如何学开手动档汽车

civet

ftp8_tender 发表于 2019-3-21 22:19
学习啦 就是一换二时候有时候会需要用点劲才能拉进二档这是正常吗？因为二档以上进档位都会有种很轻松的 ...

因为齿轮比，1到2，是没有2网上顺畅的。这个和变速箱设计，变速箱油的多少有关系。xr6 1进2还很难进呢。

半联动，要么就是斜坡定住车子，要么就是红灯前前后后准备冲的挑衅行为，要么就是1挡都太快了，用离合来调整车速。无论哪种情况，半联动深踩油门，会烧离合的。车子要在半联动下加点速度，不是深踩油门，而是应该再放点离合。

ftp8_tender

Rainstorm 发表于 2019-3-21 22:21
对。
就是这样。我当年也有这个困惑，后来在YouTube上找了教学视频，照着做就解决了。
不过我在其他任何 ...

谢谢 如果一档离合不完全放开 照你说的油门给足 会不会形成半离合状态转速太高伤离合呢？

speedbird

真怀念手动挡，喜欢开手挡。现在为了让老婆也能开，只好买了个自动挡。

Rainstorm

这脚油门就是起车第一脚。永远都是在半离合状态下给的啊。谁能先把离合完全放开再给油啊？
给的足点儿速度就够舒服的上二档了。你这个时候不上二档反而把离合松开，就等于又把车给拽下来了。顿挫就产生了。
这脚油门也没多大，并不是地板油。二档也不需要多大的速度。二档起车也有的人在做。当然我不做。除非精神溜号。
其他档位我永远没有半离合给油。也没有必要吧。

Rainstorm

对了制动刹车的时候，为了平稳降档，我看情况可能会半离合给点儿油门。

Ger

自学行了

davedu

开了很多年自动，后来出差德国一年时公司给了个手动挡车，无奈自学。逼上梁山后前几天不适应，后来就熟练了。也不会很难。
我觉得主要是通过几次练习掌握车的特性。起步时离合放很慢车绝对不会熄火，但是这样起步就非常慢。那么多试几次离合快点放，知道其不熄火的极限速度。离合松开一点后，适当加一点点油门把发动机转速升高上去，那么离合就可以放得更快而不熄火。通过反复操作掌握离合特性。
然后是换挡时机。训练时先理论了解转速多少该升挡，多少该降挡。开车就可以观察转速表，到了数值就执行。开了几次然后把车速对应上去，比如知道50公里限速时该挂三挡还是四挡开，比如时速降到30以下你就知道再用三档开下去就铁定熄火了必须转二档啦等等，这样开车你就不看转速表而只看时速表了。最终的境界就是听声音去自然地知道要升高还是降低。至于换挡杆的操作完全就是练习出来的，会越来越顺手。

davedu

先练习的时候要找没人的路，因为起步和加速都会慢，不要给自己压力。
然后一开始尽量避免大坡度，坡度会给起步和换挡完成干扰。比如相同的离合器速度，平地可以起步，但爬坡时就会熄火。又比如可能你平地50挂四挡开起来正好，但是上坡时50挂四挡就听见发动机会非常吃力此时必须降一档。总之为了排除这个干扰，最好初期在没大坡度的路上熟悉车辆。

iamwhoami

找个柴油皮卡，特别是里程比较高的，很容易就练会了

柴油车扭矩大，和汽油车比很不容易憋灭，容易给新手树立信心，同时转速提得慢，不太容易窜车，相对安全

老车离合磨得差不多打滑了，结合特别平顺不唐突

iamwhoami

BTW 我是很早以前用老旧的东欧产皮卡，达契亚在国内菜市场小街上练的手动，那时候不光很少见自动挡的车，连起动机都是坏的，每次打火都是要推着的，而且关于达契亚有个说法，千刀万剐不开达契亚 虽说车破但练得基础特别扎实

ACLT

楼主起步慢？我当年是这么干的，你看看有没有参考价值：
1.红灯路口停车离前车远点，看前前车动了就起步，预先提速。当然熟练了就别这么干了。
2.一挡起步边松离合边加油，平稳起步后双脚一定要稳住，然后就可以立即升2挡，不用非得等到特定时速，然后加速到30以上就可以升3挡，再大脚加速到50以上挂4挡（这步就基本能追上前车了），是否继续加速视前车和道路限速而定，时速60的路直接3挡跨到5挡匀速跑都可以

pb541

easonlang 发表于 2019-3-21 20:18
呃我有g29 那玩意就是玩游戏用的别当真 当真了现实中就GTA了

哈哈哈哈哈

wolf123

以前买家具想开公司的ute取货，让同事坐旁边在厂房和空地练了几个小时手动挡，最后放弃了，同事帮我开了一趟。

freshair

就是练啊！多开就会了

zizilovegigi

ruki 发表于 2019-3-21 21:57
直接买来练， 一般的车离合咬合距离很长，几次就上手，type r的离合咬合应该很短，你开得了一般手动车不代 ...

你的意思是type R很难开嘛？

zizilovegigi

civet 发表于 2019-3-21 21:53
LZ买type R，然后来我教你，这么简单的事情，至少教到你会退挡补油为止。买了就联系我吧，不收费。 ...

哈哈哈哈，谢谢谢谢

MrSnowpear

其实说这么多技巧我觉得没啥用，楼主无论是什么渠道，弄个手动挡车开一开，很快就适应了，真的不难。
喜欢手动挡但是老婆不会开被迫买自动挡+1
如果有公司的车再好不过了，我当时也是用公司的车练出来的，不会开到不怕用了10分钟，不怕到精通用了三个礼拜。如果真的有兴趣，买个500-2000刀的二手车练练也是个不错的选择，多少钱买进来到时候一样价钱卖出去，或者直接报废。网上偶尔能看到九几年的两田手动挡，开过，真心不难开，就是有点脏，得好好洗洗。如果胆小，直接去找教练。
另外借朋友的车开的时候别忘了主动给朋友的车买一份全险！免得出了问题朋友都做不成。

skylineau

穷，只买得起手动档的买菜车，LD现在上班要用车，硬着头皮开了一段时间就学会了。结论：多练就行。

RADEON

多练。 就是离合器的感觉

xyyyzforever

ftp8_tender 发表于 2019-3-21 22:34
谢谢 如果一档离合不完全放开 照你说的油门给足 会不会形成半离合状态转速太高伤离合呢？ ...

楼上有个说换二档不完全松开的。。。你可以不用管，除非你想烧离合。 一换二顿挫正常的，BRZ和86 一二档齿比拉的很大，所以不太是你技术问题。真正跑山或者track day也没什么机会用到1，基本就是起步的时候，剩下最低到2档就够了

jeffygf

一换二如果不想顿挫, 很简单, 换二档的时候, 抬起来稍微慢一点, 就好像轻微半联动一下

jeffygf

半联动的时候要轻踩油门

maxliu123

多练多想，克服困难，很容易会因为上下班累就放弃的

ozkids2011

找个斜坡专练坡起

坡起练好了，再练只靠离合和油门可以稳住不动、慢进、慢退，练一晚上就差不多了

civet

ozkids2011 发表于 2019-3-22 19:26
找个斜坡专练坡起

坡起练好了，再练只靠离合和油门可以稳住不动、慢进、慢退，练一晚上就差不多了 ...

新车，貌似都有auto hold了，斜坡送开刹车基本有2秒的时间给你慢慢给油送刹车。所以现在斜坡也不可怕了。

seaflash2000

一通宵把手波学会的飘过。

johnnycao

把侧方移位练好，油离配合就有了　半离合没问题了坡起就过关了

ericcheung17

练三档起步，练成为止

johnnycao

civet 发表于 2019-3-22 18:38
新车，貌似都有auto hold了，斜坡送开刹车基本有2秒的时间给你慢慢给油送刹车。所以现在斜坡也不可怕了。 ...

只有带ESP的车才有HAC　新款Prado手排就不带HAC

civet

johnnycao 发表于 2019-3-22 19:59
只有带ESP的车才有HAC　新款Prado手排就不带HAC

type r有。