BYD SEALION 6 Premium 和 Tesla modle Y，家用买菜车哪个合适？

MaxZLassie

jiaxi1112 发表于 2024-10-23 14:07
那的看跟什么比，就必须在3和Y之间选一个，看谁不喜欢坐Y

這倒是
畢竟我從沒坐過3
而且原來聼家人complain Y我也無感
直到我自己有一次坐到後排

jiaxi1112

MaxZLassie 发表于 2024-10-23 14:10
這倒是
畢竟我從沒坐過3
而且原來聼家人complain Y我也無感

看用车场景吧，Y中间没头枕，坐人跟上刑一样，不多特别适合在中间放一个安全座椅两边坐大人，它后排够宽比一些全尺寸SUV还好

MaxZLassie

jiaxi1112 发表于 2024-10-23 14:15
看用车场景吧，Y中间没头枕，坐人跟上刑一样，不多特别适合在中间放一个安全座椅两边坐大人，它后排够宽 ...

我的後排現就放一個寶寶椅
除了我每天上下班
也就是接送小孩

不過話説回來
Y是真的好開
再換車
真不知道哪款可以代替

yeziii

MaxZLassie 发表于 2024-10-23 13:46
我的後排現就放一個寶寶椅
除了我每天上下班
也就是接送小孩

2025 新款Y

MaxZLassie

yeziii 发表于 2024-10-23 16:47
2025 新款Y

謝謝
但是依靠屏幕挂擋
好像還有點接受不了

anquandiyi

看有没有长途需求和家里的车的情况了，比如一年一到两次的短途旅行，或者家里已经有一辆油车，第二辆是电车的话就没什么压力

zn7726

jiaxi1112 发表于 2024-10-23 13:59
Y的前排座椅很舒服的，后排差点但是跟同级BBA的中型SUV比也不算差

3就真的不能坐 ...

我怎么觉得Y的前排座椅很小，屁股坐在上面不舒服啊。偶尔坐一两次朋友的Y的感受。做过一次Y的后排，是个uber，倒是没觉得有啥不妥

xao

MaxZLassie 发表于 2024-10-23 11:46
我的後排現就放一個寶寶椅
除了我每天上下班
也就是接送小孩

明年sealion 7 会来，对标Y

jiaxi1112

zn7726 发表于 2024-10-23 16:54
我怎么觉得Y的前排座椅很小，屁股坐在上面不舒服啊。偶尔坐一两次朋友的Y的感受。做过一次Y的后排，是个u ...

看和什么车比吧，我开的都是德国车，座椅的设计都强调是支撑性，Model Y的前排座椅有点美式车大沙发的感觉，一座就陷进去了感觉还可以，另外这价位有舒适进出的除了Model Y同级别的BBA我还没见过

zn7726

jiaxi1112 发表于 2024-10-23 17:33
看和什么车比吧，我开的都是德国车，座椅的设计都强调是支撑性，Model Y的前排座椅有点美式车大沙发的感 ...

我是真没觉得Y的座椅跟沙发有一毛钱关系。我坐Y副驾之前是从Volvo XC出来，明显觉得Y的座椅膈屁股，后背也是。感觉是Y的座椅不够宽

jiaxi1112

zn7726 发表于 2024-10-23 18:09
我是真没觉得Y的座椅跟沙发有一毛钱关系。我坐Y副驾之前是从Volvo XC出来，明显觉得Y的座椅膈屁股，后背 ...

主要看和什么车比了，像宝马的座椅基本都是卡着屁股和腰的，坐Y上对屁股已经友好多了

zn7726

jiaxi1112 发表于 2024-10-23 18:17
主要看和什么车比了，像宝马的座椅基本都是卡着屁股和腰的，坐Y上对屁股已经友好多了 ...

好吧，没啥机会坐ABB。记得好多年前坐过一次Q7副驾，感觉挺舒服。很多年前开过tiguan几个小时（一天之内，>6小时），也没觉得不适。可能Y的座椅和我体型不搭配。我那个开Y的朋友就没觉得不舒服。

jiaxi1112

zn7726 发表于 2024-10-23 18:20
好吧，没啥机会坐ABB。记得好多年前坐过一次Q7副驾，感觉挺舒服。很多年前开过tiguan几个小时（一天之内 ...

嗯，跟体型也有关，估计体重大点的会觉得特斯拉的座椅支撑不够，累

另外我挺喜欢座椅那个不知道什么材质做的，看着比较low B但是坐起来都比BBA的低端假皮座椅感觉好点，也特别好打理，只要不买白的

Winston.WANG

借帖问一个，model Y这种玻璃顶夏天晒得舱内会明显热很多吗？充电会不会过热。长期停车道而不是车库里。

wdq2347

200斤胖子，觉得Model Y的前排也不太行，吸不住。另外清理天窗难受死，每天都要接几坨鸟屎。

Naive

BYD没开过，但是感觉Y不太适合家庭用车
本身Y的操控很好，空间也不错，但是开起来底盘梆梆硬，乘客不太舒服
是不是因为轮胎太薄？

nariko

Naive 发表于 2024-10-24 12:33
BYD没开过，但是感觉Y不太适合家庭用车
本身Y的操控很好，空间也不错，但是开起来底盘梆梆硬，乘客不太舒服 ...

轮胎其实影响有限，还是要看整体车辆设计。。。

yeziii

Winston.WANG 发表于 2024-10-23 20:44
借帖问一个，model Y这种玻璃顶夏天晒得舱内会明显热很多吗？充电会不会过热。长期停车道而不是车库里。 ...

天窗虽然有红外隔热，但还是热头顶， 不过花个$50买个顶棚遮阳帘就可以了

tyler_kwok

wdq2347 发表于 2024-10-24 08:24
200斤胖子，觉得Model Y的前排也不太行，吸不住。另外清理天窗难受死，每天都要接几坨鸟屎。 ...

我也神烦这种天幕设计...太阳天烤死个人，要不就自己添个顶-----那当初为什么要设计个多此一举的天幕啊。。

jrnba34

jiaxi1112 发表于 2024-10-23 14:07
那的看跟什么比，就必须在3和Y之间选一个，看谁不喜欢坐Y

所以全世界的车就只剩特斯拉了吗

alwayseric

zn7726 发表于 2024-10-23 18:09
我是真没觉得Y的座椅跟沙发有一毛钱关系。我坐Y副驾之前是从Volvo XC出来，明显觉得Y的座椅膈屁股，后背 ...

终于看到一个以前开volvo xc的。想问问，从xc换到y，会不会有种廉价感？除了tesla的操控系统和“电车”这一点，就车的品质而言，会不会觉得很多xc很多年前都有的功能（即使是目前这一代xc90，60，40也都已经出来很多年了），而tesla却依然没有？我对tesla基本不感兴趣，但对sealion 6和7有兴趣。

zn7726

alwayseric 发表于 2024-10-27 20:52
终于看到一个以前开volvo xc的。想问问，从xc换到y，会不会有种廉价感？除了tesla的操控系统和“电车”这 ...

见笑了，XC90是我朋友的，借我开了一个月吧。

说实话，我觉得Tesla的内饰虽然简单，但是更时尚一些。XC的内饰就明显更老气了。XC的座椅能调节坐垫的深度，明显是高档车的定位了。还有XC有HUD，内容和角度很多调节。毛豆标杆高科技，竟然没有apple car play和HUD，如果有的话我可能也买一辆了。

要说好开，肯定是毛豆好开。轻快，加速线性。

jiaxi1112

zn7726 发表于 2024-10-28 01:06
见笑了，XC90是我朋友的，借我开了一个月吧。

说实话，我觉得Tesla的内饰虽然简单，但是更时尚一些。XC ...

car play和HUD就别想了 现在连转向灯和挂档杆都没有了 下一步方向盘估计都没了 再马斯克眼里东西越少越叫高科技

wdq2347

Naive 发表于 2024-10-24 12:33
BYD没开过，但是感觉Y不太适合家庭用车
本身Y的操控很好，空间也不错，但是开起来底盘梆梆硬，乘客不太舒服 ...

司机也不舒服。悬挂巨硬，车库出来下斜坡和车道中间那个夹角的时候都巨颠。应该也和胎压强制40以上有些关系。

jiaxi1112

wdq2347 发表于 2024-10-28 08:42
司机也不舒服。悬挂巨硬，车库出来下斜坡和车道中间那个夹角的时候都巨颠。应该也和胎压强制40以上有些关 ...

去年下半年开始上海造的毛Y都是升级了舒适悬挂版的，跟同级别欧洲车的软硬度差不太多

当然愿意吧胎压降到36~38就更好了，只要不介意中控一直胎压报警

zn7726

jiaxi1112 发表于 2024-10-28 08:25
car play和HUD就别想了 现在连转向灯和挂档杆都没有了 下一步方向盘估计都没了 再马斯克眼里东西越少越叫 ...

哈哈哈 确实 车里东西越来越少

其他家电车做的更像传统车子 至少驾驶员前面还有个小屏幕 其它汽油车里有的电车里也都有。毕竟汽车已经积淀了几十年，里面该有哪些东西都是有原因的。

zn7726

wdq2347 发表于 2024-10-28 08:42
司机也不舒服。悬挂巨硬，车库出来下斜坡和车道中间那个夹角的时候都巨颠。应该也和胎压强制40以上有些关 ...

这40+ PSI有点吓人啊。是不是因为车子太重了？轮胎PSI高了，很明显会增加震动和噪音的。

Naive

zn7726 发表于 2024-10-28 08:36
这40+ PSI有点吓人啊。是不是因为车子太重了？轮胎PSI高了，很明显会增加震动和噪音的。 ...

电车一般都要重很多，所以对底盘悬挂和刹车的要求也更高。
很多厂家技术不行，直接上便宜的空气悬挂，结果大家都懂

zn7726

Naive 发表于 2024-10-28 10:38
电车一般都要重很多，所以对底盘悬挂和刹车的要求也更高。
很多厂家技术不行，直接上便宜的空气悬挂，结 ...

嗯，看来是因为车重。
一直觉得插混是最佳折中方案，可惜选择太少，价格也比纯电车还要贵。

Naive

zn7726 发表于 2024-10-28 09:41
嗯，看来是因为车重。
一直觉得插混是最佳折中方案，可惜选择太少，价格也比纯电车还要贵。 ...

插混包括电车都是省油但不省钱, 保险和折旧支出都要比普通混动和油车要高不少