[其他信息] 【车讯】多辆中国汽车在世界年度汽车大奖（WCOTY）投票首轮中被淘汰 [复制链接]

发表于 2024-2-3 14:49 |显示全部楼层

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中国车只要质量稳定，性价比高，对消费者总是有好处的。

wby666

银靴族

发表于 2024-2-3 14:59 |显示全部楼层

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等着呗 10年后再看看咯。。10几年前的韩国车不也是垃圾一样吗？

fanglei822

发表于 2024-2-3 15:08 |显示全部楼层

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还不是时候，整车设计还需要大量积累和市场检验

发表于 2024-2-3 15:23 |显示全部楼层

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南瓜地发表于 2024-2-3 14:04
当年的手机也是这样的，卷到最后世界上还是苹果和三星称霸。
大把新公司放着海外巨大的市场不去赚，美其 ...

手机上面的芯片和操作系统现在还是短板，汽车就不太一样了，核心三电系统中国逐渐占据优势，还有产能的优势，完全不可同日而语

开贴说橱柜

hostar

铜靴族

发表于 2024-2-3 15:24 |显示全部楼层

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有些人心碎了

遥遥领先，站起来，只能在心里

发表于 2024-2-3 15:25 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2024-2-3 15:26 编辑

iamwhoami 发表于 2024-2-3 12:34
客观地说，目前中国车确实，第一群魔乱舞新厂家一窝蜂地往上冲，第二还都比较青涩设计等方面有提升优化沉淀 ...

是个大浪淘沙的过程。良币驱逐劣币。现如今是有些群魔乱舞，国内新势力品牌有认证造车的，但骗钱捞一票就跑的也不少。和澳洲装太阳能的公司有的一拼。

20年前我去西安出差的时候坐的出租就是比亚迪的油车，不止一个司机说BYD就是最差的出租车，没有之一，各种毛病。他们也不是不想买大众雪铁龙，但无赖当地地方政策摆在那边。

但现在BYD做的，已经是国产一线水准，敢到国际舞台上一战。

lashss

发表于 2024-2-3 15:26 来自手机 |显示全部楼层

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驴粪蛋，表面光

发表于 2024-2-3 15:30 |显示全部楼层

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RADEON 发表于 2024-2-3 14:48
中国电车还比较领先。

油车的话，核心设计依然是短板，但仿制是长项，很多车型是基于一款流行车型，全盘拆 ...

中国电车优势在电池和车机系统，但别忘了电车不是手机，首要是‘车’的属性。

蔚来把当家拳头产品拿到德国市场，速度跑到180KM就开始发飘不稳，敢卖和保时捷Taycan一个价，里面车机再好，想要欧洲人买账也难。

发表于 2024-2-3 15:34 |显示全部楼层

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iamwhoami 发表于 2024-2-3 12:16
市场不同关注点不同很正常
目前的中国车没几个主要关注海外市场的
这里一个例外面向海外市场的MG4就成功地 ...

评委能从15辆中国车里面精准地把BYD海豹挑出来，推为中国车型第一，已经能证明评委们不傻。

南瓜地

发表于 2024-2-3 15:37 来自手机 |显示全部楼层

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iamwhoami 发表于 2024-2-3 15:23
手机上面的芯片和操作系统现在还是短板，汽车就不太一样了，核心三电系统中国逐渐占据优势，还有产能的优 ...

我还是那句话，真nb的比亚迪mg长城已经走出去了，没有哪个公司是傻子，放着欧美的钱不赚

maxiaoc

银靴族

发表于 2024-2-3 15:48 |显示全部楼层

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南瓜地发表于 2024-2-3 14:04
当年的手机也是这样的，卷到最后世界上还是苹果和三星称霸。
大把新公司放着海外巨大的市场不去赚，美其 ...

如不禁止让台积电代工华为麒麟芯片，和不禁止让华为用安卓，排名就不一样。
但核心技术在人家手里，Internet是美国国防部的产品。

南瓜地

发表于 2024-2-3 15:53 来自手机 |显示全部楼层

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maxiaoc 发表于 2024-2-3 15:48
如不禁止让台积电代工华为麒麟芯片，和不禁止让华为用安卓，排名就不一样。
但核心技术在人家手里，Inter ...

耳朵听出老茧了，都2024了换一套说辞吧

Byronbay

铜靴族

发表于 2024-2-3 16:37 |显示全部楼层

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我擦这也叫比赛呸有本事找条赛道真枪实弹出来溜溜

z18xer

铜靴族

发表于 2024-2-3 17:34 来自手机 |显示全部楼层

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棒子的电车行不行

qzhang10

发表于 2024-2-3 18:34 |显示全部楼层

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能有一款车进世界前10也算不错了吧，这才哪到哪啊

无足之人

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2024-2-3 18:45 |显示全部楼层

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没有Cybertruck, 黑幕！黑幕！

发表于 2024-2-3 18:48 |显示全部楼层

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无足之人发表于 2024-2-3 18:45
没有Cybertruck, 黑幕！黑幕！

世界年度汽车：有资格竞争世界年度汽车奖的车辆必须年产量至少10,000辆，价格必须低于其主要市场的豪华汽车水平，并且在2023年1月1日至2024年3月30日期间，至少在两个主要市场（中国、欧洲、印度、日本、韩国、拉丁美洲、美国）的两个不同大洲上市销售

发表于 2024-2-3 19:18 |显示全部楼层

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又看了一下，t家的3和y都没有？

fabrica

发表于 2024-2-3 19:24 |显示全部楼层

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就像拼多多，得穷人者得天下，穷人关心啥大奖？

发表于 2024-2-3 19:27 |显示全部楼层

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iamwhoami 发表于 2024-2-3 19:18
又看了一下，t家的3和y都没有？

这个要车厂自己提交的。

Tesla Model S和Model X都拿过WCOTY奖。

发表于 2024-2-3 19:28 |显示全部楼层

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我感觉今年BYD Seal夺冠有戏

软件工人

发表于 2024-2-3 19:55 来自手机 |显示全部楼层

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selfidea 发表于 2024-2-3 11:20
别逗了，这种公司举办的选票，想怎么操作都行，这个票选也没啥影响力。为的只是让车商给钱，比如现代。看 ...

油车不好说，但电车技术现代起亚绝对是第一梯队的，早在2021年就推出了基于800伏架构的E-GMP纯电平台，那时候国内销量第一的新能源车还是宏光mini，比亚迪主打的也是混动车型，能造出像样纯电车型的厂家都屈指可数。直到2023年中国厂商才开始推出800伏架构的纯电车型，比现代起亚晚了两年。

中国电车厂商最大的优势在于成本，技术方面除了比亚迪，应该没有哪家强过现代起亚的，毕竟这东西也是需要时间积累的，但前途是光明的。

无论什么品牌，不在中国生产的电车都毫无性价比可言。

论坛发帖对事不对人，得罪之处请见谅！

发表于 2024-2-3 20:53 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-2-3 19:27
这个要车厂自己提交的。

Tesla Model S和Model X都拿过WCOTY奖。

所以就是T家不屑于再参加这种评选了？

开贴说橱柜

发表于 2024-2-3 20:54 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-2-3 19:28
我感觉今年BYD Seal夺冠有戏

看评选标准是什么了，但我觉得有难度

开贴说橱柜

RAMBLER

银靴族

发表于 2024-2-3 21:01 |显示全部楼层

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中国车海外发力才几年，可以再等20年看看嘛，现在下结论太早了

评分

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Jerrybull	+ 2	我很赞同

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Jerrybull

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发表于 2024-2-3 21:15 |显示全部楼层

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有些人跪习惯了，对于中国品牌的逐步崛起很不习惯

toshibalin

发表于 2024-2-3 21:21 来自手机 |显示全部楼层

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现代ioniq 就是个笑话，byd烂大街了，现代街上没几台，当初网上隔几个月放个500台让人抢单，笑掉大牙了

happyheros

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发表于 2024-2-3 21:31 |显示全部楼层

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Jerrybull 发表于 2024-2-3 20:15
有些人跪习惯了，对于中国品牌的逐步崛起很不习惯

对啊，无所谓了，let sour grapes always be sour grapes, that's what they do best.

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