涡轮增压 vs 自然吸气

ulycn

T cross 0.999升排量 感觉比Mazda cx30的老蜗牛2.0升的快了不少

combot

以前喜欢V8自吸那种高转声浪，现在更喜欢涡轮放炮炸街声

Eric008

ulycn 发表于 2024-7-26 16:24
T cross 0.999升排量 感觉比Mazda cx30的老蜗牛2.0升的快了不少

确实

现在的涡轮增压动力基本是自吸的X2还强一点

ulycn

Eric008 发表于 2024-7-26 16:27
确实

现在的涡轮增压动力基本是自吸的X2还强一点

开惯了t,实在受不了温吞水的自吸了

jiaxi1112

独照峨眉峰 发表于 2024-7-26 12:04
xtrail
outlander
cx5

日系里自吸的V8 V6都已经绝迹了，四缸自吸还在用只是成本问题了，还有就是三缸涡轮不是所有厂家都能驾驭了

hotfix

xiaolong01 发表于 2024-7-26 14:32
https://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_engines
笔误了吧？

是错了

tomwu

jiaxi1112 发表于 2024-7-26 14:53
租过丰田的车是一踩马上5000转 但是速度不怎么变啊…

这个真的动力线性，CVT也是超级给力，比家里的ZF6强好多。所以我也是纳闷到查了几次配置到底是啥

tomwu

Simonjo 发表于 2024-7-26 15:10
你这应该是相当于kickdown降档了，只不过是因为是cvt所以降低变速比你感觉不到，这种响应对拖车上坡是有 ...

是相当于降档了，问题是降档速度非常快，瞬间完成。没有我ZF6思考人生的感觉。然后感觉加速线性流程，也不怎么慢。我自己悉尼的车是V8机增的，所以刚开始是对rav4没有任何期望值的。

租车一开始，大油门的话不到4000转就会换挡（当然是CVT模拟换挡），后来被我一直大油门，换车的时候可以干到5500转换挡。真的是很好开，我觉得这个2.0加CVT是rav4完美的动力套装了（我没有开过hybrid）。真的动力再大，这个车架悬挂也跟不上。

_th3p8h

200马力左右的涡轮中型车没有存在的意义，没性能又不可靠

jiaxi1112

tomwu 发表于 2024-7-26 19:29
是相当于降档了，问题是降档速度非常快，瞬间完成。没有我ZF6思考人生的感觉。然后感觉加速线性流程，也 ...

如果说2.0的RAV4的动力跟的V8差不多，那混动的RAV4的动力大概是V12的水平

又不是不能用

小排量自吸玩具车也还可以，改改排气每个红绿灯都可以体验到红线不超速的快乐不上高速够用了
SUV这种2.0-2.5自吸就很难受了，说快乐没多快乐，省油也不如涡轮，动力也不如。

不过说实话，在城市里，日常买菜不非法超速，220hp 350nm已经有很大的冗余了。
开S5这种3.0t，绿灯油门没踩到一半就要刹车了，很憋屈。

jiaxi1112

又不是不能用 发表于 2024-7-26 20:59
小排量自吸玩具车也还可以，改改排气每个红绿灯都可以体验到红线不超速的快乐不上高速够用了
SUV这种2. ...

现在满街电耗子的时代已经改变对于动力够用的定义了

6秒算买菜 4秒够用 3秒算动力不错

BruceHuang358

如果是悉尼墨尔本city穿梭的小型车，比如卡罗拉 马自达2 3 这种，1.5 2.0 2.5自然吸气是够的，因为也没什么给你开快车的机会，自然吸气的前段也比较直接。

如果是中型车 紧凑SUV以上，如果不是混动，最好还是涡轮，哪怕2.5升的自然吸气，动力都有些勉强，1.5涡轮起压等效排量直接达到2.5水平，2.0T更是轻松达到V6 3.0 3.5的水准。况且现在涡轮增压的发力特性，和这些年8档9档自动波箱，7档双离合匹配的更好。

jinxu_0

开SUV 3.3 tt 双涡轮增压 227kw , 700 nm. 2.6 吨， 地板油也挺猛的

zl5431

日常买菜自吸也挺好。

tomwu

jiaxi1112 发表于 2024-7-26 20:05
如果说2.0的RAV4的动力跟的V8差不多，那混动的RAV4的动力大概是V12的水平

不是说动力差不多，而是在120公里时速以内调教的好用够用。

变速箱很关键。

Eric008

jinxu_0 发表于 2024-7-26 23:09
开SUV 3.3 tt 双涡轮增压 227kw , 700 nm. 2.6 吨， 地板油也挺猛的

lc300放弃了之前那个弱鸡v8以后

0-100 和 400米相比lc200真的是质的飞跃

动力感受方面现在和2.8吨的y62不相上下了

jiaxi1112

Eric008 发表于 2024-7-27 09:23
lc300放弃了之前那个弱鸡v8以后

0-100 和 400米相比lc200真的是质的飞跃

不得不说 古董级的v8自吸里日产真的是神

牛

Eric008 发表于 2024-7-27 09:23
lc300放弃了之前那个弱鸡v8以后

0-100 和 400米相比lc200真的是质的飞跃

是的

y63很快就来了，3.6双涡轮增压，不知道数据怎么样

hotfix

Eric008 发表于 2024-7-27 09:23
lc300放弃了之前那个弱鸡v8以后

0-100 和 400米相比lc200真的是质的飞跃

说汽油机，动力是好了，但是没了LC的根本，0w-20的机油和Premium 95的汽油要求注定是城市以及周边用车，不再是走遍天下都不怕的LC了

Eric008

牛 发表于 2024-7-27 09:38
是的

y63很快就来了，3.6双涡轮增压，不知道数据怎么样

So what do we know about the new Patrol? Well, we know that Nissan will replace the 5.6-litre 298kW/560Nm V8 petrol engine used in the current Y62 model with 3.5-litre twin-turbo petrol V6, but it will make an impressive 336kW/698Nm for the Y63

感觉动力会很不错

jiaxi1112

Eric008 发表于 2024-7-27 09:59
So what do we know about the new Patrol? Well, we know that Nissan will replace the 5.6-litre 298k ...

按现在的标准只能算勉强够用

Eric008

jiaxi1112 发表于 2024-7-27 10:39
按现在的标准只能算勉强够用

lol

10万块的巨型suv里面 应该是最猛的了

jiaxi1112

Eric008 发表于 2024-7-27 10:42
lol

10万块的巨型suv里面 应该是最猛的了

嗯 记着看一个国内车评说动力这块 3.4秒应该算是够用了 日常代步绝对没问题

牛

Eric008 发表于 2024-7-27 09:59
So what do we know about the new Patrol? Well, we know that Nissan will replace the 5.6-litre 298k ...

据说会加强公路性能

估计加速度，悬挂，减震会更符合公路驾驶特性

沧海一帆

y63改为turbo之后不知道发动机声音怎么样。试驾今年的y62，发动机声音好听，油门反应迅速，对我这种不在乎内饰的人来说驾驶感非常好

cxjzhj

确实，上次起步NX300把宝马528i干翻了，回去一查居然BMW生产过那么肉的六缸机，不加增压就是日系NA四缸机的水平。

小星echo

曾经的A45车主，数据上看是很牛，将近400匹的马力，但是这类的2.0的机头都有一个毛病，就是马力的峰值的band非常窄.体现在现实生活里就是0-100飞快，上了200以后后劲远远不如同马力重量比的自吸6缸车，更不要说八缸了

jiaxi1112

小星echo 发表于 2024-7-27 21:35
曾经的A45车主，数据上看是很牛，将近400匹的马力，但是这类的2.0的机头都有一个毛病，就是马力的峰值的ban ...

哪个自吸的6缸能跟A45比？

小星echo

jiaxi1112 发表于 2024-7-27 19:37
哪个自吸的6缸能跟A45比？

GT4RS