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楼主:novogaga

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novogaga

铜靴族

发表于 2019-4-29 19:23 来自手机 |显示全部楼层

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willau 发表于 2019-4-29 13:04
Lz是在说安全性，谈火爆的原因是不是跑题了？

我说的就是爆炸这回事

novogaga

铜靴族

发表于 2019-4-29 19:25 来自手机 |显示全部楼层

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danielz158 发表于 2019-4-29 14:32
这个帖子大概是我今年看过最可笑的
lz可能是不知道国内是政策市吧，不知道新能源汽车有补贴吧，不知道好多 ...

你没太理解我的逻辑。

我只是想说电动车的电池没那么容易爆。

因为满大街跑，如果很容易爆，那么你会看到非常多的电池爆炸新闻。

以上逻辑这么难理解么？政策怎么样和这个逻辑有影响么？好处是你打了那么多字我可以一个字都不用看

fireplay8888

草鞋族

发表于 2019-4-29 19:31 来自手机 |显示全部楼层

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澳洲太落后了。

danielz158

银靴族

发表于 2019-4-29 19:38 |显示全部楼层

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novogaga 发表于 2019-4-29 18:25
你没太理解我的逻辑。

我只是想说电动车的电池没那么容易爆。

你看看回你帖子的多少都在说跑的多跟安全性有什么关系？

安全不安全跟用的多少没任何关系，高田气囊全球装了多少出问题的又多少？按你说法高田气囊也安全？

willjia

皮靴族

发表于 2019-4-29 20:03 |显示全部楼层

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据专家说，电动车高速碰撞是很危险的。只是大家现在都在回避这个问题。更可怕的是，几年了电动车自燃问题是怎么造成的，至今没有正面准确的解释。

willjia

皮靴族

发表于 2019-4-29 21:23 |显示全部楼层

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https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

ozkids2011

金靴族

发表于 2019-4-29 22:11 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2019-4-29 12:35
书上说，纸张刚发明的时候也被喷，因为轻飘飘的没感觉，又不结实，一撕就烂。 ...

对啊，那是它亲爹嘛

opxiaozi

皮靴族

发表于 2019-4-29 22:14 |显示全部楼层

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不懂
我猜一下
特斯拉电池续航高，密度大，能源密集，稳定起来更难，一般就直接自然了
国内的跑一下就没电了，技术落后，自然就安全，一般顶多冒点烟
就好像核电厂和普通电厂一样。核电厂一定安全规格更高，不然一旦出事，就是毁灭性的。
纯XJB胡诌的，但是自我觉得很有道理，沾沾自喜中

RADEON

金靴族

发表于 2019-4-29 22:22 |显示全部楼层

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补贴

novogaga

铜靴族

发表于 2019-4-30 00:53 来自手机 |显示全部楼层

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danielz158 发表于 2019-4-29 18:38
你看看回你帖子的多少都在说跑的多跟安全性有什么关系？

高田气囊用的多，加上安全性有问题，所以我们看到了非常多高田气囊致死的新闻。

电动车跑的多，如果容易炸，那么你自然会看到非常多电动车爆炸的新闻。

真的这么难理解么？

妞爸

铜靴族

发表于 2019-4-30 01:34 来自手机 |显示全部楼层

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novogaga 发表于 2019-4-29 18:25
你没太理解我的逻辑。

我只是想说电动车的电池没那么容易爆。

lz你不知道有网络封锁吗

superdigua

钻石靴族

发表于 2019-4-30 06:40 |显示全部楼层

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终于看到还算靠谱的，中国2018年电动车起火事件的统计数据。

“根据《美国车辆火灾趋势和类型》，从2003年到2007年，美国乘用车和轻型车，平均每年发生火灾25.76万次，当时美国的汽车保有量约2.5亿辆，起火比例约0.1%；而根据中国市场监管总局的数据，2018年，中国新能源汽车起火事件达40余起，对应的保有量是261万辆，比例为0.0015%。”

https://36kr.com/p/5199797

0.1% / 0.0015% = 66.7

也就是说，燃油车着火概率比电动车高 66.7 倍。

当然，有人会说中国政府为了推广电动车，改动了统计数据。

我觉得，如果没有证据，就只能以统计数据为准。统计数据也许不正确，但比个人感受的可信度高得多。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

danielz158

银靴族

发表于 2019-4-30 08:22 |显示全部楼层

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novogaga 发表于 2019-4-29 23:53
高田气囊用的多，加上安全性有问题，所以我们看到了非常多高田气囊致死的新闻。

电动车跑的多，如果容易 ...

电动汽车跑得多，多是多少？

我最佩服你这种张嘴就来的，完全是自己的感觉和想象。

你能举出电动车占中国也好世界也好的比例来么，你能说出高田气囊占汽车安装的比例和出问题的比例么，拿电动车自燃的比例和这些比一下才能说明电动车是不是更安全。看清楚这是比较，数据也只能说谁更安全和相对没那么安全。

iuij

铜靴族

发表于 2019-4-30 08:52 |显示全部楼层

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那岂不是以后电动车的保险里面还得加一项关于自燃的？

sky101

铜靴族

发表于 2019-4-30 09:16 |显示全部楼层

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锂电池容易起火爆炸，但是能量密度高，所以特斯拉容易起火，比亚迪不是锂电池，所以不容易起火但是续航低一些。

商务车

水晶靴族

发表于 2019-4-30 10:52 来自手机 |显示全部楼层

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novogaga 发表于 2019-4-29 12:57
请讲？

42,43楼里面的数据说出了我的想法

桑格

铜靴族

发表于 2019-4-30 10:55 |显示全部楼层

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比亚迪也烧了

乾坤离析

金靴族

发表于 2019-4-30 11:00 来自手机 |显示全部楼层

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中华人民共和国产电动车车主来说几个事情。
一电动车补贴那点仨瓜俩枣其实对于电动车销售忽略不计的事情。其实没有官方补贴车子便宜个2三w也正常。何况现在补贴还少了
二电动车主要是绿牌优势，比如可以不限号，不限排放进市区，不需要摇号。
三国产电动车技术，特别是电池技术，国内主要是两家，一家是福建宁德时代，一家是BYD。
四电动车有天然的加速和驾驶体验。国标的安全性我觉得还是可以的。这事情还是看比例。

我走了，祝你们投资愉快。赚钱就好了。干货什么的，就算了。

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