聊聊2018 nissan pathfinder

netmaster

没有看过isuzu的mu-X吗？7座四驱，柴油百公里8.5左右，市区也就是9.5左右，空间也不错，就是内饰不行。

kingochan

这车的CVT变速箱在2017款出来前一直是有问题的。
记得2016年下半年关注过一段时间，carsales上最低配35K左右。
2017款更换了变速箱，后面的稳定性应该是有所提高。

爱封封呗

这车其实没什么太多新款老款的，现在卖的跟2013年的也是一辆车，换个脸罢

ppllmm

华人大七座SUV热门，肥宅快乐车

daricchen

STL 4WD Serie2 MY17用户路过。

- 方向盘手感有点涩，一直用这某宝的方向盘套；
- 另外一处不满意的就是第二排座椅稍微低了些，可能因为底盘高度限制了内部空间，总之第二排对于大腿的支撑不足，好在前后距离比较大，腿可以撑着坐，这一点在各视频评测中也有讲过算是缺点。
- 第三排空间还可以，进出入口大，但老人抱小孩上去有点吃力，身高高一点的还好，因为后门位置很高，个子矮的跨一步上去很辛苦，这一点远不如MPV了。
- 目前第三排有anchor point的位置用的是比较大的Infasecure Platino Quantum 6个月-8岁小孩座椅，有空调出风口，有时候吹的小盆友小腿冰凉，注意调整吹风角度别对着小孩吹。
- 后排一边坐小孩另一边全尺寸婴儿车，还有很多空间放别的东西，每次一大家子去Costco采购足够，后备箱隐藏储物箱很实用，盖子打开后不会自己掉下来，不过里面的低音炮音响占了一部分位置。
- Dashboard一直是调到胎压检测模式，18寸轮胎，夏天胎压变化很大，如果早上冷车时胎压230，跑高速一会就到270了。
- 以前坐过朋友的MY14同款，感觉避震比新款更软，这个在官方介绍有讲，算是改进吧，即使这样，这车开着已经很软了。
- 有点后悔没上顶配，夏天座椅吹冷气啊，像尿裤子的感觉有没有？但是这边夏天真的热啊！

最后大家都讨论下SUV和MPV呗，反正我是后悔没上KIA嘉华的，虽然稍微贵一点。

adamfuzhou

daricchen 发表于 2019-1-3 10:51
STL 4WD Serie2 MY17用户路过。

- 方向盘手感有点涩，一直用这某宝的方向盘套；

哈哈，咬下牙就能吹屁股和电动尾门了

daricchen

Pathfinder STL 4WD，上个月被冰雹砸了，保险给了辆MY20同款，闲着无事，做一个小结。

前MY17，开了33000km，车况完美，没有遇到传说中的CVT抖动问题，但遇到一些小问题：
- 驾驶座电动车窗速度比新车时稍慢
- 夏天空调制冷不行
- 后备箱开启迟钝
- 雨刮器老化，声音大

新的MY20到手一个星期了：
- 最大的变化是Auto Level的LED大灯，原MY17的手动Level滚轮没了。至于Auto Level在哪，我也不懂，晚上前面来车难道可以避开照射对方？
- 中控按钮变得有点（更）反人类了，只能用触摸屏开关空调，取消了实体按钮。原空调按钮变成了后座风扇开关。增加了前后排空调同步按钮，算是方便了一些，以前需要单独调，很麻烦。
- Emergency Brake？ 我试了很多次（尽量），如果检测到前方车辆是停止状态，车子会发出警报，但没感觉到有自动刹车介入，最后还是自己脚踩。如果前方车辆行驶中，即使我快要上去追尾了，它也不会发出警报或自动刹车。回头我再设置下不同的灵敏度试试。
- 尾箱依然很难关上，需要用力。
- 二排座椅底下把手印了明显的“Cargo Mode”字样，同时可用于Recline模式，跟MY17基本没有变化。
- 脚垫变成软绒的了，比以前的纺织类脚垫好一点。
- 空调制冷很快，可能新车的关系。这个要等明年夏天见分晓。
- 目前最大的问题是地图总是Load 不出来，一直提示SD卡没插对，启动车子以后，无论插拔SD卡多少次都不会有任何变化的，必须熄火重启。这个问题MY17在第二年的时候偶尔发生。我准备第一个1000公里时去尼桑送检说一下。

adamfuzhou

daricchen 发表于 2020-3-3 13:15
Pathfinder STL 4WD，上个月被冰雹砸了，保险给了辆MY20同款，闲着无事，做一个小结。

前MY17，开了33000k ...

夏天空调制冷不行
- 后备箱开启迟钝

这个问题我已经遇到了，18年的st-l
早知道咬牙上ti，suv电动尾门，对女士还是很重要的。

daricchen

adamfuzhou 发表于 2020-3-3 18:50
夏天空调制冷不行
- 后备箱开启迟钝

Ti小孩看屏幕坏视力

adamfuzhou

daricchen 发表于 2020-3-4 09:59
Ti小孩看屏幕坏视力

那布套子遮住