来说说我和特斯拉Model Y的故事 - 近2年车主

chchsimon

看来增程神教现在确实是最优解！

5222e

aa1017 发表于 2024-3-27 12:26
但你玩过几个星期你就腻了。 现在我开的比谁都佛。

我觉得还是电池充电慢的问题，跟手机打游戏差不多，一般快充回血快的手机我都很乐意去弄弄这玩玩那，游戏啥的更不用说了。用回充电速度超出20分钟的手机，我基本上也会有玩游戏的想法，但后来一想又要等个半小时没手机用，算了。

andy555lll

EV胎就是智商税，原厂的韩泰特别容易扎，据说换一百多一条的winrun就很好

xlyy

很感谢楼主客观的用车体验分享！感觉在车版上我们车迷需要有更多的如楼主这样不预设立场、中肯的而就事论事的人，车版吗还是多分享和讨论相关汽车的话题吧，如其他的东东还是请君移步别门它室，或许会发现您的见识与观点在那可能有更多的共呜。

aa1017

ruki 发表于 2024-3-27 11:55
Model Y Performance, GLC, 911
上下班， 买菜接娃， 周日短途一日游， 第一年开了快3万公里， 目前很满意 ...

看你的车子，都是性能车。 哪怕是GLC也并不软， model Y performance自然舒服。但是对于大部分家庭，嘿嘿，太硬核了。我家领导连我以前的高R都嫌颠。

ruki

aa1017 发表于 2024-3-27 15:15
看你的车子，都是性能车。 哪怕是GLC也并不软， model Y performance自然舒服。但是对于大部分家庭，嘿嘿 ...

GLC300 COUPE， 真的是很不好开， 变速箱巨慢， 而且永远不在对的档位上， 丐版保时捷macan开起来要比这个好开很多， 如果不是领导喜欢这外形， 绝没可能买。 每次领导说要换车开都是一种煎熬...

asqwzxedc

纯电还是得基础设施跟得上才好用

c4pe

aa1017 发表于 2024-3-27 11:34
是的，保费我估价过很多，最便宜的是安联，那也得2000一年。 我20多年驾龄没有不良记录。我家混动油车也 ...

你在悉尼吗？悉尼的保费是最贵的。

c4pe

superdigua 发表于 2024-3-27 11:47
特斯拉车里没有备胎。

如果出问题，只能打电话求救。

特斯拉用的原装胎是防爆胎吗？

c4pe

秋月无边 发表于 2024-3-27 12:44
早买早享受。

为什么要等呢？而且还不知道等多久。没准等到入土。。。。。。。

哈哈。看不清楚就一窝蜂冲上去的都是勇士，上吧，支持你

牛

asqwzxedc 发表于 2024-3-27 15:57
纯电还是得基础设施跟得上才好用

是的，快充对电路的要求比较高

秋月无边

c4pe 发表于 2024-3-27 21:34
哈哈。看不清楚就一窝蜂冲上去的都是勇士，上吧，支持你

你算老几

dongyuange

我家也是一辆Y一辆混动的配置，Y是2023款的，目前为止非常满意。每天上下班在高速上开Autopilot，省心省力，到家就充电，完全没有里程焦虑。
准备这个长周末用Y出游三天，看看实际情况，充电是否方便

superdigua

c4pe 发表于 2024-3-27 20:30
特斯拉用的原装胎是防爆胎吗？

应该不是。

不清楚。

特斯拉型号很多，而且有不同的轮胎可以选。（可能需要加价）

yeziii

2. 没有仪表盘和抬头显示。 真的小屏幕右上角那个数字太小了。很容易超速。
-- 可以设定超速提醒声， 我一般设置成超8km才报警

3. 前几周开它出去酒庄游玩，不幸扎钉子，
-- 买一套原装的打气补胎套装放后备箱还是有必要

jungle

sqfo 发表于 2024-3-27 10:51
EV专用轮胎算不算智商税 ，普通SUV轮胎一样用吧，无非是寿命短点。

这个我也觉得好奇怪，为啥特斯拉轮胎要不一样，比一般车子轮胎贵一倍还多？这个轮胎胎压要高一些，要到42 PSI左右，不知道是啥原因？Model Y车子本身也没有特别重啊，GVM 就是2.4吨左右而已，并没有比一般大中型SUV更重。

Model Y已经成为2023年全球最畅销车型，总的来说肯定还是很多方面有优势的。硬伤的话主要就是LZ说的这几点：
1. 跑长途毕竟不方便
2. 轮胎贵，感觉像是智商税
3. 保险贵，感觉被宰

deinau

2023年提的丐版Y，开了一年了近2万公里，说说感受。
家里另外一台德系主流SUV，现在已经没人开了，一个月也开不到50公里。Y变主力车。
23年的Y悬挂已经有些升级，虽然是有一些硬，没有家里的另一台SUV舒服，但是也不至于网传的马车体验。虽然车不大，但是后排空间比SUV大，起码感觉上更宽敞。
自己DIY加装了驾驶台小屏幕，虽然不是HUD，但是不用歪头看车速了，还有CarPlay，好使。
autopilot真是个好东西，高速允许偶尔开开小差。虽然这也不是什么高科技，现在大部分车都标配了。Y的驾驶体验就不用说了，不是说一定比油车快，但是加速丝滑。
冬夏提前开空调体验太棒了，偶尔看看车周围的状况，再加上娃们看YouTube打游戏，全家都很满意。
关于充电，家里装了7KW充电桩，太阳能白天top up，这快一年了也基本没有额外电费。
跑近郊来回没有压力，还没试过长途也不打算试。

长尾鲨

MY半年，家里陆地巡洋舰L200已经没有人开了。唯一缺点是里程焦虑。
1.以家为中心，半径为标称里程x0.8x0.5，几乎不要考虑里程。
2.远途是比较麻烦的，需要提前规划好充电续航，因为充电桩不一定是你行程线路上。
3.其他全部都是优点。

hostar

deinau 发表于 2024-3-27 18:01
2023年提的丐版Y，开了一年了近2万公里，说说感受。
家里另外一台德系主流SUV，现在已经没人开了，一个月也 ...

所以你家除了你开车其他人不开车？

还是说你家你和你老婆（你爸妈小孩） 都不开你家德系，抢着开电车？

德系油车一个月开不了50公里，又或者是家里其他人每天通勤范围就2.5公里？

deinau

hostar 发表于 2024-3-28 07:14
所以你家除了你开车其他人不开车？

还是说你家你和你老婆（你爸妈小孩） 都不开你家德系，抢着开电 ...

我和我老婆轮流通勤，抢着开电车。家里的GLE吃灰已久。通勤都是20公里外，孩子接送也不是5公里范围内的那种。

空瓶子

哈哈 版主开一个征文吧，电车车主的故事

Yfcc

电车是更费钱，不是省钱。你的混动日系开10年都是好好的，电车确要报废了。

papaxiong

我认为MY 很好, 我家的霸道已经吃灰了,

没有备胎... 现在很多车都没有备胎, 我的MX5就没有备胎, 随车赠送点烟器充气的东东. MY原厂的补胎+打气的配件才卖100多.

superdigua

Yfcc 发表于 2024-3-28 07:21
电车是更费钱，不是省钱。你的混动日系开10年都是好好的，电车确要报废了。 ...

但是，十年前的电车还在卖，而且不便宜啊

https://www.carsales.com.au/cars/tesla/model-s/under-60000/

Yfcc

superdigua 发表于 2024-3-28 08:26
但是，十年前的电车还在卖，而且不便宜啊

https://www.carsales.com.au/cars/tesla/model-s/under-60000 ...

博傻呗。你如果把这车买下，我就服。

kaka脆

中肯， 我的Y只是市区代步。出远门还是油车。

轮胎我倒是觉得没差多少，因为我自己油车用的轮胎也是比较高规格的。 在轮胎上我觉得还是要买好一点，毕竟是车子和地面唯一的接触物。 晴天的时候感觉不出差异，雨天的时候差异就会比较明显了。家里一台carmy 换成了米胖子PS5，下雨天深踩油门基本都不会打滑。 信心十足。原装的PRIMACY 4就不行， 油门一深就打滑

superdigua

Yfcc 发表于 2024-3-28 07:29
博傻呗。你如果把这车买下，我就服。

你点击链接，会发现有三十几辆类似的车在卖。

从 2014 到 2017 年都有

而绝大多数老车都还在路上跑。

特斯拉 MODEL S 从 2012 年开始量产，至今未听说有大量报废的新闻。以媒体对特斯拉的关注度，这种新闻是绝不会放过的。

marlene603

焕新版model 3有非常大的进步，甚至可以说就是一辆新的车，悬挂和隔音都有质的飞跃。如果明年出新Y，我都打算把老Y换了。

fitr

电车平时开着是真的香，晚上在家充电充满也才几块钱，比加油省得不是一星半点

当然了节假日出远门是有点烦

hwan21

fitr 发表于 2024-3-30 16:21
电车平时开着是真的香，晚上在家充电充满也才几块钱，比加油省得不是一星半点

当然了节假日出远门是有点烦 ...

现在买电车不都是一次性预付后面几年的使用费吗