吐吐槽。丰田和奥迪、宝马

CocoroCafe

商务车 发表于 2019-10-13 19:08
我也看成了：12万买辆8万公里的车……

我看错了么？lz写的非常清楚 12万买的xxxxxx 将近8万公里。。。不知道说我语文不好的那些人自己的语文是谁教的。。。

totore

LZ你讲的道理都懂，还不是因为穷吗，转了一圈，还是我乖乖买了雷车

商务车

好像是楼主原帖写错了

joanne96

maomaoda678 发表于 2019-10-13 16:42
其实要看保有量来说话的。路上的日本车是欧洲车的大概几倍。

“世界上80%的财富掌握在全球20%的人手里”也许能说明一些问题。
论坛里大多数人都是第一辆日系，但奋斗个十年二十年呢？我觉得至少大半都换过bba。

aidushu

15年12万买的车，到现在7.9万公里，坏了，说清楚了吧。

radonradon

几率问题

kolinxu

总是看到论坛上什么“开不坏的丰田，修不好的欧洲车”之类的谬论。我就纳闷了，作为汽车的发明地的欧洲，遍地欧洲车几乎没有日本车，那意味着欧洲人是每天都在修车了？

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上次看网上有人说，是因为欧洲国家对本国制造的车辆补贴高。

steps113

lz买了4年开了8万都没换新车，真爱。

hanbingok

在我记忆力可靠性排名第一是雷车，第二是保时捷。也没出现前十是日本车，欧洲车都垫底。说到底谁都替代不了谁，谁也影响不了谁。12万全尺寸非承载式车身的硬派SUV除了日系还能买谁呢？

Leonard888

1.2亿买的空客a320,将近80万公里，早上起来起落架、引擎等、舱压三个黄灯闪烁，速度提不上来，坠机了。到网上一搜索，不论英文论坛还是中文论坛，这个现象一大堆，原因五花八门。只好预约了周一买新飞机。

总是看到论坛上什么“民航最安全，自行车最不安全”之类的谬论。我就纳闷了，中国在八九十年代被称为自行车轮上的国家，遍地自行车车几乎没有民航，那意味着中国人是每天都在出车祸了？

我的另一辆捷安特，驾驶感受和静音密封感整体感轻快感别提多好了。国内朋友的凤凰牌28寸骑了将近40万公里了，前一段我回国他还在骑，问他有什么毛病吗？说有，有过一次脚蹬子掉了，因为是国产脚蹬子，其它没出过什么问题。我上去试试，提速仍然杠杠的，原来担心什么车链子寿命的问题，也没有任何问题。

前几天开朋友的波音737,什么玩意儿，噪音、震动、漏风。无论在日本、韩国、美国、加拿大、欧洲，自行车都受高端商务人士青睐，受欢迎程度都是民航不能比的，怎么在一部分华人群中，还在流传什么自行车死亡率高，民航飞机最安全的谬论。这不，不到80万公里的A320坏了，怎么说？

砍不死

aidushu 发表于 2019-10-13 21:44
15年12万买的车，到现在7.9万公里，坏了，说清楚了吧。

你改变不了他们的 因为大部分没有隐秘版那么富有 所以考虑2-4万日本车还是大多数！但是如果财务状况改变 80%的人不会考虑什么保值不保值维修不维修的 毕竟品牌价值已经根深蒂固

gangyuzhuo

楼主听过车有故障率这一说没，哪个车造出来是不会坏的，日本车不会坏要dealer干嘛，要修理工干嘛，都修德系了，运气差点就别怨天怨地的，车出不出问题完全看人品，要不然就没有故障率一说了。

artwo

bbc007 发表于 2019-10-13 20:57
不是华人的结论，鬼佬们也是这个看法！美国一年一度的消费者报告难道是针对华人的？日本货的可靠性是全世界 ...

刀片不钝呀

jjjjhhhh

国内修车，像国产A6这种车，随便找个地方，车丢那里，去吃个饭，回来拿车就是了，零件到处都有，工人随时干活，当然没觉得修车有什么。这边，先预约，等几天再去，然后告诉你零件要从欧洲定，再等几个星期，然后装上去，动不动好几个星期，谁受得了。

Ksmims

有一次第一排等红灯，变绿灯我正常起步，旁边一个破猴盾踩得声音都变了，结果也就是和我平头并进。我松了一下油门让猴盾先生先走，他也许能开心一个周末。而我也就笑笑这么玩命踩还开的这么慢，而我真没兴致开SQ5超一辆普通10年旧的猴盾，而且我车上还有老婆孩子。
楼主放轻松吧，BBA车主有几个会在乎丰田车主的意见？他们说丰田牛逼，嗯，丰田牛逼。路上碰到丰田超你就让他超你。遇到个上坡就轻松超回来了。回到家他还是丰田，你还是BBA。

aidushu

刚从TOYOTA 4S店回来，故障检测出来了，secondary air injection valve坏了，要换总成，没配件，需要从墨尔本发货，回家等吧。检测费$150。而且说更换起来比较麻烦，需要3.5小时的工时。不是说丰田不会坏吗？不是说只有欧洲车才换总成吗？不是说丰田4S店备件齐全吗？

马马杜

萝卜青菜各有所爱,为何一定要某系superior某系呢...存在就是合理的吧...

Leonard888

jjjjhhhh 发表于 2019-10-14 12:04
国内修车，像国产A6这种车，随便找个地方，车丢那里，去吃个饭，回来拿车就是了，零件到处都有，工人随时干 ...

在这边没伺候过欧洲车是不会懂的，学费都是要交的

maomaoda678

平民品牌vs小资品牌？
越野车vs公路车？
日系车当中能开到40万公里的比例大还是欧系车？

楼主的结论来源于一台最贵的丰田越 野 车，四年旧开了八万公里之后出现故障，然后说就是比不上其他bba车？

想不明白。没法比。

achilles

aidushu 发表于 2019-10-14 14:11
刚从TOYOTA 4S店回来，故障检测出来了，secondary air injection valve坏了，要换总成，没配件，需要从墨尔 ...

他们说那是你信仰不够，信仰够的话日系特别是丰田，是不可能出问题的。修车这种事只有abb的份。

terryandtaotao

有意思的评论，感谢楼主分享。

个人认为，车的可靠性，出问题的概率，和品牌，车型，产地，年限，驾驶风格，行驶的路况，维护保养程度和运气都有关系，没办法一概而论。

其中，车型，产地和维护保养程度占比重较高，比重最高的是.... 运气...

邻居的发现4开了快8年多了，没出过趴窝的问题（小电子问题还是不少的，今年开始漏机油，不回原厂根本没人愿意碰，前悬挂的 bushes 也挂了，估计命不久已）。

北区好友的 Prado 2.8 那个 Turbo Diesel DPF 堵了（没有 burn button），原厂在质保内修好了，好像还没装那个主动触发按钮... 颠覆了我对 Prado 可靠性的认知（当然这和 Turbo Diesel + EGR + DPF 工作方式有关）。

自己买的第一台所谓德系同级别标杆中型 SAV 美国组装，还没出保修，电子手刹就坏了，这是本人（包括国内）买过的9台车里第一台搭载电子手刹的车，结果就让我碰上了... 之后马上出掉，换回到了传统机械手刹（但 N55B30T0 肯定会有进气阀门背后积碳问题，还在想要不要装个 oil catch can...）。

最近研究买菜车如何避免直喷的积碳问题，最终的解决方案是：买日本产的丰田车型，比如 TNGA Corolla 或 RAV4 最新一代的 Dynamic Force 发动机的 D-4S 都是 port injection (MPI) + Direct Injection 双喷射系统，几乎没有积碳问题（除积碳添加剂，因为有 MPI 所以有效！）。买菜车，真的还是丰田大法好，尤其是到了 TNGA 这一代，不得不说，变化很大...

BTW: 开过 TNGA Corolla (2.0L CVT) 车型超过 5000KM （因公）。

terryandtaotao

aidushu 发表于 2019-10-14 14:11
刚从TOYOTA 4S店回来，故障检测出来了，secondary air injection valve坏了，要换总成，没配件，需要从墨尔 ...

相对于 VW Audi 动不动就上好几千的维修费用，这真不算什么吧？

Land Cruiser 的用料，核心的组件，设计寿命都是25年，而且可靠性极高（统计数据，楼主没统计进去诶-_-z）。其它家用车，无论是什么品牌（除了 G-Class 之外?）的同等车型，都没法比吧。

Zmlmf

开的车越多， 越知道哪种车好或者更适合自己。

反正我以前的日本车没那么省心，德国车也没那么不可靠（我想说很好用）

可靠性这个东西，我一直说看人品（看运气），与车系关系不是特别大。  但是日系车的驾驶乘坐感受真的差德系一大截。。。。

Zmlmf

马马杜 发表于 2019-10-14 13:20
萝卜青菜各有所爱,为何一定要某系superior某系呢...存在就是合理的吧...

日韩系的车主就比较喜欢说欧洲车可靠性差，保养贵，配件贵，修不好，油耗高。 对欧洲车的优点是只字不提（或者说真的没开过）

相反德系或者欧系好像很少吐槽日韩系怎么怎么样，最多就是皮薄不安全。这是听的最多的了。


从十几年前上爱卡开始就是这样了， 无解。

马马杜

Zmlmf 发表于 2019-10-15 09:13
日韩系的车主就比较喜欢说欧洲车可靠性差，保养贵，配件贵，修不好，油耗高。 对欧洲车的优点是只字不提 ...

我从Civic换成Tiguan两者都爱, 我也无解, 各有优点也各有缺点....

veedus

frankzhang2014 发表于 2019-10-13 19:37
这逻辑简直笑尿了， 对于可靠性最有说服力的就是保值率  12 年的 LC Sahara 20多万公里的车都能卖个 50 60k ...

这个理论没毛病

zn7726

Pyromania 发表于 2019-10-13 15:14
你语文学好了吗？

楼主的语文也够差的，话都说不清楚，他原话很容易给人歧义。
我是看了他的说的12万的价格才确定他说的“8万公里”是他自己开的

leoyin2014

邻居的尼桑ute也坏了，发动机跟牛吼似的就是上不去速度，估计变速箱废了

Rocky.Zhang

Pyromania 发表于 2019-10-13 15:14
你语文学好了吗？

哈哈哈

zn7726

Zmlmf 发表于 2019-10-15 10:13
日韩系的车主就比较喜欢说欧洲车可靠性差，保养贵，配件贵，修不好，油耗高。 对欧洲车的优点是只字不提 ...

日韩车被欧系车主吐槽的很多

比如驾驶感差，方向盘精准差，方向盘地面回馈差，开起来不稳，没有驾驶乐趣
先进功能落后，内饰用料差，做工差，维护间隔短

日系吐槽欧系的主要问题就是
车贵，等的久
小毛病不断，维修贵，备件少，对油品要求高，
二手残值差

双方说的都挺对的，指出对方的问题都存在啊
按需选择呗