转:自动驾驶,一开始完全不信任, 但一旦他试过, 他觉得很好的, 就会变得非常非常信任, 这个时候就是出事故的

新晨

商务车 发表于 2021-8-16 19:01
地瓜说的确实有一定道理，人犯错的几率比机器高，能减少人犯错几率的先进技术，也一直在改善。

先进技术 ...

新晨

10多年前谁能想到机器人下围棋可以轻松赢过人类呢？

人脑也不过是看了环境才做出各种反应的。再等几年10今年电脑也未尝不可能完全自动驾驶。

suke06

惯性问题，用习惯了之后很容易出事情。用了100次，前面99次中50次是小心翼翼的。后面30次是略微关心的。最后19次是完全相信的。结果第100次的时候系统故障了。就那一次就完了。

ANDERXON007

机器人不错是在大量采用


但机器人有机器人的问题


问题就是感知能力太差


工厂里的机器人根本不了解环境的变化，万一哪个地方不对，它还是继续。所以经常遇到工位上的零部件位置有误，机械臂还是继续，结果往往是一团糟

ANDERXON007

转贴。。。不开新帖。。。以免浪费资源


今天纽约的CNN商业报道，周六清晨五点前，米国奥兰多4号州际公路上，一麻豆3开着自动驾驶（驾车者确认）撞上了停在一边的警车，警车当时闪着警灯正在协助一辆抛锚的奔驰车。。。。。。。


特斯拉一直声称，它的车（在自动驾驶状态）有着比例较低的每英里事故率；另一方面，手册写着自动驾驶状态驾车者必须时时监控。有人提出，其它品牌的车能在40mph遇障自动刹停，而特斯拉不行。据此认为，特斯拉的识别系统有问题。 。。。。对此事故特斯拉拒绝回应置评的要求。

ANDERXON007

转自：新浪汽车


8月里，苹果的自动驾驶汽车出了两次事故。不是苹果汽车，只是驾驶系统，在其它品牌的车上面

ANDERXON007

据说Beta 10 出来了


有人更新一下感受吗？


不是Delta，也不是Beta，是Beta 10版本

marks

目前的自动驾驶系统在你打瞌睡时基本能救你的命，完全依赖可能要你的命。

ANDERXON007

deathnote 发表于 2021-9-12 16:26
好奇问一下，假设自动驾驶普及。出了车祸保险公司是不是找车厂索赔？要是这样倒是挺好。 ...

这个问题问得好


尝试按目前得情况看看


如果是自动驾驶出了车祸，车厂肯定要背责任，如果车主放弃追究，保险公司也会不赔的。保险公司通常只赔其它应得赔偿后的余额，例如航空意外险和寿险等。而车厂的赔偿后面也是有车厂的保险公司承担的，只不过金额有限，否则保费数额会很高。赔付以后，保费也会相应地涨。


所以，现实就是车主找车厂赔，车厂都是能推便推，实在车主太keen才赔，并且签保密协议，防止其它车主仿效。慢慢地大家都发现这个道理，积极维权，通过各种方式索偿，于是大家看到上引擎盖。至于车厂推卸的方法，就是指着免责条款和使用手册里面各种说明，把自己过错推干净。同时再不停修改手册和免责条款，防范下次。

大饼

个人认为自动驾驶是大方向，未来必将普及。
现在嘛，所有的厂家都是称之为辅助驾驶，出了事故当然是用户自己扛。
用户就是玩个新鲜，顺便做小白鼠，帮厂家厂家收集数据，查找各种bug。

XIE

ANDERXON007 发表于 2021-8-17 23:12
学过计算机的人都知道，目前的计算机水平有限，只能胜任低级重复的机器动作，稍复杂的就比较困难。何况受限 ...

所谓的车祸调查是醉酒驾驶的调查。你喝醉了开车，不是你的错，是车子的错。不信，说给警察听。肯定相信。