机油是否太多

audreamer

放心吧，丰田车的容错率很好的，我的RAV4几年前机油加超比你的好多，当时也懒得抽，一点问题都没有，从来没有出过任何，做保养师傅也没有发现有任何问题。现在一直开着好好的。

marks

giga 发表于 2021-3-9 22:16
然后呢？抽了吗？抽出来多少啊？

再拿去4S 店学徒工查了说正常，后来拿到另一家service centre查了查说机油高了近8mm,他们帮忙一共抽掉了10mm,现在油位比最高点低2mm. 他们也讲不清是否机油和汽油混合了. 不过现在车的油耗却从6.3 降到了5.5。

giga

啊？抽掉了几百ml?

rrsc

marks 发表于 2021-3-10 08:52
再拿去4S 店学徒工查了说正常，后来拿到另一家service centre查了查说机油高了近8mm,他们帮忙一共抽掉了1 ...

日系混动基本都有机油增多这个问题。楼主平时加什么汽油?

jackylhy

marks 发表于 2021-1-4 20:17
那是水箱冷却液吧。

是刹车油

Lockony

冷车这么高问题不大（虽然确实高了）

如果机油加到没过曲轴才会有前楼说的那些故障 高一点充其量影响油耗，会有搅油的能量损耗，机油增多丰田的混动上会有但那也是寒冷区域，澳洲这地方一点也不冷。

况且这还是停机后机油量，启动后机油流向组件，估计就能下降到max线。

还有赛车老哥多加机油的操作，厂家也会有安全余量，多一点点没问题的。

marks

rrsc 发表于 2021-3-10 13:54
日系混动基本都有机油增多这个问题。楼主平时加什么汽油?

#95

marks

Lockony 发表于 2021-3-10 14:15
冷车这么高问题不大（虽然确实高了）

如果机油加到没过曲轴才会有前楼说的那些故障 高一点充其量影响油耗 ...

因为平时开短途较多, 我担心的是混动车机油和汽油混合而引起机油液面上升.

rrsc

marks 发表于 2021-3-10 14:20
因为平时开短途较多, 我担心的是混动车机油和汽油混合而引起机油液面上升. ...

混动开短途多基本都这样。设计缺陷，汽油燃烧不充分，产生的水汽无法即时排出，造成机油增多，时间长了机油就会乳化。平时自己也可以把机油抽出来，主要注意机油盖内部看机油有没有乳化，乳化的话要尽快换油。

giga

marks 发表于 2021-3-10 14:16
#95

比较过98跟91的，没啥屁区别，加油盖上写E10也可以，所以建议你也开始加91的，买混动的同志们可不是为了多省点钱嘛

Lockony

marks 发表于 2021-3-10 14:20
因为平时开短途较多, 我担心的是混动车机油和汽油混合而引起机油液面上升. ...

我觉得可以放心

首先如果按照这个比例的机油稀释情况那应该是哪漏水了，水汽这种东西进机油会乳化，你这个机油没乳化问题。

机油稀释是所有机器都要面对的问题只有多少区别，丰田混动的机器工况注定你不管长途短途发动机工作时间都短，丰田内部也做的优化策略，比如双喷射系统（当你启动后匀速运转时基本使用的歧管喷射，基本不存在湿壁）。

但是只要发生乳化就问题比较大。。。

landlordunion

两个圆点之间...熄火10分钟后测试，水平，你图里的杠杠多了

hwan21

多这么点没事，汽车没那么娇贵

千杯不醉回锅肉

4缸机加满5L一桶的会多，但也没什么问题，因为超的不多，并且机油时间长了也会有损耗

junboli

打着火1500转1分钟 熄火看机油位置 机油位置在中间是比较好的

marks

junboli 发表于 2021-3-11 20:29
打着火1500转1分钟 熄火看机油位置 机油位置在中间是比较好的

打着火发动机也不转。
一般查机油时时等车进车库后5分钟，但机油位子高于最高点7-8MM ， 这就有点高了。

junboli

marks 发表于 2021-3-11 20:17
打着火发动机也不转。
一般查机油时时等车进车库后5分钟，但机油位子高于最高点7-8MM ， 这就有点高了。 ...

发动机机油量是否正常是要看运转的时候。熄火后第一时间检查是比较正确的。 5分钟机油部分已经慢慢回到油底壳。