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楼主:BOC

[财经新闻] 通用汽车正考虑出售霍顿 [复制链接]

发表于 2019-2-8 18:46 来自手机 |显示全部楼层
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forbidden 发表于 2019-2-8 16:38
警察现在都不要霍顿了。我看到好多新的起亚。现代的Genesis。丰田aurion。当然还有万年不坏的海拉克斯。。
...


当然不要,政府跟通用的关系在撤出澳洲市场谈判破裂的时候就已经完了。联邦政府基本马上就宣布改用bmw还是啥的啦
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发表于 2019-2-8 18:48 来自手机 |显示全部楼层
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yl001 发表于 2019-2-8 14:22
这牌子。。。除非澳洲本地大老板。。。买个情怀。
不然尼玛谁买啊?出了澳洲,一点知名度都没有。。。 ...

宣布关门前那会儿上汽过来谈过接手问题,为的是研发中心和一部分专利。没谈拢,通用执意掐死了澳洲holden。
弄成现在的局面估计是真没人要了

发表于 2019-2-8 18:49 |显示全部楼层
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负资产

发表于 2019-2-8 18:55 |显示全部楼层
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那我就把手里的车,开到报废为止吧。

发表于 2019-2-8 20:32 |显示全部楼层
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RADEON 发表于 2019-2-8 14:25
这个牌子是空的。 以前美国设计车型,拿过来挂所谓霍顿牌。后来韩国大宇车也叫霍顿。所以这牌子没啥意义 ...

holden 是本地设计的,holden design studio也是GM最大的设计中心,在墨尔本。


https://www.goauto.com.au/news/h ... 18-10-30/76231.html

发表于 2019-2-8 21:13 |显示全部楼层
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一个僵尸品牌,旗下没有一辆车是自己生产,烟消云散也许更好。
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发表于 2019-2-8 21:17 |显示全部楼层
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shelf 发表于 2019-2-8 19:46
当然不要,政府跟通用的关系在撤出澳洲市场谈判破裂的时候就已经完了。联邦政府基本马上就宣布改用bmw还 ...

实际上就是自由党害死的霍顿。

现在自由党要下台了, 如果霍顿在工党执政事情顶不住要倒闭了,最后自由党作为反对党肯定骂工党毁掉了霍顿
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发表于 2019-2-8 21:18 |显示全部楼层
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老农夫 发表于 2019-2-8 20:32
holden 是本地设计的,holden design studio也是GM最大的设计中心,在墨尔本。

设计外观而已,不像澳洲福特还设计生产发动机,falcon是真正的本土车型

发表于 2019-2-8 21:35 |显示全部楼层
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拯救Holden方法就是重新在本土制造,不然就等着完蛋吧

发表于 2019-2-8 22:17 来自手机 |显示全部楼层
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Atlassian 发表于 2019-2-8 22:17
实际上就是自由党害死的霍顿。

现在自由党要下台了, 如果霍顿在工党执政事情顶不住要倒闭了,最后自由 ...

也不是。
就通用和福特的经营模式,走基本上是必然,不管谁执政。
想维持一个组装工厂年产十万辆是起码的,澳洲市场消化不掉那么多,必须出口。事实上宣布关门前那几年只有丰田能做得到,剩下俩拿着更高的补贴靠卖土炮过日子,关门是必然。工党在位,也无非是再开些支票,多苟延残喘些时日罢了

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发表于 2019-2-9 09:11 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 走路像小熊 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 走路像小熊 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
其实Holden 的皮卡技术还是可以买来研究一下的, 比如科罗拉多。
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发表于 2019-2-9 09:17 |显示全部楼层
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Keyan 发表于 2019-2-8 22:13
一个僵尸品牌,旗下没有一辆车是自己生产,烟消云散也许更好。

生产线都在,工人也都在,只要有钱,马上就可以量产

发表于 2019-2-9 09:47 来自手机 |显示全部楼层
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shelf 发表于 2019-2-8 19:48
宣布关门前那会儿上汽过来谈过接手问题,为的是研发中心和一部分专利。没谈拢,通用执意掐死了澳洲holden ...

哥们业内人士嘛,知道的挺多的。

发表于 2019-2-9 10:14 来自手机 |显示全部楼层
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南行者 发表于 2019-2-9 10:47
哥们业内人士嘛,知道的挺多的。

曾经是

发表于 2019-2-9 10:19 来自手机 |显示全部楼层
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cpi 发表于 2019-2-9 10:17
生产线都在,工人也都在,只要有钱,马上就可以量产

哪儿那么容易。量产什么?上代土炮?
下一级零件供应商关了十之八九了,他拿什么量产?

发表于 2019-2-9 11:22 |显示全部楼层
此文章由 23:59:59 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 23:59:59 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲不需要霍顿,需要的是把更多北美同步车型引入
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发表于 2019-2-9 11:39 |显示全部楼层
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记得10几年前,国内的别克,GL8的V6 发动机都还是澳洲holden来的,才15年,已经沦落到品牌都没有的程度了

发表于 2019-2-9 12:40 |显示全部楼层
此文章由 auskoala 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 auskoala 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
forbidden 发表于 2019-2-8 16:38
警察现在都不要霍顿了。我看到好多新的起亚。现代的Genesis。丰田aurion。当然还有万年不坏的海拉克斯。。
...

以前是为了支撑车厂 所以政府才采购那么多 也算是政府补助的一种方式 现在没有车厂了 就没必要非要买 就会选经济实用的

发表于 2019-2-9 13:06 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 南行者 于 2019-2-10 23:54 编辑

[quote]extralight 发表于 2019-2-9 12:39
记得

发表于 2019-2-9 13:14 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 南行者 于 2019-2-10 23:54 编辑
23:59:59 发表于 2019-2-9 12:22
澳洲不需要霍顿,需要的是把更多北美同步车型引入

发表于 2019-2-9 13:23 |显示全部楼层
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南行者 发表于 2019-2-9 14:06
国内第一代,最经典的那款凯越的1.8L发动机 就是在Port Melbourne造的。

后来一年不如一年,某一代3.6L ...

1.8L 凯越那款没印象,没乘过凯越,反正3.0 v6 那款印象超级深刻,不管是乘过的第一代GL8 还是开过的别克,都觉得动力充沛,噪音极小,如果不看油耗和价格,甩出passat 2.0T turbo 的4缸发动机一轮

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发表于 2019-2-9 14:54 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 dyzinsyd 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dyzinsyd 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
卖给天国吉利
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发表于 2019-2-9 18:42 |显示全部楼层
此文章由 sean007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sean007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
怎么一到这种贴那几个货就没有影子了:飞儿,教授,xixi.....丫们的情怀呢?

发表于 2019-2-9 19:12 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 flyfish668 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 flyfish668 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
我觉得政府可以联系一下特斯拉,可以卖给它。它来了,松下也来了。在澳洲立即可以培养一条完整的新能源产业链。看看天朝就知道

发表于 2019-2-9 21:39 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 SoftSome 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 SoftSome 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
该死就死吧

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