究竟

fanhyacinth

感觉CVT起步并不慢，但是高速行驶再急加速就有点慢。但我还是比较喜欢比较平顺CVT，跟年龄有关系，不喜欢开起来很蹿的感觉。

Jaylon

开过A4L,CVT的，挺好啊，加速 就是没有推背感，其实不慢。转速表很平稳，不象at上下忽悠，无换挡顿挫

g11

Murano的CVT开了10年，好得很。家用车用CVT完全没问题。

knight97

g11 发表于 2020-6-5 10:22
Murano的CVT开了10年，好得很。家用车用CVT完全没问题。

开玩笑，我之前的楼兰开了4-5年，变速箱修了好多钱。基本上整个车没有没坏过的地方了。

g11

knight97 发表于 2020-6-5 10:28
开玩笑，我之前的楼兰开了4-5年，变速箱修了好多钱。基本上整个车没有没坏过的地方了。 ...

哦，我没开过国内的楼兰，我只开过澳洲的Murano

nariko

菜车没不一样，但是很多人不差钱总想买跑车或者功率大的，急加速的时候CVT反应慢很多。 传统变速器可以一下降2-3挡，CVT就慢多啦

牛

cvt,
斯巴鲁的最好
Nissan 也很好，是日本车里可以承受大扭矩里最好的，当然，日前出过问题，现在改进了
丰田的一般般，丰田再美国好像用At的

都是CVT，每家的都不同的，不能一概而论

knight97

g11 发表于 2020-6-5 10:30
哦，我没开过国内的楼兰，我只开过澳洲的Murano

就是murano就是楼兰啊，我只是说的中文名字

g11

knight97 发表于 2020-6-5 10:35
就是murano就是楼兰啊，我只是说的中文名字

那大家体验有差距也没办法，我说我的直观体验么。

反正我买了延保结果一分都没用到，车子除了service也就换过刹车片，轮胎，雨刮了

knight97

g11 发表于 2020-6-5 10:40
那大家体验有差距也没办法，我说我的直观体验么。

反正我买了延保结果一分都没用到，车子除了service也 ...

我开了4-5年，12w公里。基本上没有没坏过的地方了。发动机烧机油，变速箱，避震，方向盘漏油，底盘，车座椅断裂，中控面板。基本什么毛病都有过了。

leon3758

可以体验一下CRV的CVT； 通常起步踩到3000转也冲不出去；

sony

jeremyOTZ 发表于 2020-6-5 06:25
作为工具来说没啥不好的，承受不了大扭矩的缺点也不会发生在工具菜车上

但也有人不想把车只当个工具，会想 ...

有道理

fisk1983

开斯巴鲁的CVT车，总觉得对时速和加速心里没数，限速80以上的路上，安全感还不如老falcon。

shelf

g11 发表于 2020-6-5 10:22
Murano的CVT开了10年，好得很。家用车用CVT完全没问题。

Murano出问题最多的就是那个cvt，你运气不错。

Rainstorm

就是那个变速箱吧？
直接改了我的驾驶习惯。我从来等红灯的时候都是摘档放手刹。新车的变速箱不合适，挂档后停滞时间过长。现在只好踩着。

cr4p

shelf 发表于 2020-6-5 11:17
Murano出问题最多的就是那个cvt，你运气不错。

没有问题的还是大多数的。感觉很满意，可能期望值不一样

cr4p

leon3758 发表于 2020-6-5 10:48
可以体验一下CRV的CVT； 通常起步踩到3000转也冲不出去；

1.5T的那个？放在civic上起步可以的

ymmf

CVT出發點是好的，因為會用盡發動機的扭力。

用在飛機上非常好，因為有traffic control。但是在地上開車因為交通萬變，經常需要快速改變扭力，這就顯出了CVT的缺點 - 反應慢了。

J.Y.

过个转盘就明显感受区别 因为需要先减速再加速 cvt出转盘那一下是肉的不行 转速上去但是车速上不去 at出转盘感觉动力从未中断 还是很有力

wangkk012

CVT的驱动靠钢带和锥轮的摩擦，应对高强度的驾驶时会温度过高保护。另外就是无法承受大扭力。现在一般扭矩200NM以内用用CVT还行，扭力大了还是得用AT。

hallux

kirontor 发表于 2020-6-4 21:38
最讨厌CVT的地方： 需要急加速并道的时候，加速不给力。  等时机错过了，没有位置了，速度才慢慢悠悠的上来 ...

我的wrx 是cvt的。毫无压力。哈哈

shelf

cr4p 发表于 2020-6-5 11:37
没有问题的还是大多数的。感觉很满意，可能期望值不一样

车坏永远是小概率问题，jeep也不是每辆都坏，大众也不是每辆都烧机油，你没碰上就好。
但那代CVT的问题确实存在，楼上就有要修的，我身边同事也有五千块换了变速箱的，还有elgrand同时期变速箱出问题直接报废了的。

Xivix

大饼 发表于 2020-6-4 21:56
jazz才多重？楼主你也很苗条？

CVT就尼桑一颗老鼠屎坏了一锅粥。

尼桑算是CVT的忠实拥趸了，在目前的汽车市场里也算是cvt的中流砥柱了。。。。

之前Audi也尝试过，后来不知道是因为嫌弃了还是因为点了DSG的科技树。反正我用过的那台车上它的CVT不咋样

River

我有一台19年的xtrail, 在上坡塞车时行驶比at好太多，没有任何顿错。平常行驶也顺畅。cvt油耗也可以，最厉害一次跑了5.6升/100公里。

giga

应该是成本和油耗的考量 .

victor005

OUTBACK CVT 没啥不好 省油平顺 唯一缺点就是上大坡就费力 声音有点吵 好像JETCO早期的CVT技术还是SUBARU转让的

tuxiaobao

之前一直开土炮，换车前也犹豫CVT的问题，现在开了大半年的斯巴鲁森林人，还OK，只要把自动启停关掉，起步变道都行，当然不能和土炮地板油相提并论是吧， 除了CVT加速的声音实在不好听，其他都OK。。。。。。。。

alee79

victor005 发表于 2020-6-5 15:08
OUTBACK CVT 没啥不好 省油平顺 唯一缺点就是上大坡就费力 声音有点吵 好像JETCO早期的CVT技术还是SUBARU转 ...

你的可能是2.5的Outback？3.6的动力非常充沛。

victor005

alee79 发表于 2020-6-5 19:10
你的可能是2.5的Outback？3.6的动力非常充沛。

是的 但是够用了 平均油耗也都在8个 告诉市区各一半

Zmlmf

我把奥迪上的CVT好用的不得了，十年了也没有过毛病。