比亚迪撞护栏，车主直接烧没了！

superdigua

icicle 发表于 2023-4-8 09:58
你没听说有被烧伤的。。。。
有没有一种可能是都被烧死了，比如下面的新闻

》》可能是都被烧死了

更可能是死于车祸

请不要瞎猜

icicle

superdigua 发表于 2023-4-8 11:09
》》可能是都被烧死了

更可能是死于车祸

那也请你不要瞎说：“没听说有人被烧伤。”

“没听说”可能是你得到信息不够，也可能就是罔顾事实。

“被烧死”还是“死于车祸”，事故报告没公布之前，两者都有可能。

你大可一如既往支持电车，自己开，没问题，但是想掩盖电车问题，你还没那么大能耐改变其他人的观点。

icicle

superdigua 发表于 2023-4-8 11:09
》》可能是都被烧死了

更可能是死于车祸

再说林志颖的车祸，如果不是路人把他从车里拉出去他就被烧死了，因为他并没有被撞死。

他撞车时速度很慢。

所以你的“没听说有人被烧伤”，完全站不住脚。

自欺欺人可以，忽悠别人就算了。

superdigua

icicle 发表于 2023-4-8 12:16
再说林志颖的车祸，如果不是路人把他从车里拉出去他就被烧死了，因为他并没有被撞死。

他撞车时速度很慢 ...

》》他撞车时速度很慢

这事情已经被详细分析过了。他撞的是非常结实的水泥柱。

superdigua

icicle 发表于 2023-4-8 12:14
那也请你不要瞎说：“没听说有人被烧伤。”

“没听说”可能是你得到信息不够，也可能就是罔顾事实。

》》“没听说”可能是你得到信息不够，也可能就是罔顾事实。

没听说就是没听说。这是事实。

你如果听说过，欢迎分享。

当然， 有 400 万辆车，完全可能有极端个例。

Gin_VT

superdigua 发表于 2023-4-7 21:26
燃烧弹里可以是汽油，但不可以是锂电池。

因为锂电池烧得太慢。汽油快。 ...

众所周知，锂电池燃烧比汽油快……

Gin_VT

superdigua 发表于 2023-4-8 07:30
泄漏，被火花点燃 ----------- 车主并不知道这些

锂电池先冒烟，几分钟后开始燃烧

实际上油车着火都是车头开始的，油箱在后面……所以油车着火都特别慢……

Gin_VT

superdigua 发表于 2023-4-8 09:17
林志颖受伤不是因为被火烧。是因为车祸。

目前有四百多万辆特斯拉在路上跑。没听说有被烧伤的。死于车祸 ...

人家在说比亚迪着火……你谈特斯拉做什么……特斯拉黑？

KiwiBear

Gin_VT 发表于 2023-4-8 14:26
众所周知，锂电池燃烧比汽油快……

锂电池燃烧还有一个非常危险的特点，不需要氧气，所以很难扑灭

superdigua

Gin_VT 发表于 2023-4-8 12:28
实际上油车着火都是车头开始的，油箱在后面……所以油车着火都特别慢…… ...

。。。。。。。原来你是认真的

电影里用酒精模拟汽油燃烧，速度已经不算慢

酒精的能量密度只有汽油一半

锂电池的能量密度是汽油的 1.5%

superdigua

KiwiBear 发表于 2023-4-8 13:12
锂电池燃烧还有一个非常危险的特点，不需要氧气，所以很难扑灭

汽油燃烧确实需要氧气。

不过，等不到消防车就已经全部烧完了。

KiwiBear

superdigua 发表于 2023-4-8 17:24
汽油燃烧确实需要氧气。

不过，等不到消防车就已经全部烧完了。

汽油车着火，过路车有干粉灭火器可以灭，我的车上就有。电车着火只能用水灭，浇几小时，火灭了也不能停，六小时之内都会死灰复燃。如果都用水来灭火，电车需要的水比油车多一百倍

jayky

dadanding 发表于 2023-4-7 21:02
不是说刀片电池不会烧么？

厂家：就是不会烧，只是焚而已，科学的事情，焚能叫烧吗？

superdigua

KiwiBear 发表于 2023-4-8 15:56
汽油车着火，过路车有干粉灭火器可以灭，我的车上就有。电车着火只能用水灭，浇几小时，火灭了也不能停， ...

>>汽油车着火，过路车有干粉灭火器可以灭

火并不是仅仅在汽车表面燃烧

这里最重要的只有两点

1. 着火概率

2. 燃烧速度

至于能否扑灭。。。。反正是报废

燃油车着火概率比电车高得多，燃烧速度快十倍甚至百倍。

我就不明白这有什么好否认的、

s970022

发现问题-->改进产品-->发现问题-->改进产品-->
本来就是一个产品趋向完善的一个过程。
另外政府数据显示汽油车比电动汽车更容易起火 100 倍。只是EV近年的关注度比燃油车高太多了。

https://electrek.co/2022/01/12/g ... -to-fires-than-evs/

谬热

这帖子怎么变成讨论ev容易烧还是油车容易烧了。  重点是byd这牌子的车容易烧好吗，中国政府还特喜欢帮国产品牌掩盖

felix100

szren 发表于 2023-4-7 21:30
在国内报道电动车事故，如果出来牌子的都是特斯拉；其他的都是某新能源车 ...

这不是双标吗？

LightYear

dadanding 发表于 2023-4-7 21:02
不是说刀片电池不会烧么？

刀片电池一出来就烧了好几次了，具体报道你可以自己搜一下。我个人还是那个观点，只有固态电池商用或者别的类似固态电池的替代品出现时，电动车才真的可以进入市场，现在都是炒作跟风，有钱的买来玩玩没问题。
另外替楼主捏把汗。。。。这里骂骂特斯拉，德系日系都行，但是有些品牌可是老虎屁股摸不得。

s970022

谬热 发表于 2023-4-8 19:54
这帖子怎么变成讨论ev容易烧还是油车容易烧了。  重点是byd这牌子的车容易烧好吗，中国政府还特喜欢帮国产 ...

你的说法有数据支持吗？和其他电车比较怎么样？

hostar

s970022 发表于 2023-4-8 22:22
你的说法有数据支持吗？和其他电车比较怎么样？

当然没有数据了。

就是有，在国内给的数据给你，你敢信？

还告诉你，“我针对性推流限流？”

抖音拼多多都没那么傻好吗！

谬热

s970022 发表于 2023-4-8 22:22
你的说法有数据支持吗？和其他电车比较怎么样？

有的。先贴一个

ulycn

LightYear 发表于 2023-4-8 21:43
刀片电池一出来就烧了好几次了，具体报道你可以自己搜一下。我个人还是那个观点，只有固态电池商用或者别 ...

https://zhuanlan.zhihu.com/p/489869620?utm_id=0

刀片电池发布两周年 王传福说要抹掉新能源电车自燃 他实现了吗？

1 年前

作为国内最早一批生产手机电池的厂家，比亚迪通过几十年的发展，逐渐成为如今国内新能源汽车领域的一个标志性的企业，集动力电池和整车制造等几乎是全产业链于一身，业界曾经流传着“比亚迪的车除了挡风玻璃、轮毂轮胎以外，都是自己生产”的说法。
两年前的今天，比亚迪在线上举行了刀片电池的发布会，比亚迪股份有限公司董事长王传福亲自为刀片电池站台，并宣布要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典当中彻底抹掉。

“彻底抹掉”表明了比亚迪的决心，事实上，刀片电池在随后的穿刺实验当中表现也相对三元锂电池要稳定，但是，有关比亚迪旗下搭载刀片电池的产品自燃的情况并没有如王传福所言的“彻底抹掉”，而是不断在发生。
分析人士指出，尽管超级混动DMI近段时间吸粉不少，但是作为过渡阶段的技术不能解决比亚迪磷酸铁锂刀片电池核心竞争力不足的问题。

两岁刀片 表现平淡
相对于如今的新造车势力来说，比亚迪具有先发优势，同时在电池领域也是行业头部的企业，只不过，数十年发展下来，比亚迪在纯电领域并没有成为像特斯拉一样的行业领军品牌，其在动力电池领域的先发优势也被后起之秀宁德时代轻松赶超。
用“起个大早，赶个晚集”来形容比亚迪在动力电池和纯电汽车市场的表现来说并不过分。
原因是多样的，包括它复杂而庞大的产业体系，什么都靠自己做的发展思路，让比亚迪在某一个领域难以实现专精。
在动力电池领域，比亚迪采用的磷酸铁锂电池与行业普遍采用的三元锂电池比较，在电池性质上具有先天的劣势。



多数接触过电动车或者电动摩托车，甚至电动自行车的消费者都能够体会，相同规格的三元锂电池动力表现更好，质量更轻，抗冷冻天气衰减效率更佳，续航表现也更好，当然，代价则是抗冲击性较差，稳定性不高。
特别是在2018年之后，新能源汽车补贴向高续航里程电动车倾斜，以宁德时代为首的三元锂电池企业具备更大的政策优势，比亚迪的磷酸铁锂电池的稳定性相对更高，体积也更大，主要供应电动公交车和客车等大型设备采用。



因此，比亚迪的动力电池并不能给自己的乘用车项目加分，在此前提下，2020年3月29日，比亚迪首次推出了采用去掉中间模组，直接将电芯放入电池包的磷酸铁锂电池，因采用的电池封装形式酷似装入刀片，命名为刀片电池
这一次，比亚迪选择了避其锋芒，避开三元锂电池的高续航不谈，从对手的软肋出手，强调安全性。
本质上，刀片电池依然还是磷酸铁锂，只是物理排列结构发生了变化，并不能改变电池本身的属性。

53927741

比亚迪尽量别买混动的,烧的最多的车型就是混动的,纯电EV的车型烧的比较少,希望比亚迪能多点车型出口澳洲,这样可以让特斯拉有压力 才可能降价了

s970022

谬热 发表于 2023-4-9 08:43
有的。先贴一个

楼上说你展示的数据不可信。

hostar

s970022 发表于 2023-4-9 09:45
楼上说你展示的数据不可信。

我个人肯定不信。

比亚迪事故肯定远远高于这个统计。

fantacity

好像汽油车就不起火的。没有人统计一下汽油车起火数据的

fantacity

e-top

fantacity 发表于 2023-4-9 10:57

至少得除以保有量

harleyz

Yfcc 发表于 2023-4-7 21:23
油车有100多年历史了, 电车才几年, 要宽容.

电车190年了，第一辆电车是1832年
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_electric_vehicle

hostar

fantacity 发表于 2023-4-9 10:57

你这能说明啥？

不是公平对比。

下面是一些数据。 2023的最新数据我找不到，将就着看吧。

according to the International Energy Agency (IEA), there were around 1.2 billion vehicles in the world in 2019, the majority of which were powered by internal combustion engines.

In 2021,  it is estimated that there are over 10 million electric vehicles (EVs) on the roads globally. This number includes both battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs).