当你认为棒子车就要赶上日系的时候，丰田已经迈开了第一个大脚步拉开距离。

LEOZHU

jayky 发表于 2018-5-1 01:35
说句心里话，别整那么多幺蛾子，敢不敢把漆面稍微做厚一点？开了1一年多，发动机盖子上好几个点…… ...

做这么薄，我们还是贱贱地买，人家为什么要做厚呢？咱敢不敢不犯贱？

jayky

LEOZHU 发表于 2018-5-1 12:08
做这么薄，我们还是贱贱地买，人家为什么要做厚呢？咱敢不敢不犯贱？

买之前我是真没想到薄成这样啊

LEOZHU

jayky 发表于 2018-5-1 12:13
买之前我是真没想到薄成这样啊

你这都是成见。哪一个汽车专家会因为漆面薄，而否定一种车呢？

artwo

rblover 发表于 2018-5-1 11:53
变速箱是汽车工业最高成就，我看好现代的重要原因就是能自造变速箱
至于vw，变速箱都找丰田采购，光这一 ...

接下来电动车都要没有变速箱了，咋整

rblover

artwo 发表于 2018-5-1 12:19
接下来电动车都要没有变速箱了，咋整

接下来AI都要全面接管所有人都不用干活了，咋整

lsm.cathy

aa1017 发表于 2018-5-1 11:43
棒子车还真是差远了。

放眼全球唯一能抗衡的只有vw。

买golf的人是不会看烤肉啦一眼的，2.0依然动力太差了，渣一般的质感

LEOZHU

lsm.cathy 发表于 2018-5-1 12:54
买golf的人是不会看烤肉啦一眼的，2.0依然动力太差了，渣一般的质感

Lexus CT200 论动力也是比不上Golf的，但是如果免费让人挑选，选哪一个就很难说了。

aa1017

lsm.cathy 发表于 2018-5-1 12:54
买golf的人是不会看烤肉啦一眼的，2.0依然动力太差了，渣一般的质感

看丰田的人也不屑看golf，质量没丰田好 烧机油 而且resell value还差

coolbbb

rblover 发表于 2018-5-1 11:21
楼主这标题是有多大怨念。。。。。。以前说过再说一遍：现在唯一能与丰田全面对抗的也就只有韩国现代了

然 ...

说实话，尽管不喜欢大众，可是唯一能和丰田在技术、体量等方面对抗的只有VW集团，真心没现代什么事儿，尽管他在飞速进步。

LEOZHU

coolbbb 发表于 2018-5-1 13:04
说实话，尽管不喜欢大众，可是唯一能和丰田在技术、体量等方面对抗的只有VW集团，真心没现代什么事儿，尽 ...

奔驰集团也不错啊。

dlcat

还有一定的自动驾驶啊

商务车

jayky 发表于 2018-5-1 12:13
买之前我是真没想到薄成这样啊

那辛亏你没买Subaru impreza ……

rblover

coolbbb 发表于 2018-5-1 13:04
说实话，尽管不喜欢大众，可是唯一能和丰田在技术、体量等方面对抗的只有VW集团，真心没现代什么事儿，尽 ...

我还是那句话：vw造不出变速箱。光这一点就意味着vw与丰田和现代差了至少一个级别，别的都不用讨论

另外按现在的发展战略，Das Auto已经不是VW的发展重心，Mobility才是。换句话说，VW与丰田/现代之流分道扬镳也说不定
我一直觉得如果世界上有车厂能彻底击败丰田，要么是现代，要么是某家中国企业（虽然现在还看不到希望）。走着瞧咯

一司机

好多人在说话，有几个开过新i30的请举手，MY19的也是基本款就带这些乌七八糟的安全东西。就在两三年前马三$1330的安全包选配十个人有九个不要。车不错，疯舔终于醒了，但没这么神奇吧！而且车还是比马三i30小了点，做小家庭车差了点，孩子四五岁以后就不能去郊游了

一司机

商务车 发表于 2018-5-1 13:14
那辛亏你没买Subaru impreza ……

做车detail的说笨舔的最薄，疯舔的不错

swe

空间小小的

artwo

商务车 发表于 2018-5-1 13:14
那辛亏你没买Subaru impreza ……

十八路更薄？

artwo

rblover 发表于 2018-5-1 12:33
接下来AI都要全面接管所有人都不用干活了，咋整

大家不用干活了，就在网上唠嗑呗，还能咋整？

商务车

一司机 发表于 2018-5-1 13:22
做车detail的说笨舔的最薄，疯舔的不错

我的经验是在没有金属漆的车上，真是subaru的漆面最薄
有金属漆大家都差不多了

rblover

artwo 发表于 2018-5-1 13:54
大家不用干活了，就在网上唠嗑呗，还能咋整？

真棒。这一天快快到来，我都等不及了

Ryan1022

fanglei822

LEOZHU 发表于 2018-5-1 12:58
Lexus CT200 论动力也是比不上Golf的，但是如果免费让人挑选，选哪一个就很难说了。 ...

大概他说的是R

gycyc

棒子的东西 就算了吧

RCF50

jayky 发表于 2018-5-1 01:05
说句心里话，别整那么多幺蛾子，敢不敢把漆面稍微做厚一点？开了1一年多，发动机盖子上好几个点…… ...

Audi 漆厚

sugarcatty

颜色真好

tomwu

coolbbb 发表于 2018-5-1 10:32
这个就真的牛掰了，我个人觉得很好看，比上一代强太多了，线条更加的连贯，把feature连了起来，还有多元素 ...

最后一句说的太好了

ANDERXON007

是没有以前丑，上一代还算好看。

后灯有点抄别人的，

CVT起步都这样的，0-60线性加速，再上就吃力，估计2.0会好一些

总之，没有见到多大进步，和欧车有距离，和韩车距离不大

最大进步是中控台加了个iPad

tangxiaoxutxx

ilovemango 发表于 2018-5-1 02:02
日本几大车厂近几年的新车型，在外观设计方面实在是重口味得很，实在欣赏不来

只有civic type R例外 ...

日系 马自达最好看啊，思域 我实在欣赏不来

xkh

棒子车天天抄袭模仿 从来没觉得能跟日本车比 更别说是丰田了

LoveSong

rblover 发表于 2018-5-1 11:53
变速箱是汽车工业最高成就，我看好现代的重要原因就是能自造变速箱
至于vw，变速箱都找丰田采购，光这一 ...

丰田的车确实比较考虑经济型和稳定性，但是同样意味着乏味一些，宝马奥迪经济可靠性差，但是驾驶乐趣完全不一样啊。韩国车这两年的经济性和可靠性大幅度进步，逼的丰田当然要赶快做些改变，拿出些东西，不然上下夹击，老大位置怕要不保。

借用一下高人的
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看到某些人胡说八道，把日系水军的理论四处传播，不得不重复已经谈过的东西。

1.大众作为最早应用6AT的车企之一，先丰田之前近十年就用了6AT，也一直是让爱信代工，这点足够证明大众有自己的变速箱设计。丰田作为爱信大股东，是不可能让爱信只给先给大众用十年，才自己用的，除非产权不属于爱信。

2.双离合成本不比AT低，而且高于爱信6AT。大众低端车配6AT，高端车用双离合。大量国产也是如此，最典型的领克，低配6AT，高配双离合。目前全世界最贵的量产变速箱也是双离合成员PDK。

3.美国作为日系的主导市场，因日系不能生产双离合，所以诋毁双离合严重，这点参考日系在涡轮增压和中国市场的水军运作就能明白。所以大众及其他厂商推广双离合成本太高，而爱信AT又比较便宜，在这种情况下选择给美国人提供AT是正常的。所以美国不是什么代表性市场，全世界除了美日其余全部市场和除日系以外的所有车企，都在不同程度的推广双离合。