CVT的车越来越多了…

chenrenchun

xxzhbhy 发表于 2022-8-10 12:22
多谢科普 那看来e CVT更接近AT了

AT自动变速箱，有档位，CVT无级变速箱，没有档位,AT由于要换挡，为了平顺性，低油耗，档位只能越加越多，这样结构越来越复杂，成本暴涨，而cvt结构简单，成本低，油耗又能符合越来越严的排放法规，所以才会有这么多车用上了cvt。

xxzhbhy

alee79 发表于 2022-8-10 17:22
动力不够的话用at也没用，我另外一个2.0的cerato就这样，尽管是at，加速一样很累啊。我朋友2.0的cx5，也是 ...

是的 据说2.4T版本在北美 给CVT变速箱配备了用来降温的东西
看了Facebook 澳洲这边2.4T价格6.4起了….

sunnyocean

alee79 发表于 2022-8-10 17:22
动力不够的话用at也没用，我另外一个2.0的cerato就这样，尽管是at，加速一样很累啊。我朋友2.0的cx5，也是 ...

2.4t很给力，但是贵7000澳刀左右，保养费用也要贵。2.5 自吸其实已经足够99%的家庭使用了，澳洲山路不多，露营什么的，2.5足够用。当然，预算没问题上2.4t，动力绝对给力， 低配大概要5万起了，中配5.8万左右， 高配要到6.3w了。

sunnyocean

xxzhbhy 发表于 2022-8-10 18:00
是的 据说2.4T版本在北美 给CVT变速箱配备了用来降温的东西
看了Facebook 澳洲这边2.4T价格6.4起了…. ...

澳洲确实贵了不少。觉得2.5自吸更具性价比了。

alee79

sunnyocean 发表于 2022-8-10 18:12
澳洲确实贵了不少。觉得2.5自吸更具性价比了。

cx5的2.5t也非常有性价比了，特别是gt sp版本只要5w多点，虽然有点老了。

想见ufo

歪个楼啊， H6是不是也是CVT啊， 下单了H6 Vanta， 下周提车，一直忘记问这个车有没有Timing belt了

Jaylon

想见ufo 发表于 2022-8-10 18:54
歪个楼啊， H6是不是也是CVT啊， 下单了H6 Vanta， 下周提车，一直忘记问这个车有没有Timing belt了 ...

H6是7速湿式双离合

spacc

双离合也很多啊

想见ufo

Jaylon 发表于 2022-8-10 19:03
H6是7速湿式双离合

那H6还有没有Timing Belt啊？

jimg1

买菜问题不大

进击的巨人

想见ufo 发表于 2022-8-10 22:01
那H6还有没有Timing Belt啊？

没有timing belt

sweetpotato

xxzhbhy 发表于 2022-8-10 15:39
请问下花了大概多少钱啊 换变速箱的话

买个二手变速箱花了$2800，请人换又花了$1000，始终是二手的，开起来松油门时变速箱会有咔咔响的噪音，不过到现在又开了9万公里，担心它可能随时会趴下。

auskoala

sunnyocean 发表于 2022-8-10 18:10
2.4t很给力，但是贵7000澳刀左右，保养费用也要贵。2.5 自吸其实已经足够99%的家庭使用了，澳洲山路不多 ...

墨尔本东区丘陵地带，很多红绿灯起步都是在斜坡起步。

alee79

sweetpotato 发表于 2022-8-11 01:56
买个二手变速箱花了$2800，请人换又花了$1000，始终是二手的，开起来松油门时变速箱会有咔咔响的噪音，不 ...

应该趁着二手行情好，赶紧换了。

SoftSome

现在开惯了双离合，真爽

sunnyocean

auskoala 发表于 2022-8-11 12:22
墨尔本东区丘陵地带，很多红绿灯起步都是在斜坡起步。

可能每个人的驾驶感不一样。我开着2.0的排量马三在东边跑，比如东北去一带上上下下的，也觉得动力差那么地丢丢，但没觉得说很烂的样子。我俩同事都开得是2.5 的outback基本每天上下班都要走东北一代的起伏路况，据反映动力没啥问题。我去试驾，也感觉ok，可能是年纪大了的原因，没有那么热血激情了。

auskoala

sunnyocean 发表于 2022-8-11 13:18
可能每个人的驾驶感不一样。我开着2.0的排量马三在东边跑，比如东北去一带上上下下的，也觉得动力差那么 ...

其实就是看你舍不舍得踩油门。

sunnyocean

auskoala 发表于 2022-8-12 09:56
其实就是看你舍不舍得踩油门。

那倒是，旁边的小年轻开着二手小yarris 或马二，开的嗖嗖的。老了，安全文中第一位

bingo_o

开cvt=不可能超速，倒也挺好

xxzhbhy

bingo_o 发表于 2022-8-13 14:45
开cvt=不可能超速，倒也挺好

最近吃了两张罚单….移动测速越来越多了

王德发

一旦出问题不是几千刀，上万是要的

auskoala

sunnyocean 发表于 2022-8-12 11:17
那倒是，旁边的小年轻开着二手小yarris 或马二，开的嗖嗖的。老了，安全文中第一位 ...

是的 以前开土炮的时候起步就最短时间达到限速。现在开CVT平稳起步慢慢达到限速。随大流。也与前车保持距离。我主要是怕被前车摔出的石子蹦玻璃

che999

henryhe1985 发表于 2022-8-10 12:16
我也是开奥德赛，说CVT容易出问题都是相对的。现在的车普通使用，CVT开20万以上基本都没什么太大故障。
像 ...

主要cvt挂了，没法再卖了，at没挂，还能卖个好价格

henryhe1985

Billhan1989 发表于 2022-8-10 14:37
出过问题的CVT也就是jatco的CVT， nissan, 三菱，雷诺联盟的车用的。其他品牌的CVT也没出过什么大问题，CVT ...

还有早年第一批本田JAZZ有一批CVT也是容易有问题，但是05还是08之后基本上没什么问题了。

现在说来已经快20年了，材料科学和设计都已经大大的进步，我相信CVT会满足99.99%日常使用

fisk1983

斯巴鲁的CVT时速80以下还是很快的，但最大的麻烦是开起来“没数”。到底开太快了还是太慢了靠油门的反馈感受不清楚。

415268825Jw

henryhe1985 发表于 2022-8-16 13:30
还有早年第一批本田JAZZ有一批CVT也是容易有问题，但是05还是08之后基本上没什么问题了。

现在说来已经 ...

我开过04年honda fit 起步必须狂抖，问了好几个师傅 都说是通病没法修的。

Billhan1989

henryhe1985 发表于 2022-8-16 13:30
还有早年第一批本田JAZZ有一批CVT也是容易有问题，但是05还是08之后基本上没什么问题了。

现在说来已经 ...

是的，对于低扭矩的家用车，CVT已经很成熟了，不是那么容易坏。