4s店那么多员工，怎么赚钱？

fuyao

这就是为啥 4S 店啥啥都贵的原因吧。。。

Kdst494

维修是大头

Bandjalong

最近保养 给了一瓶燃油剂 以为是免费的 回家一看发票 四十多澳币

CalmDownOK

Bandjalong 发表于 2024-8-28 08:03
最近保养 给了一瓶燃油剂 以为是免费的 回家一看发票 四十多澳币

什么牌子

CalmDownOK

mdlp 发表于 2024-8-27 14:15
车的利润极高

谁说的

yl002

Bandjalong 发表于 2024-8-28 07:03
最近保养 给了一瓶燃油剂 以为是免费的 回家一看发票 四十多澳币

走的时候不看发票吗

还有就是。。。去的时候直接先说，所有extra的东西必须征得我同意才能做

然后就没事了。我第一次去也是，给我发票说1xx的蒸汽清洗，我直接发火，谁征得我同意做这个了？我不需要！然后就给我去掉了。（这个发票是service advisor一开始打印出来叫我签字的 所以他们还没开始弄）

nariko

保养永远是最赚钱的， 卖车真的是其次

hostar

车的利润绝对高，但是研发成本也是高。

经销商卖车确实不赚钱，因为底价是由厂商设定的。 拿代理权的时候都要签协议的。

经销商在完成了品牌下达的销售任务后，会根据业绩提供反点。 这是销售部分的收入。

其他的维修，配件，售后，等周边也提供了利润。

这是一个庞大的产业链条，也很复杂。

Eric008

这边dealer和国内差不多

每卖一台车车并不赚钱 有时候还是negative 亏一点的

也是靠厂家bonus，卖的多给你的就多，所以很多时候买车就是要看dealer缺不缺销售业绩，却一台两台拿不到bonus，亏钱也会卖给你

BANAMA

FT, PT, Contract, casual...

灯火烟火

长见识了

灯火烟火

像Mercedes,BMW 员工是不是7折价格？我打算去做Mercedes  销售 买一辆迈巴赫我就离职

Bandjalong

CalmDownOK 发表于 2024-8-28 08:54
什么牌子

大众原厂的

jiaxi1112

今天送去保养，好端端的建议6000多块钱得维修，都是recommended不是urgent，保修期之内当然同意免费全修了，dealer怒赚大几千

yl002

jiaxi1112 发表于 2024-8-30 13:27
今天送去保养，好端端的建议6000多块钱得维修，都是recommended不是urgent，保修期之内当然同意免费全修了 ...

为啥他们能赚？
如果真是这样，保修之内的车子，每次4s各个都建议各种修就行了？为啥实际中，我们要求4s检查或修点啥毛病，他们还都扭扭捏捏，能忽悠就忽悠？

jiaxi1112

yl002 发表于 2024-8-30 14:28
为啥他们能赚？
如果真是这样，保修之内的车子，每次4s各个都建议各种修就行了？为啥实际中，我们要求4s ...

作为消费者 反正保修期内都是厂家买单 我们没有理由不同意换零件 出保之后就不一样了 还是要分辨是真有问题还是dealer忽悠了…

另外有的dealer真不会修那是另外一个问题了

cr4p

这么多人每次去SERVICE都要等很久。是饥饿营销吗？

yl002

cr4p 发表于 2024-9-2 15:11
这么多人每次去SERVICE都要等很久。是饥饿营销吗？

嗯 其实车就放那不动 实际操作没多久 ，总时间长，让你觉得“物有所值”