[其他信息] DIY Ceramic Coating [复制链接]

发表于 2022-11-14 16:14 |显示全部楼层

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ancient_fan 发表于 2022-11-14 09:19
这玩意是个体力活+耐心。

一个熟手做Model3也要7-8小时。新手更别提了。

洗车和iron remover可以休息。后面最好一口气做完，不算太累。手工洗车累。我做window tinting 时看了店里的人做ceramic coating，肯定没有自己那么负责。又有多少人拿着UV 手电仔细查一遍呢？

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发表于 2022-11-14 16:29 |显示全部楼层

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想保护车漆别糟践车漆做镀晶之前别折腾什么除铁抛光

洗车+擦车+镀晶

是正道

DUCATI

发表于 2022-11-14 16:31 来自手机 |显示全部楼层

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MARKQUESTION 发表于 2022-11-14 16:29
想保护车漆别糟践车漆做镀晶之前别折腾什么除铁抛光

洗车+擦车+镀晶

这不是正道，这是外行

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发表于 2022-11-14 17:01 |显示全部楼层

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本帖最后由 MARKQUESTION 于 2022-11-14 18:13 编辑

DUCATI 发表于 2022-11-14 17:31
这不是正道，这是外行

给自己的几辆车一直镀晶

sonax

以前也是一样折腾一通什么除铁。。。1年后就知道啥叫杯具。。。如果是外面接的车，我建议疯狂的做除铁抛光，因为好apply镀晶啊，好看啊。。。但如果是自己的车，懂的都知道新车我是不会做什么除铁抛光的，萝卜青菜吧

DUCATI

发表于 2022-11-14 17:42 |显示全部楼层

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本帖最后由 DUCATI 于 2022-11-14 17:44 编辑

你说的sonax不是真正意义上的镀晶吧？镀晶我的理解是ceramic coating，你的sonax属于spray coating的吧？基本上所有的spray coating都可能被 iron remover洗掉，而且很多反应比较强的shampoo都可以把这些coating洗掉的。
抛光，那是你的漆面有defect的时候才需要做，没事做什么polish啊，有好好的镀晶完的保护也不需经常抛光的啊。但是也有可能是每次重新做ceramic coating以前为了追求完美的漆面根据漆面情况做做cutting 或 polish的。
除铁和抛光的目的也都不是为了好上coating，除铁的目的是清除掉漆面上铁粉等东西，然后你clay掉这些东西，抛光是为了漆面的完美性，只除铁，抛光，你漆面不清理干净，你上的coating照样时间长不了。
所有的新车的漆面都不是完美状况的，至少需要做一个stage 的 paint correction的。知道新车从喷完漆再到你手里中间会经历多少污染吗？从海上的运输，到中间各个路上的运输，再到各个港口露天的停放和到dealer那的停放，再加上把车给你以前dealer都会要给你洗下车甚至打个蜡的，所以车到你手里的时候漆面其实以前很不完美了。

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DUCATI

发表于 2022-11-14 17:50 |显示全部楼层

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MARKQUESTION 发表于 2022-11-14 17:01
给自己的几辆车一直镀晶

sonax

以前我写了一点点介绍detailing的东西，然后忙了就没继续下去，你去看下，可能能改变一些你对detailing方面的印象。
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1677553

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发表于 2022-11-15 12:06 |显示全部楼层

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本帖最后由 MARKQUESTION 于 2022-11-15 13:07 编辑

DUCATI 发表于 2022-11-14 18:42
你说的sonax不是真正意义上的镀晶吧？镀晶我的理解是ceramic coating，你的sonax属于spray coating的吧？基 ...

https://www.sonax.com.au/products/profiline-ceramic-coating-cc36

不是spray，正宗镀晶，比香港人店用的什么9H 18H好很多，挺靠谱的德国牌子，我都直接不用那些对清漆层有伤害的步骤，其实效果一样杠杠的

[yt]Qaaw1NABnd4[/yt]

pipimaochen

银靴族

发表于 2022-11-15 12:13 |显示全部楼层

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省下1200-1500

aicjt

发表于 2022-11-15 16:41 |显示全部楼层

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MARKQUESTION 发表于 2022-11-14 17:29
想保护车漆别糟践车漆做镀晶之前别折腾什么除铁抛光

洗车+擦车+镀晶

车的轮毂，玻璃和金属面都要上coating，喷了iron remover能看到很多金属杂质被从表面清理出来，黄色溶液变成紫色。这是最轻松的过程，就是需要掌握时间，不能让化学液体变干留在车体表面。

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