BYD sealion 06 ANCAP 测试结果

ipad

xiaolong01 发表于 2024-9-19 01:02
你至少还知道他们造假，而且我们还能看到他们道歉以及承担责任。

道歉太丢人，不如扣车标。

lusiya999

xiaolong01 发表于 2024-9-19 01:02
你至少还知道他们造假，而且我们还能看到他们道歉以及承担责任。

承担什么责任了？ 给你换车了?

本人亲历： 2016年prado新车到2018年DPF开始出现问题，去4S店每次都是说下次不会再发生了到2019还没有修好。销售信誓旦旦的说新款的prado不会再有DPF的问题了有了regeneration键了如果堵住了可以一键清理，真TM高大上。trade in后 NM 8000公里的新车正时链条异响，去了4S店无数次一直被告知TOYOTA的柴油机就是这味。3个月后动静实在太了不得不承认有问题然后甩锅给泰国零件工厂说是有一批齿轮精度没有达到要求影响到Hulix, prado,所有的2.8 GD的柴油机。我的车停在4S店一个礼拜，然后把新车整个前面都给拆了。拿车的时候firewall异响修理工马上说我知道哪里有问题再等了一个小时才交车。我就奇怪，你M Prado不是日本本土生产的吗？原来也只是组装哦。

小本子就是这逼样，不现场抓包打死不承认的。而且DPF和正时链条的怎么严重的问题媒体掩护的真好，根本就看不到相关报道只有鬼佬的论坛上面吐槽一大堆要不然我也不知道这是链条的问题。下一步SUV大概率不会是日本车了。

alee79

whjheu 发表于 2024-9-18 21:31
国内近期发布的新款是，还改进了后悬挂，不是“筷子悬挂”了。澳洲现款还是DMI 4.0和“筷子悬挂” ...

看来应该等新款的，澳洲有时间表吗？

sunnycoder

靠谱

iamwhoami

xiaolong01 发表于 2024-9-19 01:02
你至少还知道他们造假，而且我们还能看到他们道歉以及承担责任。

足迹三大名言终于凑齐了

铸铁车门
星舰用f22发动机
日系安全测试造假，比非日系不造假要好

排名不分先后

iamiii

BYD的车很不错，不过售后看起来现在就是基本等于没有。。

BYD为啥找了这么不负责任的代理啊。。。

iamwhoami

iamiii 发表于 2024-9-19 12:48
BYD的车很不错，不过售后看起来现在就是基本等于没有。。

BYD为啥找了这么不负责任的代理啊。。。

不行就换一家, byd的代理确实听说不太好，但是我在悉尼的dealer目前感觉也还行，群里有个海豚电池有问题直接给换新的了，期间是有代步车提供的

附件里是什么乱七八糟的，为什么澳洲的要付350美元？
12v电池貌似大多数厂家是不包含在整车质保里面的，和轮胎雨刮等等都算消耗品
atto 3 的12v 电池据说还是铅酸电池，确实听说过有些问题，新车比如seal应该是磷酸铁锂电池了，据说可以做到整个寿命周期里不需要更换

iamiii

那个是机器翻译。。。其实是350澳币，机器认不出是美元还是澳币。

sealion6是LFP锂电池，说明书里面有看到。我下载个atto3的说明书看看。（找到了，Atto 3是lead acid storage battery，也是通用的铅酸电池）

谢谢提供信息。

xiaolong01

iscorpio 发表于 2024-9-19 09:56
还是你的思考角度清奇，造假就是造假。

你没看清我的意思。造假确实可恶，需要道歉和赔偿。但有些车企的车烧死人之后所表现出来的东西，最后还是家属道歉了事，黑幕不是一点点。我说的是前几个月问界汽车的事情，有兴趣可以搜素一下。

xiaolong01

lusiya999 发表于 2024-9-19 10:13
承担什么责任了？ 给你换车了?

本人亲历： 2016年prado新车到2018年DPF开始出现问题，去4S店每次都是说 ...

这也是看不同的店不同的人的吧。有dpf的柴油车我没开过，讨论dpf堵的问题的新闻和帖子也看过些，貌似在那个年代是通病，别的厂商也会堵，而且堵了不保修。所以当时就放弃了买柴油车的想法。现在的车应该都改进了吧？我多年前的prius inverter部件突然损坏，老车早已过保，我这里的丰田dealer帮我据理力争，最后总部答应免费维修，省了我6000块钱，我真的是挺感激那位为我出头的印度大哥。不过我后一辆车也没买丰田，因为买车是多方面考虑的事情。

jiaxi1112

xiaolong01 发表于 2024-9-19 16:17
这也是看不同的店不同的人的吧。有dpf的柴油车我没开过，讨论dpf堵的问题的新闻和帖子也看过些，貌似在那 ...

过保的普锐斯换个零件要6000块？看来普通工薪阶层还是老老实实开BBA吧

长毛

xiaolong01 发表于 2024-9-19 01:02
你至少还知道他们造假，而且我们还能看到他们道歉以及承担责任。

道歉和鞠躬的频繁程度已经练就了柔软的要腰 可以弯到舔腚的程度 ：）

长毛

长毛 发表于 2024-9-19 20:05
道歉和鞠躬的频繁程度已经练就了柔软的要腰 可以弯到舔腚的程度 ：）

他们道歉我们还得夸奖他们没有逃避责任了？

xiaolong01

jiaxi1112 发表于 2024-9-19 18:54
过保的普锐斯换个零件要6000块？看来普通工薪阶层还是老老实实开BBA吧

信不信由你，可以自己去搜。

jiaxi1112

xiaolong01 发表于 2024-9-19 20:15
信不信由你，可以自己去搜。

不是不信，只是震惊，开了10几年BBA没见过6000块钱的维修单

xux

????

xux

牛逼！

Speednight

lusiya999 发表于 2024-9-19 10:13
承担什么责任了？ 给你换车了?

本人亲历： 2016年prado新车到2018年DPF开始出现问题，去4S店每次都是说 ...

所以丰田不坏全靠营销

lusiya999

xiaolong01 发表于 2024-9-19 16:17
这也是看不同的店不同的人的吧。有dpf的柴油车我没开过，讨论dpf堵的问题的新闻和帖子也看过些，貌似在那 ...

貌似只有TOYOTA 和 ISUZU的柴油机才会有DPF的问题，我的X5开了8年从来就没有DPF问题。

还有就是正时链条问题，这个零件我记得是到车子报废都应该不需要更换。我从来就没有听说那个品牌的新车正时链条一开始就有问题。再加上更换的时候需要拆发动机，你如果是新车车主会是什么感觉。

这个2.8GD柴油机不是2019出的，之前2017款也是这一发动机，为什么会有一大批新车出现这个问题？问题出现后我去论坛上查发现很多车主之前都有这个问题，然后都是免费更换。更换以后我去Bribie的时候听到旁边一台新的hulix也是发动机发出同样的异响，说明Toyota早就知道有这个毛病都是就是没有召回。目前我就只看到了DPF的新闻但这个正时链条的问题到现在都没有看到相关的新闻。

小本子的车以前的还行到现在越来越拉跨价格也越来越贵，现在只能卖个情怀了。

xiaolong01

jiaxi1112 发表于 2024-9-19 20:30
不是不信，只是震惊，开了10几年BBA没见过6000块钱的维修单

Inverter converter是丰田混动的一个重要组件，坏了是整个一起换。因为prius保有量小，所以二手配件和这方面专业的机修工几乎没有。当时我也打听过，除了dealer几乎没有什么资源。网上论坛里的几个帖子也是说到要花6000左右，所以跑到dealer那里听到相同的价格也不惊讶了，更多的是无奈。

whjheu

alee79 发表于 2024-9-19 10:45
看来应该等新款的，澳洲有时间表吗？

销售跟我说恐怕要两年，不知真假。

alee79

iamiii 发表于 2024-9-19 12:48
BYD的车很不错，不过售后看起来现在就是基本等于没有。。

BYD为啥找了这么不负责任的代理啊。。。

我去，这让人看了很没有信心啊。

RADEON

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