的选择范围就宽多了，而且功能也完全是另一个世代。传统车企跟中国电车的对抗就好像70岁的泰森跟2-30岁的拳手对垒，毫无胜算。

令狐不冲

日本车企在可见的未来收缩是必然的，市场变小了啊

企鹅男孩

没有政府的政策扶持，电车根本没办法和油车在市场上竞争，只能作为小众车存在

全世界也就只有中国靠政策上强行打压油车扶持电车，才导致电车很高的占有率，这个在世界上其它国家很难行不通

limuc1

limyae2009 发表于 2025-2-15 12:13
哈哈，请问小伙伴们：

1，出口到澳洲的中国电池车威胁到丰田了吗？

改一改



嘿嘿，请问小伙伴们：

1，在1990年，出口到澳洲的中国电视，冰箱威胁到日本电器了吗？

2，在1990年，美国、欧洲这样的大型市场，中国的电视，冰箱等电器卖的怎么样？