所以到底什么是驾驶乐趣？

gycyc

kaiak 发表于 2018-3-18 18:45
乐趣就是乐趣啊,就是你开车时候开不开心(不管钱包开不开心) .

不管什么车都会有乐趣 ,开小jazz的突然开了 ...

简直是车辆进化史哇
可以出书啦
哈哈哈哈

Jaylon

一个车你喜欢开，愿意开，就是乐趣
再好的车，你不喜欢开，不乐意开，开着别扭，就没乐趣

shouyi

带着妞开性能车，每次转弯后都能一脚油门加到限速。这就是驾驶乐趣。

edith921

对我来说最基本的一点就是要加速快

stockcomments.c

使劲操

luftcao

转向精准，悬挂适中，加速有力，隔音良好。
最后都不敌‘后排空间大，家人做得下’这一句话。

Handan

大牛哥 发表于 2018-3-18 17:47
踢过足球么？篮球？乒乓球？。。。

挂死角入网、空心3分、刻意的擦边球。。。这些就是我们所追求的“乐趣 ...

牛哥这解释简单明了，大善！ 操控对我个人来说，加速直线简单粗暴，路感回馈到方向盘强一些，想想也挺简单。

dpblue

自动挡的车基本上就是踩油门送油门，没啥意思

我以前的车有手动模式，我时不时会切过去玩，比如降档超车（自动挡猛踩油门也能做到，但响应没那么快），再比如长时间下坡的时候，挂1档，这样就不用踩刹车也可以让车保持低速前进。

danielz158

不同的人有不同的喜好那乐趣也不一样啊，有人喜欢抽烟、有人喜欢喝酒、有人喜欢烫头，汽车也是啊有人喜欢加速感、有人喜欢声浪、有人喜欢稳当、有人喜欢方向准确。

btw：想起有人开着不到10万人民币的手动挡喷开自动挡的说自动挡是残疾人开的，我手动挡有驾驶乐趣

幸福的准妈妈

只要不开车，能马上到达目的地，就是最大的乐趣。

terryandtaotao

bruceyan 发表于 2018-3-18 19:26
每个人对乐趣的追求不同。追求的理想也不同。但最终以玩为目的都会回归到后驱车。没有为什么。只可意会不可 ...

今年从 AWD 切换回直六前置后驱 ;-)

AWD 趴在路上太无趣，而且传动轴带来的问题是重，乐趣不大。

yelleft

没啥乐趣，请不起司机，就等自动驾驶搞定了....

墨渔

terryandtaotao 发表于 2018-3-18 21:19
今年从 AWD 切换回直六前置后驱 ;-)

AWD 趴在路上太无趣，而且传动轴带来的问题是重，乐趣不大。 ...

请问传动轴带来的什么问题
4驱不是应该能更快的安全过弯吗?

bruceyan

墨渔 发表于 2018-3-18 22:07
请问传动轴带来的什么问题
4驱不是应该能更快的安全过弯吗?

4驱带来的是更开的弹射起步，
更高的极限。
但是这里有很多专业的东西，简单点来讲就是，更快的起步意味着中后段动力流失。
快只是相对来说快，就拿m2和rs3来说。m2和rs3，在弹射起步0-100 情况下 rs3能把m2秒成渣渣。。
但是如果不用弹射起步，两车差距就没有那么大了。
如果在行驶中的中段加速 就比如行驶中的瞬间提速。m2能把rs3秒掉。。
然而，厂家不会告诉你这些，键盘侠也不会告诉你这些。
并不是说rs3不好，而是面对的人群不一样。。你要真的是就玩个红绿灯。。。。那rs3还是很快的。但是你要是在高速上飙车，或者赛道里，那么就不一样了。因为跑赛道都是中后段提速。。。

更高的极限意味着这台车一旦超出极限你根本就没有机会再救回来。而后驱车的乐趣是你以为找到了他的极限后，他还有下一个极限等你挑战。

当然乐趣对于每个人的层次不同，当你真正下赛道一段时间的时候，你会发现四驱车超难开。而后驱车你会越玩越上瘾。

另外奔驰的amg。。我觉得更像是肌肉车。。虽然马力大，但是自重大更严重。

bruceyan

terryandtaotao 发表于 2018-3-18 21:19
今年从 AWD 切换回直六前置后驱 ;-)

AWD 趴在路上太无趣，而且传动轴带来的问题是重，乐趣不大。 ...

换了个什么？

kvwb

开车的乐趣和做爱的乐趣几乎是相通的

驾驭，引领，控制，因势利导，sensation.....

terryandtaotao

bruceyan 发表于 2018-3-18 22:19
换了个什么？

刚好是你举例 RWD vs AWD 的里 F87 M2

bruceyan

terryandtaotao 发表于 2018-3-18 23:14
刚好是你举例 RWD vs AWD 的里 F87 M2

好车。你在哪个城市？

achilles

bruceyan 发表于 2018-3-18 22:19
4驱带来的是更开的弹射起步，
更高的极限。
但是这里有很多专业的东西，简单点来讲就是，更快的起步意味 ...

新M5那个设计不错，起步四驱，跑起来调成2驱

achilles

广告总结的很到位，“下班回家为了多开一会儿车，宁愿绕点路”

bruceyan

achilles 发表于 2018-3-19 00:33
新M5那个设计不错，起步四驱，跑起来调成2驱

没有看过新的m5 那个后驱四驱系统是否支持运动中转换。难度挺大的。
但我相信3.4秒的成绩只可能4驱完成。后驱应该和上一款差不多。

所以说那些3秒出头的后驱车那才是真的快。

红宝石小屋

thatsfine 发表于 2018-3-18 18:16
前面有个傻逼，想怎么动都是白费

一辆好车能配合你的技术，思维，动作
最有效地防止傻逼的干扰

thatsfine

红宝石小屋 发表于 2018-3-19 03:00
一辆好车能配合你的技术，思维，动作
最有效地防止傻逼的干扰

极端的情况是3条线，3个傻逼，你看我我看你，再怎么牛逼的操控，都只有一肚子气

szren

驾驶的乐趣在于可以在深夜里看到大长腿，在停车场可以顶电臀

马拉马

哎 年纪大了 能控制住前列腺已经很好了

bing029

驾驶乐趣就是能遮风挡雨，有空调，夏天凉快冬天暖和，有个喇叭能放歌听。。这样的车开起来就很有乐趣。。。

niubi

新手吧？老司机告诉你怎么找乐子。

Zmlmf

novogaga 发表于 2018-3-18 19:43
开着爽就是驾驶乐趣

同意。。。。开着爽就是驾驶乐趣。。。。

combot

乐趣各有不同,直道加速猛,过弯甩,安安静静听音乐A到B...

novogaga

Zmlmf 发表于 2018-3-19 10:41
同意。。。。开着爽就是驾驶乐趣。。。。

别人说的驾驶乐趣真的没什么卵用，我亲身体验是开了一回朋友的a45，他自己老喜欢了。
我一坐上去就觉得不舒服，好硬好硬，开了20分钟，确实加速很快，引擎声热血，转向精准balabala..但对我来说就是一点乐趣都没有，还是开自己的车觉得有乐趣