【急速拍档】中国电车吊打韩国车?未必

fxdestiny1

国内需求不同，空间大 舒服 屏幕多，后排孩子坐着能看大屏幕，老婆父母丈母娘坐着腿能伸直才是王道. 底盘操控性，完全不重要，你开长途后排80%时间在睡觉，睡得舒服才是王道。
国外车企要进国内，那个不加长，X5L都加到和X7一个轴距了。
理想L9为啥卖的好，还不是够大，屏幕够多，坐着够舒服，要买买一样大的，只能预算翻倍去买X7 GLS。
说白了，国内家里有2量车的太少了，能把车当玩具的万分之一都不到，这个就是国内的汽车文化。 不用对标国外， 国情不同。
说回来Genesis， 我去试驾过，差点就定了GV80，3.5T的动力吊打同价位所有SUV，后排坐着也舒服，那个自适应悬挂过个减速带什么的吊打我之前的X3. 但是，最后我老婆一票否决，韩国车，死也不买没有理由， 现在回来要不就是X5 GLE要不就是Defender130， 哪怕这几个试驾的感受完全比不上GV80.。。

cnboyli

fxdestiny1 发表于 2023-5-1 11:28
国内需求不同，空间大 舒服 屏幕多，后排孩子坐着能看大屏幕，老婆父母丈母娘坐着腿能伸直才是王道. 底盘操 ...

同意，国情不同没法比，国内现阶段大多数家庭的空间和财力不足以支撑两辆车.

weekends

中韩互相不对眼是众所周知的政治问题
韩国人有很多优秀的地方值得学习，这个要客观看待

dibilili

q60r 发表于 2023-5-1 11:16
中国跟韩国比，没什么能比得上的。
手机举全国之力，各个厂商追了十多年，现在还是干不过三星。
手机没什么 ...

你要不要看看自己在说什么。。。。你说的这几个感觉都是错的啊。

q60r

dibilili 发表于 2023-5-1 13:07
你要不要看看自己在说什么。。。。你说的这几个感觉都是错的啊。

你来说说我说的哪个是错的？
你了解我说的那些领域吗？你来说说吧

heroxk

zn7726 发表于 2023-5-1 10:59
国产车，现在就是酷炫高档，弯道超车口号喊得山响，然后核心技术之一的电池技术先进，其他的还需要积淀。而 ...

说的很好。

国内造车在某些关键，比如电池方面，是有很大技术优势的。但是汽车不是简单电池+电机+电脑。在“车”这方面还需要多投入研发，多加努力。

dibilili

q60r 发表于 2023-5-1 13:20
你来说说我说的哪个是错的？
你了解我说的那些领域吗？你来说说吧

你认为是对的就是对的。

heroxk

q60r 发表于 2023-5-1 11:16
中国跟韩国比，没什么能比得上的。
手机举全国之力，各个厂商追了十多年，现在还是干不过三星。
手机没什么 ...

中国有非常多领先的领域，不容质疑。韩国毕竟国小体量小。

区别是中国更多看重的是自力更生自研发，尤其是在西方技术封锁时期。韩国，和西方接轨融合的比较好（反面教材是日本），能轻易接触和利用国际上的资源和优势，这点和印度差不多，不过韩国人和中国人一样有吃苦耐劳踏实肯干的精神。

dibilili

市场需求不同，先阶段在中国搞操控驾驶就是死路一条，中国的车企现在在满足国内需求来说确实吊打了韩国车，当然楼主也说了现代电车加速快过特斯拉，Genesis用料比同价位德国车好也确实也是对的。我自己而言在澳洲如果买电车，不会考虑除了特斯拉以外的电车，虽然我不喜欢特斯拉，油车可能会考虑现代和Kia，但是不管在哪绝对不会买韩国电车。

zn7726

q60r 发表于 2023-5-1 11:16
中国跟韩国比，没什么能比得上的。
手机举全国之力，各个厂商追了十多年，现在还是干不过三星。
手机没什么 ...

建议你再去查查。。。

手机屏幕这一块，韩国是掌握高端技术的，这个没错，屏幕方面的优势也造就了韩国手机在诸如折叠屏手机方面的开创地位。这个东西，跟韩国在这方面走的早投入大是相关的。同样的还有韩国的汽车，自己的积淀+外援引入，发展的也很棒。现在这两方面中国也在追赶。但是你说没什么能比得上的。。。这个，韩国人如果能有你这么自信，孔子也不会被挖墙脚了吧？

heroxk

fxdestiny1 发表于 2023-5-1 11:28
国内需求不同，空间大 舒服 屏幕多，后排孩子坐着能看大屏幕，老婆父母丈母娘坐着腿能伸直才是王道. 底盘操 ...

国内很多人是用2-3年的工资去买车，15万的收入，凑首付再贷款，买个40-50万的车子。还是80年代初那种买三大件 - 手表、自行车、收音机的那种思维，倾其所有去买。只不过现在这个年代换成了车子。在容错率不高的情况下，按照大众普世的思路去买最稳妥。资金一般的买日系，资金充裕的买BBAL。

Genesis FB群里面，目测超过70%都是曾经的BBAP用户，说实话啥车没开过，就是买个我喜欢。而且也不是一车永流传，买回来开个一阵子，用的顺手就多开开，不顺手就出掉丢给dealer，没多大事。选个车子也不是找老公老婆成家，没必要搞那么沉重。

macro

heroxk 发表于 2023-5-1 13:44
中国有非常多领先的领域，不容质疑。韩国毕竟国小体量小。

区别是中国更多看重的是自力更生自研发，尤其 ...

现阶段中国在电池方面已经超过了韩国， 电机、电控方面估计差不多。 未来在固态电池方面又一个新的起跑线。

但中国电动车未来最大的挑战还是跟手机一样- 芯片和操作系统。 现阶段汽车芯片上要求不高， 普通制程的工艺也能生产，所以问题不大。 但进入全自动驾驶时代时， 对芯片的要求会很高。 高级制程的芯片还是受美国的管辖之下， 如果美国复制对华为的措施， 还是会让中国汽车显得落后。 所以在全自动驾驶来临前，中国的芯片技术急需提高。

heroxk

dibilili 发表于 2023-5-1 13:51
市场需求不同，先阶段在中国搞操控驾驶就是死路一条，中国的车企现在在满足国内需求来说确实吊打了韩国车， ...

我可能持不同意见，现代的油车，反而已经到极限了，最大的短板还是发动机，整个动力研发体系基础还是来自于15年前和三菱的合作。三菱的发动机技术在日系里面算是不错，拉力赛也很出彩，但和欧洲一流车厂还是有差距的。

反观，现代起亚的电车技术是领先的。现代和保时捷是Rimac最大的厂商级持股人，也就是说可以近水楼台接触到业内最先进的技术。Rimac可是不亚于特斯拉和Lucid的存在。目前最快的量产电车就是Rimac的Nevera。

随便下放点电动超跑的技术到普通EV车上，就是降维打击。

fxdestiny1

heroxk 发表于 2023-5-1 14:01
国内很多人是用2-3年的工资去买车，15万的收入，凑首付再贷款，买个40-50万的车子。还是80年代初那种买三 ...

我车是买给老婆接送孩的。然后周末出门玩。我自己上班开model3  然后老婆不要gv80非要bb或者卫士。哈哈哈
国内主要收入不高啊，真有钱的那肯定不在乎，但是要几十年工资才能还完的房贷，外加比车还贵的车位。。嗨

heroxk

macro 发表于 2023-5-1 14:07
现阶段中国在电池方面已经超过了韩国， 电机、电控方面估计差不多。 未来在固态电池方面又一个新的起跑线 ...

希望早日攻克芯片关。

@树

未来L5自动驾驶，谁还讲操控
当然，也就基建狂魔中国能实现L5,还有不打仗

heroxk

@树 发表于 2023-5-1 14:27
未来L5自动驾驶，谁还讲操控
当然，也就基建狂魔中国能实现L5,还有不打仗

有更快的轮船坐，但是还是有人要游泳，把自己想象成海豚。

有飞机坐，但是还是有人要玩跳伞翼装，把自己想象成老鹰。

能走路，但是还是有人要享受自己开200KM+的感觉，把自己想象成猎豹。

未来肯定还是有市场的。

heroxk

fxdestiny1 发表于 2023-5-1 14:19
我车是买给老婆接送孩的。然后周末出门玩。我自己上班开model3  然后老婆不要gv80非要bb或者卫士。哈哈哈 ...

买你老婆喜欢的，肯定没错。

fxdestiny1

heroxk 发表于 2023-5-1 14:47
买你老婆喜欢的，肯定没错。

但是周末近郊，或者小长假长途啥的都是我开车。所以想要反抗下。
归根结底还是没钱，不然再买个。 哈哈哈

AnakinAlt

车是好车，主要国内40万可选的太多了，genesis 国内4S都没几家，想看车还只有几个城市有，更别说保值率了。

@树

heroxk 发表于 2023-5-1 14:45
有更快的轮船坐，但是还是有人要游泳，把自己想象成海豚。

有飞机坐，但是还是有人要玩跳伞翼装，把自己 ...

运动，竞技，都是另一回事，不是工具属性
未来油车可以还有赛事，就像现在还有老爷车展，但日常就不同了
你咋不说还有人走路跑步呢
哈哈????

Ksharp

韩国车好车，比日本车强多了

heroxk

AnakinAlt 发表于 2023-5-1 15:00
车是好车，主要国内40万可选的太多了，genesis 国内4S都没几家，想看车还只有几个城市有，更别说保值率了。 ...

没4S店是个问题。承受不起贬值，说实话，可能不应该考虑豪华品牌。

heroxk

@树 发表于 2023-5-1 15:26
运动，竞技，都是另一回事，不是工具属性
未来油车可以还有赛事，就像现在还有老爷车展，但日常就不同了
...

所以现在Hyundai N比较火，别家都不做了，就我家做。niche market

heroxk

fxdestiny1 发表于 2023-5-1 14:53
但是周末近郊，或者小长假长途啥的都是我开车。所以想要反抗下。
归根结底还是没钱，不然再买个。 哈哈 ...

呵呵，这个价位，澳洲选择其实也不多。X5和GLE这种只能搞定基配，Q7太老了。剩下只有XC90。

牛

q60r 发表于 2023-5-1 11:16
中国跟韩国比，没什么能比得上的。
手机举全国之力，各个厂商追了十多年，现在还是干不过三星。
手机没什么 ...

不同意你说的

起码口炮世界第一

吹牛他谦虚说自己第二，没人敢说第一

dadanding

在中国肯定吊打，海外未必

achilles

@树 发表于 2023-5-1 14:27
未来L5自动驾驶，谁还讲操控
当然，也就基建狂魔中国能实现L5,还有不打仗

讲操控的多了，不然斯巴鲁三菱马自达宝马保时捷卖给谁去，那么多跑车都卖给谁。

未来都是自动驾驶这个推论就不存在。

@树

achilles 发表于 2023-5-1 21:41
讲操控的多了，不然斯巴鲁三菱马自达宝马保时捷卖给谁去，那么多跑车都卖给谁。

未来都是自动驾驶这个推 ...

2007年乔布斯拿出iPhone,大家都嘲笑谁会拿播放器打电话
2009年model s 上市，大家也在嘲笑电瓶车怎么会成为主流
至于自动驾驶，其实80年代就开始了研究了
汽车刚发明的时候也只是富人的玩具，没有马儿好用
科技的发展，人类社会的进步，是一直向前的
当然了， 早在达芬奇就已经设计汽车了

achilles

@树 发表于 2023-5-1 22:01
2007年乔布斯拿出iPhone,大家都嘲笑谁会拿播放器打电话
2009年model s 上市，大家也在嘲笑电瓶车怎么会成 ...

3c粉只会拿手机的破梗瞎套用, 套用到重工业汽车简直是扯淡毫无逻辑.中国汽车行业重视电子轻机械就是你们这帮人造成的大环境逼的.

其实懂个毛灰的汽车, 干不过韩国车很正常.毕竟需求本身就有问题,

再自动驾驶, 操作机械的快感和驾驶的乐趣是你们这帮盯着手机屏电脑屏的人很难理解的事情. 驾驶乐趣, 体会起来是有门槛的