有没有人谈谈比亚迪刚发布的仰望？

上书房行走

anoif 发表于 2023-1-6 10:14
麦克纳姆轮这么多年为什么没有民用车企用？因为华而不实，重，慢，寿命短都是他的缺点
比亚迪拿这个当卖 ...

小鹏还有飞行汽车？！我kao

achilles

外形特别的丑，内饰还行，营销的各种技术也不是什么新技术，很多车都已经有了很多年了人家没有营销而已。

总结，还是国产车那个味儿。

landtadie

ipad 发表于 2023-1-6 11:52
价格高了点，不过要是原来打算买条船海吊，再买台大SUV拖船，买这车等于二合一，买拖车送船，那就相当划算 ...

保险公司已经磨刀霍霍了

ralphk

感觉很牛逼

https://youtu.be/t6DHQZbjhNQ

一司机

上书房行走 发表于 2023-1-6 16:50
小鹏还有飞行汽车？！我kao

现代也有，不知道还有没有别家，车企的超前研究项目像丰田氢能源一样，但小鹏的飞行车在中东给土豪们展示了，虽然几个蹭的网红比较low但车还可以。

Gin_VT

pcpop 发表于 2023-1-6 11:01
原地掉头不需要麦轮也可以，这个车是四轮独立电机，像坦克那样转就可以原地掉头。那个蟹行需要麦轮是个噱 ...

其实你会发现……在铺装道路上那是做不到的……轮胎能给你跳出花来……只能在雪地，沙地，土路这样的软地面

Gin_VT

fxdestiny1 发表于 2023-1-6 12:33
看过实车视频，各种360转的功能并不是通过麦轮来实现的，不知道发布会搞了个麦轮出场是为啥，一下拉低了 ...

那个视频是从顶上看下去的……就是用麦克纳姆轮实现的……四个轮子反转根本不可能原地转……轮子能跳得起飞……又不是履带

hostar

真的、

土味十足。

光这个logo就让人吊胃口

lsm.cathy

achilles 发表于 2023-1-6 18:02
外形特别的丑，内饰还行，营销的各种技术也不是什么新技术，很多车都已经有了很多年了人家没有营销而已。

...

国内销量碾压丰田 大众

achilles

lsm.cathy 发表于 2023-1-6 20:51
国内销量碾压丰田 大众

便宜啊.  销量只和性价比强关联, 和东西品质好不好没有强关联

to_au

看了视频，就差飞了

skysadness

别滴豪车卖一百万是品牌溢价，比亚迪卖一百万是这车真值得一百万。
这技术遥遥领先，在同行的天花板上打地基！

ANDERXON007

和对手相反


比亚迪从低端往高端上去，还行


一样能吸引到观众，还有买家

rockbox

mecanum wheel打滑磨损严重，大车现实路面不合适啊，小朋友们俱乐部玩儿的小型机器人用很多。不是啥新鲜事物。

zh_aoyang

无论是不是噱头，国产车已经有长足进步，有时候信心比黄金更重要，相信byd用不了几年就可以跟丰田大众掰手腕甚至按在地上摩擦

dyzinsyd

可以横行霸道了！

灵牙仙

动力有了，其他不是问题

sky101

anoif 发表于 2023-1-6 10:38
没什么亮点，吹的最多的原地调头不就是麦克纳姆轮，4年前的大疆机甲大师就有了 ...

估计你都没看视频，一辆车坦克掉头就是用的普通轮胎，另外一辆横移才是麦克纳姆轮，像EQS那种坦克掉头是噱头，BYD这个才是真正实现了在普通道路上坦克掉头。

plainbbs

咋这么多人热议 坦克掉头 呢？这玩意意义很大么？
汽车出现一百年了，没这功能不也发展的挺好吗，可见这个功能就算有用，使用场景也很有限，不是啥热卖点

又不是不能用

plainbbs 发表于 2023-1-9 17:16
咋这么多人热议 坦克掉头 呢？这玩意意义很大么？
汽车出现一百年了，没这功能不也发展的挺好吗，可见这个 ...

有一说一哈，坦克掉头，千匹马力，浮水模式，防爆胎影响，这些玩意确实对咱们日常买菜确实没啥用。
但是U8定为算是“硬派“越野车，这些对于越野还是很有用的。至少现在有先例了，以后成本下来普及之后还是很香的。

不过现在200K澳币往上的定价和隔壁大陆的大G差不多，喜欢越野的大部分买不起，买得起的大部分不越野。

plainbbs

又不是不能用 发表于 2023-1-9 16:39
有一说一哈，坦克掉头，千匹马力，浮水模式，防爆胎影响，这些玩意确实对咱们日常买菜确实没啥用。
但是U ...

越野最重要的是可靠，按照目前的经验，一般来说机械装置可靠性高，电子设备可靠性低

又不是不能用

plainbbs 发表于 2023-1-9 17:45
越野最重要的是可靠，按照目前的经验，一般来说机械装置可靠性高，电子设备可靠性低 ...

性能碾压下其实那点可靠基本可以忽略了...120防爆胎失控，千匹马力和浮水模式对于传统越野车就是降维打击。

前一个能这么搞的RIVIAN，现在已经凉的透透了，所以比亚迪这次不论翻车还是不翻车我都是很乐意吃瓜的

我想要的生活

仰望，我绝对不买中国车。

liuke

比亚迪唐的外观由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队完成。比亚迪汽车的底盘研发团队来自戴姆勒奔驰，是以汉斯主导的前奔驰运动车型的团队开发，等等。估计还有不少部分都是世界顶级汽车设计团队设计的。不是乱来的，也不是天上掉下来的。

s970022

就这车长，能打横走，立马解决女司机路旁停车痛点。能水上漂，立马解决了猛男户外涉水痛点。缺轮子都还能跑，又解决了一个高速安全痛点
能同时解决三个痛点就很有卖点。

ach402

感觉这车在国内会火。老LX570在国内都能卖200多个w，这车卖100多个w还是有市场的。LX570在国内的溢价无非就是大哥座驾的标杆，尤其在北方开一辆LX570约等于有钱大哥。现在比亚迪在国内的品牌力也上来了，能越野，气场强大，打造成新一代大哥座驾的标杆完全可能

无聊的鱼

要是定价100万澳币，绝对赢麻了

blueedge

上一次我对一个产品的发布很激动+感慨是小米的mix，全面屏不是小米最早搞出来的，但是发布mix让我激动+感慨的要点在于：

• 大众产品
• 红海市场
• 科技含量足
• 产品有革新性
• 具有以上特点的发布竟然是来自中国公司
  

现在手机基本全都是全面屏的年代，回头看其实这就是mix引导出来的。

这次比亚迪u8让我有了同样的激动+感慨，原因和上一次是一样的。

前面很多回帖都盯着原地掉头，这个不是重点。u8最有价值的我认为是四个轮子完全独立驱动，而且毫秒级（记不清了）监测状态并且适时调整。这个技术实现了视频里面冰雪棋盘路如履平地和120时速爆胎不失控。这个是一个电动车时代应该理所应当但是刚刚被比亚迪推出来的技术，内燃机没办法四个轮子都配一个发动机，但是电车不是问题，配好了如何监测并实时调整理论上都不难但做到可用就是到今天才有，可以说这是一个划时代的进步，比亚迪说会把这个技术下放到更便宜的车上。那么这很可能就是类似mix引领了全面屏一样的历史意义，别的车如果没有这个就没得玩了，就像现在不是全面屏就没人买了一样。

原地掉头，紧急浮水也都是很好的功能。浮水说实话也是很革命性的，这个车带着这么多亮点发布，很难不让人感慨中国的潜力的。

YouTube上一条评论我很赞同，说如果这是美国公司推出来的，hype能给搞到月亮上去。

很多东西，不是一定要以前完全没有才是革命性，在合适的时间点，把已有一些技术作出新的应用，再结合一些创新，也可以是一个革命性的产品。mix之前那个全面屏不是，mix是。u8我也很看好。iPhone其实也是的，在它之前那个年代屏幕比较大的触屏手机也是有的

heroxk

liuke 发表于 2023-1-9 22:09
比亚迪唐的外观由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队完成。比亚迪汽车的底盘研发团队来自戴姆勒奔驰 ...

沃尔夫冈·艾格只能算是二流，顶流算不上。除了在阿尔法罗密欧有一两个车款是他主导的，其他重磅级的设计不多。

汉斯就是位普通的MB工程师。

比亚迪的底盘和操控和目前业界顶级水平还是有差距的。