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楼主:haruka82

[选车买车] 激动人心的BMW128ti来了,你会买吗? [复制链接]

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发表于 2021-11-17 15:19 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 糯米熊 于 2021-11-17 15:23 编辑

估计论坛上很少人买BMW 128ti这车, 但我是少数车主之一。提车已经5个半月了,全新BMW 128ti, stormbay grey individual metallic, with enhancement pack and auto tailgate, original price 69K, discount drive away price 57K, with CPA offer 5 year free services。

目前开了8000公里,吐槽的一点是悬挂偏硬而且无法选配adaptive suspension, 其他的基本都算是优点,在八代GTI满配到63K的前提下,BMW 128ti算是良心作品了。

另外因为跟M135i使用的是同款2.0 turbo发动机, 所以已经有tune的技术出来,欧洲版的128ti 输出是195kw/400Nm, 但是到了澳洲版的detune成为180kw/380Nm, 木有原因,但是加装一套dahler的tune小黑盒子,直接可以刷到跟M135同级的225kw/450Nm, 0-100km/h加速从之前的6.1秒缩短到5.1秒,基本可以跟A35跑一下。

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发表于 2021-11-17 16:19 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-11-17 16:19
估计论坛上很少人买BMW 128ti这车, 但我是少数车主之一。提车已经5个半月了,全新BMW 128ti, stormbay grey ...

其实跟以前A250一样的性能,一样的57K还是很值的。
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发表于 2021-11-17 16:50 来自手机 |显示全部楼层
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g11 发表于 2021-11-17 16:19
其实跟以前A250一样的性能,一样的57K还是很值的。

比A250强劲很多,A250只有160kw/350Nm

发表于 2021-11-17 16:53 |显示全部楼层
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对对,直6

发表于 2021-11-18 08:04 |显示全部楼层
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宝马1系上一代最经典,怎么看都好看,这代废了,设计师很重要,感觉现代I30继承了上代宝马1系的外形,越看越好看,而且物美价廉

2021年度勋章获得者

发表于 2021-11-18 09:48 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-11-17 16:19
估计论坛上很少人买BMW 128ti这车, 但我是少数车主之一。提车已经5个半月了,全新BMW 128ti, stormbay grey ...

哥们你应该单独开贴啊,估计能掀起一波小高潮。
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2021年度勋章获得者

发表于 2021-11-18 09:53 |显示全部楼层
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rogerwang 发表于 2021-11-18 09:04
宝马1系上一代最经典,怎么看都好看,这代废了,设计师很重要,感觉现代I30继承了上代宝马1系的外形,越看 ...

上代F20宝马1的确经典,但你有没有觉得有点鼻子长屁股短?买家主要是馋B58的机头。

发表于 2021-11-18 11:42 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-11-17 17:50
比A250强劲很多,A250只有160kw/350Nm

怎么讲呢,数据上是有差,但是0-100也没啥大区别。

发表于 2021-11-18 16:26 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-11-18 10:53
上代F20宝马1的确经典,但你有没有觉得有点鼻子长屁股短?买家主要是馋B58的机头。 ...

前置后驱布局决定的,挺好看的,类似马自达mx-5, 也是那样

发表于 2021-11-18 16:39 |显示全部楼层
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听马斯克的。

发表于 2021-11-20 19:26 来自手机 |显示全部楼层
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我家在国内有一台A45,我跟你说,加速在生活里屁都不是,我现在只想要舒适和大扭力
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发表于 2021-11-21 11:57 来自手机 |显示全部楼层
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jingo7 发表于 2021-11-20 19:26
我家在国内有一台A45,我跟你说,加速在生活里屁都不是,我现在只想要舒适和大扭力 ...

妥妥柴油车或直接上电车

发表于 2021-11-21 12:22 来自手机 |显示全部楼层
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恭喜楼主,LD英明!

发表于 2021-11-21 13:10 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 rogerliu1985 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rogerliu1985 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
差不多价格是六秒起步,和这个一样,肯定电车香

发表于 2021-11-22 09:48 |显示全部楼层
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必须听ld的,她永远是对的

128是啥?前驱mini么?算了,还是特斯拉model3 RWD香,单电机后驱,很香

发表于 2021-11-22 09:50 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-11-18 09:53
上代F20宝马1的确经典,但你有没有觉得有点鼻子长屁股短?买家主要是馋B58的机头。 ...

本来后驱车都是这样的over hang,买家主要馋大马力加lsd
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发表于 2021-11-22 09:52 |显示全部楼层
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winterbear 发表于 2021-11-16 15:08
Tesla 毛豆3 双电机, 长续航版, 基本秒杀了啊.
一般开销就是充电嘛, 家里如果有太阳能板, 白天随时插着充电 ...

4-5万公里换轮胎,之前可以前后换

刹车片因为单板动能回收,所以磨损比汽油车少很多,依然要换,保养间隔长,费用比汽油车少

发表于 2021-11-22 09:56 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-11-17 15:19
估计论坛上很少人买BMW 128ti这车, 但我是少数车主之一。提车已经5个半月了,全新BMW 128ti, stormbay grey ...

“吐槽的一点是悬挂偏硬而且无法选配adaptive suspension”

passive suspension在澳洲基本没法开,太难受了,建议你去看看台湾产的agt倒插避震器,舒适走街取向

57k这个数字,2年前,就是140 直六后驱的demo价格,世道变了。。。哎

发表于 2021-11-22 10:19 |显示全部楼层
此文章由 JaredW 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 JaredW 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
咋说呢,他是个前驱,虽然我知道驾驶感受还是很棒。但是心里还是接受不了前驱宝马的现实,而且是钢炮宝马。

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发表于 2021-11-22 10:47 来自手机 |显示全部楼层
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学习了

发表于 2021-11-22 11:20 |显示全部楼层
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catpiano 发表于 2021-11-22 09:56
“吐槽的一点是悬挂偏硬而且无法选配adaptive suspension”

passive suspension在澳洲基本没法开,太难 ...

这世道, GTI full spec都要$66k了
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀
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发表于 2021-11-22 12:02 |显示全部楼层
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maxliu123 发表于 2021-11-22 11:20
这世道, GTI full spec都要$66k了

前驱钢炮 我选gti
反正前驱,干嘛浪费钱在宝马这里

2021年度勋章获得者

发表于 2021-11-22 12:12 |显示全部楼层
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catpiano 发表于 2021-11-22 13:02
前驱钢炮 我选gti
反正前驱,干嘛浪费钱在宝马这里

128ti 57K,GTI 66K,开起来128Ti要更好,买128Ti叫浪费?

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发表于 2021-11-22 13:26 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 糯米熊 于 2021-11-22 16:10 编辑
heroxk 发表于 2021-11-22 12:12
128ti 57K,GTI 66K,开起来128Ti要更好,买128Ti叫浪费?


我也没看明白楼上那哥们的逻辑,这年头新款i30N DCT都57K的直接开走价而且不讲价,GTI要陡显自己是德系车的出身才涨价到65K满配的。

一直抱着2-3年前的车价说事情是车版的特色,你看房版一般都讨论的是这房子涨的不错,只有买车才必须涨幅不能超过大白菜,不然就是亏了。

M140所谓好车的定义只在于一个直六,但是外观作为上一代的设计完全审美无力,同时内饰看上去也没有能坐进就接受的可能,同时不是整天下赛道也开出什么特别感觉,倒是每天面对内饰外观得需要心理建设才可以。

所谓江山代有才人出,任何一个品牌下的任何一种老款车型都不会进入当下购车者的法眼,就是简单的那些外观设计,内饰风格,科技属性,安全辅助的东西造就了老款必须退出当下新车市场的局面。当然,如果就是抱着买二手车的预算以及对某款二手车就是异常的喜好,那也只有在二手车市场里畅游,反正考虑到综合因素,只要预算允许,还是新车比较靠谱。

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发表于 2021-11-22 14:51 |显示全部楼层
此文章由 maxliu123 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 maxliu123 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
先不谈价格,看看8代GTI内饰触摸板我就没有开的欲望了,不管前驱不前驱BMW做工用料比8代GTI还是讲究不少的。

题外话,前驱怎么这么不受待见呢?后驱、四驱、前驱都玩过,各有各的乐趣。一直觉得驱动方式以及马力数字同驾驶乐趣从没有关联过。
虽然四轮本田自吸vtec已死,但是我还可以玩两轮自吸vtec呀

发表于 2021-11-22 15:05 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 victor_0012001 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 victor_0012001 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
以后确实是纯电的天下
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发表于 2021-11-22 21:04 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-11-22 14:26
我也没看明白楼上那哥们的逻辑,这年头新款i30N DCT都57K的直接开走价而且不讲价,GTI要陡显自己是德系车 ...

GTI那个内饰都直接劝退,我本来买四门的M235的,结果家里多给了点预算我就直接上M2了

发表于 2021-11-25 08:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 catpiano 于 2021-11-25 09:08 编辑
糯米熊 发表于 2021-11-22 13:26
我也没看明白楼上那哥们的逻辑,这年头新款i30N DCT都57K的直接开走价而且不讲价,GTI要陡显自己是德系车 ...


车价的事儿,这两年都已经起飞了,芯片断货,供需不平衡
这年头i30n也妥协出dct了,之前不是很刚,只提供手动么?

审美的事情是很主观的,我个人不觉得128好看,外观很像疯狂小鸟里面的小猪,这大鼻孔欣赏不来
内饰的话,你没办法和F20去比较,毕竟都是2012年设计的车了,新款的F44这种128/235也很尴尬,属于半代产品,你看地盘代号,依然是F不是G
动力总产布置来说,一点都不宝马,用的还是mini横置的四缸机,重点是横置啊。。。

那些说要下赛道体验的,基本是没开过直六后驱
如果是下赛道的话,除非是F8x的M2/3/4,140这种m performance的车,下赛道真的还不够用

“任何一个品牌下的任何一种老款车型都不会进入当下购车者的法眼”
这话很片面,很主观。因为宝马的产品周期都是7年,3.5年一次小更新LCI,7年下来,面对的车主人群完全换了一批,我个人觉得G地盘的调教和设置,还是很舒适很不错的,走街完全合适,但我无法接受FWD前驱的mini宝马,这种半代产品,都是市场妥协产物。

发表于 2021-11-25 08:59 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-11-22 12:12
128ti 57K,GTI 66K,开起来128Ti要更好,买128Ti叫浪费?

前驱平台就选gti,宝马不做前驱啊 老弟

gti新开发的地盘
128用的是老mini地盘

这次m240出来以后,1系马上又要改款了,你57k买快要小改款的车?
产品时间线不同啊 老弟

发表于 2021-11-25 09:02 |显示全部楼层
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maxliu123 发表于 2021-11-22 14:51
先不谈价格,看看8代GTI内饰触摸板我就没有开的欲望了,不管前驱不前驱BMW做工用料比8代GTI还是讲究不少的 ...

内饰的话,你去奔驰肯定有欲望 哈哈
宝马本来在大众上面一个档次,内饰人体工学方面 没毛病

前驱挺好的啊,可以买大众啊,i30啊,别买128这种假宝马啊,这车其实是mini

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