北京地铁行驶中脱开，乘客受伤

bbc007

echoxyz 发表于 2023-12-15 11:25
不是说国内的基建和设施水平高吗？ 澳洲地铁修修补补和停运再多，这种事故怎么都没有出现过吧？ ...

悉尼的城铁2003 年在waterfall出轨，造成七人死亡。

https://en.wikipedia.org/wiki/Waterfall_rail_accident

symeteor

astina 发表于 2023-12-15 12:24
那是chinadaily的英文编辑用词不够精准

并不是英文不准确

是国内应该是发了通稿要求不要用断裂要用 故障

可以看一下微博最初新闻的编辑记录，基本上都有编辑记录把 断裂/断开 改成了 故障

leelingqing

不知道吹毛求疵个啥？又戳中玻璃心了？
我先看的微博新闻，大部分用的“断裂” ，Chinadaily 标题用的 breakup, 翻译成断裂没有问题。
有些人自带中宣部，有病吧？

jz1215

symeteor 发表于 2023-12-15 09:41
实际上这是两起事故

1. 行驶中的车辆断裂，导致后2节车厢落在后面。

只报脱钩，不报追尾，避重就轻，一贯风格。

如果只是两节车厢失去动力，怎可能30多人送医院？

无人死亡的意思是有人……

cathyqk

echoxyz 发表于 2023-12-15 10:25
不是说国内的基建和设施水平高吗？ 澳洲地铁修修补补和停运再多，这种事故怎么都没有出现过吧？ ...

1977年悉尼Granville rail disaster，死亡83人,213人受伤。
https://en.wikipedia.org/wiki/Granville_rail_disaster

ulycn

没死人就不错了

时光荏苒

77年的就不要拿出来了，要是照这比，往前追溯50年，会吃不消的。

时光荏苒

官宣了，是后车追尾造成的，不是脱钩，是车厢连接部被撞击挤压搞骨折了。所幸，没人死亡。

pinkswan

如果是追尾  那就有点匪夷所思了

首先 13号线运营速度也就50-60 开放路面 后车司机完全可以目视后控制车速车距 - 除非  后车刹车系统出重大问题

此外  即使后车司机看不到  所有信号系统都是联通的 前车距离太近 信号灯就是红色 就会启动自动刹车ATP 可以自动开启 强制制动

综合考虑  那就是刹车系统加上自动化控制出了问题  那就是幸亏不是弯道  不是高速  否则 后果极其严重 属于重大事故

bbc007

jz1215 发表于 2023-12-15 14:23
只报脱钩，不报追尾，避重就轻，一贯风格。

如果只是两节车厢失去动力，怎可能30多人送医院？

有一孕妇腿部骨折了，说不定还有其他重伤。

kkate

最新报道，515人送医院，102人骨折，而且明确是由于追尾导致。

pinkswan

pinkswan 发表于 2023-12-15 16:18
如果是追尾  那就有点匪夷所思了

首先 13号线运营速度也就50-60 开放路面 后车司机完全可以目视后控制车速 ...

要分析事故原因 就要看是前车先脱钩  还是追尾之后被撞脱钩

如果追尾后脱钩  受伤人人数少不了  一定会有重伤 甚至会有瞒报
如果前车先脱钩 后撞车 那问题就是多方面的 不只是刹车系统 信号系统 的问题  工程上 那就更严重了

echoxyz

cathyqk 发表于 2023-12-15 14:44
1977年悉尼Granville rail disaster，死亡83人,213人受伤。
https://en.wikipedia.org/wiki/Granville_ra ...

那都快半个世纪前的事故了

cathyqk

echoxyz 发表于 2023-12-15 15:34
那都快半个世纪前的事故了

对于他的问题“ 澳洲地铁修修补补和停运再多，这种事故怎么都没有出现过吧？”依然有效，因为他的问题没有时间限制。

swe

真 脱钩断链

jz1215

pinkswan 发表于 2023-12-15 16:18
如果是追尾  那就有点匪夷所思了

首先 13号线运营速度也就50-60 开放路面 后车司机完全可以目视后控制车速 ...

“ 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。”


好像就是说，前车因雪天导致意外紧急停车，后车因雪天和下坡刹不住。

好像无论哪个都不应该发生。

pinkswan

jz1215 发表于 2023-12-15 17:20
“ 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天 ...

雪天行车  是要配备一些装备的  比如最前方装雪铲冰除雪
或者 增加砂轮以及使用防滑刹车
最重要的是减速行驶

这样说可能有道理  新闻一直说这场雪北京n年一遇

以北京地铁来说  估计没意识到危害性和严重性  没给车辆配备这些额外设备

甚至可能  北京的气候 就没这个设备

jz1215

pinkswan 发表于 2023-12-15 17:27
雪天行车  是要配备一些装备的  比如最前方装雪除冰除雪
或者 增加砂轮以及使用防滑刹车
最重要的是减速 ...

开车的司机估计很清楚这种路况会有什么风险，但是可能也只能继续开吧。

pinkswan

我北京业内朋友告诉我  后车司机严重受伤

静好如初

北京地铁事故初步原因公布。。

https://mp.weixin.qq.com/s/pgkC6dsJU7z_CS43FQaorg

symeteor

【北京地铁列车追尾亲历者讲述：#暴雪下中断的西二旗下班路#】#北京地铁列车追尾及分离事故背后# 北京市交通委员会12月14日通报：12月14日18时57分，北京地铁昌平线西二旗站-生命科学园站上行区段一列车车厢脱离，迫停区间。事故共造成515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。

Me!Bourne

标题吓人，引我进来，结果断了都没死一个人，那中国以后就不怕啥事故了，爆炸都不会死人。哈哈

bbc007

时光荏苒 发表于 2023-12-15 16:10
77年的就不要拿出来了，要是照这比，往前追溯50年，会吃不消的。

那就拿二十年前的事故：

https://en.wikipedia.org/wiki/Waterfall_rail_accident